船舶安全营运和防止污染管理规则(ISM规则)

防止船舶造成空气污染的相关法规规范日趋完善和严格,与其相关的检验在检验机构的工作中占有越来越重要的位置。根据中华人民共和国海事局最新公布的《船舶与海上设施法定检验规则》有关防止船舶造成空气污染规定,介绍了船舶污染空气的主要来源,分析了实施防止空气污染相关检验的具体要求,探讨了存在的问题和今后的发展趋势。

marpol附则iv已于2008年9月27日对所有国际航行船舶全面生效,文中主要通过对生活污水处理方法和工作原理以及排放标准的简要介绍,提出了海事部门应如何开展船舶生活污水处理的现场监督管理,并有针对性地提出管理建议,以期提高我国整体的履约能力。

中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则 中华人民共和国交通部令 （１９９７年第８号） 《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》已于１ ９９７年７月３１日经第１１次部长办公会议通过，现予发布，自１ ９９８年１月１日起施行。 部长黄镇东 １９９７年９月１５日 第一章总则 第一条为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交 通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规，制定 本规则。 第二条本规则适用于在中华人民共和国沿海及内河设有船舶交 通管理系统（以下称ｖｔｓ系统）的区域内航行、停泊和作业的船舶、 设施（以下简称船舶）及其所有人、经营人和代理人。 第三条中华人民共和国港务监督机构是全国船舶交通管理系统 安全监督管理的主管机关（以下简称主管机关）。 主管机关设置的船舶交通管理中心

中华人民共和国船舶安全检查规则 中华人民共和国交通运输部令 2009年第15号 《中华人民共和国船舶安全检查规则》已于2009年10月29日经第10次部 务会议通过，现予公布，自2010年3月1日起施行。 部长李盛霖 二○○九年十一月三十日 中华人民共和国船舶安全检查规则 第一章总则 第一条为规范船舶安全检查活动，保障水上人命、财产安全，防止船舶造成 水域污染，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环 境保护法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规和我 国缔结、加入的有关国际公约，制定本规则。 第二条本规则适用于对中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口（包括 海上系泊点）、内水和领海的外国籍船舶实施的安全检查活动。 本规则不适用于军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇。 本规则所称“船舶安全检查”，是指海事管理

锅炉房安全管理规则 第一章总则 第一条为了提高锅炉房安全管理水平，确保锅炉安全运行，根据《锅炉压 力容器安全监察暂行条例》，特制定本规则。 第二条本规则适用于设置下列锅炉的工业及生活用锅炉房：

船上见习记录簿附页 (extrapapersforonboardtrainingrecordbook) 职能:训练内容顺序号:no.日期: (function):(numberofthetask):no.(date): 训练内容:３.１防止船舶污染环境的方法和措施:每一船舶均要建立防污染管理与操作所必须遵守的要求， 符合港口国/地方当局防污染的管理规定，以避免造成海洋的污染。我国的船舶必须遵守《中华人民共和国防止船 舶污染海域管理条例》、《中华人民共和国船舶污染物排放标准》、《中华人民共和国海洋法》、《环境保护法》、《marpol 73/78》等防污染法律、法规等。船舶排

www.***.***专业的论文在线写作平台 船舶防污染管理制度 1.400总吨及以上的船舶必须按规定编制《船上油污应急计 划》、《垃圾管理计划》；配备《油类记录簿》和《垃圾记录簿》 等防污文书； 2.船长负责船上防污管理工作，负责落实船上各项日常防污 措施； 3.经常组织船员学习防污知识和上级防污文件精神，增强防 污意识和责任心； 4.船上加注燃油、机油、排放废旧机油、污油水等到油类作 业，必须记录于《油类记录簿》，总吨小于400吨的记于《轮机 日志》； 5.船上应配备专用的垃圾桶，分类收集各种垃圾，到港口后 集中送到岸上垃圾设施处理，并记录于《垃圾记录簿》中； 6.禁止向河中排放废旧机油、污油水、垃圾等污染物质； 7.船上的废旧机油设专用容器收集，废旧机油、污油水应定 期（一般一季度一次），往清污公司排放，排放后向清污公司索 取接收污油水证明文书备查； 8.经常

