导电结晶器电渣重熔空心钢锭电场和温度场的数值模拟

电渣重熔过程中,炉渣成分会发生连续变化,使渣池、渣壳的热物性参数也处于不断的变化之中。渣池及渣壳热物性参数的变化会影响电渣重熔过程。本文根据重熔过程中渣池、渣壳的变化及炉渣热物性参数变化(导热系数及电导率),对重熔过程的影响进行了模拟。通过与未考虑炉渣成分变化及渣壳、渣池热物性参数变化两种情况的重熔过程比对,揭示了炉渣成分变化对电渣重熔过程温度分布的影响。

电渣重熔过程中,炉渣成分会发生连续变化,使渣池、渣壳的热物性参数也处于不断的变化之中。渣池及渣壳热物性参数的变化会影响电渣重熔过程。本文根据重熔过程中渣池、渣壳的变化及炉渣热物性参数变化（导热系数及电导率）,对重熔过程的影响进行了模拟。通过与未考虑炉渣成分变化及渣壳、渣池热物性参数变化两种情况的重熔过程比对,揭示了炉渣成分变化对电渣重熔过程温度分布的影响。

对空心钢锭凝固过程的温度场进行了有限元分析,对不同锭型结构的芯部换热系数、耐火材料厚度对最终凝固位置、内筒壁最高温度及缩孔疏松的影响进行了对比,并讨论了耐火材料典型部位的温度随凝固时间的变化

通过对连轧工字钢轧制过程的分析,利用ansys有限元软件对工字钢进行温度场模拟,根据模拟结果得到连轧过程中的温度变化规律。

分析了变压器各部分的导热、散热特性,建立了变压器温度场数值模型,并进行了计算。

介绍了空心钢锭的清理生产规程和实际生产中存在的问题。内腔用树脂自硬砂代替水玻璃砂,大大缩短了整个脱模过程的时间,提高了工作效率,降低了职工的工作强度。

确定空调车室内流场和温度场的分布和变化过程是其气流组织设计及车室内舒适环境评价与研究的基础。空调车室的流场、温度场数值计算是包含复杂流动边界、复杂热边界的数值计算问题。文中介绍了空调车室内空气流动的数学模型及复杂边界条件的处理,讨论了瞬态温度场模拟的几个问题。通过fluent软件完成空调车室内的瞬态温度场的模拟分析,得到了合理的车室气流组织情况和温度分布结果。

空调车室内瞬态温度场的数值模拟——文中介绍了空调车室内空气流动的数学模型及复杂边界条件的处理，讨论了瞬态温度场模拟的几个问题。通过fluent软件完成空调车室内的瞬态温度场的模拟分析，得到了合理的车室气流组织情况和温度分布结果。

近20年以来,计算流体动力学得到了飞速的发展,它被应用到了计算物理、计算化学、计算力学等多个科学计算领域,计算机技术的不断进步使得应用计算机对工程现象进行数值模拟成为可能。目前学术界和工程界解决流体和传热应用比较广泛的就是cfd技术。cfd解决问题分为前处理、求解和后处理三个步骤。本文采用cfd技术对于供暖空调车室的温度场进行数值模拟,对于车室温度场的分布均匀性做出评价,这对于汽车空调技术的研究具有非常重要的意义。

采用kε湍流模型对空调客车内三维空气流场和温度场进行了数值模拟,并进行了相应的实验研究。研究结果表明,车厢内下部乘客区空气温度高于上部区域,对热舒适性不利;上部区域存在新风短路现象,建议采用下送风方式。

利用fluent软件对北京dkz1型地铁空调客车客室内的温度场和流场进行数值模拟,并在不同的送风温度和送风速度条件下选取典型面进行对比模拟分析,得出满足人体舒适性要求的送风温度和送风速度,为城轨空调客车空调系统的设计提供参考。

空调车室气流流场和温度场研究是空调车室内气流组织设计及车室内舒适环境评价与研究的基础。空调车室的空气流场数值计算是一复杂热边界条件、气固耦合的传热数值计算问题。该文介绍了空调车室内空气流动的数学模型及复杂边界条件的处理,阐述了车室气流流场和温度场数值模拟采用整体求解法所应注意的问题,simple和simpler算法的比较,以及通用微分方程中各项的处理方式。最后通过ansys/flotran软件对二维的车室内气流流场和温度场进行模拟,论证了此有限元软件在空调车室数值模拟上的可行性

