成品油管道工程油品泄漏对水环境的风险分析与评价

成品油管道泄漏的环境风险评价

总结了目前成品油管道工程经济评价存在的3个问题:管道输送损耗指标与实际成品油管输损耗率不一致;只将管道输送运费与建设方提供的现行运输方式下的运费进行对比,缺乏科学性和合理性;盈亏平衡分析、敏感性分析未考虑不确定因素在未来发生变动的概率,而这种概率与项目的风险程度密切相关。结合工程实例对上述问题进行深入分析,指出成品油管道经济评价应真实反映项目的实际预测效益,提出了完善成品油管道项目经济评价的建议。

管道输油具有其一定的经济战略意义和优势,石太成品油输油管道工程建设对山西社会经济持续快速发展是十分必要的。在分析太原市枣沟水源地地质及水文地质条件的基础上,分析评价了该工程的建设对枣沟水源地岩溶地下水的影响,并提出使水源地岩溶地下水免遭污染的预防措施。

通过西部原油成品油管道工程土壤环境中对照样点与扰动点的ph值、有机质(toc)、全氮(tn)、全磷(tp)现场调查和土壤监测,结果表明:对照样点与扰动点表、底层土壤的各项指标均存在显著相关性(n=25,p0.01),有机质差异显著.底层土壤:ph值、全磷都没有显著差异(自由度df=24,p>0.01),有机质和全氮差异显著;各样点之间土壤属性的差别很大,但同一个点受干扰前后各土壤属性值差别不大,说明工程建设对土壤的影响在可接受的范围内.

收稿日期: 20170729基金项目:国家自然科学基金项目( 51474228);北京市科学研究与研究生培养共建项目科研项目(zx20150440)。作者简介:何国玺( 1989—),男,在读博士生,主要从事长输油气管道与油气田集输相关技术研究,e-mail:heguoxicup@163.com。 第 25 卷第 4 期 2017 年 12 月 北京石油化工学院学报 journalofbeijinginstituteofpetrochemicaltechnology vol.25no.4 dec.2017 文章编号: 1008-2565(2017)04-0075-08 埋地成品油管道泄漏后油品渗流扩散规律 何国玺1,王宝莹1,林默涵1,李岩松

以价值衡量为标准,将成品油管道工程的环境影响分为三类,即可以准确计量其带来的价值损失的环境影响、不易准确计量其引起的价值损失的环境影响和目前难以计量其造成的巨大价值损失的环境影响。这种对环境影响的价值分类,便于分类比较环保投资与效益,有利于促进施工单位更加主动、更加科学地采取污染防治措施。

**资讯http://www.***.*** ～～lfeatures年度专稿 壳牌南海石化有限公司认为，该项目的肃省兰州市西固区，途经甘肃、陕西、四川、 建设完全符合壳牌化工的全球战略，并将进重庆三省一直辖

1997年2月21日抚顺石化南输成品油管道工程通过验收。至此,这项国家“八五”期间重点工程宣告正式投入运营。这条成品油地下管道,全长246km,于1995年10月31日全线通油。经过一年的试运行,各项指标全部达到设计要求。这是我国第一条大口径、长距离、密闭顺序输送成品油商用输油管道。全线实行光缆数字微波通讯联络和三级控制管理程序,每年可输送240×10~4t成品油装船出海。到目前为止,首末两站总库容为38×10~4m~3,为全国最大的成品油油库。

成品油管道工程穿越大、中型江河采用水平定向钻穿越技术,根据《中华人民共和国防洪法》、原国家计委、水利部《河道范围内建设项目管理的有关规定》(水政[1992]7号)等相关法律、法规和文件规定,对河道管理范围内的项目,应进行防洪评价。防洪评价分析主要从对河势、淤积、雍水以及对现有水利设施等的影响进行分析,本论文重点论述管道穿越工程对现有堤防的渗流稳定安全影响。

介绍了西部原油成品油管道工程基本情况及项目区水土流失特点。针对管道工程建设施工及其引发的水土流失的特点,采用全面普查和重点监测相结合的方法,选择技术上可操作性强、经济上可行的监测方式,对不同地貌类型区、不同扰动类型区实施全面到位的监测,准确地反映了该工程建设过程中引发的水土流失状况、水土保持措施的实施情况及其防治效果。

中国石油西部原油管道是目前国內运输距离最长、设计压力最高、国内设计输量最大、自动化程度最高、参建队伍最多的输油管道之一.管道铺设过程中,大量采用机械施工,路堑开挖、路堤填筑、取土采石、架桥砌涵等,破坏了公路沿线原地貌及植被,扰动了表土结构,致使土体抗蚀能力降低.分析了"西油东送"工程建设(甘肃段)水土流失问题,总结了工程区自然情況.研究了管道工程建设对生态环境的影响,探讨了管道工程防护类型选择的原則,针对不同情況采取相应的防治措施.

