东风大道快速化改造二期工程大跨度钢箱梁架设方案

针对基底软弱且临近既有线路的施工情形,建议采用大跨度组合钢箱梁跨越铁路线。介绍了采用扩大基础与钢管桩基础相结合的跨铁钢梁架设临时支墩基础的施工方法。

0 嘉兴经济技术开发区茶园路跨长纤塘大桥工程 专项施工方案 35m跨预应力小箱梁吊装 编制人：职务：项目技术负责人职称：高工 审核人：职务：项目经理职称：高工 批准人：职务：企业技术负责人职称：高工 编制单位：中元建设集团股份有限公司 编制日期：2015年8月10日 1 目录 第一章工程概况............................................3 1．工程简介.............................................3 2．桥梁设计结构形式.....................................3 3．吊装分项工程概况.....................................3 4．吊装物概况......

长春至深圳高速公路长春至双辽段建设项目 csl01标段 后张法预应力小箱梁架设 安全技术施工方案 编制单位：天津第一市政公路工程有限公司 驻地办：吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司 总监办：吉林省公路工程监理有限责任公司 二〇一七年三月 一、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》及其相关法律法规； 《公路桥涵施工技术规范》（jtjf50-2011）； 《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004）； 《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95）； 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》； 长深高速公路长春至双辽段施工图设计文件； 《吉林省高速公路施工标准化管理指南》。 二、工程概况 长春至深圳高速公路长春至双辽段是国家高速公路网规划中长春至深圳高速公路 （以下简称长深高速）的组成路段。项目起点为长春市四环路上西客站互通立交的匝道 终点，终点为双辽的大富互

1 三门峡市城市文化公园人行景观桥 钢箱梁架设施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁一局集团桥梁工程有限公司 三门峡市城市文化公园桥梁工程项目部 二零一一年九月 2 一、工程概况 三门峡市城市文化公园人行景观桥位于209国道涧河桥上游约400米处，拟修 建人行桥两座，平面呈环抱型。西侧桥跨径组成2×（33+34+33）m=200m，东侧桥 跨径组成2×（33+32+33）=196m。桥梁上部结构采用等截面连续钢箱梁，箱梁顶宽 8m，底宽4m，高1.3m，桥梁立面位于±1.5%的纵坡上，平面位于半径195.338m的 圆曲线上，桥面设置1.5%单向横坡，由腹板高度变化形成。下部结构采用花瓶形柱 式墩，墩柱直径0.8m，墩高分别为5.5m与5m，承台平面尺寸为5×2m，钻孔灌注 桩直径1.2m，桩长33m。桥墩均径向布置，桥台斜交布置，桥台背墙与河

钢箱梁是现代大跨径桥梁中常用的结构形式,具有强度高、自重小、节省钢材、耐久等多个优点,目前已成为城市高架桥主梁形式的首选,文章以昆山市城市跨航道钢箱梁桥为例,详细分析了桥梁上部钢箱梁施工工艺及技术要点,为同类型城市桥梁建设提供了参考。

从钢箱梁架设的定义、施工及注意事项三方面着手，以c匝道桥为例，阐述了公路钢箱梁架设施工的特点。

跨铁路线钢箱梁架设施工方案 摘要：笔村立交改造工程位于广州经济技术开发区，广园快速路与夏港大道 (开发大道)相交的立交节点处。因广园路二期去年实行全封闭设卡收费，不少车 辆转入免费的笔村立交―开发大道，使当地交通流量突然大增，原本仅是转盘式 的笔村立交已不能充分起到分流车辆的作用，导致高峰期经常塞车。因此，市政 部门决定改造笔村立交。 关键词:铁路钢箱梁施工立交桥 1工程概况 新建主线高架桥(w、e线)连续跨越既有的立交转盘、铁路，成为南北直 行的第三层高架桥。其中，w线桥长1748.4米，e线桥长1741.6米。同时，为 了与主线高架桥e线、w线相连，将设置a线、b线两条匝道，其中a线为南 转西方向的环行匝道，匝道落地后与笔村立交地面辅道相接，将车流引入广园东 路。匝道桥宽10.4米，长508.5米；b线为西往南右转匝道，起点为广园东路

亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目 朱宏路-北二环立交工程 钢箱梁架设安全专项施工方案 中太建设集团股份有限公司 二零一四年六月 钢箱梁架设安全专项施工方案 一、工程概括 南北主线桥第四联（+54++36）m为连续钢箱梁，横跨北二环高 架桥，位于8～12#墩之间，左右分幅布置，两侧过渡桥墩处与预应 力混凝土箱梁相接。b匝道桥底六联（44+48+46）m，第七联（38+52+38） m为连续钢箱梁，横跨南北主线桥和北二环高架桥，位于b15～b21# 墩之间，两侧过渡桥墩处与预应力混凝土箱梁相接。梁高2.0m。 钢箱梁的顶板兼做桥面承重结构。钢梁梁体部位顶板、底板采用u 形肋加劲，悬臂部分顶板采用板肋加劲。箱内纵向每隔2m设一道普 通横隔板，中间开设人孔。端支点横隔板为整板式隔板，并在支点 处设竖向加劲肋。每两道横隔板中间设腹板竖向加劲肋。 二、编制依据 1、《中华人民

笔村立交改造工程位于广州经济技术开发区，广园快速路与夏港大道(开发大道)相交的立交节点处。因广园路二期去年实行全封闭设卡收费，不少车辆转入免费的笔村立交―开发大道，使当地交通流量突然大增，原本仅是转盘式的笔村立交已不能充分起到分流车辆的作用，导致高峰期经常塞车。因此，市政部门决定改造笔村立交。

××市××大桥 上部结构 施 工 方 案 ××公路桥梁建设集团××市××大桥项目经理部 二〇〇九年一月 ××市××大桥尾跨钢箱梁架设施工方案 一、工程所处地理位置 ××大桥位于××市××桥下游××区与××区交界处，西岸原为××区× ×港客运码头，东岸为××厂。××大桥桥址在××市核心地带——××附近， 同时位于××城市形象的代表——××文化长廊的核心地区。根据城市总体规 划，该桥的建设对××市的交通系统建设具有重要意义，将极大地改善××中心 城区的交通状况，为促进城市的发展创造更好的条件。 宁波市外滩大桥 本项目位置图 二、工程概况 ××××大桥西起××，向东上跨××××路、××路、××路，再跨越× ×，过江后上跨××东路、向东与××平交。大桥全长约1396m。大桥主桥采用 独塔四索面异型斜拉桥，全长337m。跨径布置自西向东为主跨225m+边跨 82m+30m。 1、气象条件

文中重点介绍跨铁路钢箱梁架设的施工特点、难点,完整地阐述了大跨度钢箱梁跨越铁路安装的施工方法,对施工中控制要点进行了分析。

安徽省合淮阜高速公路第十三合同段 k89+638.5高架桥箱梁安装 施 工 方 案 路桥集团国际建设股份有限公司 安徽省合淮阜高速公路第十三合同段项目经理部 二零零六年五月 k89+638.5高架桥箱梁安装施工进度计划 工作内容 2006年度 5月6月7月8月9月10月 便道及基础处理 龙门拼装 第一阶段箱梁架设 架桥机拼装 箱梁架设 湿接缝施工 施工工艺流程图 龙门吊架梁 龙门吊吊梁运梁平车运 梁 湿接缝钢筋焊结 养生 湿接缝施工 拼装架桥机 龙门吊喂梁架桥机架梁 箱梁架设方案 一、施工概况 由于本标段预制场设在k90+510~k90+560路基左侧，原计划在预制场搭设 栈桥，通过栈桥把箱梁横移至路基，然后通过运梁小平车运输箱梁，通过路基和 k90+338.5分离立交桥把预制箱梁移至高架桥位置处，最后通过架桥机架梁。 由于分离立交桥上面高压线得不到及时迁移，我

西安至铜川高速公路渭河特大桥中的四跨连续钢箱梁部分，采取钢管支墩与“321型”贝雷架的临时支架系统进行架设。对三、四排单层贝雷架进行详细的力学检算对比，后者的强度与刚度能满足施工要求而且更安全。

高架桥被越来越多地用于高铁车站与站外道路的联络线.因其一般为曲线形式,其钢箱梁架设不仅要受到线形控制,还须考虑车站建筑的限制,使架设难度加大.以某市高铁站站前广场高架桥工程项目为依托,考虑到该工程特点,采用钢管柱墩与梁组合来搭设钢箱梁架设用的临时支撑体系,并简单介绍了该支撑体系的布置形式和设计过程,不仅为该工程的成功建设提供了技术指导,也为今后类似工程提供了参考.

