刺桐关三号隧道通过断层坍落体的施工技术

阐述了断层和破碎带对隧道施工的影响,介绍了断层和破碎带隧道施工的技术准备工作,分析了断层和破碎带隧道的开挖与支护技术要点,提出了断层和破碎带局部塌陷的处理方法。

我国对交通建设的投资力度逐步加大,隧道工程项目也越来越多,对于施工的技术要求也越来越高.其中,很多地质复杂、围岩稳定性差的隧道都需要运用断层破碎带施工技术.由于地质条件复杂,围岩稳定性不好,对施工的安全及工程的施工质量施工进度都会产生严重影响,因此,加强对断层破碎带施工技术的研究具有非常重要的意义.

大伙房水库输水隧洞连续长度达85km,洞室最大埋深600m。工程所通过的f_(12)大型断层带宽达180m.地质条件异常复杂,涌水与塌方严重威胁着工程的成败,经过采取了系统灌浆、管棚施工、短进尺开挖、及时支护等综合施工措施,解决了特长输水隧洞通过大型断层带的诸多技术难题,其施工技术和工艺措施可资类似工程借鉴。

隧道穿越断层带施工技术总结——太佳宝塔山隧道出口右洞k110+935处掌子面出现断层带，围岩主要为泥加碎石夹层，风化严重，无法封闭，大量塌落，并且右侧水量较大，后来塌方，塌腔高度8m，纵向长度12m，出水流量约0．01平方／so．02平方／s。文章就相关技术作了...

山岭区隧道断层破碎带是隧道掘进的大敌，断层破碎带是地质构造运动的产物，由于断层破碎带中岩体失去完整，强度大大降低，再加上易风化易于含水等特点，常常给施工带来坍方、涌水等危害，对隧道断层破碎带的探测是以地质分析为基础，对重点部位采用几种不同的探测方法，通过地质综合分析和开挖对比，可有效把握开挖面前方的地质状况及成灾可能性，保障施工安全。

对朔黄铁路东风隧道断层破碎带段采用小管棚预支护、锚喷初期支护施工技术作了详细叙述，并对开挖方法作了简要介绍。

结合工程实例,详细介绍了隧道穿越断层破碎带支护、开挖、地下水的处理及超前地质预报和监控量测的施工技术,通过该段施工更加深了对地下工程特别是特殊地质的认识。

文章对熊洞湾隧道成功通过断层破碎带的施工技术进行了总结,提出了适合断层破碎带施工的原则和技术措施,将预报、监测工作贯穿整个施工过程,以达到稳步掘进,有效地防止坍塌等事故的发生。其成果可为以后断层破碎带的施工提供参考借鉴。

对隧道工程断层破碎带对工程的影响进行分析,并以具体的公路工程隧道施工为例,对公路隧道断层破碎带施工技术的具体应用、施工策略、施工技术要点和注意事项等加以探讨,对类似隧道施工具有借鉴作用。

对二广高速公路怀集—三水段护坑隧道断层破碎带段采用超前地质预报、小导管支护、锚喷初期支护、围岩量测施工技术作了详细叙述,并对开挖方法作了简要介绍,以指导类似工程施工。

新白岩寨隧道是我国在建的襄樊至重庆增建第二线铁路的关键性控制工程之一,隧道的工程地质主要有断层、高地应力、煤层瓦斯等。本文对新白岩寨隧道蒿坪河断层采用小管棚、锚喷支护施工技术进行了详细叙述。

工程概况某隧道断层带宽约400～800m,长785m,断层产状n70°w70°/70°,断带主要由碎裂岩及断层泥砾组成,岩体破碎极破碎,呈碎石角砾状～散体状结构,基岩岩体原生层理、构造节理裂隙及地表风化节理裂隙发育,含有丰富的地下水,属于典型的基岩裂隙水系;而且地下水接受大气降水、高山融雪水及上游地下水的补给。地下水径流模数m=1327.36m3/d.km2,可能正常涌水量为3198.84m3/d,可能的最大涌水量6397.88m3/d。故在段断层边缘及岩性接触带附近可能发生突水现象。

