层次分析法公路路政管理评价模型

基于层次分析法的综合评价模型

在分析和提出项目风险分担指标体系的基础上,构建了基于层次分析法的项目风险分担评价模型,并结合实际案例分析进行验证。结果表明:采用层次分析法对于项目风险分担评价是可行的。

结合现代管理思想和方法分析了供应商综合评价模型的指标体系，从而构建了供应商评价的层次结构模型．该模型主要是在供应商评价和选择的影响因素和权重的确定方法上对已有模型加以改进，使其更加客观、合理，以便符合企业的最大利益．并用生产企业对供应商的选择过程对该模型进行了验证．

文章根据对公路景观的研究构建出公路景观评价体系,共3个方面,16个评价因子,并通过分析层次分析法的求解步骤,阐述其在公路景观评价体系中的运用。

通过调整评价指标组成,引进限值内百分率法量化各指标的质量,建立了针对沥青路面不同层位的施工质量评价模型,应用层次分析法以高温性能、水稳定性能和疲劳性能等为分析要素,求得模型内各评价指标的权重系数,最后通过实际案例分析了模型的实用性.

确立科学的绩效评价指标体系及其权重,是高校行政管理人员绩效考核顺利完成和提高评价结果信度和效度的关键。本文应用层次分析法构建了高校行政管理人员绩效评价指标体系及其评价模型,并对绩效评价模型的应用做了说明。

为降低太原地铁2号线通达街站基坑降水施工的风险,保证地铁的顺利修建,利用基于灰色关联模型改进型层次分析法对基坑降水的风险进行分析。通过构建综合评价体系并计算组合权重值,对基坑降水的风险进行了分析,确定了施工过程中风险等级较高的因素,并对其提出了具体的解决措施。分析结果表明:该方法在基坑降水风险评价工作中使用简便、适用性强,对太原地铁施工的风险控制能发挥一定作用。

为了克服层次分析法两两比较过程烦琐和风险因素较多时不易满足一致性的局限性,引入灰色关联模型对其进行融合改进,创造性地摒弃了两两比较的过程,利用关联分析建立了基于灰色关联模型的改进型层次分析法,不仅克服了层次分析法的固有局限性,还增强了层次分析法的适用性.针对廊坊市苏宁广场基坑工程,利用改进型层次分析法构建了综合评价体系,通过组合权重值对基坑开挖的风险进行了评价,确定了基坑施工过程中的风险等级,为工程的顺利施工提供了技术指导.

确立包括科学的指标权重在内的评价指标体系,是顺利进行公路抗水毁性能评价和提高评价结果信度和效度的关键。本文采用层次分析法(ahp)准确确定公路抗水毁性能评价指标间权重。通过分析得出公路抗水毁性能评价指标及其各指标的权重。应用层次分析法对公路抗水毁性能评价较以往采用的经验法更能客观反映实际情况,可有效的淡化人为因素影响,具有直观、简洁的特点,能直接应用到公路抗水毁性能评价当中。

公路网规划方案应从方案对经济、社会、技术及环境等方面的影响进行效果评价，是一个多层次、多目标的综合评价体系。本文结合某市公路网规划方案综合评价实例，演示通过运用层次分析法（ahp）构建公路网规划综合评价指标体系，确定各层指标权重，以对公路网规划的实施效果进行量化评价的计算过程。

随着公路代建制在国内的兴起,建立代建制项目的风险评价体系并进行项目的风险评价具有重要意义。文章分析了公路代建制中各类风险,并应用层次分析法分析确定了公路代建制中主要风险的权重,为确定公路代建制中主要风险的权重提供了一种易行、可靠的方法。最后,讨论了公路代建制项目风险防范措施。

公路路政管理 危及公路安全作业申请表 案号：漳（）路许字第号 申 请 人 名称电话 法定代表人经办人电话 地址邮编 申请 理由 申请 时间 地点(桩号) 范围 状况 许可 涉及 路产 路权 项目 项目名称数量标准金额备注 合计（金额） 许 可 意 见 县（市）级路政管理部门意见地（市）级路政管理部门意见省级路政管理部门意见 （签章）（签章）（签章） 漳州市公路路政管理分局印制 申请人承诺履行以下条款 一、申请人须提交正规施工技术方案等相关资料； 二、申请人须文明施工，采取必要措施保护公路路产，不得擅自污染、损坏、破坏许可范围以 外的公路路产； 三、申请人施工时间应按许可期限进行； 四、申请人施工须设置明显施工标志，保证车辆、行人安全通行，如施工时发生人员伤亡等责 任事故由申请人负全责；施工结束后，申请人应加强维护保养工作，如因

