多步滚动实时预报法在深基坑开挖监测中的应用研究

文章介绍了广东佛山市某地铁站深基坑的支护形式及监测点布设。通过对深基坑开挖过程动态实时监测,得出了围护结构地下连续墙的墙体水平位移、周边地表沉降以及地下水位的变化规律。监测数据分析表明:围护结构和多层内支撑对开挖变形有明显限制作用,地表沉降最大位移发生在0.6倍开挖深度处,最大沉降的位置不随施工进行发生改变；墙体水平位移随开挖深度变化曲线呈两头小、中间大的抛物线形；地下水位变化幅度不大且小于控制报警值。

深基坑开挖监测方案——1.监测目的　　在基坑施工过程中，只有对基坑支护结构的安全性进行观测。以确保基坑工程的顺利进行，在出现异常情况时及时反馈信息，并采取必要的工程应急措施，甚至调整施工工艺及设计参数。　　基坑监测的目的如下：　　（1）检验...

[天津]商业大厦深基坑开挖监测施工方案——五、监测方案的具体实施　　1、基坑外道路变形（沉降、位移）监测　　为使监测数据准确可靠和工作方便，使用独立高程系统，在远离施工区域，设置3个基准点，假设一起算点高程bm为5.0m…………　　★水平位移监测...

[江苏]地下室深基坑开挖监测施工方案——2.2监测重点：　　故本工程监测重点为基坑水平位移监测、支撑轴力监测、坑外水位监测、基坑周边环境变形监测等…………　　5.3桩顶位移（水平位移、竖向位移）点监测　　围护结构桩顶水平位移由支撑施筑前挖土引起...

研究目的:在地下工程建设过程中,地铁车站作为重要的地下建筑公共设施,其安全性和稳定性显得尤为重要。本文通过研究某地铁车站深基坑开挖过程,对土体和支护的变形与稳定性展开研究,为今后的地铁车站建设提供借鉴和参考。研究结论:通过综合分析评价,我们得出深基坑开挖过程中土体及支护的变化规律:入土较深的围护墙体水平位移自下而上程递增趋势增长;支撑轴力随开挖过程有较明显的变化,并最终趋于稳定。通过模拟对比发现,基坑的第一道支撑使用钢筋混凝土支撑较为合理,对支撑施加预应力能够有效地抑制地连墙和土体的侧向位移。

通过广州市轨道交通三号线大石站土建工程所采用的基坑动态监测手段,介绍了测斜仪、钢筋计、土压力计等仪器在深基坑开挖监测中的安装使用方法。

浅谈基坑开挖监测措施——为保证基坑开挖及结构施工安全，对基坑进行动态监测，本文介绍基坑开挖常用监测方法的工作原理、监测设施、数据处理与反馈。

基坑开挖监测合同（实例）——为了指导该工程基坑开挖，确保基坑围护结构及邻近建筑物、道路和地下管线等安全，避免或减少损失，甲方委托乙方对宝盛集团后勤基地5#楼的基坑开挖进行原位监测。按照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它相关...

＊＊＊＊＊＊实业综合楼基坑开挖监测方案 ＊＊＊＊＊＊有限公司1 1.工程概况 拟建综合楼工程项目为地下二层、地上八层（局部三层、五层），设地下室 二层，预计开挖深度约为地面以下9.0m左右。挡土结构和支承结构为钻孔灌注 桩，止水桩为高压旋喷水泥土桩，大量土方为支撑和支挡下挖土。 地理位臵处于解放东路、茶局路交汇处西北角，场地为原供电局旧址。基 坑四周建筑物密集，东侧为十层交通大厦，其余四周为4-5层砖混结构的住宅 楼，紧邻基坑为110kv城中高压变电所，该所为本工程监测的重点。 设计单位：工程桩为机械工业部深圳设计研究院，围护桩为南京南大岩土 工程技术有限公司，《岩土工程勘察报告》由宜兴市建筑设计研究院提供。 2.施工监测的重要性和目的 2.1施工监测的重要性 在基坑开挖的施工过程中，基坑内外的土体将由原来的静止土压力状态向 被动和主动土压力状态转变，应力状态的改变引起维护结

在深基坑的设计施工过程中,由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其他条件的复杂影响,以及基于当前土压力计算理论和边坡计算模型的局限性,很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题。所以在基坑的开挖施工中,对支护结构、基坑邻近建筑物、地下管线以及周围土体等在理论分析指导下有计划地监测,以此监测数据为依据,对基坑支护进行动态设计,是十分必要的。

