城市轨道交通人文服务艺术以南京地铁为例

文章以南京地铁新街口站换乘系统为例,分析了新街口换乘系统客流现状,针对南京地铁新街口“逆时针”换乘方案存在的问题,提出换乘改善设计方案;并通过建立合理的评价指标,对改善效果进行评价.

结合我国轨道交通发展的现状,面对城市化进程加快带来的交通需求的增长和一系列城市问题,以昆明为例分析了其城市轨道交通的发展情况,研究了轨道交通对城市发展的影响,最后对站点周边土地利用提出了几点建议.

为定量分析城市轨道交通对周边住宅地价的影响机理,本文以昆明市地铁1、2号线为例,基于特征价格模型采用spss19.0统计分析软件,以房地产价格替代土地价格,选取地铁及其他影响房地产价格的因素作为特征变量来分析研究房地产价格,对样本数据进行回归分析,实证研究表明城市轨道交通的建设给周边土地带来了明显的增值影响,随着距最近轨道交通站点距离增加,周边住宅地价呈现明显的递减趋势。建立城市轨道交通与周边住宅地价的定量关系,对于城市土地的利用规划、管理和完善城市轨道交通路网具有非常大的指导作用。

随着我国各大城市城市轨道交通的飞速发展,各类安全事故也不断增加,而城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大、日周期性强、高峰低谷落差显著、时效性强等特点,使城市轨道交通安全管理的难度较大.因此,针对东莞地铁的运营安全提出合理意见,对人民出行的安全便捷以及构建和谐社会具有重要意义.

城市轨道交通企业存在着在途物资管理的困难。阐述了在途物资的定义及产生原因,并从利益相关者理论角度分析了在途物资对供应商和需求企业可能带来的风险。最后,以广州市地铁集团有限公司的实际案例进行分析,分享了从供应商管理机制、采购策略管理机制及内部管理和激励机制等管理创新的路径。

基于计划行为理论,构建城市轨道交通出行选择框架,依据长沙地铁出行sp调查数据,运用因子分析法,考量城市轨道交通出行幸福价值指数和出行幸福价值.结果发现:客观价值、主观价值、主观感觉、出行者特征和出行特征等功能因子决定地铁出行幸福价值;部分常用出行选择决定因素没有得到认同;出行幸福价值中部分客观价值与主观价值的认知存在不一致.鉴此,应在线路成网、改善交通接驳和最后一公里的方便性、增加发车频次、优化公共交通等级计费、传播城市轨道交通优势等方面提高出行幸福价值.

城市地铁发展历来都是靠国家财政补贴的政府负债工程,我国政府实行严格限制发展的策略。为了摆脱这种局面,可以通过合理利用地下空间、大胆发展土地增值优势、准确制定地铁票价、巧妙借助金融市场工具等一系列措施增加地铁经济效益,尽快回收巨额成本。随着我国轨道交通业不断成长,它将会成为提高城市形象、缓解交通压力而自由发展的成熟行业。

轨道交通的快速发展改善了城市日益严重的交通拥堵、环境污染等问题,轨道交通运营的优劣直接影响乘客出行的舒适程度,客观分析影响城市轨道交通运营水平的因素,研究讨论其不足之处,提高运营管理水平,使得轨道交通取得更长远的发展。从成本、安全、服务三个方面对影响城市轨道交通运营的相关因素进行研究,进而建立城市轨道交通运营综合评价指标体系模型,并结合大连市的实际运营状况,展开调查,选用层次分析法确定各指标权重,并运用模糊评价对所建模型进行系统评价,得到目前乘客对大连地铁运营指标的满意程度,并提出建议。

一、引言\r\n在城市化高速发展的时代背景下,以地铁为主导的轨道交通模式以其方便快捷、绿色低碳的特点,逐渐成为城市公共交通发展的重点.成都市作为我国重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽,西部地区重要的中心城市,成都汇聚了众多外国人.截至2018年1月,世界500强中已有281家落户成都,截至2018年5月2日,成都地铁共开通6条线路(1、2、3、4、7、10号线),线路总长约196公里,共计136座车站投入运营.目前,成都地铁在建线数达到10条、项目14个、里程351公里.已开通的地铁线路的站名,均采用中英双语标识,广播播报站名时也采用中英双语.这极大地方便了来蓉的外国友人,对提升成都的国际化形象也有很大帮助.然而,这些地铁站名的翻译有一些值得商榷,也有很多可改进的空间.