锅炉房安全管理规则 第一章总则 第一条为了提高锅炉房安全管理水平，确保锅炉安全运行，根据《锅 炉压力容器安全监察暂行条例》，特制定本规则。 第二条本规则适用于设置下列锅炉的工业及生活用锅炉房：

安全生产管理制度 一、现场要成立安全领导小组，切实加强施工全过程的安全管理，确保职工在劳动过程 中的安全与健康。 二、各级施工管理人员、工程技术人员、操作工人必须熟悉和掌握“建筑安装工程安全 技术规程”和本工种“建筑安装工人安全技术操作规程”。否则，不得参加施工。 三、认真坚持安全自检制度，搞好隐患整改，并做到定人、定时间、定措施。 四、新入场及变换工种人员必须经过三级安全教育，经过考试合格后，方可上岗。 五、特种作业人员必须经过安全技术培训，考试合格，按时复审，持有效证件上岗操作。 六、进入施工现场必须戴好安全帽，系好带，高空作业必须系牢安全带，正确使用个人 防护用品。 七、施工现场内严禁穿高跟鞋、拖鞋、光脚作业；严禁穿裙子和喇叭裤；严禁爬架子和 乘坐吊盘上下。 八、施工中的“四口”（即楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口）“五临边”（沿未安 装栏杆的阳台周边、无外

船舶安全管理责任书 甲方（公司）： 签订单位： 乙方（船长）： 责任条款

烟台大学毕业论文（设计） 0 分类号编号 烟台大学 毕业设计 船舶安全管理的现状分析研究 theshipsecuritymanagementpresentsituationanalysisresearch 申请学位：工学学士学位 院系：海洋学院 专业：航海技术 姓名：葛瑞剑 学号：200777503143 指导老师：桑承德 2011年5月1日 烟台大学海洋学院 烟台大学毕业论文（设计） 1 船舶安全管理的现状分析研究 姓名：葛瑞剑 导师：桑承德 2011年5月1日 烟台大学海洋学院 烟台大学毕业论文（设计） 2 院（系）：海洋学院 姓名葛瑞剑学号200777503143 毕业届 别 2011专业航海技术 毕业论文（设计）题目船舶安全管理的现状分析研究 指导教师桑承德学历本科职称讲师所

随着技术的进步,人类的活动范围和空间在不断的变大,具体的施工活动空间也有了显著的增加。从目前的具体分析来看,在技术进步的基础上,人们探索海洋的力度在不断的增大,海上施工也成为了一件寻常的事。就现阶段的海上施工分析来看,其和陆地施工存在着明显的差异,施工船舶的具体利用效果成为了海上施工的质量和安全保证,因此做好海上施工船舶的安全管理工作具有重要的意义。本文就海上施工船舶的安全管理现状做具体的分析,并在现状的基础上探讨有效的安全管理策略,旨在为船舶的安全管理实践提供指导和参考。

ⅰ船舶安全管理规定 （一）驾驶部航行值班规定 1、值班人员要认真履行值班职责，严格遵守各种规章制度和安全操作规程，集中精神，在任何情况 下，没有正式人员接替，不得离开岗位，确保安全航行。 2、值班人员不得在操作时擅自离岗位或看阅书报或做与值班无关的事。 3、驾驶台操作人员应衣着整齐，不准赤背只穿内裤或穿拖鞋值班． 4．驾驶部人员要随时注意周围环境，做到勤了望、勤联系、勤探水、勤检查。 5、出航前及出抗时禁止饮酒；严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶。 6、清楚而洋细地填写航行日记． （二）驾驶部停泊值班规定 1、为保证船舶在停泊中做好安全保卫工作，防止事故的发生， 停泊时必须指定足够的自守人员，做好值班工作。 2、船舶停泊留守人员必须以随时能开航执行任务为原则。 3、值班人员必须坚守岗位，不得做其他与值班无关的活动。 4、船舶进厂修理，随船工作人员白天必须在船上工作，晚上安 排值班人员不得

随着我国对海洋领域开发力度的不断增加,海上施工船舶需求量不断加大,施工船舶设备技术水平不断提高,所需的管理工作相对于先前也有了较大变化,全面强化其安全管理工作也更加重要。文中从当前海上施工船舶的安全管理存在的问题分析入手,针对性提出了增强海上施工船舶的安全管理效果的相关对策。

