大广高速武吉DP1水泥稳定碎石基层平整度控制方法

通过济南奥体市政工程水泥稳定基层的施工实践，详细阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤，以及应注意的几个问题。

水泥稳定碎石基层（底基层）试验检测频率及标准（一） 试验 种类 序 号 材料或构 件品种 具体试验 项目 质量标准 承包人频 率或容 试验方法取样方法评定方法 标 准 试 验 － 水 泥 稳 定 碎 石 1水泥 细度 硅酸盐水泥比表面积大于 300m2/kg普通水泥80μm方 孔筛筛余≤10% 不同配合 比或更换 材料时重 新做1次 jtge30-2005 t0502-2005 参照《公路工程水泥及水泥混凝 土试验规程》（jtge30-2005） 散装水泥取样：采用槽形管式取 样器取样。可在水泥运输车上直 接取样，取样数量12kg。 每个检查 项目的平 行试验次 数或一次 试验的试 样数必须 按相关试 验规程的 规定执行， 并以平均 值评价是 否合格。 标准稠度 用水量 普通硅酸盐水泥初凝不得早于 3h，终凝宜大于6小时。（终凝

44 水泥稳定碎石基层（底基层）试验检测频率及标准（一） 试验 种类 序 号 材料或构 件品种 具体试验 项目 质量标准 承包人频 率或内容 试验方法取样方法评定方法 标 准 试 验 － 水 泥 稳 定 碎 石 1水泥 细度 硅酸盐水泥比表面积大于 300m2/kg普通水泥80μm方孔筛 筛余≤10% 不同配合 比或更换 材料时重 新做1次 jtge30-2005t0502-2005 参照《公路工程水泥及水泥混凝 土试验规程》（jtge30-2005） 散装水泥取样：采用槽形管式取 样器取样。可在水泥运输车上直 接取样，取样数量12kg。 每个检查 项目的平 行试验次 数或一次 试验的试 样数必须 按相关试 验规程的 规定执行， 并以平均 值评价是 否合格。 标准稠度 用水量 普通硅酸盐水泥初凝不得早于 3h，终凝宜大于6小时。（终凝

湖北省引江济汉工程渠顶道路（荆州段） 提档升级建设工程a标段（k3+180—k14+680） 水泥稳定碎石基层 专 项 施 工 方 案 河南省中原水利水电工程集团有限公司 引江济汉工程渠顶道路（荆州段）a标项目部 二〇一四年十月三十一日 水泥稳定碎石基层 湖北省引江济汉工程渠顶道路（荆州段）提档升级建设工程a标段，起止桩 号为k3+180~k14+680，长11.5km，其结构为16㎝厚水泥稳定碎石底基层+16㎝ 厚水泥稳定碎石是基层+22㎝厚5.0mpa砼面层以及安保工程，路基宽度为8.5m, 路面宽度为7m。采用的主要技术标准如：下采用双向两车道限制级二级公路标 准设计，设计速度为60km/h：汽车荷载等级：公路-ⅱ级。 水泥稳定砂砾混合料采用1台pld1300l型强配料机配合2台js500强制性 搅拌机拌和，数台20t自卸车运输混合料，机械摊铺

水泥稳定碎石基层施工 ⑴施工准备 ①由测量人员对交验底基层再一次核定中线桩位、宽度和断面高程。 ②在底基层上按基层下坡脚线初步控制施作两侧包边土，然后分别在考近中 央分隔带一侧和土路肩一侧用石灰打设基层下坡脚线，并清除多余包边土，以此 来控制水泥稳定碎石摊铺宽度。 ③在基层边线外30cm左右沿纵向每隔6.25m打设钢绞线支架，以便挂架用 于摊铺机高程控制的钢绞线，钢绞线支架前后位置纵向线型要尽可能顺畅一致。 张紧长度控制在150～200m之间，距底基层高差为35cm左右。 ④清理表层，适当洒水。 ⑵施工程序框图 拌和场拌和混合料 施工放样 填筑两侧包边土 挂基准线 运输 清理下承层 摊铺混合料 检测找补 碾压成活 养生 ⑶拌和 用装载机将级配碎石提装到拌和机的料仓内，散装水泥由水泥罐车吹进水泥 仓。根据筛分结果调节电子控制并设定好皮带转速、加灰、加水阀门控制，各项 准备

论水泥稳定碎石基层现场压实度控制精度提高措施 i 目录 1绪论,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2主要概况简介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.1水泥稳定碎石作用原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.2.施工前的准备工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.3水泥稳定碎石施工工艺,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.影响水泥稳定碎石土压实度的主要因素,,,,,,,,,,,,,8 3.1土质,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.2水泥的成分和剂量,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.3混合料的配合比对压实度的影响,,,,,,,,,,,

江苏华宁交通工程咨询监理公司苏州高新区邓尉路西延工程水泥稳定碎石监理细则 1 一、专业工程特点 苏州高新区邓尉路西延工程起点为k0+008.09，终点为k1+220.09，全长1212米。 路面基层组成为水泥：碎石=4：96（重量比）的水泥稳定碎石基层32cm+同比例水泥 稳定碎石底基层16cm。 用于水泥稳定碎石基层的材料基本要求：水泥稳定碎石所用的水泥、碎石等原材料 均需满足《公路路面基层施工技术规范》（jtj034—2000）及《公路沥青路面设计规范》 （jtgd50—2006）中的各项规定。 a、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用，但 应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、 早强水泥以及受潮变质的水泥； b、集料：集料的最大粒径不应超过31.5mm，其颗粒组成应符合《公路沥青路面

