单轨吊车技术要求新

矿用单轨吊车转弯装置技术

单轨吊车运输管理办法

一、设备简介 （一）、概述： 防爆蓄电池机车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助 运输设备，能够完成井下设备的吊装和运输工作。该机车行使于悬吊 单轨系统，不受底板条件限制。机车具有良好的通过能力。通过调节 轨道悬吊链可调整导轨高度，轨道维护方便。 （二）、工作原理： 整机靠吊挂组件与顶板上的十字梁或锚杆连接，固定在巷道的顶 板上。电动葫芦将物料或设备从地面吊起，启动行走电机，电机将动 力传递给减速箱，经3级减速后传送到行走齿轮上，行走齿轮与轨道 上的齿条相合，从而驱动其沿轨道行走，达到运送物料的目的。 （三）、型号的组成及代表意义 dx80（） 修改序号 最大牵引力 蓄电池 单轨吊车 （四）、dx80防爆蓄电池单轨吊车的基本参数 1、牵引电机功率：8×5.5kw； 2、最大牵引力：80kn； 3、小时制牵引力：

矿用液压单轨吊车说明书 一、概述 tdy-100型矿用电缆拖挂单轨吊（以下简称“单轨吊”），是利用悬空轨道， 以液压为动力，实现煤矿井下辅助运输的一种装置，作为矿山井下电缆移动、 吊挂的专用设备，达到减少电缆移动次数，减少工作人员，减轻工人劳动强度 的效果。采用液压推拉装置以及弹簧刹车装置，保证设备使用安全可靠。 该设备是综采工作面移动电站与机组之间电缆拖移、吊挂的理想设备。 二、执行标准 q/msky03-2010 三、主要特点 1.电缆只需一次铺设，减轻工人劳动强度。 设备操作十分简单，前后移动只需动作一个阀柄即可完成，操作灵活方便。 现有的电缆拖运车在拖动电缆时至少需要3～4个人协调工作才能完成任务， 并且劳动强度比较大，在遇到较大斜度的工作面或开绞车的人与推缆的人配合 不好时，还存在一定的危险性。矿用电缆拖运车则只需要一个人操纵阀柄即可， 开绞车和

单轨吊车资料

单轨吊车安装技术标准 一、巷道基本条件 1、设计使用单轨吊的巷道，必须严格按照单轨吊使用运行条件要求，设计巷道的坡度、弯 道半径和断面，为单轨吊安装使用创造条件。 2、巷道的宽度、高度和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定。沿中线施工的采区顺槽， 要尽量按中心线施工，遇断层变坡时，应尽量限制巷道坡度和曲率半径，正常运行区段的巷 道坡度不得超过设备允许值，竖直曲线半径不得小于10m,水平曲线和岔口的曲率半径不得 小于6m。弯道变坡时要采用圆滑的复合曲线施工。 二、轨道安装标准 （一）单轨 单轨吊轨道主要有直轨、曲轨、连接轨和过渡轨四种，吊轨规格及安装应满足下列要求： 1、使用符合德国工业标准（din20593）的专用钢轨i140e，直轨标准长度3m,宽度68mm， 高度155mm，中板厚度7±0.5mm，允许单根轨道垂直夹角是3.5°，水平夹角±1°。弯轨

单轨吊车是一种行驶于悬吊单轨系统的新型矿井辅助运输设备。本文主要介绍了三种防爆蓄电池单轨吊车工作原理、组成、技术参数和适用条件。以及防爆蓄电池单轨吊车在新汶矿业集团翟镇煤矿的应用。

单轨吊车梁选用表 （检索号：） 国家电力公司西南电力设计院 二00二年十二月成都 单轨吊车梁选用表 （检索号：） 总工程师： 设计总工程师： 主任工程师： 科长： 主要设计人： 前言 以极限状态设计方法编制的《钢结构设计规范》（gbj17－88）已经颁 布，我们根据火力发电厂工程中结构设计的需要，按新的钢结构设计规范 编制出此院控标准设计《单轨吊车梁选用表》,以供我院土建结构专业人员 在火力发电厂工程设计中使用。 由于现行规范对单轨吊车梁的设计未作详细规定，编制过程中有关计 算公式是按照《钢结构设计手册》（gbj17－88版，中国建筑工业出版社） 进行的，其中，许多地方采用了近似方法。 目前，有关单轨吊车梁设计方面的参考资料不多，再加上编者的水平 有限，此选用表中的缺点和不妥之处在所难免，希望使用者批评指正。 1

