大功率中波馈线的维护和拉线地锚拉杆抗腐蚀的措施

通过对以往拉线地锚设计方法的分析,研究了输电线路拉线地锚结构优化设计的方法。在满足拉线基础上拔稳定性的前提下,考虑到经济因素,利用matlab自行编制拉线地锚结构优化程序,对输电线路拉线地锚的结构进行了优化设计研究与分析。最后将提出的优化设计方法与相应规范进行了对比,其优化结果与规范吻合较好,说明该优化方法是实用、可靠的。文中的结论将为拉线地锚结构的制备及设计方法提供理论依据和技术支持。

大功率短波发射台是我国广播节目传输的重要设备,对广播节目的普及具有非常重要的作用.为了提高大功率短波发射电台在广播节目传输中的应用,对其进行研究.本文主要针对大功率短波发射电台的天馈线系统,通过研究该系统中存在的故障,并结合具体的维护工作,对该系统进行改进,为我国人民提供良好的广播环境,促进我国广播行业的快速发展.

第1页共8页 编号:q/bc-az-021 10kv线路停电更换拉线（地锚、拉线地把）作业指导书 （范本） 编写：年月日 审核：年月日 批准：年月日 工作负责人： 作业日期年月日时至年月日时 天津电力公司北辰供电分公司 第2页共8页 1范围 本作业指导书适用于天津电力公司北辰供电分公司10kv线路停电更换拉线（地锚、拉线地把）作业。 2引用文件 国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分） dl/t599-1996《城市中低配电网改造技术导则》 dl/t5106-1999《跨越电力线路架线施工规程》 dl/t5131-2001《农村电网建设与改造技术导则》 dl/t5009.2—2004《电力建设安全工作规程》第二部分：架空电力线路 gb50173-92《电气装臵安装工程35kv及以下架空线路施工及验收规

本文主要介绍大功率短波同相水平馈线外置式带耳板支撑环的棱角尖端打火和固定的馈线螺杆尖端打火改造技术.经实际改造,运行实验,较好地解决了大功率短波同相水平馈线外置式带耳板支撑环的带耳板条形(长方形)的棱角明显及90o的尖角打火和固定的馈线螺杆尖端打火变形等故障.该方法科学合理、简单可行、可操作性强.

4拉线和拉线盘 拉线按其用途可分为防风拉线、分角拉线和耐张拉线。防风拉线用于直线杆 上需一组2根，横线路呈人字形装设。跨越杆应在被跨越物的反方向顺线路装设 一组1根拉线，用以防止电杆向被跨越物方向倾斜。防风拉线对地夹角一般为 60°。 分角拉线装设在直线转角杆的外侧分角线上，每组1根，用以防止直线转角 杆向内角侧倾斜。对地夹角一般为45°。 耐张拉线装设在耐张或终端杆的线路延长线上，用来限制倒杆断线时的事故 范围，并对施工提供方便。对地夹角一般为45°。 如受地形限制，拉线可采用特殊形式装设。按其形式可分为水平拉线、弓形 拉线或撑杆等。对于小于15°的直线转角杆，如果杆上导线线号不大，回路较 少，也可不用拉线，而用加固杆基的方法防止电杆倾斜。 拉线应使用镀锌钢绞线，其线号防风拉一般为gj－25钢绞线；分角拉、耐 张拉和终端拉视杆上导线回路多少，一般应选用小于

文章指出,大功率短波发射台的天馈线系统是保证发射台使用质量的重要系统,按照系统工作的具体需要对系统运行过程中需要进行维修的项目进行良好的维修处理,能够很大程度上提升发射台的运行质量,因此,针对发射台的系统维护需要对日常维护工作的细节进行规划,是提升发射台运行质量的重要因素。

文章指出,大功率短波发射台的天馈线系统是保证发射台使用质量的重要系统,按照系统工作的具体需要对系统运行过程中需要进行维修的项目进行良好的维修处理,能够很大程度上提升发射台的运行质量,因此,针对发射台的系统维护需要对日常维护工作的细节进行规划,是提升发射台运行质量的重要因素。

正确安装地锚是消除拉线铁塔故障的关键。为使铁塔在整个寿命期内不倾斜或不需要经常调节拉线,安装人员必须:a.掌握安装地锚处的泥土性质和环境。b.要考虑泥土季节性变化,如地下水位上升或冻土的融化。c.使用尽可能长的拉线,以减少载荷。d.地锚尺寸要与载荷适应,埋土深度要与泥土情况相配。泥土主要分为两大类:粘性泥土和非粘性泥土。粘性泥土又细分为软土、结实的泥土等。非粘性泥土,可分为松土、密实的泥土等。问题是,泥土的情况实际上更为复杂,如泥土很少是均匀的,并且不同的种类常常分布于不同厚度