以水泥稳定碎石基层抗裂性能研究现状为基础,着重分析了分析了水泥剂量、集料级配对水泥稳定碎石基层抗裂的影响,并提出了一些提高水泥稳定碎石基层抗裂的施工措施。

（一）材料 1、水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土。 但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于 32.5级的水泥。 2、集料 水泥稳定碎石集料的最大粒径不应超过31.5mm，压碎值不大于30%。 （二）混合料组成设计 1、混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》(jtj034-2000) 的有关规定。 2、水泥稳定碎石基层材料组成设计，采用集料嵌挤设计方法，在满足施工 和易性条件下提高粗集料用量，在满足强度标准的前提下尽量降低水泥用量，减 少裂缝。粒径4.75mm以上的集料含量不得少于70%。 水泥稳定碎石混合料中碎石的级配范围 方筛孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075 通过质量百分率(%)10068-8638-5822-3216-288-15

水泥稳定碎石作用原理水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结和胶凝材料的胶结力原理。其初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料2%～7%,7d的无侧限抗压强度可达1.5%～4.0%mpa,较其它路

分析了路面基层施工技术规范中水泥稳定碎石基层设计方法存在的不足,提出了基于路用性能的高性能水泥稳定碎石集料混合料抗裂型的级配范围和设计方法,在某一级公路上进行了验证。通过相应措施,有针对性地对这些裂缝产生原因,采用级配、施工等措施加以控制。通过下基层和上基层路面状况普查,证实了水泥稳定碎石基层裂缝数量、开裂程度大大降低,表现出优良的综合路用性能。

路面基层是沥青结构的主要承重层。在路面基层的施工中，必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层施工质量提高到新的水平。

路面基层是沥青结构的主要承重层。在路面基层的施工中,必须层层把关,严格要求,进一步优化施工工艺,将路面基层施工质量提高到新的水平。

水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,广泛应用于修建高速公路路面基层或底基层。水泥稳定碎石基层的特点是整体性强,承载力高,刚度大,水稳性好,而且经济效益高。

文章以某高速公路工程实例为依托,介绍了全厚度水泥稳定碎石基层施工技术要点,以期为同类工程提供参考。

分析了大厚度水泥稳定碎石基层的施工要点,提出了实践控制对策,通过混合料优化选择与配合比合理性设计,才能提升基层结构作用的安全可靠性水平。

高速公路水泥稳定碎石基层平整度施工控制——根据基层的一些基本要求，通过具体的研究分析，从技术及操作角度介绍几点做法，确保基层平整度达到新的水平。

根据基层的一些基本要求，通过具体的研究分析，从技术及操作角度介绍几点做法，确保基层平整度达到新的水平。

通过对优化水泥稳定碎石集料的矿料级配、采用表面振动压实法进行基层配合比设计、采用试验路确定的最佳含水量和最大干密度进行配合比设计、提高生产质量控制水平,对控制水泥用量和矿料级配的均匀性进行分析,总结了选用合理、较低水泥剂量的方法,阐述了降低水泥稳定碎石基层的设计水泥剂量是提高基层抗裂性能、降低工程投资的有效途径。

大厚度水泥稳定碎石基层施工能够有效的缩短施工工期,避免传统方法中施工层与层之间结合较差,不能形成完整的板体结构等弊端,其大厚度摊铺能改善结构层之间结合,提高路面整体性能,延长道路使用寿命.

水泥稳定碎石基层施工方法 1、准备工作 施工单位首先应向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，必须经监理 工程师同意并签字后方可进行基层施工。各种材料进场前，应及早检查其规格和品 质，不符合技术要求的不得进场。 2、施工放样 恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。中心线 两侧按设计标桩，测出基层设计高，在标桩标上划出基层设计高和松铺高度。 3、拌和 运输和摊铺集料。在摊铺段两侧先培土，以控制结构层的宽度和厚度。用自卸 翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。卸料距离应严格控制， 通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。卸料和摊铺时，通常由远而近全断面 摊铺尽量不留纵缝。应事先通过试验确定集料的松铺系数。检验松铺材料层的厚度， 视其是否符合预计要求。必要时，应进行减料或补料工作。 4、运输和摊铺集料 在摊铺段两侧先培土，以控制结构层的宽度和厚

水泥稳定碎石基层施工方法 1、施工准备 ①基层采用稳定土拌和设备集中拌和。 ②清理下承层顶面的浮土、松散层及杂物，应尽量露出硬面。 ③质检部门组织检查下承层的压实度、平整度、高程、宽度、厚度、横坡，并 进行交接。 ④上层开铺前应对下承层进行洒水润湿，以增强上下层的结合。 ⑤技术内容：项目管理部和技术人员进场后开始技术前期准备，包括现场踏查、 施工调查、便道设置、场区规划、图纸会审等。制定具体的技术管理，认真学习有 关规范、规程、设计文件及质量检验评定标准。 ⑥在试验段开工前14天向监理工程师提出施工方案，测定水泥稳定碎石的最 佳含水量、最大干密度等，监理工程师批准后进行试验段铺筑。 2、测量放样 ①放出道路中线、下承层边线，选定测断面及观测点位置。 ②本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，纵向直线处20米设置 一道，曲线处每10米处设置一道。钢丝拉紧力不小于150kg