悬挂单轨吊车梁的设计

11518工作面气动单轨吊车安装及打运安全技术措施 掘进工作面安全技术措施 气动单轨吊车安装及打运安全技术措施 施工地点:11518工作面 施工单位:掘进三队 2014年5月编制 11518工作面气动单轨吊车安装及打运安全技术措施 编制：_______________ 班长：_______________ 技术负责人：_______________ 队长： 审核单位： 技术一科：_______________ 机电一科：_______________ 安监处：______________ 调度一所：_______________ 批准： 掘进副总工程师：______________

电动葫芦的使用维护和安全注意事项 使用维护 1．新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。 但在未安装完毕前，切忌通电试转。 2．在正常使用前应进行以额定负荷的125%,起升离地面约100毫米， 10分钟的静负荷试验，并检查是否正常。 3．动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试 验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。 4．在使用中，绝对禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小 时额定合闸次数（120次）的情况下使用。 5．不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮。 6．工作完毕后必须把电源的总闸拉开，切断电源。 7．电动葫芦应由专人操纵，操纵者应充分掌握安全操作规程，严禁 歪拉斜吊。 8．在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故障及 时采取措施，并仔细加以记录。 9．钢丝绳的报废标

钢丝绳运输、单轨吊车的运输系统组成和原理

一、工程概况： 受滕州新源发电厂委托，对其5t、10t环形单轨起重机设备现场进行设计制造与安装。 本次工程包括测量、处理混凝土基础梁项目以备安装单轨起重机工字钢梁，本次工程技术要 求精细、工期紧，根据其要求和工程性质特制定以下施工方案 二、工程质量目标：合格 三：组织机构： 四、施工组织部署： 为了保证施工顺利完成，并做到安全文明施工，我单位组织技术水平高，经验丰富的职工进行施 工，成立施工领导小组，实行统一指挥，合理组织，确保施工任务完成。 施工负责人： 质量负责人： 安全负责人： 技术负责人： 施工班长： 钳工 起重工 电工 电气焊工 安 全 员 ： 质 量 员 ： 专 工 ： 电 一 班 长 ； 钳 工 班 长 ： 队长： 副队长： 五、施工准备及各项资源需用量计划： 施工前组织全体施工人员熟悉图纸，了解施工现场，对全体施工人员进行技术交底和安全交底， 做好施工前

悬挂单轨吊车梁的设计_钱丽霞

详细介绍了蓄电池单轨吊车的电源箱更换系统,并提出了改进措施。

吊车(单轨吊）使用前检查表 检查时间：年月日 使用部门起重设备名称 作业项目安装地点 作业地点额定起重量（吨） 检查内容 序号检查项目检查与试验标准存在问题 一吊钩 1.吊钩无裂纹或显著变形。 2.吊钩防脱装置完好。 二钢丝绳 1.钢丝绳无乱绳，断丝、断股、严重磨损。 2.接扣可靠，压板紧固，无松动。 3.导绳器无破损、发卡。 三 标志标识及保护装 置 1.标志标识齐全、完整。 2.限位装置、限重装置等完好。 四电缆及电机 1.检查电机外观良好无异常。 2.检查电缆无破损漏电现象。 3.检查手控按钮控制开关完好无损坏。 五起重钢梁 1.起重钢梁缓冲止挡块完好。 2.起重钢梁无异物。 3.在作业面观察，轨道无异常。 六变速箱1.变速箱无漏油，外观检查无异常。 七 行走以及起升空载 试验 1.工作前空载试验行走以及起升装置动作正 常。 2.试验时电机及机械