西安至铜川高速公路渭河特大桥中的四跨连续钢箱梁部分，采取钢管支墩与“321型”贝雷架的临时支架系统进行架设。详细介绍了节段架设施工方案，并对三、四排单层贝雷架（均不加强）进行了详细的力学检算对比，后者的强度与刚度能满足施工要求而且更安全，为类似工程提供参考。

某项目难点施工为架设3片钢箱梁(垂直于桥向),每片由5节(沿桥向)钢箱梁组成,共约600吨.采用先轮箱纵移到钢箱梁对应的跨位,再利用自锁爬行顶推小车横移至梁位处,落梁就位(中间9节钢箱梁).两头的钢箱梁利用大吨位吊车和已经就位好的钢箱梁对接架设.很好地解决了单片整体吊装钢箱梁接头变形影响问题.

连续钢箱梁架设施工技术

西铜高速改扩建xtk-4标合同段 跨 西 铜 高 速 公 路 钢 箱 梁 架 设 安 全 专 项 施 工 方 案 中铁十五局集团第五工程有限公司西铜高速改扩建xtk-4项目部 二○一○年三月 目录 一、工程概况(2 二、编制依据(2 三、安全生产目标(2 四、跨西铜高速公路钢箱梁架设施工方案(2 五、钢箱梁架设施工安全组织机构(7 六、钢箱梁架设施工安全控制措施(8 6.1临时支墩搭设安全控制措施(8 6.2钢箱梁运输安全控制措施(9 6.3轨道铺设及架桥机试运行安全控制措施(9 6.4钢箱梁架设安全控制措施(10 6.5交通保畅安全控制措施(10 6.6占道及跨线施工交通管制方法及安全控制措施(10 七、季节性施工安全控制措施(12 7.1雨季施工安全控制措施(12 7.2冬季施工安全控制措施

-1- 35m小箱梁架设施工技术方案 1、编制依据 1.1本标段合同文件； 1.2施工设计图纸及施工图设计技术交底报告； 1.3龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册； 1.4山东省高速公路施工标准化管理指南； 1.5《公路工程检验评定标准》（jtgf80/1—2004）； 1.6《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2011； 1.7《公路工程施工安全技术规程》jtj076-95； 1.8本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划； 1.9现场踏勘调查所获得的相关资料； 1.10我单位施工实力、架桥设备及长期从事公路工程所积累的丰富施工经验。 2、编制原则 2.1严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施工， 确保工程质量优良。 2.2坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、 安全、高效完成本工程

xx高速公路xx合同段 预制小箱梁架设施工方案 编写： 复核： 监理： xx局集团公司巴达高速公路 xx合同段项目经理部 年月日 目录 一、编制依据....................................................................................................................................................3 二、编制原则....................................................................................................................................................3 三、工程概况..

石家庄市南二环西延工程箱型钢梁施工方案 1 目录 第一章工程简介.................................................................1 1.1工程概况.....................................................................1 1.2施工重难点...................................................................3 1.3编制依据.....................................................................3 1.4施工目标.........................................

2011年10月25日上午,随着一台jqj400型步履式架梁吊机将一片长15m、宽38m、质量为243t的钢箱梁吊装到位,标志着由中国中铁大桥局集团五公司承建的厦漳跨海大桥ⅰ标段首片钢箱梁架设成功。厦漳跨海大桥北汊主桥为双塔双索面五跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥,主跨780m,塔高227m。主梁为扁平流线型封闭钢箱梁,全桥共99个节段,节