博弈论的高速公路路面性能物元可拓评价模型

高速公路路面抗滑性能分析——根据现场实测资料，分折沈阳至大连高速公路路面抗滑性能状况，指出路面抗滑能力降低程度．并提出养护维修建议．

为了评价高速公路路面现有的使用性能状况,便于对其进行科学的养护管理,提出一种基于属性测度和熵值法计算客观权重的路面使用性能模糊综合评价方法。重点分析单因素属性测度和熵值法计算客观权重的计算方法,并进行实例分析。

高速公路路面摩擦系数的测试与评价——描述国内外刹试路面摩擦系数的几种主要设备，论述高速套路路面摩擦系数的测试和评价方法同时对我国现行标准与规范中涉及摩擦系数测试和评价的有关规定提出修改建议。

作为基础设施的一种,高速公路项目的投资效益是多方面的。以高速公路项目投资效益的构成为切入点,将可拓理论与投资效益理论相结合,运用可拓菱形思维模式和拓展分析法,试图构建一套以国民经济效益、财务效益、社会效益以及环境效益为一级指标的高速公路项目投资效益评价指标体系,并建立了高速公路项目投资效益可拓评价模型,以期推动高速公路项目的投资及建设。

分析了公路养护工程量预测模型的研究现状,提出了应用多元线性回归和多元模糊回归算法的高速公路路面小修工程量预测方法;应用分析得到6个计算变量和有效统计数据,建立了路面养护小修(坑槽、裂缝)工程量预测模型,并进行了实例测算比较。测算结果表明:所建立的预测模型具有一定的实用性。

以高速公路建设开发单位为评价主体,在构建高速公路项目投资效益评价指标体系的基础上,介绍了高速公路项目投资效益的可拓评价模型构建的基本流程。通过案例分析,对yl高速公路项目的投资效益进行分析评价,演示模型的应用过程,验证模型的科学性和有效性,指出其实际的应用价值,为高速公路建设开发单位提供决策参考。

高速公路路面损害的影响因素——简要叙述了当前高等级公路出现早期病害的普遍性，从原材料的选用、沥青混合料的设计、施工等几方面相结合，探求高速公路建养实际工程工作的可操作性，为工程应用提供一些参考。

主要结合贵州省绥阳至遵义高速公路的工程实例对公路路面设计进行论述,并根据多年来的工作经验和相关知识提出了个人建议设计方案,希望能给予相关专业读者借鉴。

路面管理系统(pms)已经成为道路管理部门进行养护规划以及道路养护投资的重要分析工具。将pms集成到gis软件平台中已经成为当前pms研究与实践的重点,基于gis建立了河南省高速公路数据库、路面使用性能评价模型,实现了图形与数据的双向快速查询,并开发了相应的分析评价系统。

高速公路服务质量评价是寻找其运营中的薄弱环节改善综合效用的重要依据。在对高速公路交通服务质量影响因素系统分析的基础上,构建了涵盖道路状况、交通运行、交通环境以及管理系统等层面的高速公路服务质量评价体系。采用层次分析理论框架建立评价体系的指标层次结构,并结合专家咨询法确定各指标的权重。基于可扩集合理论建立高速公路服务质量物元评价模型,通过计算出各评价因子权重及关联函数,以实现高速公路服务质量的量化评估。根据2017年度重庆市内兰海高速公路的实际调查数据,对其服务质量评价进行实证研究,结果表明路面状况与结构强度指标的评估结果为\"好\

高速公路路面裂缝的养护模式初探——结合发前高速公路养护中的一些问题，对高速公路早期裂缝养护的重要性以及养护模式改革进行简要的探讨。

依据公路养护规范,对黄石高速公路路面的病害进行检查,并对其综合技术状况进行评定,指出该线路面整体技术状况指数表现优良,局部路段路面病害相对较多。这可为相关方确定养护方案提供参考。

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自动化检测技术在高速公路路面检测中的应用,不仅能够提高检测的精准度,还能降低公路企业在检测方面的资金投入,减轻检测人员的工作强度.本文对高速公路路面检测内容及存在的问题进行分析,并就高速公路路面自动检测技术进行探讨,希望能够提高高速公路路面的质量.