一、单轨吊轨道的种类 1、轨道型号：单轨吊轨道目前只有轻轨i140e一种规格，重轨需从 外地购置，轨道如图1-1所示。 图1-1i140e轨道断面图 2、轨道概述 二、机车及各种起吊梁类型及基本参数 斯洛伐克bevex股份有限公司进口柴油机车主要有以下几种型号bevex90r-4 bevex90r-5bevex90r-6bevex90r-7等，起吊梁主要有5t、8t、 16t、20t、32t、40t。 各种机车型号及基本参数 机车基本技术参数 动力系统: bevex90r 发动机型号4bg1tp-bevex 发动机功率91kw 发动机最高转速2760r/min 发动机最大扭矩输出2000r 汽缸数4缸 气缸直径105mm 汽缸冲程125mm 发动机排量升 压缩比1:17 凸轮轴布局形式ohv（顶置凸轮轴） 燃料消耗235g/kwh

单轨吊运输安全技术措施 为保证单轨吊辅助运输的顺利进行，特制订以下安全技术措施： 一、运输前的准备： 1、运输前，司机必须检查机车各部件连接是否完好，制动系统 是否完好，驱动部分是否完好，电池是否电量充足，各液压管路是否 漏液。 2、检查各起吊梁是否完好，如是运输人员，则检查人车是否完 好，保护链是否完好有效。无保险链或保险链不完好不得运输。 二、运料： 1、起吊是否平稳。如有散装物料，则应检查散装物料的捆绑是 否牢固可靠。 2、运输物料时，司机应根据物料的重量和长度自行选择所使用 的起吊梁。严禁超载运输。 3、运输物料起车时，司机应平稳起车，缓慢驶出挂车点，并保 持匀速加减速，严禁突然加减速。 4、单轨吊机车运输物料时，司机应根据物料的重量自行选择运 行速度，但最快不得超过1.6m/s(空车运行时单轨吊机车的速度为 1.6m/s)。 5、单轨吊司机在运输物料的过程中，如发现前方有

为了解决高应力破碎围岩条件下单轨吊悬吊问题,针对具体的应用环境,进行围岩锚固性试验,探讨了悬吊结构中锚杆受力状况,分析了锚杆悬吊技术的可行性,借助有限差分数值计算程序flac,模拟研究了悬吊载荷对巷道围岩应力分布和变形影响。结果表明,悬吊结构对巷道变形和稳定影响极小;根据s2106工作面两巷顶板条件,设计采用双高强锚杆进行单轨吊悬吊,将悬吊结构安装在井下巷道中,通过运输液压支架检验其合理性和可靠性,结果表明该技术可使工作面支架安装速度提高50%。

1 s2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道 安全技术措施 根据运输科安排，我队将在s2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道。为保证施工安 全及施工质量，特编制本安全技术措施。 一、重大危险源及有害因素辨识 1、装、卸及抬运道轨时动作不协调、口令不一致，易造成轨道掉落伤人事故。 2、未经允许，擅自将单轨吊轨道或其它零部件放在皮带上，易造成运输事故。 3、在坡度段使用平车运输，易造成跑车事故。 4、在梯子或工作台上作业，梯子、工作台搭设不牢，易造成人员伤害事故。 5、作业期间，人员在安装地点下方通过或停留，有可能发生轨道掉落伤人事故。 6、悬吊锚杆（索）安装后未及时进行拉拔试验，如悬吊锚杆（索）锚固力未达到要 求，在使用期间易造成锚杆（索）被拉出而造成设备损坏或人身伤害事故。 7、人员登高1.5米以上作业时未佩带保险带，易发生人员坠落受伤事故。 8、作业前，未检查瓦斯浓度或瓦斯

单轨吊防爆液压阀使用说明

简要介绍了电缆收放单轨吊的工作原理,指出轨道是电缆收放单轨吊的重要组成部分,并着重阐述了轨道的结构设计及使用安装方法。该装置可靠性好,稳定性高,适应能力强,安装方便,省时省力,经济高效。