城市公共交通行业监管系统技术要求资料

1 城市公共交通行业管理机制 研究报告 武汉理工大学 2009年11月 2 目录 第一部分、广西城市公共交通行业发展存在的问题与挑战....................................3 1.1非法营运车辆规模较大，交通供需矛盾突出...............................................3 1.2对公共交通投入不足，公交优先战略落实不到位.......................................4 1.3城市公共交通行业改革滞后，市场运作不规范...........................................4 1.4公共行业营运普遍亏损，政府缺乏一个行之有效的补贴机制...................5 1.5城市公共交通行业安全和社会稳定形势严峻.....

1 城市公共交通系统概论 第三章城市常规地面公共交通 常规公交系统的结构和车辆 公交线路 站点、枢纽和场站 公交线网 公交运营调度和管理 3.1常规公交系统的结构组成 3.1.1常规地面公共交通的组成 1）常规公共交通系统定义 与其它车辆公用道路空间的汽车和无轨电车线路。通常有固定的停靠 站、行驶线路、时刻表、票价。 2）常规公共交通的系统组成 车辆、线路、站点设施 包括专用的停车场、维修厂、调度管理中心 （1）车辆 汽车和无轨电车，以运营车辆为主，配备维修车辆 传统的有轨电车 （2）场站 客流服务——中途站、首末站、换乘枢纽 2 车辆服务——停车场、保养场、修理厂 （3）线路与网络 一组车辆按确定的路线、时刻表行驶，收取固定票价，停靠规定车 站，形成公共交通线路。若干条线路形成网络。 交通线路有固定的线路和站点名称。 （4）其他设施 电车的配电站； 多条线路公用的调度站、调度指挥中

在信息化、科技化快速发展的时代之下,人力资源的优化利用和配置备受社会各界的广泛关注,不可否认,作为企业内部管理中的重要资源,人力资源对实现企业的进一步发展以及建设意义重大,许多企业开始立足于目前员工工作的现实条件,积极构建完善的员工培训体系。通过这种形式来调动工作人员的积极性,保证其能够将自身发展与企业发展相结合。对此,本文以城市轨道交通行业为依据,具体了解员工培训体系的相关数据以及要求,以期为实现我国城市轨道交通行业的进一步发展与建设提供一定的借鉴。

城市公共交通企业的定员管理

目前，全球城市轨道交通发展前景广阔，但同时，行业竞争激烈，因此，企业发展城市轨道交通海外业务，需要把握城市轨道交通发展趋势，积极布局全球城市轨道交通市场；打造纵向一体化全产业链模式，提高价值增长能力；因地制宜，综合运用不同开发模式，运作城市轨道交通项目。

本文首先介绍了企业员工培训的重要性，再从城市轨道交通行业企业员工培训的角度出发，提出了如何创新员工培训体系，最后具体列出了对该行业中管理人员和技术人员进行培训的思路。

中国报告网企业发展咨询首站 2016-2022年中国城市公共交通行业 发展现状及运行态势预测报告 中国报告网 中国报告网企业发展咨询首站 2016-2022年中国城市公共交通行业发展现状及运行态势 预测报告 城市公共交通指在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工 具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市 政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设 的一个重要方面。 国家对城市公交优先发展高度重视，《国民经济和社会发展第十 二个五年规划纲要》指出实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公 共交通系统，将城市建成区公共交通全覆盖纳入国家基本公共服务体 系，首次将公交优先发展战略上升为国家战略。 地方各级人民政府积极出台支持城市公交优先发展的政策措施。 福建省设立了省级公交发展专项扶持资金，2010年以来共安排6．61 亿元，用

随着轨道交通行业的日益发展，其业务数据的量级成指数增长，对传统的数据存储方案产生了巨大的冲击，在快速有效的对海量数据进行存储和查询以及对存储能力进行无缝扩容方面略显不足。文章从数据的存储、可靠性、扩容等方面介绍了hadoop技术；探讨了在轨道交通行业数据中心的建设方案中如何利用hadoop技术，提出了基于该方案企业可以在哪些方面进行数据挖掘的建议。

城市公共交通系统之系统分析 李林波,王靖阳 (同济大学交通运输工程学院,上海　200092) 摘要:从系统整体出发首先对城市公共交通系统的要素结构进行了全新的剖析,并在结合实际工作的基础上 指出目前公共交通系统存在的问题及可能解决的方向;其次对城市公交系统进行了系统分析,建立了相应的 系统分析工作流程,对公交系统特征、系统边界、系统外部环境、要素关联性、系统评价及系统决策等方面进行 了论述,为公交系统全面有效的规划提供了新的理论基础。 关　键　词:公共交通;系统;系统分析;系统建模 中图分类号:u491　　　　　　　文献标识码:a　　　　　　　文章编号:1672-0032(2006)01-0035-05 　　收稿日期:2005-07-11 　　作者简介:李林波(1974-),男,湖南岳阳人,同

