大东沟铁路瓦斯隧道设计等级判定

随着工程建设的不断深入,铁路瓦斯隧道的瓦斯防护问题日益突出,现行规范及规定中关于瓦斯设防结构体系建设方面的不足也逐步显现,因此开展瓦斯设防体系构建方面的研究对系统性解决瓦斯防护问题具有重大现实意义。文章以铁路、公路相关规范中,瓦斯的设防要求研究为切入点,梳理其设防思路,解剖其设防结构体系,分析其存在的不足之处。并结合已建成瓦斯隧道瓦斯设防体系的实际功能和经验教训,总结确定了影响瓦斯隧道运营安全的关键因素,提出了瓦斯隧道的处理原则及构建原则,明确了瓦斯设防结构体系组织部分,对构建完备的铁路瓦斯隧道防护体系具有重大的指导意义。

1 瓦斯隧道施工工艺 一、煤层、瓦斯隧道地段施工程序 修正施工设计 设定瓦斯工区 瓦斯工区施工设计 瓦斯工区掘进施工 瓦斯工区初期支胡 二衬及防护层 质量验收 效果检验 围 岩 量 测 及 瓦 斯 监 测 通风设计 管线电路设计 钻爆设计 初期支护设计 二衬设计 围岩量测设计 瓦斯监测设计 围 岩 量 测 及 瓦 斯 监 测 2 二、施工程序要点： 、合理划分瓦斯工区与瓦斯预防工区、设置好辅助导坑 不同的隧道，其瓦斯含量及压力与煤系地层的长度、在隧道中所处 位置和所占长度比例及隧道本身长度有关，且差异很大。《铁路瓦斯隧道 技术暂行规定》要求将瓦斯隧道合理地划分为瓦斯工区和瓦斯预防工区， 把煤系地层和有瓦斯逸出的部分划分为瓦斯工区，对其严格按瓦斯隧道 的有关规定进行管理；把非煤系地层和没有瓦斯逸出的部分划分为瓦斯 预防工区，对其按瓦斯预防工区管理。合理划分瓦斯工区与瓦斯预防工

通过对铁路瓦斯隧道现有施工规范分析,并参考《煤矿安全规程》,对铁路瓦斯隧道施工特点进行总结;同时通过对相关条款的分析、研究,并对照国内已发生的瓦斯隧道施工、低瓦斯矿井生产事故,对现有规范中存在的问题进行探讨,提出以下建议:1)进一步明确进洞管理系统的标准和要求;2)进一步明确和细化瓦斯隧道电力供应原则;3)进一步明确和改进瓦斯隧道机电设备防爆性配备的原则和相关条款。

1 瓦斯隧道施工工艺 一、煤层、瓦斯隧道地段施工程序 修正施工设计 设定瓦斯工区 瓦斯工区施工设计 瓦斯工区掘进施工 瓦斯工区初期支胡 二衬及防护层 质量验收 效果检验 围 岩 量 测 及 瓦 斯 监 测 通风设计 管线电路设计 钻爆设计 初期支护设计 二衬设计 围岩量测设计 瓦斯监测设计 围 岩 量 测 及 瓦 斯 监 测 2 二、施工程序要点： 、合理划分瓦斯工区与瓦斯预防工区、设置好辅助导坑 不同的隧道，其瓦斯含量及压力与煤系地层的长度、在隧道中所处 位置和所占长度比例及隧道本身长度有关，且差异很大。《铁路瓦斯隧道 技术暂行规定》要求将瓦斯隧道合理地划分为瓦斯工区和瓦斯预防工区， 把煤系地层和有瓦斯逸出的部分划分为瓦斯工区，对其严格按瓦斯隧道 的有关规定进行管理；把非煤系地层和没有瓦斯逸出的部分划分为瓦斯 预防工区，对其按瓦斯预防工区管理。合理划分瓦斯工区与瓦斯预防工

高瓦斯隧道施工预防瓦斯爆炸是安全管控工作的重点,瓦斯爆炸事故危害性极为严重,不仅毁坏隧道及机械设备,还会危及人员生命安全,不动火施工工艺指掌子面初期支护采取栓接、销接及绑扎,二衬钢筋采用洞外焊接至半成品洞内绑扎工艺,有效的避免了在掌子面、衬砌台车等瓦斯易积聚的区域采用明火作业,有效预防瓦斯爆炸事故的发生.

