包西铁路通道仁不营子黄河特大桥大体积混凝土施工防裂技术

大体积混凝土施工温控防裂技术

;从混凝土原材料选择、拌和、运输、浇筑、养护等方面阐述了大体积混凝土施工的防裂技术。

本文采用优化混凝土配合比设计、冷却管降温及双掺技术等多项措施，成功地进行了承台大体积混凝土的施工。

1工程概况京沪高速铁路济南黄河特大桥位于济南市区西外环边,主桥桥墩处于黄河主河道里,主桥设计为京沪高速铁路二车道和太青铁路二车道。桥墩承台为长方体,承台平面尺寸为34m×13m,高度为5m,承台需要混凝土量为2210m3。混凝土用量大,若大体积承台施工和养护不当,会造

针对大体积混凝土的综合特点,结合实际工程,从裂缝控制的理论计算、原材料选择、配合比设计、温度控制及混凝土浇筑方法等方面提出了大体积混凝土施工防裂措施,以使裂缝的预防和控制效果甚佳。

大体积砼是指砼结构物的实体最小尺寸或结构断面最小厚度在1m及以上,或预计会因水泥水化热引起砼内外温差过大(≥25℃)而导致裂缝的砼,凡属大体积砼都有一些共同的特征:结构厚实,砼量大,工程条件复杂,施工技术要求高;水泥水化热使结构产生温度和收缩变形。文章介绍了大体积砼的施工方法,主要针对其施工工艺及裂缝的预防等问题进行了探讨与分析。

主要分析了大体积混凝土构件产生裂缝的原因,针对裂缝产生的原因提出预防措施和定量计算的有关内容。

结合松花江悬索斜拉桥大体积混凝土施工过程,从混凝土材料和施工工艺两方面,分析了大体积混凝土容易产生开裂的原因及防治措施。

大体积混泥土防裂技术措施 宜采取以保温保湿养护为主体，抗放兼施为主导的大体积混 凝土温控措施。由于水泥水化热引起的混凝土浇注体内部温 度剧烈变化，使混泥土浇筑体早期塑性收缩和混凝土硬化过 程中的收缩增大使混凝土浇注体内部的温度-收缩应力剧烈 烈变化，而导致混泥土浇注体或构件发生裂缝。因此，应在 大体积混泥土工程设计、设计构造要求、混泥土强度等级选 择、混凝土后期强度利用、混凝土材料利用、混凝土材料选 择、配比的设计、制备、运输、施工，混泥土的保温保湿养 护以及在混凝土浇筑硬化过程中浇注体内温度及温度应力 的监测和应急预案的制定等技术环节，采取一系列的技术措 施。 1、大体积混泥土工程施工前，宜对施工阶段大体积混凝土 浇注体的温度、温度应力及收缩力进行

在进行大体积混凝土桥梁的施工过程中,其施工难点是对于裂缝的控制。这是关系到桥梁整体质量的关键所在。经过对大体积混凝土开裂的机理进行分析,总结出了会导致桥梁承台开裂的几个原因,进而提出了针对桥梁承台大体积混凝土防裂技术,主要包括对于混凝土原材料的控制、施工方法的优化、施工的合理养护工作等措施。最终通过案例分析在阐述这些技术取得的实际效果。

大体积混凝土桥梁承台施工的关键难点是裂缝的控制。经分析大体积混凝土的开裂机理,并总结桥梁承台开裂原因:与混凝土水化、环境温度、混凝土收缩和养护方法等因素相关。进而提出桥梁承台大体积混凝土的防裂技术,包括:混凝土原材料控制、施工防护方法、养护管理措施等方面。最后通过工程案例阐述了防裂控制,取得了良好效果。

针对渤船重工二号船坞工程坞口大体积混凝土施工,为避免有害裂缝的产生,从基础处理、减少约束、温度控制、加强养护等方面,制定了切实可行的混凝土防裂技术措施。工程实施取得了良好效果,保证了工程施工质量。对以后类似的工程施工提供了可借鉴的方法。

大体积混凝土施工技术及防裂措施 【摘要】：随着经济技术的高度发展，为了满足人类的日常生活工作需要。现 代城市文明的高度发展，高层楼房、大型设备、水利大坝基础等大量出现的的 需要。城市建筑建设越来越重要。同时也不断出现各种问题，人们不断在实践 中学习改进大体积混凝土技术，为更好的在施工中注意技术及防范措施而找到 更好的依据。为基础技术的提高而提供支持。本文就大体积混凝土施工技术及 防裂措施的总结 1 。 【关键字】：经济技术滑动层温度差测温点 一．大体积混凝土的特性 随着社会的快速发展，经济和技术的飞跃式的提高。建筑物的高宽深的 要求不断加大，所以人们对大体积混凝土技术的大大提要，大体积混凝土技术 也同时出现了固定式的特性，同时这些特性的出现也为施工带来了简便。大体 积混凝土其在结构上比同类厚度要加大，混凝土的用量随工程的大小而不断加 大，往往在大坝及特殊情况下的地下浇灌混凝土时