为了解决成品油管道混油掺混处理过程中油品允许掺入比例的问题,对现有的汽柴油掺混模型进行了对比分析。通过开展汽柴油室内掺混实验,得到不同质量潜力的汽柴油中允许掺混比例的数据。利用这些数据,对已有汽柴油掺混模型准确性和安全余量进行了分析,推荐了便于生产应用的计算模型。利用推荐的模型,对兰郑长管道管输油品允许掺混的比例进行了核算。

泄漏严重影响着成品油管道的运行安全,极易造成全线停输以及火灾等事故,带来巨大经济损失;针对该问题,介绍了泄漏监测的必要性、系统原理及特性,并对泄漏定位公式中的参数信号波速和时间差计算进行了说明;描述了工程实施过程中的系统构成,包括硬软件组成、各模块功能以及开发流程;在成品油管道上的现场应用表明,该系统具有很强的实用性和有效性,各项指标符合生产要求,泄漏监测灵敏度可达管输量的1%,定位误差小于管段长度1%。

本文针对成品油管道工程来油输送管道进行了混油切换控制系统的分析和设计,分析了采用plc合理性,实现了现场测量控制功能。其中plc程序的编制实现了自动控制功能。该系统具有一定的实际应用价值。

西部原油成品油管道工程属于输送多品种介质、变输量、多支线分输和注入的复杂长距离管输工程,是我国第一条双油品、双工况、双管同沟敷设的管道输送工程。文章从干线双管同沟敷设,双管联合阴极保护,工艺系统设计,成品油、原油顺序输送工艺,采用的新技术、新设备、新材料,站场优化设计,独创的建设思路等方面论述了该工程的设计特点。

为了更准确地跟踪成品油管道输送过程中的油品批次界面,建立了考虑管道沿线油品温度变化的油品批次界面跟踪模型,在求解管道沿线油品温度分布的基础上求解批次界面跟踪模型。将此模型应用于西南成品油管道,对比考虑温度影响和未考虑温度影响下油品批次界面跟踪的结果,表明考虑管道沿线温度影响的批次界面跟踪模型更接近于实际情况。建议在进行油品批次界面跟踪时,对管道沿线温度的变化给予关注。(表4,图1,参7)

针对管道工程设计及施工,在满足输送成品油要求的前提下,应用水土保持技术,可以充分发挥水土保持措施的生态环境效益。管道工程线路长,规模大,涉及地貌类型多,施工方式多,造成的水土流失形式多,局部水土流失量不大但总量较大。水土保持措施体系包括工程措施、植物措施、临时措施三方面,其中临时拦挡保护是治理措施的重点。

某公司你投资14亿元铺设成品油管道，可研设计管道干线长 800km，设计压力8mpa，管径采用φ508mm。设计最大输量700万t/a。 项目共有支线6条，总长35km，沿线设分输站、泵站共8座（包括 一座分输阀室）。项目主要工程量见表1。 序号工程项目单位数量备注 一线路总长km800 二管道组焊km800 三管道防腐km800三层pe防腐 四穿越工程 1顶管穿越公路m/次6220/147混凝土套管 2穿越铁路m/次1000/20顶管 3某大江穿越m/次2100/1盾构隧道 4其他大中型河流穿越m/次12900/26隧道、定向钻或大开挖 5湖泊b穿越m/次900/1定向钻 五线路附属工程 1线路截断阀室座28 2标志桩个4500 六道路工程 1修施工便道km10

采用样线、样地、观测点相结合的野外普查方法对九江-南昌-樟树成品油管道工程生态环境评价区的植被进行调查,结果表明:评价区植物种类总体上较为单调,项目建设对整个生态系统的完整性影响较小。

成品油管道作为一种低成本、高效率、高安全性的成熟成品油运输方式,是目前国内外石化行业成品油的主要运输方式。随着国家中长期油气管网规划的实施,成品油管网布局将成倍增长,将对成品油管道工程设备管理提出更高的要求。本文从成品油管道工程设备全寿命周期的含义、特点及成品油管道工程设备各阶段的管理措施及评价目标进行论述和分析。

成品油管道作为一种低成本、高效率、高安全性的成熟成品油运输方式,是目前国内外石化行业成品油的主要运输方式。随着国家中长期油气管网规划的实施,成品油管网布局将成倍增长,将对成品油管道工程设备管理提出更高的要求。本文从成品油管道工程设备全寿命周期的含义、特点及成品油管道工程设备各阶段的管理措施及评价目标进行论述和分析。

西南成品油输油管道穿越龙江段工程采取沿河床沉管浅埋敷设方式。穿江处河道水下地形复杂,水下礁石、河底暗河、溶洞发育,现场施工难度大。沉管施工中,采用水下爆破方法开挖沟槽,并选择现场拼装、分段焊接、水上连接、分段充水及整体翻转沉放管道的方案。沉管安装完成后,及时进行压重块安装及沟槽回填。工程完工一年后利用水下摄影和人工水下探摸,管道工程运行情况良好,河床形态未发生大的变化。