城市地铁具有快速、安全、运载能力强的优点，是解决城市交通拥堵最有效的手段之一。其中，bas系统其是针对地铁设备与环境监控和管理的系统。文章介绍了bas系统在轨道交通行业的应用。

随着it系统渗透到工程项目建设的预算、合同、支付、财务等方方面面,形成了一个庞大的工程建设数据中心,依托it系统完成工程项目的竣工决算便应运而生了。该文以苏州轨道交通公司为例,探讨了轨道交通行业竣工决算系统设计的思路和要解决的主要问题。

城市公共交通站场厂设计规范 中华人民共和国城乡建设环境保护部部标准 城市公共交通站、场、厂设计规范 cjj15—87 主编部门：武汉市公用事业研究所 批准部门：中华人民共和国城乡建设环境保护部 实行日期：1988年6月1日 关于发布部标准《城市公共交通站、 场、厂设计规范》的通知 （８７）城标字第６３６号 根据（83）城科字第224号文的要求，由武汉市公用事业研究所负责编制的《城市公共交通站、 场、厂设计规范》，经我部审查，现批准为部标准，编号cjj15—87，自一九八八年六月一日起实施。 在实施过程中如有问题和意见，请函告本标准管理单位武汉市公用事业研究所。 城乡建设环境保护部 一九八七年十二月三日 第一章总则 第1.0.1条为使我国城市公共交通能适应城市建设和经济发展的需要，使其站、场、厂等主要 设施能根据规定要求进行科学规划和合理设计，特制定本规

城市公共交通站场厂设计规范 中华人民共和国城乡建设环境保护部部标准 城市公共交通站、场、厂设计规范 cjj15—87 主编部门：武汉市公用事业研究所 批准部门：中华人民共和国城乡建设环境保护部 实行日期：1988年6月1日 关于发布部标准《城市公共交通站、 场、厂设计规范》的通知 （８７）城标字第６３６号 根据（83）城科字第224号文的要求，由武汉市公用事业研究所负责编制的《城市公共交通站、 场、厂设计规范》，经我部审查，现批准为部标准，编号cjj15—87，自一九八八年六月一日起实施。 在实施过程中如有问题和意见，请函告本标准管理单位武汉市公用事业研究所。 城乡建设环境保护部 一九八七年十二月三日 第一章总则 第1.0.1条为使我国城市公共交通能适应城市建设和经济发展的需要，使其站、场、厂等主要 设施能根据规定要求进行科学规划和合理设计，特制定本规

“城市公共交通ic卡技术规范”会议 2月15日，上海交通卡公司负责人参加了由全国城市客 运标准化技术委员会组织的“城市公共交通ic卡技术规范” 专家咨询会。 会上，公司代表对技术规范方案提出建议。交通卡公司 将积极参与交通一卡通全国互联互通工作，并结合本市交通 卡系统目前运营的实际情况，在确保安全稳定情况下，由公 司提出基于交通部标准的本市交通一卡通互联互通推进方 案，年内将启动卡片和机具的兼容性应用开发及技术研究工 作，并做好相关测试工作。交通运输部道路运输司、科技司、 科学研究院、公路研究院，中国交通通信信息中心，国家标 准化委员会，北京市交通信息中心，北京、上海、广东及南 京交通卡公司及行业生产企业相关领导和专家参加了会议。

城市公共交通条例（征求意见稿） 第一章总则 第一条为了保障城市公共交通安全有序运营，保护城市公 共交通活动当事人合法权益，促进城市公共交通发展，发挥城市 公共交通对经济社会协调和可持续发展的作用，制定本条例。 第二条城市公共交通的规划、建设、运营及相关管理活动 适用本条例。 第三条国家应当加大资金投入，保障城市公共交通在城市 交通中优先发展，确保城市公共交通在城市交通中的主导地位。 县级以上人民政府应当在财政政策、城市规划、用地保障、 设施建设、交通管理等方面支持城市公共交通发展。 第四条国家鼓励城市公共交通企业实行规模化、集约化经 营，推广应用新技术、新设备，为社会公众提供安全舒适、方便 快捷、经济环保的城市公共交通服务。 第五条县级以上人民政府应当根据国民经济和社会发展 的需要，优化配置城乡公共交通资源，统筹协调城乡公共交通发 展。 第六条国务院交通运输主管部门负责指导

