城市轨道交通AFC系统闸道通行能力在线检测方法

随着我国经济水平的不断提升，城市现代化不断加快，城市高层建筑越来越多，城市人口密度不断提高，促使使城市的交通问题、环境问题、资源问题及住房问题凸显而出。这些问题解决不好，会严重制约城市的经济发展，进而制约城市化的发展。城市轨道交通是目前有效缓解我国城市堵塞的重要交通工具，鉴于此情况，本文探讨城市轨道交通afc系统运用的相关。

城市轨道交通自动售检票(AFC)系统

随着我国城市轨道交通规模的扩大,afc系统在城市轨道交通中的作用和优势也越来越明显。本文首先对afc系统及其在城市轨道交通中的优点进行简要概述,再重点介绍afc系统的车票层、车站终端设备层、车站计算机系统层以及线路中央计算机系统层以及清分系统层5个层次,最后浅谈关于城市轨道交通afc系统建设规划的思考,再建立afc系统前首先要建立技术标准规范,建立清分中心,为建设afc系统打下良好的基础。

文章详细介绍了城市轨道交通地铁自动售检票(afc)系统,包括概要描述、原理结构和系统组成等。

介绍城市轨道交通自动售检票系统(afc)及其发展史,重点阐述其终端设备与经典架构.在“互联网+”时代,从车站终端设备、维修成本、设备配置改变和系统架构等对iafc进行探讨.

当前社会,城市轨道交通afc系统中得到有效应用,以满足不同的网络化运营业务的需求.在自动售检票系统中采用参数管理,可以实现运营策略的调整引起的操作程序的变更需求,完成业务需求.文章主要介绍afc系统中参数管理的概念以及参数类别,以探求恰当的方式,在票务规则变更的情况下,借助参数管理,提供完善便捷的服务.

0引言当前国内许多城市正在兴建轨道交通(地铁),并且都采用了自动售检票系统(afc)。为了确保地铁正常运营,必须做好(afc)的检测工作。首先要深入了解每项检测的技术要求,抓住测试的要点,才能达到预期的测试效果。从检测规程来分析,自动售检票系统的测试内容是由以下几个测试项目组成的,其中最主要的是\"安全\"(包括人身安全和金融安全),抓住了安全测试,就抓住了测试的底线。其次是\"可靠性与便捷\

城市轨道交通BAS控制系统及其方法

针对市域轨道交通线路在快慢车组合运营条件下的运营方式,重点分析了快慢车组合运营对通行能力的影响。研究了快慢车的开行比例与最大通行能力之间的关系。在一定客流条件下,改变快慢车的开行比例,可使通过能力符合客流需求,并达到一定规模的服务水平。

随着我国经济的快速发展，城市化进程的加快，大城市发展迅速，还出现了北京，上海，广州等几个特大型城市。人口的增加导致这些城市的交通问题日益凸显，发展城市轨道交通是解决交通拥挤问题的有效措施之一。然而，客流分布的不均衡特征以及各个列车运行速度问题，使一些城市在发展轨道交通的过程中，出现了一些不足。对这些不足不断进行改进，对城市轨道交通行车组织实行更有效的方法，使城市轨道交通更好的服务于市民出行，是发展城市轨道交通的最终目的。

随着我国城市轨道交通网络化程度的逐步推进，其运营模式和管理方式正逐步从粗放式管理向精细化管理转变，而行车调度作为运营管理中的核心岗位，利用科学有效的技术对行车调度进行选拔具有重要意义。本文基于o＊net~术对城市轨道交通行车调度的素质轮廓进行分析，并设计了多种方式相结合的考核方法，该方法能够全面评价行车调度应聘者综合素质，是一种科学、全面的城市轨道交通行车调度选拔方法。

从扣件组装疲劳试验、弹条扣压力检测、扣件纵向阻力测量等方面,介绍了城市轨道交通扣件产品的力学性能检测方法,并对已按标准要求制作的仪器设备进行了检测,验证了检测方法的可靠性。

基于安全性、可靠性、经济性、便捷性、舒适性5个维度构建系统性的城市轨道交通服务能力评价指标体系,并运用集对分析理论对城市轨道交通服务能力进行评价。案例结果表明:所构建的服务能力评价指标体系与综合评价方法,兼顾定性分析与定量评价的特点,能够较好地反映城市轨道交通服务能力系统的优劣状况。

北京纵横机电技术开发公司一直致力轨道交通牵引产品的研究与开发工作,并且在高速铁路牵引、辅助系统等方面积累了丰富的产品研发、生产及装车运营经验。目前已经建成并投入运用的城轨牵引传动系统地面联调试验台、辅助变流器型式试验台、控制系统半实物仿真试验台等为城轨牵引、辅助系统研制提供了多种开发试验手段,具备了各

根据实践经验，探讨城市轨道交通自动售检票系统设备维修方法，包括故障记录、常用统计图表、数据分析等。依据设备故障统计分析开展预防性维修、深度维修，以提高维修效率与质量。并以深圳地铁3号线为例，对相关方法进行实践应用。

城市轨道交通综合调度管理是个重要的过程,计算机基础、网络通信技术等自动化技术等取得突出的进步,在整体调控管理过程中需要明确管理方式,做好概况分析.城市轨道交通进入到数字化和信息化世道,综合调度管理存在很多问题,在整个调控阶段如果存在协调控制不合理或者其他问题,都必然产生不良影响.在调控管理阶段必须提前进行控制和管理,提升稳定性.本次研究中以城市轨道交通综合调度管理为基础,对如何实现有序化管理进行分析.

在对城市轨道交通的噪声源特点进行分析的基础上,用类比法、比例法、模式法、模型法比较了国内外比较成熟的铁路噪声预测方法,提出把城市轨道交通噪声作为一个线声源、噪声源分解为轮轨噪声和牵引噪声分别进行预测的方法,并给出了详细的计算步骤。结合曼谷机场连接线工程,实例证明了此方法的可操作性及科学性。

客流预测是对远期交通需求的一种状态量化,对于城市的总体规划和综合交通规划有着重要的指导作用.同时,轨道交通作为国内外重大系统工程,项目建设初期要根据客流预测提供的数据进行规划设计,这样才能提高城市轨道交通建设的科学性和经济性.

城市轨道交通以其容量大、速度快、污染少、安全、准时、舒适等优点成为城市综合运输的核心。虽然城市轨道交通业具有很强的公共性，并且经营政策以财政补贴为主，但企业利润最大化的追求是每个企业的最终目标。如何通过市场营销策略来增加市场份额，提高乘客需求和满意度，达到公益目的和收益最大化目标的双赢局面就成为了亟待解决的问题。基于此，就城市轨道交通营销方法进行分析研究，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

换乘设施设计的合理性直接影响到城市轨道交通的运营组织效益和整体服务水平。从设施能力适应性、换乘安全性和换乘便捷性三方面建立换乘站换乘设施的评价体系,提出评价指标的含义和定量计算方法。以北京复兴门换乘站为例给出具体的分析流程,对未来换乘站的设计以及已运营换乘站的设施设备和运营组织改进均具有重要参考价值。

城市轨道交通勘察方法与技术——这是勘察大师在某个轨道勘察培训班上的讲稿ppt。　　内容包括轨道交通工程特点、轨道交通工程岩土工程问题、轨道交通工程勘察要点、轨道交通工程勘察案例等几个方面。是从事轨道交通岩土工程勘察技术人员较好的教材。

城市轨道交通客流预测方法