插入式钢管端部锚材锚固承载能力试验

插入式钢管承压板锚固承载能力试验研究——对插入式钢管的承压板锚固模式进行了有限元理论分析和试验分析，并根据有限元分析结果和试验分析结果，对日本标准中的相关设计公式进行了修正。　　

对插入式钢管锚固承载能力的试验分析结果和按日本标准中相关设计公式的计算结果进行了比较,并结合我国规范,对日本标准中插入式钢管锚固承载能力相关设计公式进行了补充和修正。

锚杆框架是应用最广泛的一种高边坡加固措施。然而,锚杆到底能够承受多大拉力以及锚杆承载能力与哪些因素有关的问题并不是每个设计人员都清楚。本文结合工程实例,计算分析了锚杆的承载能力,以供设计人员参考应用。

应用有限元软件ansys分析了轴压比及混凝土强度对节点承载能力的影响,在此基础上,分析了节点的抗弯屈服机制,并基于屈服线理论提出了抗弯承载力计算公式,与试验及有限元分析结果比较,符合较好,可供实际工程应用参考。

可调节套筒式钢管支模架承载能力的试验研究——通过对可调节套简式钢管支模架体系单根立杆承载力的试验研究和理论计算分析，结果表明两者的吻合情况良好；又对多杆组合的整体支模架的现场加载试验，揭示了可调节套筒式钢管支模架体系的整体受力性能，对搭设可调...

通过对可调节套筒式钢管支模架体系单根立杆承载力的试验研究和理论计算分析,结果表明两者的吻合情况良好;又对多杆组合的整体支模架的现场加载试验,揭示了可调节套筒式钢管支模架体系的整体受力性能,对搭设可调节套筒式钢管支模架的施工操作具有指导作用。笔者认为可调节套筒式钢管支模架体系具有受力合理,安全可靠,提高工效的特点,其推广应用前景广阔。

插入式基础真型抗拔试验研究——对一种新型杆塔基础——插入式基础进行了大量抗拔室内真型试验，分析了影响插入式基础抗拔极限承载力的各种因素。试验结果表明：角钢在发生屈服前，角钢与混凝土间的拉拔力与角钢的种类无关，荷载一相对位移曲线几乎重合：而一旦...

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本文根据４种型式的手工焊接格网板承载能力试验，提出了刚度好、自重轻、制做简便的板型以供设计时参考。

通过动载试验和理论分析来了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，判断和评价桥梁结构的承载能力和使用条件，分析桥梁各项性能使用情况，对桥梁质量做出合理的评价，为桥梁运营及改造提供科学的依据。

宽w(mm)高h(mm)厚度t(mm)a1(mm2)a2(mm2)a3(mm2)a4(mm2)yc1(mm)yc2(mm)yc3(mm) 1210450.918938.88188.1944.5522.50.45 2210450.918938.88188.1944.5522.50.45 3210451.02104320944.522.50.5 4210451.02104320944.522.50.5 5210451.123147.08229.7944.4522.50.55 6210451.123147.08229.7944.4522.50.55 7210451.225251.122410.5644.422.50.6 8210451.2

对复杂支撑条件下角部开孔钢筋混凝土板进行了试验分析,重点研究了不同支撑条件及配筋对板的承载能力、位移、屈服线模式及反力的影响,并得出了具体的结论,从而促进角部开孔钢筋混凝土板承载能力的研究。

木材-钢夹板螺栓连接的承载能力试验研究——文章主要研究木材一钢夹板螺栓连接在顺木纹受拉时的承栽能力。通过试验研究，对4组不同厚度木材共20个螺栓连接试件的结构性能进行了对比．同时深入研究了其不同破坏模式和破坏机理。木材一钢夹板螺栓连接的破坏模式、...

温州洞头花岗大桥承载能力试验分析

通过对桥梁的静载试验,可以测得桥梁在荷载作用下的的应力和挠度等参量,从而对桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力作出评价。本文结合一工程实例,介绍了静载试验的方法在评价桥梁承载能力方面的应用。

在现代社会发展中,城市交通问题越来越严重,不仅对人们的日常出行造成严重的影响,而且还会对城市的整体运输行业也会造成一定的影响。公路桥梁的承载能力是其中非常重要的一部分,能够直接对交通设施的使用寿命以及使用安全性产生作用。因此,针对这种情况,在实践当中,对公路桥梁承载能力进行试验是非常重要的内容,对此进行分析,并且提出相对应的检测方法。

阐述了我国公路桥梁承载能力试验与检测工作的现状,指出在目前的检测工作中,还存在检测标准没有执行到位、检测基础不完善、检测标准操作不灵活等问题.同时,对静载试验和动载试验进行分析,希望能提高检测效率,提升公路桥梁工程的质量.

目的研究植钢锚固技术的锚固性能,预测不同型号角钢在不同强度混凝土下的合理锚固深度.方法在不同强度下的混凝土中植入不同型号角钢,进行静力拉拔正交试验,在试验结果基础上进行了拉拔试验过程中的仿真分析.结果正交试验结果得到了植钢技术的锚固性能、角钢的应力分布情况和整个加载过程的荷载-滑移曲线.荷载-滑移曲线可分为三段式,对它进行拟合得到型钢-混凝土界面的荷载-滑移之间的关系式.采用ansys有限元程序进行角钢混凝土结构的数值模拟,详细介绍了非线性弹簧单元(combination39单元)对型钢混凝土粘结滑移进行准确模拟的实用方法.结论数值模拟结果与试验结果吻合较好.预测了工程中不同型号角钢的合理锚固深度.可为植钢技术的数值模拟、理论研究和工程设计提供参考.

在现代社会发展中,城市交通问题越来越严重,不仅对人们的日常出行造成严重的影响,而且还会对城市的整体运输行业也会造成一定的影响。公路桥梁的承载能力是其中非常重要的一部分,能够直接对交通设施的使用寿命以及使用安全性产生作用。因此,针对这种情况,在实践当中,对公路桥梁承载能力进行试验是非常重要的内容,对此进行分析,并且提出相对应的检测方法。

文章主要研究木材-钢夹板螺栓连接在顺木纹受拉时的承载能力。通过试验研究,对4组不同厚度木材共20个螺栓连接试件的结构性能进行了对比,同时深入研究了其不同破坏模式和破坏机理。木材-钢夹板螺栓连接的破坏模式、承载力大小及其延性性能均与连接中木材厚度的相对大小有关。木材-钢夹板螺栓连接在现代木结构中具有广泛的应用前景,其研究成果可为我国现代木结构的加工、设计和应用提供参考。

通过室内模型试验与现场真型试验,对500kv输电线路插入式角钢基础承载力机理、影响因素进行研究。试验结果表明外荷载可通过角钢与混凝土的粘结以及锚固件的锚固作用可靠地传递到混凝土基础中,同时其极限承载力与插入角钢的类型、埋置深度、有无锚固件以及锚固件的布置等因素有关。

本文通过对东风某车型前悬架u形螺栓承载能力的试验研究,提出合理的u形螺栓与板簧盖板配合形式,为u形螺栓安全设计提供试验依据。试验结果表明,在不增加材料成本的基础上,适当减小板簧盖板圆弧半径,有利于u形螺栓承载能力的提升。