多波束测深系统在湛江港航道疏浚工程中应用

本文基于笔者多年从事航道测量工程的相关工作经验,以seabat8125多波束测深系统在某航道疏浚工程中的应用为研究对象,探讨了多波束测深系统安装测试方法,定位导航实施方法,及测量步骤与数据处理思路,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

介绍多波束测深系统工作原理,其在水利工程建设及后期运行中的应用,探讨影响其测量精度的主要因素及改善措施,展望其未来发展。

伴随近些年我国社会经济发展速度的提升,使得我国生态环境的破坏程度也在不断加深,人类的生存环境已经因此遭受到了极大的负面影响.而河流尤其是运输频率较大,运输十分繁忙的运河航道,其内部存在的生态环境问题也随着我国航运事业的发展而愈发的受到人们的广泛关注.对此,本文以航道疏浚工程为立足点,通过分析其对生态环境的影响,从而就该项工程在实际施行期间的生态防护措施进行研究.

文章通过对索吊式扫床设备和普通扫床架的对比,分析了索吊式扫床设备的优点,并结合龙圩水道水下炸礁补钻爆破工程实例,介绍了索吊式扫床设备在水下炸礁补钻爆破中的应用原理、方法及使用范围,阐述了其在航道疏浚检测工程中的实用性、安全性与准确性。

多波束测深系统在水深测量中的广泛应用,实现了水深测量由点到面,由单一的水深测量值到水下地形的跨越.本文结合在港区航道水上测量中对多波束测深系统的应用实践,简单的阐述对多波束测深系统在航道水深测量中应用的一些经验和建议,使测量工作能够快速、准确和高效地完成,取得良好的经济效益和社会效益.

通过运用美国reson公司生产的seabat8125多波束测深系统对水下沉船、水下管道、水下抛填物、水下岩体及孔洞等工程进行水下扫床测量,从生成的三维数字模型图中可以清晰看出扫描对象的实际形态,这对于水下物体的精确定位,姿态判读推断都提供了可靠的依据,同时为类似的水下地形测量提供指导。

本文系统地阐述了多波束测深系统在长江航道整治工程中的应用,分析了多波束的扫测精度,得出多波束具有高效率、高分辩率、高可靠性等特点,完全能满足炸礁工程炸礁区、弃渣区水下地形测量需要。

黄骅港已经成为中国煤炭第二大输出港,保障神华集团电煤运输,为国家北煤南运作出贡献。受多次大风寒潮及30年一遇冰情影响,目前黄骅港航道淤积情况严重。本文试对耙绞联合施工在2010年黄骅港航道疏浚工程中的应用作简要阐述。

本文利用多波束测深系统对长江口岸直水道整治工程进行水下抛石验收,利用多波束技术覆盖整个施工区平面的全覆盖测量方式,通过水深格网结合三维模式展示,真实反映了抛石增厚值、坝顶高度、宽度、及边坡比等指标,完全反映了施工区抛石效果,使结果具有唯一性。本文技术成果方便了抛石工艺的优化,为水下抛石重大工程的验收提供了一个新的思路,可以极大提高作业效率以及节约成本,具有广泛的应用价值。

本文通过对水库库容测量的两种方法：传统水下地形测量法和多波束测深系统优、缺点的全面分析、比较，得出多波束测深系统在水库库容测量中具有方便、快捷，精度高、生成成果多样化、直观性强等优点。提出多波束测深系统测量水库库容是一种可行且应大力推广的高效率测量方法。

介绍了多波束测深系统的基本原理、系统构成及软硬件配置,并进行了实地水下地形测量试验,取得了较好的试验结果。

多波束测量系统在广州某航道疏浚验收中的应用思路探讨

针对在航道疏浚工程施工过程中硬黏土的开挖难度问题,结合某航道疏浚的实际情况,分析硬黏土开挖对设备和工艺的具体要求,提出改进建议:增加耙头破土能力,适当调节波浪补偿器的压力;采用特殊抛泥方式,节省抛泥时间,提高抛泥效率;减少耙齿数量,合理设计格栅的大小可以减少耙齿堵塞。

为了解长江航道整治建筑物的现状及其对航道地形的影响,本文利用atlasfansweep20多波束测深系统对长江黑沙洲南水道整治建筑物进行检测,得到整治建筑物扫测的水下三维水深数据,通过后处理软件对数据进行处理、筛选,制作成整治建筑物区域的水下地形图、颜色水深图、断面对比图、dtm(数字地面模型)等成果,通过数据分析得到航道整治建筑物形态变化及整治建筑物周围水域地形的变化情况,来更好地为航道运营管理服务。

文中以锦州港航道疏浚过程为例,首先了解锦州港当地的气象、水文资料及施工区域的地质情况从而确定施工方案,保证施工过程中边坡及挖深控制,最后进行检测得出当地边坡控制比较到位,超挖量相对较小,该项控制收到实效,以供类似工程借鉴推广。

本文通过浑河(抚顺-沈阳段)1∶2000比例尺水下地形测量项目,在省内没有完整水下测量项目先例可以参考的情况下,对如何实施水下数据获取,如何确定最佳船速,采用多大波束入射角,既能保证精度又能提高测量效率进行了一系列的实验,得到了最可靠的数据,并总结了利用imagenexdt101多波束测深仪进行水下地形测量的一些关键技术,为今后进行水下测量项目提供了借鉴的经验。

多波束水深测量系统以条幅式测量为特点,在海洋工程勘察测绘领域得到广泛应用,发挥着越来越重要的作用。阐明了多波束测深系统换能器工作时随船体运动引起的纵摇、横摇、艏摇偏差及延时是产生水深测量系统误差的重要原因,它极大地影响水深地形测量数据准确性。结合实际水下测量项目具体说明了测深过程中多波束测量系统误差校正方法的应用,得出准确的横摇、纵摇、艏摇及延时校正结果,有效地减少了误差源对多波束测量系统的影响,提高了多波束水深探测作业效率、水深探测数据精度和探测资料质量。

本文主要对多波束测深系统在航道疏浚工程中的应用问题进行了探讨。首先对多波束测深系统的构成进行了论述;其次,对多波束侧深系统不同部分的安装问题进行了概述;再次,探讨了多波束测深系统在航道疏浚工程中的测量问题;最后,详细分析了多波束测深系统在航道疏浚过程中的具体应用。

文中总结了resonseabat7125多波束测深系统在大东港航道测量中的应用情况,探讨了多波束测深系统安装测试方法,定位导航实施方法,测量步骤,数据处理,成果比对思路。

本文首先对gps技术的概念及其特点进行了一定的分析,进而探讨了该技术在航道疏浚工程中的主要应用,旨在一定程度上发挥出gps技术的功能,以有效地促进我国航道业的发展.

利用岸边设立的验潮站得出的潮汐信息,运用天文潮加余水位订正的方法推算满足精度要求的在建莱州港5万吨航道内任意点的瞬时潮高,以此来指导疏浚施工作业和应用于航道的水深测量。

水路交通为我国各地经济往来提供了便利,为经济的发展作出了突出的贡献。但航道在频繁的运输中很容易产生淤泥,淤泥沉积太多就会阻塞航道,影响水路的正常航行。因此疏浚工程施工技术对于清理航道,保持航行能力有着重要的意义。本文将分析航道疏浚工程在施工中需要准备的步骤以及航道工程的施工工艺,介绍疏浚工程中对泥沙的处理方法,希望对航道疏浚工作有所帮助。