城市轨道交通工程测量数据处理系统优化设计及应用

城市轨道交通工程综合数据处理系统,采用统一的数据处理方案,实现信息资源和物理资源的共享及系统维护的统一管理和快速反应,降低了整个系统运维成本,减少了劳动强度和人员数量,提高了维护效率。并且通过预留接口为系统扩展预留了充足条件

城市轨道交通工程测量工作应注意的问题

由北京城建勘测院主编的国家标准《城市轨道交通工程测量规范》2007年4月1日通过专家评审。该规范具有以下特点：①填补了我国城市轨道交通工程测量标准空白，增加了磁悬浮和跨座式轨道交通工程测量、航空摄影测量、房屋拆迁测量、勘测定界测量、测量成果资料验收等；②把当代测绘先进技术、方法编入技术标准中，

由北京城建勘测院主编的国家标准《城市轨道交通工程测量规范》通过专家评审。《城市轨道交通工程测量规范》是在原《地下铁道、轨道交通工程测量规范》基础上修订而成的。评委们认为新的规范具有以下特点：一是填补了我国城市轨道交通工程测量标准空白，增加了磁悬浮和跨座式轨道交通工程测量、航空摄影测量、房屋拆迁测量、勘测定界测量、

在城市轨道交通工程中，地下控制测量是工程建设的开端和基础。创建施工测量控制网，不仅对地下隧道掘进的测量提供了可靠保证，同时也是设备安装测量以及竣工测量等的重要基础。地下平面测量以及高程控制测量是地下控制测量的主要测量内容。主要对城市轨道交通工程测量控制技术的介绍。

从城市轨道交通工程寿命周期成本、投融资方案和建设运营模式,以及设计、施工、招投标等几方面,介绍了城市轨道交通节约工程投资的主要内容和方法:始终贯彻寿命周期成本合理最小化;做好投融资方案和建设运营模式的研究;设计阶段应实行\"限额设计\";施工阶段应加强变更设计的审查;工程施工招标应主要采用施工招标图(主体总价+附属单价)合同招标模式。

附件 福建省城市轨道交通工程关键节点 施工前条件验收暂行规定 第一条为加强城市轨道交通工程施工现场安全质量预控 管理，规范城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收行为，避 免安全质量事故的发生，根据《城市轨道交通工程安全质量管理 暂行办法》（建质〔2010〕5号）等要求，制定本规定。 第二条城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指 影响城市轨道交通工程安全质量的关键节点施工前，施工单位应 对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全 生产要求进行自控自检，建设单位应组织勘察、设计、施工、监 理、质量检测、第三方监测等单位对相关条件进行验收，并形成 书面验收意见，以加强施工现场安全质量预控管理。 第三条本规定所称城市轨道交通工程关键节点，主要包括 深基坑开挖（含盖挖）；盾构机始发和到达；盾构带压开仓和首 次常压开仓；盾构隧道联络通道开挖；钻爆法隧道首次开挖

附件 福建省城市轨道交通工程关键节点 施工前条件验收暂行规定 第一条为加强城市轨道交通工程施工现场安全质量预控 管理，规范城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收行为，避 免安全质量事故的发生，根据《城市轨道交通工程安全质量管理 暂行办法》（建质〔2010〕5号）等要求，制定本规定。 第二条城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指 影响城市轨道交通工程安全质量的关键节点施工前，施工单位应 对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全 生产要求进行自控自检，建设单位应组织勘察、设计、施工、监 理、质量检测、第三方监测等单位对相关条件进行验收，并形成 书面验收意见，以加强施工现场安全质量预控管理。 第三条本规定所称城市轨道交通工程关键节点，主要包括 深基坑开挖（含盖挖）；盾构机始发和到达；盾构带压开仓和首 次常压开仓；盾构隧道联络通道开挖；钻爆法隧道首次开挖（

城市轨道交通工程 一、考纲要求 2k313000城市轨道交通工程 2k313010城市轨道交通工程结构与特点 2k313011地铁车站结构与施工方法 2k313012地铁区间隧道结构与施工方法 2k313020明挖基坑施工 2k313021深基坑支护结构与变形控制 2k313022基槽土方开挖及护坡技术 2k313023地基加固处理方法 2k313024工程降水方法 2k313030喷锚暗挖（矿山）法施工 2k313031喷锚暗挖法的掘进方式选择 2k313032喷锚加固支护施工技术 2k313033衬砌及防水施工要求 2k313034小导管注浆加固技术 2k313035管棚施工技术 二、知识点 三、例题解析 （一）单选题 1.在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择 （）。（2012年真题） a.明挖法 b.盖挖法 c.盾构法 d.浅埋暗挖法

高经济时代下的轨道交通多样化也成为了每个城市发展过程中的一个问题。轨道交通现开启现代化进程，高强度的验收工作相对来说变得有些难度，优化工程档案组卷就显得很有必要了。传统的组卷方式已经是不足够适用当前多样化的轨道交通工程档案的验收。而本文中笔者提出的按分部工程组卷，更加符合组卷原则，也与当前的实际验收工作相同步相符合，有利于后期查找以及再利用。

