大广高速公路承德机场连接线机场路特大桥方案比选

涵洞工程施工技术方案 一、圆管涵 圆管涵施工工艺流程框图附后 1、施工放样：采用全站仪通过坐标定位定出圆管涵的轴线，两侧及横向 均设置护桩，以备检查复核。 2、放线开挖：基坑开挖前，对于排水涵必须先作好临时排水措施，以免 水流冲刷路基和涵洞基础。根据土质状况预留工作面和放出坡度，用白灰线 洒出基坑开挖范围。采用人工配合挖掘机的方式开挖，严格控制标高，杜绝 超挖。挖掘机开挖接近设计标高后，预留10-20cm用人工开挖，以有效控制 超挖。 3、基底处理：基底人工修整完后，质检工程师对基底轴线、高程、平面 尺寸先自检，自检合格后，然后报监理工程师验收。基底检验合格后按设计 要求施工砂砾垫层。 施工时，若发现个别基坑开挖后土质达不到设计所要求的承载力时，及 时上报，会同监理、设计、业主单位现场会审，进行变更设计。 4、圆管基座施工： 圆管涵管基可分两次浇筑，浇筑基础前先回填20㎝砂砾垫层，并注

................. ................. 涵洞工程施工技术方案 一、圆管涵 圆管涵施工工艺流程框图附后 1、施工放样：采用全站仪通过坐标定位定出圆管涵的轴线，两侧及横向 均设置护桩，以备检查复核。 2、放线开挖：基坑开挖前，对于排水涵必须先作好临时排水措施，以免 水流冲刷路基和涵洞基础。根据土质状况预留工作面和放出坡度，用白灰线 洒出基坑开挖范围。采用人工配合挖掘机的方式开挖，严格控制标高，杜绝 超挖。挖掘机开挖接近设计标高后，预留10-20cm用人工开挖，以有效控制 超挖。 3、基底处理：基底人工修整完后，质检工程师对基底轴线、高程、平面 尺寸先自检，自检合格后，然后报监理工程师验收。基底检验合格后按设计 要求施工砂砾垫层。 施工时，若发现个别基坑开挖后土质达不到设计所要求的承载力时，及 时上报，会同监理、设计、业主单位现场会审，进行变更设计。 4、圆

................. ................. 涵洞工程施工技术方案 一、圆管涵 圆管涵施工工艺流程框图附后 1、施工放样：采用全站仪通过坐标定位定出圆管涵的轴线，两侧及横向 均设置护桩，以备检查复核。 2、放线开挖：基坑开挖前，对于排水涵必须先作好临时排水措施，以免 水流冲刷路基和涵洞基础。根据土质状况预留工作面和放出坡度，用白灰线 洒出基坑开挖范围。采用人工配合挖掘机的方式开挖，严格控制标高，杜绝 超挖。挖掘机开挖接近设计标高后，预留10-20cm用人工开挖，以有效控制 超挖。 3、基底处理：基底人工修整完后，质检工程师对基底轴线、高程、平面 尺寸先自检，自检合格后，然后报监理工程师验收。基底检验合格后按设计 要求施工砂砾垫层。 施工时，若发现个别基坑开挖后土质达不到设计所要求的承载力时，及 时上报，会同监理、设计、业主单位现场会审，进行变更设计。 4、圆

机场高速公路绕行路施工方案

京石高速公路滹沱河特大桥维修加固方案比选——京石高速滹沱河特大桥全长1005m，对于运营当中的特大桥进行拆除上部结构加固在全国尚属首例。目前，运营中的绝大部分高等级公路桥涵已经进入维护高峰期，尤其是随着国民经济的发展，超载超重车辆的日益增加，对桥...