-1- 本规范用词说明 执行本规范条文时，对于要求严格程度的用词说明如下，以便在执行中区 别对待。 (1)表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”； 反面词采用“严禁”。 (2)表示严格，在正常情况均应这样做的用词： 正面词采用“应，’； 反面词采用“不应”或“不得”。 (3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜，’； 反面词采用“不宜”。 表示允许有选择，在一定条件下可这样做的，采用“可”。 1总则 1.0.1为统一铁路瓦斯隧道勘测、设计、施工及验收的技术标准，使铁路瓦斯隧 道建设符合安全实用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建铁路瓦斯隧道的勘测、设计、施工及验

-1- -2- 本规范用词说明 执行本规范条文时，对于要求严格程度的用词说明如下，以便在 执行中区别对待。 (1)表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用?必须?； 反面词采用?严禁?。 (2)表示严格，在正常情况均应这样做的用词： 正面词采用?应，’； 反面词采用?不应?或?不得?。 (3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用?宜，’； 反面词采用?不宜?。 表示允许有选择，在一定条件下可这样做的，采用?可?。 -3- 1总则 1.0.1为统一铁路瓦斯隧道勘测、设计、施工及验收的技术标准，使 铁路瓦斯隧道建设符合安全实用、技术先进、经济合理的要求，制定 本规范。 1.0.2本规范适用于新建铁路瓦斯隧道的勘测、设计、施工及验收。 1.0.3铁路隧道勘测与施工过程中，通

瓦斯爆炸是煤矿、铁路、公路等地下工程建设中最严重灾害之一,施工中极易发生灾害性的人员伤亡和经济损失。文章在总结铁路近10年瓦斯隧道施工经验与教训的基础上,从瓦斯分类、施工与管理、结构及运营设计等方面提出了有益的建议,可供在《铁路瓦斯隧道技术规范》修订时参考。

湘桂铁路复线石山岭隧道抗瓦斯设计——为确保隧道施工及运营安全，针对湘桂铁路复线石山岭隧道出口段穿越含煤地层，属低瓦斯工区二级瓦斯地段的情况．提出了特殊的抗瓦斯衬砌、超前支护、气水并防并排设计和工程安全措施。

结合交通运输部西部交通建设科技项目《西部地区公路瓦斯隧道设计与施工技术研究》课题初步成果,通过调研分析提出公路瓦斯隧道分为微、低、高、突出四个级别,通过计算分析确定了公路瓦斯隧道分级指标值,相应地在实际工程中进行了验证。

本文概要介绍了四川省和重庆市几座穿越含瓦斯煤系地层的公路长隧道在设计中采取的防瓦斯措施,施工时的实际情况以及出现的问题,并提出穿载煤系地层隧道的设计与施工的一些想法。

结合洪福高瓦斯隧道的特点和难点,首先分析了隧道施工、运营过程中可能存在的危害及风险,针对瓦斯隧道分析可能的风险,提出了防治技术方案;介绍了洪福高瓦斯隧道的施工制度管理和现场采取的安全措施以及现场实施效果;最后总结出了一些与高瓦斯隧道施工相关的经验,并指出研究成熟的瓦斯隧道施工技术对于保障瓦斯隧道施工安全,防止瓦斯爆炸、煤与瓦斯突出具有重要的现实意义和社会意义。

河南长城铁路工程建设咨询有限公司隧道瓦斯防治监理细则 渝黔铁路5标监理项目部-1- 一、工程概况 渝黔铁路监理5标标段监理范围内起讫里程为 d1k114+663.3~dk164+342.71,全长51.681公里双线。特大桥5座、隧 道16座，其中重难点隧道8座。 1.1地形、地貌 线路穿越凉风垭、娄山关、斗篷山等区域性分水岭区域，由海拔 200～800m的四川盆地过渡到海拔800～1600m的贵州高原，总体为 北低南高。地貌特征可分为三大类：川南低山丘陵区：重庆至赶水段； 黔北中山区：赶水至楚米镇段；云贵高原区：楚米镇至贵阳段。 1.2工程地质、水文地质概况 1.2.1岩性 沿线地层除泥盆系、白垩系外，自第四系至震旦系地层均有出露， 尤其以古生界、中生界地层广泛分布。重庆至赶水段主要为侏罗系红 层，