海事管理2班王运超2220151941 从船舶污染的种类与途径谈防治船舶污染 随着航运事业和海洋开发的空前发展，船舶所带来的环境污染日趋严重，海洋环 境污染中35%是由于船舶污染引起的，人们对船舶的污染也变得越来越重视， 因此从船舶污染的种类、污染的传播途径客观地研究船舶污染的防治就显得至关 重要。 一、船舶造成污染的种类 1．油类污染。包括原油、燃料油、油泥油渣、其他炼油制品，油舱压载水、 洗舱水、机舱中设备运转时排出并漏入舱底的油料而形成的含油污水以及船舶补 给燃油、装卸油、机舱驳油中操作失误的滴跑漏冒造成的排放，如油舱清洗后污 水的含油率可达2000—10000ppm，机舱的含油污水含油浓度通常可达1000ppm， 船舶每天产生的油垃圾占消耗油量的0.5%—1.0%。当这些污油、污水排放时， 势必会造成海洋环境污染。 2．非油类散装有毒液体物质，分为

浅议防止船舶含油污水对海洋环境污染的措施

铁路装卸作业安全技术管理规则

模块十船舶安全用电和安全管理 教学目标： 1、具备船舶安全用电常识和船舶电气火灾的预防能力。 2、具备船舶电气设备船检规定和船舶电缆安全使用与维护能力。 3、具备船舶电气设备的接地的意义和要求知识，船舶电气设备绝缘和油船电气 设备的安全管理能力。 第一单元船舶安全用电常识 缺乏安全用电常识或对电气设备的使用管理不当，是发生触电事故的主 观原因。电气设备的绝缘损坏使原本不带电的物体带电，是发生触电事故的客观 原因，也是最大的隐患，而环境条件对造成触电有着重要影响。 一、触电伤害的种类与触电方式 当人体触及带电体，或带电体与人体之间闪击放电，或电弧波及人体时电 流经人体进入大地，或通过其他导体形成导电回路，人体受较高电压或较大电流 伤害，会造成人体局部受伤或致残，甚至死亡的现象称为触电。按照人体被伤害 的不同程度，触电可分电伤(外伤)和电击(内伤)两种。 1.电伤 电路放

随着我国航运业的不断发展,海上问题开始受到人民和社会的关注,如何保护海上水资源,保证船舶的运行安全受到了人们的重视。如何处理好船舶检验和船舶安全检查两者之间的关系成为了解决此类问题的关键。本文就现实生活中船舶检验与船舶安全检查之间的相关问题进行探究,并给出建议。

我国航运业的飞速发展使得各界对船舶安全运行的重视度越来越高,这不仅关乎航运企业经济利益,也关乎海上水资源的保护。做好船舶检验,确保船舶安全、平稳运行已成为人们的共识。本文通过对船舶检验与船舶安全检查的介绍分析,针对性地提出了有效开展船舶检验确保船舶安全检查的相关对策,旨在为促进航运业健康稳定发展提供有益参考和借鉴。

第1页共29页 铁路装卸作业安全技术管理规则 第一章总则 第１条铁路装卸工作是铁路运输工作的重要组成部分，装卸作业安全是铁路运 输安全正点畅通的条件之一。为确保人员、货物、行车和机械设备安全，实现装 卸文明生产，特制定本规则。 各级领导要加强对装卸作业安全生产的领导，贯彻“生产必须安全，安全促进生 产”的方针，严格执行以岗位责任制为中心的各项安全生产制度和劳动纪律，加 强安全生产的思想教育和技术教育，及时对事故进行认真分析和严肃处理，总结 经验，改进工作。 铁路装卸部门必须发展装卸机械化和运输集装化，开展技术革新和索具配套，改 革装卸工艺，搞好劳动保护和联劳协作，加强机械设备的检查维修、正确使用和 科学管理，安设必要的安全防护装置，不断改善劳动条件，提高生产效率，促进 安全生产。 第２条本规则适用于铁路运输的货物和行李包裹的装卸、搬运作业。凡在车站 从事

随着社会经济的不断发展,国内外海运事业发展蓬勃,港口建设工程量持续增加,在通航水域、港口、桥梁、隧道等铺设各类管道、电缆,设置水上水下固定设施的情况越来越多.港口建设施工作业也越来越频繁,规模越来越大,施工作业船舶与通航船舶之间的安全矛盾越来越突出.因此迫切需要探索保障运营港口施工船舶安全的方法.