更新日期: 2024-04-27

动荷载下砂土与EPS颗粒混合的轻质土变形特性的试验研究

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动荷载下砂土与EPS颗粒混合的轻质土变形特性的试验研究 3

动荷载下砂土与EPS颗粒混合的轻质土变形特性的试验研究——砂土与EPS颗粒混合的轻质土(LSES)是一种通过减轻地基压力、提高地基承载力以处理不良地基的新型轻质土工材料。由于LSES主要用作路基填土,因此,其在动荷载下的变形特性值得关注。基于室内动三轴试验结...

EPS颗粒混合轻质土与砂土的动力变形特性对比试验研究

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eps颗粒混合轻质土与砂土的动力变形特性对比试验研究——在以干密度控制配比的原则下,对砂土与eps颗粒混合轻质土(lses)和其原料土砂土进行了动力变形特性对比试验研究。试验表明,lses与纯砂的动弹性模量具有同样的随应变的增大而减小的性质,不同eps颗粒体积...

黏土与EPS颗粒混合轻质土的动力变形特性试验研究

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黏土与eps颗粒混合轻质土的动力变形特性试验研究——通过室内动三轴试验研究了黏土与eps颗粒混合轻质土(lces)在动荷载作用下的变形特性,着重分析了围压、水泥含量和eps掺入比的影响。

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砂土与eps颗粒混合的轻质土(lses)临界循环应力比的试验研究——循环荷载下,砂土与eps颗粒混合的轻质土(lses)存在临界循环应力比sth将割线弹性模量衰减系数与循环次数的关系曲线能保持平缓的最大循环应力比定义为sth,它是结构稳定与破坏两种状态的界限指标,...

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砂土与eps颗粒混合的轻质土(lses)细观结构的ct研究——利用医用ct机从定性和定量两个层面研究了砂土与eps颗粒混合的轻质土(简称为lses)这种新型土工材料的细观结构,分析了不同水泥掺量(cc)和eps颗粒含量(ve/vs)下lses不同扫描截面的ct图像以及平均ct数me值...

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动荷载作用下砂土流化特性的研究进展——总结了有关砂土液化的研究成果,主要包括砂土的液化机理、砂土液化的判别方法、砂土中孔隙水压力的发展模型以及室内和室外原位测试技术,并对将来的进一步的研究提出了一些建议和展望.

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波浪荷载作用下砂土变形特性的模拟试验研究——利用新研制的“土工静力一动力液压三轴一扭转多功能剪切仪”模拟波浪荷载作用,对福建标准砂进行了4组三轴一扭转耦合振动剪切试验,以研究海床砂土在波浪荷载作用下的变形特性及其对砂土初始密度和固结压力的依赖...

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冻结砂土在动荷载下的蠕变特征——通过分析不同试验条件下的蠕变过程曲线,探讨了冻结砂土在动荷载下的蠕变模型,分析了最大加载应力、温度及加载频率对冻土蠕变破坏应变、破坏时间和最小蠕变速率的影响.结果表明.当最大加载应力变大时,破坏应变增加、破坏时...

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动荷载作用下砂岩力学特性试验研究 4.7

为研究岩石的动态强度和破坏特性,采用霍普金森压杆(shpb)实验装置,对长径比为1的砂岩进行不同应变率下冲击压缩试验,试验结果表明:随着应变率的增大,砂岩动态强度和峰值应变均增大,且呈现幂函数型增长,表现明显的应变率效应。砂岩破裂面沿着轴向方向,应变率较低时,砂岩破坏的尺寸较大;应变率较大时,砂岩碎块尺寸变小、数量增加。

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循环荷载下砂土变形的细观数值模拟ⅱ:密砂试验结果——采用颗粒流理论模拟了不同排水条件下密砂的双轴试验,通过开发的细观组构统计程序记录加载不同时刻试样的细观组构演化,研究了循环荷载作用下密砂变形过程中细观配位数、接触方向、粒间接触力等的演化规律...

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循环荷载下砂土变形的细观数值模拟ⅰ:松砂试验结果——采用颗粒流方法模拟不同排水条件下砂土的双轴试验,研究了循环荷载作用下松砂渐进破坏过程中配位数、接触方向、粒间接触力的演化规律,应用表征上述量的组构参数研究了砂土的诱发各向异性,探讨了饱和砂土...

