更新日期: 2024-05-08

催化裂化装置反应再生器无龟甲网衬里的施工及应用

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催化裂化装置反应再生器无龟甲网衬里的施工及应用 4.3

催化裂化装置反应再生器无龟甲网衬里的施工及应用

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重油催化裂化装置再生器衬里施工的监控要点分析

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随着科学技术的不断发展,重油催化裂化装置再生器衬里施工技术也相应提高,从早期龟甲网双层隔热耐磨衬里到现今无龟甲网单层隔热耐磨衬里,无论从工程造价以及施工技术等多个方面都产生了质的飞跃。衬里施工过程的重点难点部位多,给监理工作带来的难度也较大,现结合某50077吨/年炼油改扩建工程监理工作经验及掌握的具体实例,提出再生器衬里施工过程中监理的一些控制措施。

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年产80万吨重油催化裂化装置反应再生系统工艺设计设计精品 4.6

毕业设计(论文) 题目名称:800kt/a重油催化裂化装置反应再生系统工艺设计 毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的 指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注 和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果, 也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的 材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作 了明确的说明并表示了谢意。 作者签名:日期: 指导教师签名:日期: 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文) 的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本; 学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与 阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文

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年产80万吨重油催化裂化装置反应再生系统工艺设计 毕业设计 毕业设计论文 题目名称:800kt/a重油催化裂化装置反应再生系统工艺设计 毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下 进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外, 不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它 教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个 人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名:日期: 指导教师签名:日期: 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即: 按照学校要求提交毕业设计(论文

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本文对重油流化催化裂化装置衬里工程所用的rs-9、rs-17及国产隔热料,耐磨料,以及有、无龟甲网两种衬里结构进行了分析比较。还介绍了无龟甲网结构的施工,并指出该结构是今衬里工程的发展方向。

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围绕衬里施工这一中心,对相关问题进行探讨。强调环境、质量、技术对接的重要性和同一性。且对细长管衬里修补、斜管相贯线衬里结构改型、衬材性能调整、震动对衬材的影响等进行论证并提出衬里工程对设备长周期运行的影响。

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以某石化公司炼油厂1.0mt/a催化裂化装置为例,对装置能耗结构进行了分析。分析表明烧焦、电是主要的消耗能源。使用先进的工艺和设备技术是节能的关键。实施热进出料、优化换热流程和低温热回收利用是降低装置能耗的重要的途径。

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大连石化350万t/a催化裂化装置是“十五”期间国家重点项目之一,具有工程量大、任务重、施工难度大、技术要求高、工期紧等特点。反应再生区的沉降器和再生器是本装置施工的重点和难点,制订合理的吊装方案是该工程的关键。文章在对沉降器和再生器的吊装方案进行经济、技术、成本、工期等综合分析、比较的基础上,进行优化选择,确定采用双桅杆吊装方案。介绍了采用双桅杆吊装沉降器和再生器的工艺过程。实践证明,该吊装方案具有施工费用低、工期短、高空作业少、安全性高等优点。

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对催化裂化装置上的再生器取热盘管的焊接材料选用提出了一些建议。

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洛阳石化分公司催化裂化装置2015年大检修期间对装置进行节能改造,再生器增加7组3.5mpa蒸汽过热盘管,对原料油换热流程进行改造,增加原料油和柴油换热流程,对2组汽轮机产生的0.3mpa乏汽进行回收.改造后,装置热量得到有效利用,每年增效855.6万元.

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结合石油化工产业来说,催化裂化装置的应用主要在炼油作业的二次加工中展开,也是炼油企业中的主要设备。通过催化裂化作用,可以将原油分离为柴油、汽油、液化气等物质,实现石油资源的有效利用。而随着我国汽车工业的快速发展,能源消耗速度加快,催化裂化的原料及工艺也成为影响产业发展的重要因素;本文以下结合重油催化裂化装置能耗问题进行分析,提出相应的节能措施。

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0.5Mt/a重油催化裂化装置再生强化技术改造 4.5

中海石油中捷石化0.5mt/a重油催化裂化装置于2012年6月进行了强化再生技术改造并取得成功,通过在再生器密相床层内设置中国石油大学(北京)开发的crosser强化格栅,强化了再生器床层内的气固相间接触,改善了主风沿床层横截面的均匀分布,实现了高效再生,装置多项技术指标均得到了显著的提升。改造后标定数据表明:再生器密相床层水平温差由15℃降低至3℃;稀相水平温差由37℃降低至2℃;原来存在的稀相尾燃超温问题基本得到消除,co助燃剂由此可以降低2/3;在原料质量变差、用风量降低约10.9%、再生器催化剂烧焦反应时间减少12%的不利前提下,再生剂碳质量分数仍可由0.10%降至0.06%。不仅降低了装置能耗,而且保证了催化剂活性不下降、装置产品分布不变差,并消除了再生器稀相设备超温的重大安全隐患,创造了可观的经济效益。

