城市地铁建设第三方监测技术及部分测项

实施城市地铁施工第三方监测是保证施工安全和工程质量十分重要的举措,有效地避免了施工过程中可能发生的事故。笔者以深圳地铁一期工程为例,详细阐述该工程中实施第三方监测的内容、第三方监测分析管理信息系统的研究和开发,包括地铁施工过程中对线路及沿线两侧建筑物倾斜和沉降、道路及各种管线沉降、土体位移、水位变化、桥梁墩台位移、隧道收敛及拱顶下沉等进行及时的监测、分析和信息反馈,从地铁工程第三方监测分析管理信息系统的内容、主要功能、系统结构等方面论述该系统的设计及开发。第三方监测及其管理的信息化,对全国其他城市的地铁施工安全,具有借鉴作用。

在地铁工程施工中,仅仅依靠施工单位进行施工监测,可能存在着较大测量误差,影响监测效果,引起安全事故。为此,在地铁工程中引入第三方监测,加强对城市地铁安全施工的监测,保障地铁工程施工安全性。本文结合某工程实例,对城市地铁第三方监测任务、方案进行分析,并提出构建地铁安全施工第三方监测分析管理信息系统,保障监测可靠性,实现监测效益。

地铁工程属于重要工程建设领域,近年来,由于地铁隧道施工过程中的事故时有发生,延误工期、造成经济损失的同时甚至威胁到了施工人员的生命安全.为了减少地铁工程建设中的质量问题,建设单位引进了第三方检测手段,本文将主要介绍第三方检测机构的含义和应用对策.

地铁第三方监测方案

深圳地铁第三方变形监测的技术方法 摘要:结合深圳地铁进行第三方监测的实践经验,简要论述了进行地铁第三方监测 的必要性及目的,监测内容及方法,数据处理及监测结论等。 关键词:变形监测;数据处理;方法;精度 1前言 深圳地铁一期工程包括1号线和4号线,全长19.5km,其中1号线东起罗湖火 车站,西至侨城东路,全长15km,4号线南起皇岗站,北至少年宫,全长4.5km。沿线地 质条件十分复杂,地面建筑林立、地下管线密布。 地铁一期施工方法主要有明挖法、矿山法、盾构施工法、盖挖法、桩基托换、 冻结法等。 (1)第三方监测的必要性 由于深圳地铁大部分通过城市地面建筑多、地下管网稠密地段,地铁施工引起 的隧道周边土力平衡的破坏,必然对地铁沿线的地表、道路、管网及建构筑物等周边 的环境产生影响,

在现代社会,由于我国经济得到迅速的发展,交通事业也取得了一定的进步。但是,在工程测量方面,还是有一些问题没有得到解决。由于地铁建设与其它的交通设施不同,它的建设线路较长,并且对于建设的精度要求也是相当高的。本文针对地铁的建设,提出了一些测量技术以及测量方法,以供读者参考。

介绍了地铁施工第三方监测webgis系统的构架、相关技术和主要功能。系统有效的促进了第三方监测信息数据的上报、反馈和预报警,能为地铁的施工提供有利的安全保障,能有效地规避施工风险。

第三方监测和第三方检测的对比分析——本资料为第三方监测、第三方检测对比分析表格。资料概况：见证取样检测、地基基础工程检测、主体结构工程现场检测、建筑节能工程检测、民用建筑工程室内环境检测，专项检测（土壤氡检测、消防检测、幕墙检测、智能建筑工程...

以广州地铁施工监测为例,结合地铁建设开展第三方监测的实践和经验,论述开展第三方监测的量化管理基本内容。着重对施工监测管理进行探讨,提出一套有效的第三方监测考核、管理办法,可供使用和制定相应规范时的依据与参考。

深圳地铁建设工程第三方监测管理细则 1总则 1.1监测目的 在地铁施工期间对地铁施工沿线周围重要的地下、地面建(构)筑物、管线、地表及道路 的位移沉降实施监测；为业主定期(日、周、月)提供及时可靠的信息用以评定地铁施工对周

广州地铁5号线线路长、车站多、沿线地质条件复杂、地面建筑物密集.为确保各车站深基坑的施工质量和建(构)筑物、居民的安全,在已有监测经验的基础上,由业主委托第三方监测单位对工程进行监测,并确定了业主与设计单位、工程承包商、监测单位之间的制约、协调关系.重点介绍了第三方监测的信息化管理方式及监测技术方案.

第三方审计是指建设合同履行完毕后,由合同承发包双方以外的第三方对工程价款进行审计并确定工程价款的行为,包括行政审计和社会审计两种形式。行政审计国家对建设工程实施行政审计的目的在于检查建设单位有无违法违纪行为,旨在督促建设单位提供资金利益效率,其性质属于行政监督,出具的审计结论属于行政认定。行政审计包括政府投资审计和财政投资评审两种模式。1.政府投资审计政府投资审计是指审计机关依据《审计法》和《审

1/4 北京市地下工程穿越公路设施第三方监测 单位工作监督及考评制度(试行) 第一章总则 第一条为加强对地下工程穿越公路设施第三方监测 单位的管理，规范第三方监测行为，保障公路设施质量和安 全，依据《地下工程穿越交通设施安全监管暂行办法》，结 合本市公路管理实际，制定本制度。 第二条从事地下工程穿越公路设施第三方监测单位 应当遵守本制度。 第三条地下工程穿越公路设施第三方监测活动应当遵 循科学、客观、严谨、公正的原则。 第二章工作监督 第四条市公路管理机构的派出机构（以下简称派出机 构）、收费（高速）公路经营管理单位依据与地下穿越工程 建设单位（以下简称建设单位）签订的《地下工程穿越公路 设施安全监管协议》，对第三方监测单位人员到岗、监测方 案编制、监测仪器设备、措施落实，以及监测成果质量等情 况进行监督检查。 第五条派出机构、收费（高速）公路经营管理单位 对

