大电流母线桥三维涡流场的有限元分析

利用有限元方法建立大电流开关柜母排的三维涡流场——温度场耦合分析模型,计算三维涡流场,得到磁感应强度和焦耳损耗的大小及分布规律;将焦耳热作为热源,通过顺序耦合方式计算出母排的温度场分布情况.实验结果验证了计算模型的准确性.在此基础上深入探讨不同工作电流对母排产生的温度场的变化规律,对设计大电流开关柜有参考价值.

针对低压大电流母线桥的降噪难题,建立了某型号母线桥的全三维数值模型,应用有限元和边界元综合分析法,对其进行了振动声学数值计算.计算过程中,以电磁场分析结果作为振动分析外激励载荷,进行振动响应分析,再以振动响应计算结果作为声学边界条件,采用间接边界元法,对母线桥声学特性进行了计算,计算结果与实验数据对比表明仿真模型和计算方法的有效性.在此基础上,根据仿真结果改进结构,实验验证其具有良好的降噪效果.

研究低压三相大电流母线桥正常运行中噪声偏大的问题。首先,采用棱边有限元法计算母线桥的三维涡流场,得到磁感应强度和电磁力在母线桥中的分布规律。然后,应用有限元和边界元结合的方法,将涡流场计算结果作为激励分析母线桥的振动声学特性,确定结构的主要振源和声源。根据分析结果,提出改善母线桥噪声的措施,并对各项措施进行数值模拟和试验研究。对比计算结果与试验结果验证了数值计算的可靠性和降噪措施的有效性。

低压大电流母线桥振动噪声分析与控制 (2)

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建立了电力变压器漏磁场及箱体涡流损耗的计算模型,计算了变压器箱体的涡流损耗分布,提出了减少箱体涡流损耗的电磁屏蔽和磁屏蔽方法。

旧路拓宽全过程三维有限元分析——旧路拓宽是西部山区高等级公路建设中的重要课题。运用岩土工程专业软件包plaxis3dtunnel，对旧路拓宽进行了全过程的三维弹塑性有限元数值模拟，包括新路基的填筑，路面各结构层的铺筑及轮载最不利位置的施加等，重点分析了新...

基坑开挖工程中渗流场的三维有限元分析——很多工程施工时需要开挖基坑。基坑降水是施工中一个难点。在地下水位较高的地区开挖基坑时，地下水会不断渗入基坑，容易造成流砂和边坡失稳。另外。当遇到承压含水层时，由于上部土体的卸荷。坑底有被顶破而发生涌砂、...

文章编号:100722284(2008)0420077204 垫层蜗壳三维非线性有限元分析 周韶伟,伍鹤皋,田海平 (水资源与水电工程科学国家重点实验室,湖北武汉430072) 　　摘　要:结合某水电站,建立垫层蜗壳三维有限元整体模型,采用ansys有限元软件对三维模型进行钢筋混凝土 非线性计算,确定有限元计算中利用线弹性计算的拉应力配筋的合理性。并根据钢筋混凝土非线性计算的结果对裂缝 宽度进行验算。考虑混凝土开裂的三维非线性有限元计算结果表明设计提出的蜗壳厚度和按线性计算得到的配筋,在 结构自重、设备重量及内水压力作用下,其应力均低于钢材的允许应力。通过不同工况下不同垫层厚度的计算对比分 析,可以初步认定管道外包混凝土最大裂缝宽度是垫层最小厚度取值的控制因素,根据此控制因素,可初步选定垫层的 最优厚度取为3cm。设计采用的蜗壳外包混凝

通过数值模拟分析了心墙堆石坝坝体、坝基和两岸山体的渗流分布规律和防渗帷幕的作用效果，以及坝体、坝基渗透参数变化和不同运行工况等因素对渗流场的影响；结合有关渗透稳定性试验成果，对坝体及坝基的渗流状态作了初步的分析和评价，提出了相应的渗流控制措施。

母排工作状况对整个配电系统的运行起着决定性的作用。针对配电房普遍使用的平板型空气绝缘母排结构,根据母排实际尺寸、位置等参数构建其工频磁场分布的计算模型。采用基于时域有限元的方法研究了矩形大电流母排满足的二维(2d)、三维(3d)涡流场问题。分析其磁感应强度变化,并与圆管型母排进行了比较,通过仿真验证,矩形母排磁感应强度与实测数据的最大误差小于5.79%,而圆管型母排磁感应强度与实测数据的误差较大。重点研究了不同工作电流对电磁力、磁场能量及功率损耗的影响。结果显示随电流增大,磁场能量、电磁力及功率损耗均呈增加趋势。当电流为2400a时,其三维涡流场的功率损耗高达114.462w/m。

基于ABAQUS的抗滑桩三维有限元分析_唐晓松

直流电阻率法的三维有限元无限元数值分析——针对直流电阻探测法的三维数值解析中所存在的问题，提出了用有限元、无限元相结合来计算三维稳定电流场的方法。本方法不但有效考虑了三维半无限空间边界的影响，还可充分发挥有限元法在模拟三维地形方面的优越性。文...