隧道轴线与断层构造线有几种位置关系，本文结合断层破碎带与隧道的位置关系，介绍了隧道穿越断层破碎带的开挖技术和支护方式。

某隧道断层破碎带施工技术(一) 某隧道是朔黄铁路线上第四长大隧道，系双线隧道，全长3290m，我单位施工出口端 dik47+610-dik48+974段，长1364m.其中dik47+880-dm48+040段通过ⅱ类围岩断层破碎带， 岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩，节理、层理及裂隙发育，层面交错，风化极 为严重，呈压碎状态，致使围岩自稳能力极差，成型困难。 针对上述情况，结合施工生产要素及施工生产能力，按照“管超前、严注浆、短开挖、不（弱） 爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则，在拱部超前小管棚注浆预固结围岩 的保护下，采用三部台阶法进行施工。拱部预留核心土，周边采用风镐开挖，核心土及中槽 运用pc200挖掘机开挖。 一、超前小管棚施工 1.1工艺原理 在破碎松散岩体中超前钻孔，打入小导管并压注具有胶凝性质的浆液，浆液在注浆压力的作 用下

某隧道断层破碎带施工技术研究 【摘要】水灰比过大、过小都会使混凝土回弹量增加， 浪费大量的材料；经现场多次试验确定，水灰比为o.47的混 凝土喷射效果最佳。 【关键词】隧道；断层；破碎带；支护施工 1.前言 （1）某隧道系双线隧道，全长3290m，我单位施工出 口端dik47+610～dik48+974段，长1364m。其中 dik47+880～dm48+040段通过ⅱ类围岩断层破碎带，岩性 主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩，节理、层理及裂 隙发育，层面交错，风化极 为严重，呈压碎状态，致使围岩自稳能力极差，成型困 难。 （2）针对上述情况，结合施工生产要素及施工生产能 力，按照“管超前、严注浆、短开挖、不（弱）爆破、强支 护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则，在拱部超前小 管棚注浆预固结围岩的保护下，采用三部台阶法进行施工。 拱部预留核心土，周边采用风镐开

隧道断层破碎带施工技术 鹤顶山隧道是浙江78省道路线上第一长隧道,系单线隧道, 全长2955m,施工里程k28+255至k31+210。其中k+-k+段通过 ⅱ类围岩断层破碎带,岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥 灰岩,节理、层理及裂隙发育,层面交错,风化极为严重,呈压碎状 态,致使围岩自稳能力极差,成型困难。 针对上述情况,结合施工生产要素及施工生产能力,按照"管 超前、严注浆、短开挖、不(弱)爆破、强支护、快封闭、勤测 量、速反馈"的施工原则,在拱部超前小管棚注浆预固结围岩的保 护下,采用二部台阶法进行施工。拱部预留核心土,周边采用风镐 开挖,核心土及中槽运用装载机开挖。 1超前小管棚施工 1.1工艺原理 在破碎松散岩体中超前钻孔,打入小导管并压注具有胶凝性 质的浆液,浆液在注浆压力的作用下呈脉状快速渗入破碎

护坑隧道断层破碎带施工技术——对二广高速公路怀集-三水段护坑隧道断层破碎带段采用超前地质预报、小导管支护、锚喷初期支护、围岩量测施工技术作了详细叙述，并对开挖方法作了简要介绍，以指导类似工程施工。

隧道施工如果出现断层及破碎带会产生各种不利影响,应该加强断层及破碎带施工中技术的运用,确保隧道施工进度、质量和安全达到预定的标准。根据断层及破碎带隧道施工的实际,从技术的角度展开了施工准备阶段,施工阶段的研讨,对技术的运用起到强化的作用,进而保障断层及破碎带隧道施工的速度、质量和安全。

在隧道工程施工建设中,其施工质量对道路运行的安全性有比较大的影响。在实际施工过程中,经常会遇到破碎围岩地段,对于这些地段需要使用相应的施工技术来对破碎围岩段的施工进行控制。从而保证隧道的稳定性,防止破碎围岩影响工程的施工质量。基于此,本文对隧道断层破碎围岩段的施工技术进行探讨。

2016年5月9日，晋红高速公路刺桐关2号隧道实现双向贯通，标志着继刺桐关1号、3号隧道贯通之后，刺桐关隧道群3条隧道开挖全部顺利完成。

2016年5月9日，晋红高速公路刺桐关2号隧道实现双向贯通，标志着继刺桐关1号、3号隧道贯通之后，刺桐关隧道群3条隧道开挖全部顺利完成。

以方斗山特长隧道工程穿越断层破碎带为背景，详细介绍了长大隧道穿越断层破碎带开挖、支护、地下水的处理施工技术，通过对该段的施工加深了对长大隧道穿越特殊地质段如何处理的认识。