针对在历史建筑的防火问题处理上,消防安全经常会使工程师面对采用什么关键技术的决策难题,传统的防火规范不能用于保护历史建筑这种结构系统,而基于现代设计理念可以提供可靠的解决方案。本文提出了一个基于层次分析法的历史建筑防护模型,通过具体案例分析,该模型可以在实施消防措施中,评估历史建筑结构的总体消防安全水平。

协同项目风险复杂,一般没有历史数据可参考,应用对传统项目的风险评估方法对其进行评估不够准确。针对协同项目的特点,结合三角模糊数和层次分析法,建立了基于模糊层次分析法的协同项目风险评价模型,并用实例验证了该模型的有效性。

根据信息化建设全生命周期思想,建立较为完善的社区信息化水平评价指标体系,并利用模糊层次分析法建立评价模型,对社区信息化水平进行客观、公正和准确的综合评价,有助于进一步促进社区信息化的发展和完善,达到以评促建的目的。最后把此方法应用到某社区的社区信息化评价实例,并给出应用过程。

高校课堂教学是高校人才培养的重要形式,也是其他教学环节的基础。那么如何科学、客观、合理地评价课堂教学质量就尤为重要,本文针对课堂教学质量的特点,采用模糊层次分析法建立一套评价指标体系,并通过应用举例,说明模型的可行性和有效性。

区域水安全评价可为区域安全管理提供重要的决策依据,其重要问题有如何建立合适的区域水安全评价指标体系和合理确定各评价指标的权重。根据中国水安全研究的特点和水安全问题的主要类型特征,提出了由水资源安全、水环境安全和水旱灾害防治安全三个子系统及其指标集组成的区域水安全评价指标体系。为有效挖掘区域水安全评价指标体系中主、客观评价信息,克服已被广泛应用的常规信息熵权法的不足,提出了用基于加速遗传算法的改进模糊层次分析法(aga-fahp)与熵权法相结合的方法确定各指标的客观权重,用最小相对熵原理综合各指标的客观权重和主观权重,用aga-fahp确定各子系统的权重,进而建立了区域水安全评价的新模型(ew-aga-fahp)。用ew-aga-fahp评价中国7个省级区域的水安全形势的结果表明:ew-aga-fahp的评价结果合理,方法可行、通用,在区域水安全管理中具有一定的应用价值。

对收费公路的债务风险进行系统分析,得出了收费公路的债务风险主要来自政府财政投入不足、建设养护成本高、通行费归还贷款比例偏低、高速公路分流影响、融资方式单一、收费管理成本高等。根据收费公路的债务风险因素,提出将负债比率、偿债比率、债务负担率、实际偿还比率、人员经费比率、收入利息倍数等作为收费公路债务风险评价指标。针对收费公路的债务风险难于完全定量评价的特点,采用层次分析法对其进行评价,并研究了用层次分析法进行收费公路债务风险评价的方法和步骤。

路政管理绩效评价是公路管理部门实现既定目标和提高管理水平的重要手段。从法律规范职责和公共行政服务两个维度,构建公路路政管理绩效评价指标体系,运用多级模糊评价模型和层次分析法对路政管理绩效进行综合评价,并以江苏省某市级路政管理为研究对象进行实例研究。结果表明:该市路政管理处于中等水平,尚存在进一步提高的空间,建议提高路政人员对绩效评价的认同度,将评价结果与岗位晋升和职称评定相挂钩形成激励机制;加强行业作风建设,建立公众参与的多渠道评价反馈渠道,接受社会监督和公众评测;积极尝试人事制度改革,仿效公共治安辅助人员的聘用制,增加资金投入满足人员扩充、装备升级和日常管理,提高路政管理水平。

根据路面评价指标具有模糊性的特点,应用模糊数学的评判方法,对高速公路路面使用性能各指标进行评价,通过层次分析法确定各评价因素的权重,将主观判断进行客观描述;通过层次分析法与模糊综合评价相结合,建立了高速公路路面使用性能综合评价模型,为高速公路路面性能评价提供一种定性与定量相结合的分析方法。

选择合理的农村公路建设管理模式已成为农村公路行业亟待解决的问题。利用层次分析法构建农村公路工程项目建设管理模式选择模型,利用层次分析法计算软件"yaahp"对模型进行求解。以实际农村公路为例对所构建的模型进行实证分析。研究结果表明,运用所构建的模型来选择农村公路工程项目建设管理模式是可行的。

本文提出了一种改进评标办法不科学的方法,即将层次分析法应用于公路工程评标中,并对层次分析法的具体算法进行了分析