随着我国城市建设的高速发展,轨道交通作为城市过程中的重要民生工程,其施工建设给人民带来了巨大便利,也为地铁沿线的系统性改善提升带来了机遇。因此,城市轨道交通的规划设计具有至关重要的作用。本文以南宁市轨道交通的规划设计为例,归纳总结站点景观设计策略。

回顾了国内外有关轨道交通对土地和房地产价格影响的研究文献,基于特征价格模型,结合影响土地价格的其他特征,建立了轨道交通建设对城市地价影响的计量经济模型,对南京市土地价格受轨道交通运营的影响规律进行实证研究。结果显示,在不同的城市区位圈内轨道交通对土地价格的影响各不相同。从城市中心区向外围,轨道交通站点的影响辐射逐步扩大,距站点距离的增加对土地价格的影响有衰减作用。轨道交通对其周边地价的增值作用为政府对地价进行评估与监管提供了决策参考。

文章以南昌市为例,通过访谈和问卷调查的方式研究地铁对于沿线居民的教育需求的影响,发现城市轨道交通运营主要从降低出行成本和改变沿线城市结构两个方面影响沿线居民的教育需求,分析了其对沿线不同群体的教育需求的影响程度。

教材评估对专门用途英语（esp）教学研究意义重大。本文以tomhutchinson和alanwaters提出的教材评估模型为理论依据，从教材受众、课程目标、教材内容和教学方法等方面，对浙江某高职院校轨道交通专业一年级的客运服务英语口语课程所选用的教材《城市轨道交通客运服务英语（第2版）》进行评估，并根据评估结果对该教材提出一些优化建议。

在分析借鉴国内外研究成果的基础上,以南京市地铁一号线为例,研究住宅楼盘距地铁站点的距离和住宅价格变化的关系。结果显示,距站点的距离和住宅价格增幅成反比例关系,即距离地铁站点越远,住宅价格增幅越小;地铁开通后,地铁两端的楼盘价格增幅更为明显。

近年来我国许多城市的轨道交通建设的加速,轨道沿线施工道路的修复整治逐渐成为管理者关注的一个热点问题.采用更新织补的理念,探索沿线施工道路修复整治的思路、策略及设计要点,以南宁市民族大道交通修复整治工程为例,提出一系列工程改造和交通管理措施,为今后轨道交通沿线施工道路的修复整治工作提供借鉴参考.

不论是新楼盘还是二手房,城市地铁的发展能明显影响其价值,而且,其积极影响要大于负面影响。地铁对房地产价值影响的重要表现就是使房地产价格由原先的\"区域中心辐射\"模式转向\"区域辐射+带状辐射\"的新模式。另一方面,地铁沿线房地产的开发,有助于地铁的外部效应内部化以及地铁客流量的提高。

日本城市轨道交通,以其\"以人为本\"的客运服务理念和精神而闻名于世,在无障碍化、灵活的售票系统、精准快捷、多元化服务方面,处处体现为乘客着想的人性化的关怀。其成功经验值得轨道交通处于快速发展中的苏州学习借鉴。

城市地铁施工工程涉及的站点较多、范围较广,将对城市交通产生严重的影响。在地铁建设施工前期,提前做好系统的交通组织研究,对保证施工期间的交通基本通畅、确保地铁建设顺利进行十分重要。本文结合南京市地铁二号线施工期间交通组织的经验,对城市地铁施工期交通组织方案进行研究。

伴随城市轨道交通的快速发展，城市轨道交通建设和运营技术及管理人才短缺问题日趋严重，建设及运营人员专业能力欠缺、知识结构单一、建设经验不足是制约城市轨道交通高速、安全、可靠及可持续发展的重要瓶颈。文章从高校、企业等角度分析了城市轨道交通人才培养现状，按照项目的生命周期、专业的划分方式、企业管理的层级、参建单位的任务分工4个方面对城市轨道交通人才培养体系和方案进行初步分析，最后给出城市轨道交通人才培养的合理化建议。

本研究以南京铁道职业技术学院体育课程开设现状为研究对象,运用文献资料法、问卷调查法和数理统计法对所收集的数据资料进行汇总,并从南京铁道职业技术学院体育课程的设置现状、学生的参与情况、学生的参与动机以及课程考核内容方式等几个方面进行了分析研究。希望本研究对南京铁道职业技术学院体育课程进一步完善做出贡献。

我之经济卓见—— 2016年“工程经济学”课程创新实践活动 废旧建筑改造 ——以南京为例 研究（设计）组成员：褚汉（05114127）（组长） 张关立（05114115） 王博（05114112） 郭子菲（05114175） 孙茜艮（05114105） 执笔人：褚汉（05114127） 2016年5月 于东南大学九龙湖校区 .前言 近年来，中国经济发生着深刻的变革，政府不断鼓励和发展新型经济，推动 产业结构升级优化改造，淘汰落后产能。另一方面，政府着眼于可持续发展和保 护人民群众生活的家园环境，提倡节能减排，推动环境友好型经济建设。由于产 业结构的不断升级，大批的传统产业和工业企业或倒闭或搬迁至城市外围,遗 留下了大量的废弃厂房。这些废旧厂房中还有一些保留完好的,有一定历史、文 化和艺术价值,需要被更好的保护和再利用，而不是简单粗暴

城市轨道交通对沿线房地产价格影响研究_兼论南京地铁沿线土地开发策略