随着我国城市规模的迅速扩大,修建地铁工程的城市越来越多,地铁基坑的尺寸及深度也不断刷新。为保证深基坑始终处于安全稳定的受控状态,必须按照设计要求在开挖过程中将分层施做钢支撑或钢筋混凝土支撑并同步进行多项安全监测和监控工作。深入分析了深基坑施工过程中支撑轴力监测数据超预警值的情况下如何有效判定基坑的安全状态,明确了判定深基坑是否稳定的关键监测项目。

有限元在软土深基坑开挖中的应用——介绍有限元运用于软土深基坑开挖的计算原理．利用三维有限元建模后，通过桩土相互作用分析。对影响深基坑变形和稳定的关键性状进行讨论，从而提出了一些控制支护结构变形，保持基坑稳定的方法措施．

钢支撑置换技术在深基坑开挖中的应用——该文以沈阳地铁二号线世纪广场地铁站深基坑开挖、支护施工为背景，介绍了地铁车站深基坑开挖钢支撑置换技术施工方法及其监测手段的成功应用实例，为城市地铁深基坑开挖技术积累了经验。

本文将以石家庄市城市轨道交通1号线解放广场站深基坑施工为例,通过全面应用监控量测技术,对深基坑施工过程中的围护结构进行监测,掌握支护结构和周围环境的动态,使整个基坑施工过程都处于安全可控范围之内,收到良好的效果.本文对监控量测技术在地铁深基坑施工中的应用进行了初步研究,得出了一些有用的结论,力求为类似工程施工提供参考.

流变理论在深基坑开挖中的应用探讨——以河南某地灰粘土的室内流变试验的试验结果为例，介绍了利用土体的流变曲线确定其流变本构模型和模型参数的过程；对土体的粘弹塑性流变问题进行了有限元分析；编制了考虑土的流变特性的深基坑支护桩有限元计算程序，进行了...

拱形支护结构在深基坑开挖中的应用——结合具体的工程实践，阐述了支护方案的选择及坑底管涌的计算，介绍了拱形支护结构在深基坑开挖中的应用并对拱形支护结构存在的问题作了分析，从而确保其整体稳定性。　　

土钉支护在深基坑开挖中的应用——深圳某银行办公楼的深基坑支护采用了土钉支护，不但保证了施工质量，而且缩短了工期，减少了投资，以此工程为例介绍了土钉支护的土力学参数计算、结构设计、施工方案、技术措施和取得的显著效果。　　

本论文主要对现有城市空间开挖深基坑的一些影响进行了分析,着重强调了基坑监测的重要性,并研究了深基坑工程支护设计的基本理论知识,在此基础上结合工程案例以监测分析的手段对深基坑开挖过程中对边坡顶水平位移、支护结构水平位移、周边建筑物沉降、支撑结构内力、土压力进行了分析和研究,目前基坑监测均未超过预警值,基坑设计是合理的且安全的。

软土因其高含水量、高压缩性而工程性能差,给软土地区的基坑开挖提出了更高的要求.通过对某软土基坑开挖的监测实例,探讨了软土基坑开挖的全过程系统监测,及时反馈基坑及周边环境的变形情况,实现信息化施工,以保证基坑稳定和周边环境的安全.

基于南昌市地铁1号线珠江路车站深基坑开挖时的时空效应以及土体非线性本构关系,按照基坑开挖与支护顺序,分析监测数据及选取能够正确反映土层与支护结构特性的本构模型和参数,采用flac3d软件对基坑开挖与支护全过程进行数值模拟。分析结果表明,数值模拟与信息化施工监测数据吻合较好,其土体计算参数选择合理,数值模拟方法正确。

深基坑施工方法多种多样,有无支护和有支护两种。无支护开挖即坡率法,以某工程为例,针对无支护方法进行简单的阐述,同时对深基坑的监测类别、监测项目、监测频率等进行讨论。

深基坑开挖预留土堤理论研究及工程应用——相邻或盆式开挖深基坑施工时，基坑内侧或外侧的预留土堤应作为深基坑设计因素而予以考虑。基坑预留土堤土压力与它的形状及围护结构等因素相关。场地条件许可时，应采用原状土预留土堤，可用库仑土压力理论分析。当采用...