时空效应在软土地基深基坑工程的实践中已经被证实,分段施工是时空效应理论在实际工程中应用的有效措施,但其应用多带有经验性,缺乏有效的理论指导。提出考虑分段施工效应的深大基坑支护结构三维全过程计算方法,编制三维有限元程序,结合典型算例,详细比较考虑分段施工效应与不考虑分段施工效应时,基坑支护结构、支撑系统的受力及变形性状的差异,从理论上验证采用分段施工技术是控制软土地基上深基坑变形的有效措施。最后,将该方法应用到某实际深基坑工程,计算与实测数据的对比表明,该方法适用采用分段施工的复杂深基坑工程。

采用三维有限元方法,应用自编的弹簧单元加载程序和ansys软件,考虑钢岔管与围岩间的缝隙值,按岔管与围岩联合承载,对某水电站的埋藏式月牙肋钢岔管进行了结构计算,分析了钢衬、混凝土衬砌与围岩联合承载结构特性,探讨了围岩性能和初始缝隙值的敏感性。结果表明,钢岔管与围岩联合承载时钢衬及肋板应力变化梯度趋于平缓,围岩约束钢衬的位移使其分布趋于均匀,采用弹簧单元模拟回填混凝土和围岩有效、可行。

介绍了目前高层建筑结构分析的常用四种方法及其适用范围,提出了对于分析复杂体型的结构全三维有限元模型是当前最为合适、最为有力的计算方法,并通过实际工程阐述了其有限元模型的建立及计算结果的分析。

基于大型有限元分析软件ansys,针对某大型浮箱式钢闸门的工作特点和受力方式,研究了浮箱门结构的三维有限元计算模型。通过不同工况的结构仿真计算,详细研究了浮箱门在各种控制情况下的变形和应力变化规律,对闸门的强度和刚度进行校核,并对闸门安全性进行了评估。

电磁铁设计时,其衔接结构对吸力特性将产生较大影响,然而采用传统的经验公式进行计算,过程既繁琐、易出错,计算结果也不准确。针对上述问题,本文提出了全参数三维实体建模的方法,利用有限元分析软件flux对电磁铁进行电磁仿真,得出电磁铁在整个行程中的静态吸力特性曲线,再结合电磁铁相关技术要求确定设计结构的可行性,并进行实时的优化,提高设计效率。本方法通过试验证实了仿真分析的结果与产品实际测试结果相近,能够有效降低电磁铁和电磁继电器的研发周期和试验成本。

为探究某擦窗机悬挂结构的合理性,在aip中创建其悬挂轨道的三维参数化特征模型,并根据轨道的结构、材料和特定工况受力等边界条件,建立悬挂系统的有限元模型,模拟计算2种有代表性的偏载荷工况受力情况,得到悬挂轨道的三维应力分布、结构变形和安全因数.根据工程设计要求和初步分析结果,在保持边界条件和载荷条件不变的情况下,快速更新轨道结构参数,并通过比较分析确定塔楼悬挂轨道的最佳断面参数.该轨道及其固定间距、滑车滚轮和导向轮等构件均满足设计安全要求.

浅埋压力钢管计算一般利用结构力学方法进行计算,设计过程中未考虑钢管加劲环对钢管加固的空间受力,计算结果偏保守.采用整体有限元方法,对某工程浅埋钢管进行了分析,较好地反应了钢管的实际的受力状态,为施工图设计提供了依据.

对金丽温高速公路里东隧道温州端40m洞口段的连拱隧道进行施工全过程三维数值模拟分析。分析结果表明:连拱隧道施工的影响范围主要是本侧掌子面前方8m和拱顶竖直方向6m的围岩区域;在较低类别围岩中,为保证掌子面的稳定,应采用留核心土的施工方法;为防止施工阶段中墙的倾覆和偏转,两侧主洞的开挖距离至少应保持4个完整的施工循环;工程的支护体系在施工阶段具有足够的安全度,在施工结束后仍有一定的安全储备。

采用空间三维实体有限元法,建立了船闸闸首结构的仿真力学模型,利用有限元分析软件对力学模型进行有限元分析,得到了各阶段的位移、内力等力学指标,研究探讨了船闸闸首及基础在检修工况下的变形和应力规律,以了解船闸闸首和基础在设计条件下的工作形态,对船闸闸首的优化设计提供了依据。