掺粉煤灰混凝土在高速公路隧道二衬施工中的应用

阐述了粉煤灰混凝土配合比设计方法及步骤,通过钻孔桩配合比设计实例对粉煤灰在施工中的应用作一些论述,实际应用表明,掺粉煤灰混凝土解决了钻孔桩混凝土容易离析的难题,而且具有良好的经济效果。

结合实际,介绍了粉煤灰混凝土在石阎公路的应用。

简要分析粉煤灰及粉煤灰砼的技术性质,并结合实际,详细介绍粉煤灰混凝土在焦温高速公路中的应用。

以西柏坡电厂三期铁路专用线工程为例,在混凝土桥墩台中合理地应用粉煤灰,不仅改善了混凝土的性能、提高工程质量、增加混凝土后期强度、提高抗化学侵蚀的能力,而且节省了水泥,降低混凝土成本。

简要分析粉煤灰及粉煤灰砼的技术性质，并结合实际，详细介绍粉煤灰混凝土在焦温高速公路中的应用。

大掺量粉煤灰混凝土研究——实验研究了早强剂、减水剂、高效早强减水剂对大掺量粉煤灰混凝土强度与和易性方面的影　　响。研究表明：减水剂、早强剂对大掺量粉煤灰混凝土有显著影响。当粉煤灰掺量占胶凝材料总量50％、早强剂掺量1．5％、sx一高效减水剂掺量1．...

粉煤灰混凝土水热化低、和易性好、致密性高并能抵抗一定程度的化学侵蚀，已逐渐成为公路工程中一种经常使用的混凝土，如与各类外加剂配合使用，更能提高其性能，但在唐山地区尚未得到推广。不同地区的材料存在差别，在配制混凝土时难免出现偏差，混凝土配合比需经试验室试配和调整后才能用于工程实践。笔者通过其在丰南油路翻修工程水下灌注桩的应用．谈几点经验和体会。

粉煤灰混凝土水热化低、和易性好、致密性高并能抵抗一定程度的化学侵蚀,已逐渐成为公路工程中一种经常使用的混凝土,如与各类外加剂配合使用,更能提高其性能,但在唐山地区尚未得到推广。不同地区的材料存在差别,在配制混凝土时难免出现偏差,混凝土配合比需经试验室试配和调整后才能用于工程实践。笔者通过其在丰南油路翻修工程水下灌注桩的应用,谈几点经验和体会。

粉煤灰高性能混凝土在高速公路修补中的应用——研究了粉煤灰对高性能路用混凝土脆性系数的影响，提出了合理粉煤灰掺量，有助于提高混凝土可泵性及抗折强度。高速公路实践证明粉煤灰高性能混凝土可满足道路快速修补的需要。

通过对隧道渗漏水原因的分析,针对隧道村砌混凝土的开裂和耐久性问题,根据粉煤灰混凝土和易性好、水密性好、水化热低、膨胀收缩小、长期强度高的特点,对粉煤灰混凝土应用于隧道村砌中进行了试验研究。

高掺量粉煤灰混凝土的性能及其应用——本文介绍高掺量粉煤灰混凝土的性能及其在路面工程中试验性施工，试验结果表明，常态高掺量粉煤灰混凝土其各项性能指标均接近甚至高于普通混凝土，可以在路面工程及其它工程中广泛推广使用。　　

隧道二衬施工

在工业化建设不断发展下，粉煤灰的排放量也在逐渐的增加，合理的推广及应用粉煤灰不仅能够节约土地资源，还可保护环境。粉煤灰在建筑工程的施工中应用较为广泛，将粉煤灰掺加至混凝土的施工中，可以节约工程建设材料及其造价，并且其建设材料性能及各项指标也有所提升。基于此，对掺粉煤灰的混凝土在工程施工中的应用进行了简要的分析，希望可供相关从业者的参考借鉴。