大功率短波发射机天馈线系统主要用于远距离传输信号。本文首先介绍了天馈线系统的天线、馈线和匹配网络等三个主要部分的基本工作原理,然后分别介绍了大功率短波发射机天线系统和馈线系统的应用,最后以馈线系统为例,详细分析了影响天馈线系统辐射效率的多种因素,并给出了设计高辐射效率的馈线系统的基本要求。

电杆拉线的作用_电杆拉线的安装方式_电杆拉线的种类 拉线的作用是平衡电杆各方面的作用力并抵抗风压，防止电杆倾 倒。拉线可分为以下七种： (1)普通拉线：用于终端杆、转角杆和耐张杆处．起平衡拉力的作 用。 (2)二侧拉线：装于直线杆两侧，用以增强电杆的抗风能力。 (3)四方拉线：在电杆四周拉线，用以增强杆的稳定性。 (4)过道拉线：在道路边立一根拉线杆，在此杆上做一条过道拉 线。过道拉线必须保持一定高度，以不影响交通。 (5)v形拉线：当电杆高、横担多、架设导线较多时，在拉力的合 力点上下两处各安装一条拉线，其下部合为一条，构成v形拉线。 (6)共同拉线：是将拉线固定在相邻电杆上，用以平衡拉力。 (7)弓形拉线：是在电杆中部加一支柱，在其上下加装的拉线，以 防止电杆弯曲。 拉线与地面的夹角一般为45°，如受条件、环境限制，可在 30°～60°选择。拉线距带

大功率同相水平天馈线是短波波段使用最为广泛的一种天线。文章主要介绍了大功率短波同相水平天、馈线系统在国家新闻出版广电总局二〇二四台多年的运行中出现的两起典型故障,并对频繁出现的典型故障进行深入研究及分析,通过分析对天馈线进行了几处改造,改造取得了较好的效果。在改造成功天馈线运行稳定的基础上对两处改造进行了详细分析及总结,对于同类大功率短波同相水平天、馈线维护和改进有着一定借鉴意义。

谈谈电杆的拉线

电杆拉线的设计计算与安装 电杆拉线一般都是呈空间布置，拉线方向与荷载方向往往不在同一平面内。即使在同一计算状态下各条拉 线的荷载及伸长量也各不相同，故必须对每一条拉线进行受力计算。拉线的作用是用于平衡杆塔承受的水 平风力和导线、避雷线的张力。 1设计原则 (1)必须先进行实地勘察、详细了解现场情况，并尽可能考虑多种设计方案。 (2)在可能的条件下，应使线路长度最短、转角少、特殊跨越少。 (3)应尽量少占农田、不占良田摘自:工变电器。 (4)拉线坑应尽量避开塌陷及可能塌陷的地带。 2拉线受力的计算 拉线自重力总是作用在拉线平面内，且垂直于地面，故其受力情况如图1所示。 一般耐张杆拉线设计，为考虑一侧导线断线时，承受另一侧导线的张力，终端杆拉线的设计则为承受一侧 全部导线的张力。现以简单受力方式说明拉线受力的计算。 受力计算式摘自:工变电器： 式中t—拉线承受力，n p—导线

天馈线是无线电广播系统的重要组成内容,与无线电广播信息传播成效有着直接性的影响。随着科学技术的不断发展,我国广播发射技术也取得了非常可观的成绩,并且在我国众多领域中有着较为广泛的应用。本文就是对大功率短波广播发射机天馈线系统的运用进行深入分析,希望对相关技术人员有所启示,促进我国广播发射领域的进一步发展。

本文主要介绍了大功率短波同向水平馈线跳笼支撑技术改造。选择用高频绝缘瓷棒竖支撑固定馈线跳笼,经实际改造,较好的解决了馈线跳笼变形打火故障。该方法科学合理,简单可行。

最近,笔者在电力线路中发现刚装不久的电杆拉线护套就被损毁,有的拉线甚至已经把护套拆走了。与维护运行电工交流此事,电工也不以为然,不认为这是安全隐患,觉得没什么大不了的。据了解,有不少电杆拉线其实以前都装过安全警示护套,只是后来时间长了,因各种原因损坏。拉线护套脱落之后,钢丝斜拉线裸露在外,就成了"裸线",对过往的车辆、行人安全构成威胁。其实,拉线护套是提