广灵至浑源高速公路路面、交通 安全设施、机电及房建工程施工监理招标 资格预审公告 招标编号：tc1160fd 1.招标条件 广灵至浑源高速公路（以下简称“本项目”）已由山西省发展和改革委员会 以晋发改交通发【2009】1194号文批准建设，建设资金来源为山西省交通运输 厅自筹和银行贷款，招标人为广灵至浑源高速公路建设管理处，招标代理机构为 中招国际招标有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目路面、绿化、交通安 全设施、机电及消防、房屋建筑等工程的施工监理进行公开招标。特邀请有兴趣 的潜在投标人（以下简称“申请人”）提出资格预审申请。 2．项目概况与招标范围 项目起点位于广灵县加斗乡东石门村南晋冀界，终点位于浑源县南榆林乡与 大同至浑源高速公路相接，路线全长77.268公里。采用双向四车道高速公路标 准，设计速度100km/h，路基宽度26.0米，汽车荷载等级为

同三线青岛段路面一标技术总结 同三线是交通部规划的“五纵七横”国道主干线之一，是东部沿 海地区的南北大通道。我项目部担负施工的路面一标位于青岛莱西和 平度境内，起于k0+600，终于k35+000，全长34.4km。全线按平原 地区高速公路标准建设，路基总宽28m，双向四车道。主线路面结构 为：16cm厚水泥稳定风化料底基层+17cm厚水泥稳定碎石下基层 +17cm厚水泥稳定碎石上基层+8cm厚ac—25ⅰ沥青砼+6cm厚 ac—20ⅰ沥青砼+4cm厚ak—13a改性沥青砼抗滑表层。主要工程 量为：16㎝水稳风化砂底基层：822465㎡，17㎝水泥稳定碎石下基 层：832850㎡，17㎝水泥稳定碎石上基层：804310㎡，8cm厚 ac—25ⅰ沥青砼下面层：747564，6cm厚ac—20ⅰ沥青砼中面层： 886222㎡，4cm厚ak—13a

高速公路路面维修平整度控制探讨 摘要：沥青路面的平整度是影响行车安全、行车舒适和运输效 益的重要使用性能，本文在分析影响路面平整度的因素探讨的基础 上，重点对于高速公路路面维修平整度控制进行分析，对于今后类 似工作具有一定借鉴作用。 关键词：沥青路面，路面平整度，影响因素，施工措施 1引言 沥青路面的平整度是影响行车安全、行车舒适和运输效益的重 要使用性能。特别是高速公路对路面平整度的要求更高，不平整的 路面会增大行车阻力，造成行车颠簸，影响车速和安全，以及驾驶 的平稳和乘客的舒适。同时还会加剧路面和汽车轮胎的磨耗，增大 燃油的消耗。而且不平整还会对路面施加冲击力，致使路面造成坑 槽，积滞雨水，加速路面破坏。因此，要确保路面的平整度，以提 高行车速度和增进行车的安全性与舒适感[1]。 2影响路面平整度的因素探讨 影响路面平整度的因素很多，与路基施工质量、桥涵伸缩缝处 理和台背回填、

某高速公路路面方案设计——文中通过韶关市曲江至南雄高速公路的工程实例，根据项目具体特点及气候等自然条件，结合沥青砼路面高温稳定性和水稳性等要求，进行路面设计时对路面面层结构设计方案作了深入的分析和比较。

高速公路路面养护工艺——文中对高速公路中出现的各种破损原因进行了分析，找出了问题症结所在，总结了一套较为完整的高速公路养护施工经验。

长平高速公路路面维修技术——采用体积法对长平高速公路路面维修中采用的沥青混合料进行重新设计，然后对维修以后的交通量及路面车辙进行连续观测，用当量轴栽对交通量及车辙病害进行分析，从调查及分析的结果来看，维修后一年中，沥青路面具有良好的抗车辙变...

高速公路路面养护辅助决策系统——针对高速公路养护部门的实际需要，设计基于地理信息系统(geographicalinformationsys．tern，gis)的高速公路路面养护辅助决策系统的体系结构，提出利用专家知识库实现辅助决策的概念模型，构建关键模型，给出系统开发方法和...

高速公路路面养护治理问题探讨——我国大多数高速公路存在路面沉陷、翻浆、软基病害，以一段平原微丘区高速公路为例，其路基宽26米，为全封闭、全立交、双向四车道，主线结构自上而下为中粒式沥青混凝土4cm+粗粒式沥青混凝土5cm+热拌沥青碎石7cm，下设一道粘层...