zd8山西路杰公路工程技术咨询有限公司 1 大广高速公路衡大段 监理周报 （第63期） 监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司 二〇一〇年十一月二十四日 zd8山西路杰公路工程技术咨询有限公司 1 监理周报 1、工程描述 1.1工程概况： 大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段位于河北省境内，是国家高速公路 网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路布局规划的 “五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部 分。走向基本为南北方向，北起自石黄高速榆科枢纽互通（西距深州东互通约8km）， 途经石黄高速公路、衡水支线、深州市、衡水市区（桃城区）、京九铁路、石德铁路、 枣强县、冀州市、南宫市、青银高速、威县、邢临高速、邱县、青兰高速、曲周县、 广平县、大名县，向南止于冀豫交界大名县高庄南。 本合同段位于

高速公路拓宽方案比选——随着我国经济的迅速发展，一些发达地区的高速公路的服务水平已不能满足交通流量增长的需要，必须进行拓宽。目前普遍采用的拼接式拓宽方案虽然具有一些优点，但也有一些局限性。文章在提出分离式拓宽方案的基础上．对这两种拓宽方案进行...

高速公路平纵方案的确定是关系到项目成败、经济与否的重要一环,是公路设计的灵魂。平纵方案的研究需要有大量的经验积累,需要出色的大局观,更需要不厌其烦地做局部路段的反复比选,最终确定合理方案。结合某高速公路的选线情况进行简单论述,供相关人员参考。

目录 （）施工组织设计的文字说明………………………………………………………… （）分项工程进度率计划（斜率图）…………………………………………………******** （）工程管理曲线………………………………………………………………………..........

某高速公路作为全国高速公路网络的重要组成部分．有利于东北、华北、华东、华南之间以及东、西部之间的便捷交通联系。全线范围内以低山、丘陵为主，其次为山间洼地和河谷阶地。现分析其路面设计流程。

工程概况某高速公路作为全国高速公路网络的重要组成部分,有利于东北、华北、华东、华南之间以及东、西部之间的便捷交通联系。全线范围内以低山、丘陵为主,其次为山间洼地和河谷阶地。现分析其路面设计流程。路面方案选取沥青路面与混凝土路面各具特色,现首先通过从路面的

针对不同梁场选址方案,从运输条件、箱梁吊装、造桥机拼装平台及过孔、梁场安全性、运距、征地拆迁、成本和工期等方面进行对比分析,为同类项目梁场选址方案优选提供参考借鉴.

渝湘高速公路秀山互通连接线工程 编制： 审批： 重庆建筑科学研究院监理公司 二00九年五月二十日 1 目录 第一章工程概况——2 第二章规划的编制依据及引用规范标准—3 第三章工程建设的监理阶段和总目标—3 第四章监理组织规划——4 第五章工程项目监理业务——7 第六章投资目标控制——9 第七章施工阶段的进度控制——11 第八章施工阶段的工程质量控制——14 第九章工程的合同和信息管理——31 第十章工程会议制度——36 第十一章工程监理工作准则——36 第十二章工程施工阶段的安全文明施工控制—38 第十三章施工阶段监理表格填写说明——41 2 第一章工程概况 项目名称：渝湘高速公路秀山互通连接线工程 建设单位：秀山城建有限责任公司 建设地点：秀山县中和镇、官庄镇 1、设计单位

目录 第一章总体施工组织布置及规划 第一节工程施工目标 第二节施工计划 第三节施工现场平面布置 第二章主要工程工程地施工方案、方法与技术措施 一、路基工程 二、路面工程 三、桥梁工程 四、涵洞工程 五、安全设施工程 六、绿化工程 七、附属工程 第三章危险性较大工程工程地专项安全生产施工方案 第四章工期地保证体系及保证措施 一、施工进度计划 二、进度计划地可行性分析 三、进度保证措施 第五章工程质量管理体系及保证措施 一、质量目标 二、质量控制工作程序 三、质量保证措施 第六章安全生产管理体系及保证措施 一、安生生产防范措施 二、安全生产责任制 三、安全教育 四、施工现场管理 五、工程安全技术交底与特殊工种持证上岗 六、安全检查与班前安全活动 七、加强安全生产地宣传工作 八、安全生产设施地配置 九、安全管理制度主要内容 第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 一、施工环