电杆拉线基础坑的测定及拉线长度的计算 中国电力网2008年4月2日11:03来源：点击直达中国电力社区 黎颖峰 拉线杆塔是靠拉线稳定的，拉线杆塔的拉线布置有多种方式，常见的有单杆四方拉线、双杆 “x”拉线及转角杆顺线拉线等。在地势较为平坦的地区，电杆拉线坑的位置很好确定，拉线 长度的计算也比较简单。而在山区线路，由于地势起伏存在高差，拉线坑的位置需要根据地 形条件顺延或缩短，定位时比较困难，拉线长度的计算也不易掌握。在二期农网建设中，博 白县江宁至那林35kv送变电工程在山区兴建，地形比较复杂，在线路的施工定位及拉线长 度的计算中，总结了一些经验和方法。 在施工测定中所需仪器为dj2经纬仪、塔尺、皮尺、直角尺、标杆等。 1单杆四方拉线 单杆四方拉线坑位的测定及拉线长度的计算分两种情况：平地拉线坑位的测定及拉线长度的 计算；倾斜地面拉线坑的测定及拉线长度的计算。 平

电杆、拉线和避雷线 电杆的主红作用是支持导线及具他附件。所以要求电杆具打足够的机械强度，并经久耐 塌、价廉、便j：搬运和女装。 电杆按具采用的材料可分为木仟、钢筋混凝土杆和铁塔。目的，木杆已基本不采用。钢 筋 混凝土朴儿将节约木稠和钢材、机械强度较高等特点，是使用最广的电杆型式。铁塔主要蝴 在 赵高压、大跨越的线路以及某些atmel代理受力较大的耐张、转角杆塔上。 按照电杆在架率线路中的地位和功能lv分为直线杆、耐张杆、分文杆、转角杆、跨越 杆和终 端杆等。各种杆型在架空线路巾的府闻如图5—12所示。 拉线足为了平衡电杆各入而的作用力，并抵抗风jl以防止电杆倾倒用的．如终端仔、转 角 杆、分支杆等往往都装有拉线。拉线的结构如图5—13所示。 避雷线伞要作用是将雷电流引入地r，以保护电力线路免道雷击而引起过电厅的破坏。 由于避雷线梁没在线路的最上端并且要接

2012年5月,印度铁路对其第一台5500马力的wdg-5型内燃机车进行了试运行,该台机车是瓦拉纳西内燃机车厂在emd公司设计的wdg-4型机车基础上开发的。

拉线的制作详细

５电杆基础与拉线 ５．１挖杆坑 ５．１．１电杆的定位应符合下列规定： ５．１．１．１测量杆位时，应在设计图确定的当量区段内，并以沿线内固定物位置为基准进行测量； ５．１．１．２直道杆杆位沿线路方向的位移，其允许偏差为设计档距的７％；弯道杆杆位沿线路方向的位移， 其允许偏差为设计档距的５％； ５．１．１．３电杆中心线与道路侧石边的间距，当设计未规定时，应为５００～８００ｍｍ。在同一街道中 的间距应一致； ５．１．１．４杆位确定后，在有道路侧石的地方应采用油漆画出标记；在无侧石的地段应打桩作标记。 ５．１．２电杆基础槽坑应符合下列规定： ５．１．２．１槽坑的长、宽、深尺寸应符合设计规定，其允许偏差均为±５０ｍｍ； ５．１．２．２直道杆槽坑的长度方向应与道路侧石平行；弯道杆槽坑的长度方向应与受力的合力方向垂直。 ５．１．３电杆现浇基础或卡盘基础的外缘与其他设施最小间距应符

承包单位：合同段：监理单位：合同段： 123456789101112平均、代表值合格率（%）权值实得分 1符合设计要求2 2±201 3符合设计要求2 4符合设计要求2 5△ 抗拔力平均值≥设 计，最小抗拔力≥ 0.9设计值 3 = 减分 减分 基本要求：1、混凝土所用的水泥、石、水和外掺剂的规格和质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。2、地基强度应符合设计要求。3、锚杆、拉杆或晋带的强度 、质量或规格，必须满足设计和有关规范的要求，根数不得少于设计数量。4、筋带须理顺，放平拉直，筋带与面板、筋带与筋带连接牢固。5、混凝土不得有露筋和空洞现象 。