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中国石化北京燕山分公司ⅱ套重油催化裂化装置近年来先后实施了多项技术改造项目,包括:余热锅炉综合节能防腐改造、反应系统应用新型组合式汽提器、再生烟气系统增设四级旋风分离器及应用新型再生烟气临界流速喷嘴系统、吸收-稳定系统增设解吸塔中间再沸器。通过实施以上技术措施,装置得以更加高效、稳定、长周期运行,年增经济效益超过3700万元。

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催化裂化装置故障检修及技术改造

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催化裂化装置故障检修及技术改造 4.8

介绍了中国石油天然气股份有限公司兰州石化分公司300万t/a催化裂化装置出现的油浆泵电流升高和固体颗粒含量持续增加现象,检修发现的泵体磨损、旋流式快分系统旋流臂和旋流头损坏以及反应再生系统汽提挡板、半再生下斜管过热点和衬里脱落、翼阀磨损等情况,展开针对性的原因分析并制定了相应的修复方案.总结了修复施工难点、要点及检修改造效果,可为同类装置故障的检修和修复提供参考和借鉴.

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重油催化裂化装置再生斜管流化效果不好的技术改造 4.5

为解决1.0mt/a重油催化裂化装置再生斜管流化效果不好问题,中国石油大庆石化公司炼油厂对装置进行了技术改造。主要改造内容:堵塞大孔分布板上的部分喷嘴;将簸箕斗由溢流斗改为淹流斗并使整个斗的容积增大;在再生斜管上新增10个松动点。改造前反应温度波动范围高达±15℃,改造后缩小为±2℃。

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年产30万吨重油催化裂化反应-再生系统工艺设计 目录 摘要...................................................................1 abstract.................................................................1 第一章前言..............................................................1 1.1催化裂化的目的及意义................................................1 1.2催化裂化技术发展....................................................1 1.3设计的主

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催化装置反应器衬里检修施工方案

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附件13 xx公司 2010年重油催化装置停工检修(xx项目) 反应器衬里检修 施工技术方案 xx公司 xx项目部 2010年08月10日 施工方案审批表 方案编制: 方案审核: 方案批准: 标准化员: 施工单位 (章) 2010年08月10 日 装置审核: 专业厂审核: 设备处审核:(重点项目) 建设单位 (章) 年月 日 目录 1、前言 1.1适用范围 1.2编制依据 2、工程概况及特点 2.1工程概况 2.2工程特点 3、施工组织机构 4、安全保证体系 5、风险消减及控制措施 6、安全文明施工 7、质量保证体系 8、质量保证措施 9、施工质量控制点 10、施工技术方案 10.1施工程序 10.2施工方法 11、施工劳动力计划 12、施工设备、机具、工装、计量器具计划 12.1施工设备计划 12.2施工机具计划 12.3计量

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关于催化裂化装置节能降耗技术的改造 4.4

本文主要介绍了永坪炼油厂催化裂化装置的节能降耗技术方面的改造措施。改造措施主要包括:对催化裂化分馏、吸收稳定系统流程进行改造,对反应提升管mip工艺的改造及外取热器改造,对于主风机和烟气轮机进行机组检修改造,部分机泵电机增加变频设施,蒸汽凝结水回用等等,这些节能降耗改造项目在装置日常生产中发挥了节能降耗的作用。在进行技术改造的同时,还采取一系列措施确保催化裂化装置能够安全、高效、平稳运行,使整个装置的能耗大幅度下降,节能工作取得了显著成绩。为公司节能降耗工作提供参考。

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无龟甲网隔热耐磨双层衬里施工工法

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无龟甲网隔热耐磨双层衬里施工工法 4.3

无龟甲网隔热耐磨双层衬里施工工法 (jsgf13-2000) 1、工艺原理 无龟甲网双层衬里结构为隔热层和耐磨层守衬里。保温钉为“v”形,保温钉顶端应低 于衬里表面25~32m,由于保温钉伸进了耐磨层,故使衬里的双层保持了整体法,加之在耐 磨衬里材料中加入了2~3%(重量比)的钢丝纤维,使之均匀分布,增加了耐磨层的抗折 性能和抗拉能力。这一点是带龟甲网衬里无法比拟的。 2、材料要求 2.1隔热、耐磨材料应为新出厂一个月内的水泥所配制的混合料。材料从出厂之日到施 工之日的时间必须少于3个月,并应符合有关规定。如存放期超过3个月,但少于6个月, 则应进行试验,务求水泥安定性能指标全部达到有关规定标准,方可使用。 2.2隔热、耐磨材料严禁掺有其它水泥、塑料、麻绳、石灰质、有机物、硷性物质等有 害物和杂质,并应包装严密,有良好的防潮措施,施工现场材料堆放要有相应的防护措施。

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崔蕾

职位:高级暖通空调工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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