1 成贵铁路高瓦斯隧道管理制度： 一、高瓦斯隧道施工安全综合管理制度 第一条为保障高瓦斯隧道施工和人身安全，防止事故发生， 根据国家、行业有关瓦斯隧道施工安全管理的有关规定，特制定本 制度。 第二条本制度适用于成贵铁路所有高瓦斯（含瓦斯突出） 隧道。 第三条鉴于高瓦斯隧道施工的风险性，参建单位必须建立 健全安全管理体系，建立高瓦斯隧道安全管理组织机构，落实专 职管理人员，明确管理职责。现场施工管理应制定针对性的安全 管理制度、岗位职责、操作规程等管理文件，用于指导施工，严 格规范施工和约束管理行为。 监理单位应加强高瓦斯隧道施工方案的审核和落实情况的检 查与监控；设计单位应及时进行安全设施方案设计，及时对瓦斯 隧道设计方案进行动态调整；建设单位应定期检查，确保落实到 位。 第四条对于承担高瓦斯隧道作业的施工单位，应建立专门 机构开展通风、防突、防爆及瓦斯监测等工作。现场必须建

铁路瓦斯隧道施工特点及问题探讨_赵阶勇

1 成贵铁路高瓦斯隧道管理制度： 一、高瓦斯隧道施工安全综合管理制度 第一条为保障高瓦斯隧道施工和人身安全，防止事故发生， 根据国家、行业有关瓦斯隧道施工安全管理的有关规定，特制定本 制度。 第二条本制度适用于成贵铁路所有高瓦斯（含瓦斯突出） 隧道。 第三条鉴于高瓦斯隧道施工的风险性，参建单位必须建立 健全安全管理体系，建立高瓦斯隧道安全管理组织机构，落实专 职管理人员，明确管理职责。现场施工管理应制定针对性的安全 管理制度、岗位职责、操作规程等管理文件，用于指导施工，严 格规范施工和约束管理行为。 监理单位应加强高瓦斯隧道施工方案的审核和落实情况的检 查与监控；设计单位应及时进行安全设施方案设计，及时对瓦斯 隧道设计方案进行动态调整；建设单位应定期检查，确保落实到 位。 第四条对于承担高瓦斯隧道作业的施工单位，应建立专门 机构开展通风、防突、防爆及瓦斯监测等工作。现场必须建

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对铁道部首次发布的《铁路瓦斯隧道技术暂行规定ｓ的编制概况、编写原则和编写内容作一简介、并阐述了对编制中争议较多的几个问题的认识，以利贯彻执行和在修建铁路瓦斯隧道中积累资料、不断完善。

本文概要介绍了四川省和重庆市几座穿越含瓦斯煤系地层的公路长隧道在设计中采取的防瓦斯措施,施工时的实际情况以及出现的问题,并提出穿载煤系地层隧道的设计与施工的一些想法。

本文概要介绍了四川省和重庆市几座穿越含瓦斯煤系地层的公路长隧道在设计中采取的防瓦斯措施,施工时的实际情况以及出现的问题,并提出穿载煤系地层隧道的设计与施工的一些想法。

本文介绍了分水铁路隧道施工中的瓦斯防治。涉及：瓦斯检测、建立有效的通风系统、隧道穿越煤层时的超前探测及煤与瓦斯空出危险性的预测、瓦斯隧道的开挖、支护和加强隧道的施工管理等。实践证明，以上防治措施在施工中是行之有效的。

某铁路隧道为高瓦斯隧道,其特点为天然气田溢出型,有别于其他含煤瓦斯隧道。由于其对超前预报、隧道施工方案、瓦斯监控、施工通风、安全管理等方面要求更高,所以通过采取合理的瓦斯防控措施,顺利安全地完成了该隧道的施工,为其他类似天然气田溢出型高瓦斯隧道施工提供了技术借鉴。