湖南农业大学 观察报告 题目：关于乘客在公交车上的行为观察 所在院系班级：教育学院2013级应用心理学1班 小组成员：徐璐杨银 李如霞杨珊珊 宋多多陈兰兰王原 观察报告撰写者：杨珊珊杨银 一、导语 公交文明是城市的一张名片,它代表了一个城市的形象.同时, 公交车作为一种经济的交通工具,它也是大多数市民首选的出行 方式。改革开放以来，随着政府对城市道路的大规模改造，城 市作为人口大市，公共基础设施压力越来越大，公交车在如今 快节奏的都市生活中扮演着越来越重要的角色。但是，公交车 上不道德、不文明的行为也日益严重。随着文明城市的提出， 文明城市的建设越来越被人们所提倡。“公交文明”是创建文 明城市最为重要的一个环节。 二、观察目的与意义 本次实习，我们小组以现实生活中的公交车上的乘客为主要研究 对象，对长沙市公交车上的乘客做一次具体的行为观察分析。

城市公共交通问题及对策研究 作者：马俊波，石力 作者单位：重庆市规划设计研究院,重庆,401147 刊名：科技资讯 英文刊名：science&technologyinformation 年，卷(期)：2009，(15) 引用次数：0次 参考文献(2条) 1.赵同勤关于优先发展城市公共交通问题2007 2.季常煦.杨楠城市交通公用信息平台数据管理技术2007(7) 相似文献(10条) 1.会议论文李萌.陈学武城市常规公共交通发展水平指标体系与模糊综合评价研究2006 本文针对城市常规公共交通系统,给出相应的指标体系.结合模糊数学知识,建立城市常规公共交通发展水平的综合评价方法,并结合实例对算法的使 用作进一步阐述,对城市常规公共交通发展水平作出科学而又直观的评价. 2.期刊论文吴忠才.柳思维.wuzhong-cai.liu

城市公共交通服务规范 第一章司乘人员服务标准规范 第一节司乘人员服务规范l 服务规范就是服务的主体(服务性企业或单位)对服务 的客体(服务对象)所提供服务质量的内在标准和外在表现 形式，是根据服务对象的基本要求制定的，是服务质量的出 发点和归宿点。 公共交通的服务规范是在市场调查的基础上，将乘客的 各种需求进行整理和归纳，以成文的形式确定下来，将服务 质量具体化、标准化、程序化，便于操作。 公共交通的服务规范主要是对公交乘务人员的服务程 序、服务方法、服务语言等方面提出的具体要求。 一、首站发车前i 1、司乘人员必须按规定时间向调度员报到。 2、按规定佩戴胸卡，领取并核对车票及清洁工具、电 脑报站机，签注私款，签票，签路单。 3、提前检查服务设施的完好，搞好车辆卫生，按标准 提前进站，车等乘客。 4、报清行车方向，下车迎乘客，售清底票。 5、乘务员在运营

本文介绍了国际先进的资产管理标准,以及将资产管理标准应用到国内轨道交通行业的做法,所遇到的挑战和收益.

城市公共交通最早出现于英国，1829年英国伦敦出现了第一辆马拉式公共马车， 至今已有160多年的历史，其间经历了发展、兴旺、衰退和目前的复兴阶段。欧 美一些经济发达国家在发展城市交通方面曾走过一段弯路，在本世纪进入60年 代后，城市小汽车发展过量，公共交通萎缩，赞成城市交通拥挤，道路交通事故 增多和城市空气、噪声等污染日趋严重，使城市交通陷入了混乱的状态。因此， 日益恶化的城市交通迫使发达国家不得不转向重视城市公共交通的发展。 城市公共交通系统可分为两个子系统，一个是公共交通运输工具和设施，另 一个是公共交通规划与运营管理。 公共交通运输工具和设施子系统主要由四部分组成： ①常规公共交通方式。主要是公共汽车、公共电车以及老式的有轨电车。 ②快速轨道交通方式。包括轻轨交通，地下铁道，单轨跨座式或悬挂式交通 系统。 ③市郊铁路。即利用铁路干线开通市郊铁路列车。像法国巴黎还建立了

hp城市公共交通信息平台系统解决方案 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以 来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快， 一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群 众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥 堵的重要手段。 为迅速提高城市公共交通管理的水平，确保道路畅通和交通安全，目前，许 多城市正在加速建设以城市交通规划、信号控制系统、道路监视系统、公交管理系 统以及物流系统为代表的各子系统的建设。在建设公共交通的各子系统中，由于各 部门管理上各自为政，信息资源不能共享，使建设成的子系统效率低、无法发挥其 综合作用。建设城市公共交通信息平台，就是要将交通各子系统，通过数据共享、 数据交换、数据的整和处理集成在综合信息平台上，这一平台的建成不仅为公共交 通管理部门提供数

构建现代城市公共交通系统 作者：文国玮 作者单位：清华大学建筑学院建筑与城市研究所 刊名：城乡建设 英文刊名：urbanandruraldevelopment 年，卷(期)：2006(11) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_cxjs200611004.aspx