介绍了35t空心钢锭外模的选取,芯筒结构形式的设计,冷却介质压缩空气参数的选择,底盘的设计及浇注工艺参数的制定。根据这一系列研究结果,成功生产了空心钢锭,为今后大规格空心钢锭的研发奠定了基础。

基于传热学的基本理论,以文氏管控冷设备为研究对象,建立了实体模型并确定了边界条件;结合生产现场,模拟了冷却水压力、温度和流量对轧件温度场的影响。并以模型指导生产,取得了可观的经济效益。

首先采用有限元法分别计算了8.7/15kvyjv1×400mm2直埋式电缆的温度场以及电场分布,在此基础上分析了二者之间的数值关系。计算结果表明电缆的温度场与电场之间呈近似的线性关系。从而在实际工程中,可以通过在线监测电缆的温度场分布,首先可以推算其负荷,对电缆负荷进行监控。并根据电缆电场与温度场之间的线性关系,推算其电场分布,得出电缆绝缘介质内的电场分布规律,判断内部电场是否超过安全限值,可以更好地监测电缆的绝缘状态,确保电缆的安全运行。

第17卷第4期 2005年8月 　　　　　　　　　 　　　　钢铁研究学报 　　　journalofironandsteelresearch vol.17,no.4 　aug.2005 基金项目:国家自然科学基金资助项目(59995440) 作者简介:谢海波(19722),男,博士生;　　e2mail:hbxie@126.com;　　修订日期:2004209207 层流冷却过程中带钢温度场数值模拟 谢海波,　徐旭东,　刘相华,　王国栋 (东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室,辽宁沈阳110004) 摘　要:分析了带钢层流冷却过程中的传热,并利用有限元法对层流冷却过程中带钢温度场进行了模拟计算。结 果表明:随着轧件厚度的减薄,在带钢厚度方向上的温差逐渐减小;冷却速度不同时,带

制造空心锻件,采用空心钢锭比用传统的普通钢锭具有更多的优点。由于钢锭的中部是空的,所以完全避免了较大和局部的偏析(a偏析),而快速凝固限制了较大的偏析率并获得了较好的材料均质性,因而成品质量得到改善。通过简化锻造操作以及大大降低材料消

介绍了30t空心钢锭锻造试验过程及所制产品的质量情况,以及用65t空心钢锭生产电站环形锻件情况,为用大型空心钢锭生产锻件的进一步研究提供了依据。

电渣空心钢管生产工艺及应用 电渣空心钢管制造工艺是一种精确成形制造新工艺，实现从管坯 到管材一步到位，生产过程没有废料，显著提高材料性能，特厚壁、 大管径合金钢管坯及其无缝管制备技术，在国际冶炼界称为“极端制 造”。因其技术集成度高，过程控制精度精，产品质量优异，必将引 导大口径厚壁无缝钢管制造技术的发展方向。 江西永创科技有限公司坚持独立研发，独辟蹊径，创造性开发出 具有的>，在国内属首创，完全自主知识产 权和特点鲜明，在特种冶炼领域，首次提出和建立临界厚度凝固结晶 理论，在此理论指导下，已成功将电渣空心钢管生产工艺这一原创技 术实现了工业化应用，形成多规格，多钢种的系列规模。 一、护环 二、核电主管道 三、军工炮管 四、石化加氢反应器 五、核电海水循环冷却管

攀成钢空心钢锭开发实现突破

2月27日，攀成钢对外宣布，该公司重点科研项目之一的空心钢锭开发，第一阶段试验顺利结束，并取得了初步成功。

借助于通用有限元软件abaqus对典型的建筑结构屋面和墙体在周围环境温度、太阳辐射及非线性辐射交换等周期性变化的边界条件下的温度场进行了数值模拟.模拟结果表明:与有限体元法(fvm)相比,采用有限单元法(fem)也能得到可靠的温度参数;非线性辐射换热相比于表面对流换热来说不能忽略;保温层的铺设对混凝土板的温度分布有重要影响.