地铁盾构工程隧道施工通过不良地质条件地段过程中对地层产生扰动,可能引起地表及周边建筑物变形或沉降,尤其是隧道穿过正在施工的基坑止水幕墙,可能拉裂幕墙危及基坑及附近建筑物安全,因此必须进行监测。介绍了地铁盾构工程隧道施工过程中的第三方监测及经验、体会,希望对同类施工有所借鉴。

伴随着地铁土建工程的兴起,第三方监测管理在其中发挥的作用也越来越突出.针对于地铁土建工程中的第三方检测管理,本文将立足于第三方监测管理的作用、相关内容,以及现实中存在的问题等方面来一一展开.

可编辑修改，如有帮助，请下载，多谢！ 附件1 水利工程“第三方”质量检测合同 合同编号： 工程名称： 项目法人： 检测机构： 质量监督机构： 签订时间：年月日 签订地点： 可编辑修改，如有帮助，请下载，多谢！ 委托方： 检测方： 质量监督方： 委托方委托检测方对工程进行质量检测，经协 商，现就检测有关事项达成一致，并签订本合同。 一、检测的依据和标准 1、有关的法律、法规及规范性文件； 2、国家强制性标准、水利及相关行业工程建设技术标准（列出与检 测项目有关的主要技术标准）； 3、自治区水行政有关主管部门的有关规定； 4、经批准的设计文件，金属结构、机电设备安装等技术说明书； 5、其他有关依据。 二、检测的内容和要求 （说明主要检测内容和频次，检测方法和使用仪器；完成检测的时间 和检测成果的交付要求。经项目法人审核同意，并经质量监督机构核备、 核定的委托检测实施方案应作为合

1 天津市地下超深基坑工程第三方监测管理办法（试行） 第一章总则 第一条为加强地下超深基坑工程和盾构隧道工程质量安全管理，规 范工程的监测程序及行为，确保监测工作质量，杜绝重大安全生产事故 的发生，依据《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》、《国土资 源部地质灾害治理管理办法》及我市相关管理规定，结合天津市实际情 况，制定本办法。 第二条凡在本市施工的地下超深基坑工程或盾构隧道工程必须委 托第三方工程监测单位进行监测。除第三方监测外，总包单位还要依据 设计图纸、国家规范及地方标准实施工程监测。 第三方监测，是指受建设方委托具有相应资质的监测单位，为保证 深基坑工程、盾构隧道工程及周边环境安全，而采取的对土体、工程结 构主体、建（构）筑物等工程的应力、位移、倾斜、融沉、回弹、沉降、 开裂、地下水水位等进行综合监测。 第三方监测包括第三方远程监测总控和第三方现场监测单位，应遵 循

天津市地下超深基坑工程第三方监测管理办法（试行） 第一章总则 第一条为加强地下超深基坑工程和盾构隧道工程质量安全管理，规 范工程的监测程序及行为，确保监测工作质量，杜绝重大安全生产事故 的发生，依据《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》、《国土资 源部地质灾害治理管理办法》及我市相关管理规定，结合天津市实际情 况，制定本办法。 第二条凡在本市施工的地下超深基坑工程或盾构隧道工程必须委托 第三方工程监测单位进行监测。除第三方监测外，总包单位还要依据设 计图纸、国家规范及地方标准实施工程监测。 第三方监测，是指受建设方委托具有相应资质的监测单位，为保证 深基坑工程、盾构隧道工程及周边环境安全，而采取的对土体、工程结 构主体、建（构）筑物等工程的应力、位移、倾斜、融沉、回弹、沉降、 开裂、地下水水位等进行综合监测。 第三方监测包括第三方远程监测总控和第三方现场监测单位，应遵 循“信息化设计、

随着城市化进程的加快城市轨道交通建设呈现多元化的发展局面,因此如何保证城市轨道交通建设中的安全,并对施工过程进行全面有效的监督与管理,就成为有关部门关注的重点。这篇文章先是简要叙述城市轨道交通建设中第三方监测管理的目的及职责,随后针对第三方监测管理存在的问题,提出一系列优化第三方监测管理的有效途径。

地下连续墙技术在城市地铁建设中的应用——以上海轨道交通明珠线二期工程的某一车站深基坑为例，浅析上海软土地质条件下超深地下连续墙的施工技术。简要的介绍了地下连续墙施工的主要工序及一些注意事项。从经济、安全的角度出发，施作连续墙以满足围护结构稳定...

本文结合某城际铁路段框架桥工程实例，针对该工程项目的第三方监控测量方案做了详细的介绍和分析。

近年我国城市地铁建设情况 一、我国地铁起步建设阶段 1965年07月，北京地铁1号线一期开工建设； 1969年10月，北京地铁1号线一期建成通车； 1969年00月，北京地铁2号线开工建设； 1970年04月，天津地铁1号线开工建设； 1981年09月，北京地铁2号线正式对外运营； 1982年10月，北京地铁1号线一期正式投入运营； 1984年12月，天津地铁1号线建成通车； 1990年01月，上海地铁1号线正式开工建设； 1994年12月，上海地铁1号线一期建成通车； 1997年07月，上海地铁1号线南延伸段贯通运营； 二、从1999年起，我国地铁建设开始扩散 1999年04月，南京地铁1号线批准立项； 1999年10月，武汉轻轨1号线批准立项； 1999年12月，深圳地铁1号线一期开工； 2000年06月，北京地铁1号线全线开通