２００７年第１０期（总第２１６期） ｎｕｍｂｅｒ１０ｉｎ２００７（ｔｏｔａｌｎｏ．２１６） 混凝土 ｃｏｎｃｒｅｔｅ 刘本刚 （天元集团建设有限公司，山东临沂２７６０１２） ａｂｓｔｒａｃｔ：ｌｉｎｙｉｅｃｏｎｏｍｉｃｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｚｏｎｅｓｅｒｖｉｃｅｃｅｎｔｅｒｆｏｒｖｅｎｔｕｒｅｉｎｖｅｓｔｏｒｓａｎｄｅｎｔｒｅｐｒｅｎｅｕｒｓｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｓｅｒｖｉｃｅｃｎｔｅｒｂａｓｅｍｅｎｔ ｆｌｏｏｒｓｌａｂｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｖｏｌｕｍｅ．ｂａｓｅｍｅｎｔｆｌｏｏｒｔｈｉｃｋｎｅｓｓｏｆ１．７００ｍ，ｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｓｉｄｅｉｓｎｅａｒｌｙ１６０００ｍ３，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｒｅａｄｙｍｉｘｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅｒｅａｄｙ－ｍｉｘｃｏｎｃｒｅｔｅ．ｍｉｘｃｏｎｃｒｅｔｅ，ｃｏｎｃｒｅｔｅｔｒａｎｓｐｏｒｔ，ｃ

根据现代化施工特点,从粉煤灰及混凝土的特点出发,理论与实际相结合,总结出粉煤灰在混凝土桩基工程应用的优劣势。对工程实际具有指导意义。

通过室内试验,结合布罗宁公路隧道二次衬砌的施工,介绍采用三掺技术的粉煤灰高性能混凝土配合比、力学性能和使用效果。

通过室内试验,结合青海公路湟源至倒淌河一级公路隧道二次衬砌的施工,采用三掺技术的粉煤灰高性能混凝土,克服了隧道常见的渗、漏水病害,取得了明显的经济效益和社会效益。

一、粉煤灰的性质和路用性能分析1.粉煤灰应用的优点。粉煤灰是火力发电厂燃烧煤粉产生的粉状灰渣。其主要成分是二氧化硅和三氧化二铝,在有石灰和水的条件下,粉煤灰能生成有胶凝物的产物,使石灰-粉煤灰混合料产生强度,它的这一特性已越来越多地被道路工程所利用,特别是底基层结构形式多采用石灰、粉煤灰稳定细料土(简称二灰土),取代了以前较常用的石灰稳定土,进一步提高了工程质量和道路的使用品质。规范规定作为路面用粉煤灰的烧失量不应超过20%。粉煤

高流态高掺量粉煤灰混凝土在深防渗墙中的应用——冶勒水电站100m深防渗墙是当今世界上在建工程中最深的混凝土防渗墙，施工中成功的应用了高流态高掺量粉煤灰混凝土，通过加大粉煤灰的掺量来有效降低抗压弹性模量，取得了很好的效果，并未刚性混凝土防渗墙的研究...

随着电力工业的快速发展,电厂排灰量逐年增多,若不采取有效措施加以利用,每年排出的粉煤灰将会占用农田、堵塞江河,造成危害。因此综合利用粉煤灰是建筑业的一项重要课题。本文通过对粉煤灰固体废弃物排放和再利用的研究和分析,提出新时期基于循环经济的城市工业固体废弃物再利用模式,以求对我国的经济和社会发展做出贡献。

通过系统的试验,重点研究了较长龄期下,粉煤灰掺量为50%和60%的混凝土的力学性能、抗碳化性能和收缩性能。研究结果表明:对于煤灰掺量为50%和60%的混凝土,经较长时间养护和适量激发剂作用后,其后期强度发展较快,与基准混凝土强度相当;长期养护对其抗碳化性能有明显提高,并可以改善混凝土的收缩性能,但对其收缩变化趋势影响不大。

为了研究高掺量粉煤灰混凝土的收缩性能,对烧失量为4.75%和7.78%的粉煤灰,且掺量分别为20%、40%、50%、60%时的粉煤灰混凝土的收缩性能进行了研究,测试了试件3~90d的干燥收缩值。结果表明,粉煤灰对混凝土的干燥收缩有明显的抑制效果;低烧失量的粉煤灰对混凝土的收缩抑制效果更显著。