高经济时代下的轨道交通多样化也成为了每个城市发展过程中的一个问题。轨道交通现开启现代化进程，高强度的验收工作相对来说变得有些难度，优化工程档案组卷就显得很有必要了。传统的组卷方式已经是不足够适用当前多样化的轨道交通工程档案的验收。而本文中笔者提出的按分部工程组卷，更加符合组卷原则，也与当前的实际验收工作相同步相符合，有利于后期查找以及再利用。

设备监控系统(bas)是当前轨道交通工程中对环境进行控制的综合决策支持系统,它极大地提高了城市轨道交通运营的智能化和安全性。文章对其中的中央级监控系统、车站级bas系统、现场控制级系统、车辆段/停车场bas系统、控制中心大楼bas系统的设备组成结构进行了分析。

轨道通信系统主要包含三个组成部分,即运营运营通信系统、公共通信系统以及公安通信系统,其中最为重要的一个子系统就是轨道交通通信系统,其能够对轨道交通中的重要信息进行传达和发布,也能够有效保障行车的安全、高效.基于此,本文主要对常见的几种通信传输系统技术进行了分析,并具体阐述了城市轨道交通通信系统的建设方式,以供相关人员参考.

近年来，城市轨道交通工程bas系统得到了快速发展和广泛应用，研究其组成结构有着重要意义。首先对相关内容做

介绍了基于dotnet2005c#设计与实现工程测量数据处理系统的原理与方法。包括控制测量数据计算,水准测量数据计算,多种方式交会测量数据计算,坐标换算、多种方式放样数据计算,分幅图号计算等。

i、口口al0ili7l环ljj‘口 bim在城市轨道交通工程中的应用 李钰锟 (重庆交通大学土木工程学院重庆400074) 中图分类号：g322文献标识码：b文章编号1007—6344(2017)07—0329—01 摘要：近年来，我国城市轨道交通行业正在高速发展。与此同时，三维建筑信息模型(buildinginformationmodeling，bim) 技术作为建筑行业的全新技术也逐渐被应用于城市轨道交通工程中。文章通过介绍bim技术的发展、在城市轨道交通勘察设计 中的应用及展望，对bim技术的研究成果进行系统地综述，从而为bim技术更广泛的应用奠定基础。 关键词：bim技术；城市轨道交通；综述 0引言 随着经济的快速发展，地面交通拥堵现象越来越严重，为了更好的解决这一 问题，我国大力推进城市轨道交通建设，尤其是

本文归纳了城市轨道交通工程设计文件中工程筹划章节的组成内容及框架结构,阐述了工程筹划的工程特点、工程建设总工期、分部分项工程的主要进度指标及关键项目之间的关联关系,以期推动城市轨道交通工程筹划设计文件编制的规范化。

城市轨道交通工程筹划设计文件编制探讨 摘要:归纳了城市轨道交通工程设计文件中工程筹划章节的组成内容及框架结构,阐述 了工程筹划的工程特点、工程建设总工期、分部分项工程的主要进度指标及关键项目之 间的关联关系,以期推动城市轨道交通工程筹划设计文件编制的规范化。 关键词:轨道交通;工程

根据轨道交通建设的关键线路:车站和区间贯通、轨道铺设、供电系统合闸送电、通车试运营,重点分析\"洞通\"中设计、前期准备、车站工期、盾构进度、盾构始发车站、盾构过站车站6个要素;\"轨通\"中铺轨条件、铺轨基地、沉降影响、铺轨工期、轨行区等5个要素;\"电通\"中主变所工期、主变所设备安装时机、运输时间、施工干扰、安装时间5个要素;\"车通\"中前期准备、车辆运输、车辆基地、热滑、联调、试运行等6个要素,理清控制节点若干关键工序的逻辑关系,为科学、合理、快速进行轨道交通建设提供新思路和参考。

城市轨道交通工程练习题 具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为()。b a.地铁 b.轻轨 c.单轨 d.有轨电车 1列地铁列车的运载能力大约相当于()辆小汽车。d a.50.0 b.100.0 c.150.0 d.200.0 就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的()。c a.5倍 b.10倍 c.25倍 d.50倍 属于城市轨道交通分类依据的选项是()。abc a.按轨道相对于地面的位置划分 b.按运营方式划分 c.按车辆类型及运输能力划分 d.按运行速度划分 e.按建造成本划分 城市轨道交通系统的特点包括()。abcde a.运营速度快、运载能力大 b.能源消耗低，对环境影响小 c.安全与公平兼顾 d.促进城市产业及经济加速发展 e.引导城市空间结构的发展 传统的城市轨道交通，其服务范围以

结合城市轨道交通工程车的运用现状,将国内近两年出现的新型电力蓄电池工程车与传统的内燃工程车进行了技术经济对比分析,并提出了相应的选型建议。

新时期发展中,随着城市化进程的加快,与之相关的城市轨道交通建设发展势头强劲,而在国民经济\"十五\"计划发展纲要中明确列入了发展城市轨道交通的计划,而结合后续的发展看来,成效也是较为显著的,截止2014年底,全国获准修建城市轨道交通线路的城市达到了37座,已运行的总线路里程达到了2933.26公里,而随之而来的便是通信领域的需求增加,针对此,本文结合近年来的城市轨道交通发展,对与之相关的通信领域的变革进行了研究分析。