序 页脚内容1 工程测量案例库——公路测量 案例六机场路景观改造及机场南干道改扩建工程施工测 量方案 序 页脚内容2 机场路景观改造及机场南干道改扩建工程 施工测量方案 一、工程概况 本工程名称为机场路景观改造及机场南干道改扩建工程施工总承包。位 于深圳市宝安国际机场，在宝安区福永街道办辖管范围内。工程范围包括二大 部份： （一）机场路部分：现状机场北干道与机场七道路口f0+000至f0+442.413 站前中央环岛部分；机场站前中央环岛部分；机场路m0+000～m0+960.471段； （二）机场南干道部分：机场站前中央环岛f0+829.391至机场南路菱形 立交f4+150.29段； 全线长约为5.3公里，呈“7”字型。沿线地形比较平缓，地面标高介于 3.1～4.2m之间，局部接107国道立交的ab匝道及机场路终点接广深高速段地 面标高约在10.5~24.

飞云江特大桥是甬台温高速公路复线的控制性工程。在工程可行性研究阶段,根据水文、地质、通航要求等条件提出几种桥型方案构思和设计,并从经济性、施工难度、营运风险、景观等方面进行综合性比选,选定斜拉桥作为推荐方案。

广清高速公路流溪河大桥段改扩建方案比选——以广清高速公路流溪河大桥段改扩建的情况，通过对各种制约因素下的不同扩建方案进行比选，探讨高速公路常规两侧加宽方案以外的改扩建可行方案。

涵洞工程施工技术方案 一、圆管涵 圆管涵施工工艺流程框图附后 1、施工放样：采用全站仪通过坐标定位定出圆管涵的轴线，两侧及横向 均设置护桩，以备检查复核。 2、放线开挖：基坑开挖前，对于排水涵必须先作好临时排水措施，以免 水流冲刷路基和涵洞基础。根据土质状况预留工作面和放出坡度，用白灰线 洒出基坑开挖范围。采用人工配合挖掘机的方式开挖，严格控制标高，杜绝 超挖。挖掘机开挖接近设计标高后，预留10-20cm用人工开挖，以有效控制 超挖。 3、基底处理：基底人工修整完后，质检工程师对基底轴线、高程、平面 尺寸先自检，自检合格后，然后报监理工程师验收。基底检验合格后按设计 要求施工砂砾垫层。 施工时，若发现个别基坑开挖后土质达不到设计所要求的承载力时，及 时上报，会同监理、设计、业主单位现场会审，进行变更设计。 4、圆管基座施工： 圆管涵管基可分两次浇筑，浇筑基础前先回填20㎝砂砾垫层，并注

曼谷轻轨梁板设计为分节式预制箱梁体外锁后张预应力梁,因此在车站内和框架混凝土帽梁之间形成了长度为4米,与道床板同宽度的空隙,由于在动荷载作用下帽梁和两边的预应力梁的沉降和变形不一致,因此特别设计了桥接板(bridgingslab)过渡以保证该段轨道的强度和稳定性。本文介绍了其设计计算及施工要点。

本文从连霍高速公路改扩建工程，探讨新老桥拼接应采用的方案，对空心板梁桥上下部进行多种拼接方案比选，得出相对合理的拼接方式。并对影响拼接后新老桥受力性能的关键技术进行分析总结并提出了施工要点。

在桥梁测量方案制定和实施的过程中,要力求采用先进可靠的工艺、材料、设备,具有可操作性;根据不同结构的测量需求,合理选用测量设备、方法和频率,只有这样,才能做好高速公路特大桥的测量工作。

鄂尔多斯机场改扩建工程机场场区配套外网工程 管线穿机场路专项施工方案 河北建设集团有限公司 鄂尔多斯机场改扩建工程项目经理部 2011年9月 鄂尔多斯机场改扩建工程机场场区配套外网工程管线穿机场路专项施工方案 1 目录 一、编制依据...............................................................................................1 二、工程概况⋯⋯.......................................................................................1 三、施工方案选择........................................................................