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振动荷载下饱和砂土液化区的发展

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振动荷载下饱和砂土液化区的发展——本文以两相介质理论为基础,将饱和砂土简化为一维情况,对饱和砂土液化区的范围做了一些理论探讨。结果表明,液化区扩展随时间而逐渐变缓,且固相密度越大,发展越慢,而dp/dn越大,则液化区扩展越快。

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荷载作用引起砂土渗透性变化的试验研究——模拟路基填土与开挖卸载的实际情况,研制了压力变化条件下砂土和黏土渗透性变化的室内试验装置与试验方法。通过测定砂土在加载与卸载过程下,不同压实度(与初始孔隙比对应)土样的渗透系数变化特点,得出了荷载、压实度...

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循环荷载作用下粗粒土与结构接触面变形特性的试验研究 4.5

使用新研制的大型土与结构接触面循环加载剪切仪,对粗粒土与结构接触面在循环荷载作用下的力学特性进行了系统的试验研究,从宏观和细观两个层次进行了分析测量,讨论了循环荷载作用下接触面受力变形的规律和机理。试验表明,在循环荷载作用下,粗粒土与结构接触面的相对法向位移总体上表现为单调增长,但在一个剪切循环内表现出有规律的增减变化,因此接触面的剪胀体变可以划分为可逆性和不可逆性两个分量。接触面表现出由于初次剪切造成的细观结构异向性导致的宏观结构异向性。剪切过程中接触面存在着土颗粒破碎和剪切压密两种物态变化机制,共同支配着接触面力学性质的变化。

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爆扩荷载作用下粉土变形规律的试验研究——在爆扩试验土体变形相关机理的基础上,通过土体中集中装药模拟试验及试验结果分析,得出爆扩荷载作用下不同压实度、饱和度粉土土体的变形规律,从而为同步爆扩地下空间法在粉土土体中的工程应用提供一定的科学依据、设...

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砂土侧向变形特性的真三轴试验研究——岩土工程中,对土体强度和变形的定量、定性分析都离不开土体应力-应变关系的研究。实际工程中的应力状态往往要比轴对称复杂得多,其应力-应变关系和侧向变形结果是否也会比较相似呢?针对这一问题,首先对多组砂土做了特定...

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偏应力往返作用下饱和砂土变形特性的试验研究——在固结排水条件下保持球应力不变,进行了偏应力往返作用下的动三轴试验,分析了饱和砂土的体积变形特性。结果表明:(1)体应变可视具体条件表现为cl型剪缩(初次加荷)、c2型剪缩(卸荷前未产生剪胀)、c3型剪缩(卸...

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竖向循环荷载下,软土地基中的单桩承载及变形特性不同于静荷载情况.利用flac3d软件开展了单桩在循环荷载作用下承载及变形特性的数值试验,探究了不同循环荷载比、桩材料及桩端持力层对单桩承载及变形的影响规律.实验结果表明:桩侧摩阻力随着循环荷载比增加呈现衰减的变化趋势,当循环荷载比小于临界循环荷载比时,衰减趋势不明显.桩材料的不同对单桩侧端分担比(循环后桩侧阻力与循环后桩端阻力的比值)、端阻循环比(循环后桩端阻力与循环前桩端阻力的比值)影响较小,侧端分担比及端阻循环比随着桩端持力层模量的增大而减小.说明在工程实践中,通过控制循环荷载比小于临界循环荷载比,选择较大模量的桩端持力层对于改善单桩承载及变形特性效果明显,而提高桩材料的模量对其作用甚微.

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?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net  2006年3月 水  利  学  报 shuili  xuebao第37卷 第3期 收稿日期:2005205224 基金项目:国家自然科学基金重点资助项目(50139010) 作者简介:闫东明(1978-),男,河南南阳人,博士,研究方向为混凝土材料动态本构。e2mail:dmyan@student.dlut.edu.cn 文章编号:055929350(2006)0320360205 不同初始静态荷载下混凝土动态抗压特性试验研究 闫东明,林皋 (大连理工大学土木水利学院,辽宁大连 116024) 摘要:利用

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本文主要针对受循环荷载作用影响,而致使软土动力特性出现的各种变化进行分析,并以云南某地区的软土作为本次研究的对象,展开动三轴试验,结果表明,该地区软土的结构性十分显著,在(εd-lgn)曲线存在应变转折点,且在此转折点之上土地开始明显变形。而动强度则随着固结围压的上涨而不断扩大,希望本次试验研究可以为相关领域提供一些有效的参考意见。

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李朝晖

职位:港口工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

动荷载下砂土与EPS颗粒混合的轻质土变形特性的试验研究文辑: 是李朝晖根据数聚超市为大家精心整理的相关动荷载下砂土与EPS颗粒混合的轻质土变形特性的试验研究资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 动荷载下砂土与EPS颗粒混合的轻质土变形特性的试验研究