大体积混凝土的浇筑在施工工具有有一定的难度,如果施工控制不当,容易使混凝土内部产生较高的温度,从而使混凝土凝结后产生表面裂缝和贯穿裂缝。详细论述了大体积混凝土的施工控制措施,介绍了大体积混凝土的施工方法。

结合工程实践对大体积混凝土温度裂缝作了详细的分析和探讨,并总结出几项防止裂缝的技术措施。

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!""#!"$#$%&’ ( ) * + %,-./ 混凝土因其取材广泛!价格低 廉!抗压强度高!可浇筑成各种形状! 耐火性好!不易风化!养护费用低"成 为现代建筑结构中使用最广泛的建 筑材料#混凝土最主要的缺点是抗拉 能力差!容易开裂$微小的裂缝对一 般构件使用无大危害"可允许其存 在%但有些裂缝在使用荷载或外界物 理&化学因素作用下"不断产生和扩 展"引起混凝土碳化&保护层剥落&钢 筋锈蚀"使混凝土的强度和刚度受到 削弱"耐久性降低"严重时甚至发生 垮塌事故$因此"如何提高水工建筑 物重要部位的防裂&抗渗等措施显得 尤为重要$ !0)12 白茆闸工程位于常熟市新港镇 新闸村盛家滩至龙王庙连线与北新 老

浅谈桥梁承台大体积混凝土施工防裂及温控措施 【摘要】文章介绍了南方某城际铁路桂丹立交特大桥的矮塔斜拉 段的主墩承台施工过程中，采用了冷却水管降温、原材料降温、混凝 土施工过程控制等多项防裂及温控措施，大体积混凝土的温度控制取 得了良好效果，成功地避免了混凝土有害裂缝的出现。 大体积混凝土，具有结构厚、体形大、钢筋密、混凝土用量多、 工程条件复杂和施工技术要求高等特点。这类大体积混凝土结构，由 外荷载引起裂缝的可能性较小，但由于水泥水化热引起的温度变化和 混凝土收缩而产生的温度应力和收缩应力是其产生裂缝的主要因素。 裂缝往往给工程带来不同程度的危害，因此控制温度应力和温度变形 裂缝是大体积混凝土施工的一个重大课题。 1.工程概况 桂丹立交特大桥矮塔斜拉桥段为该城际铁路的控制性工程之一， 采用一联五孔（75m+86m+168m+86m+75m）预应力混凝土矮塔斜拉桥跨 越高速公路苜

浅谈桥梁承台大体积混凝土施工防裂及温控措施 【摘要】文章介绍了南方某城际铁路桂丹立交特大桥的矮塔斜拉 段的主墩承台施工过程中，采用了冷却水管降温、原材料降温、混凝 土施工过程控制等多项防裂及温控措施，大体积混凝土的温度控制取 得了良好效果，成功地避免了混凝土有害裂缝的出现。 大体积混凝土，具有结构厚、体形大、钢筋密、混凝土用量多、 工程条件复杂和施工技术要求高等特点。这类大体积混凝土结构，由 外荷载引起裂缝的可能性较小，但由于水泥水化热引起的温度变化和 混凝土收缩而产生的温度应力和收缩应力是其产生裂缝的主要因素。 裂缝往往给工程带来不同程度的危害，因此控制温度应力和温度变形 裂缝是大体积混凝土施工的一个重大课题。 1.工程概况 桂丹立交特大桥矮塔斜拉桥段为该城际铁路的控制性工程之一， 采用一联五孔（75m+86m+168m+86m+75m）预应力混凝土矮塔斜拉桥跨 越高速公路苜

大体积混凝土防裂探讨 关键词：大体积混凝土；裂缝；耐久性；过境力学性能；早期热裂缝 摘要：大体积混凝土开裂后，其性能与原状混凝土性能相差很大，尤其是 对耐久性(渗透性)的影响更大，而混凝土渗透反过来又会加速和促使混凝土的进 一步恶化，严重影响结构的长期安全和耐久运行。而裂缝大多又是在早期产生的， 因此，探讨裂缝产生的原因和防止裂缝的出现就显得格外重要。通过对大体积混 凝土裂缝产生的原因和类型的论述，从各个环节提出了预防裂缝的综合措施。 大体积混凝土结构开裂一直是工程界所密切关注的课题。过去，几乎都采用 “温控防裂设计准则”来控制混凝土裂缝。然而，近期的研究结果表明 【1】，“温 控防裂准则”并不能完全真实地反映混凝土早期热应力和热应力发展情况，温度 已不是唯一影响早期混凝土温度诱导裂缝的决定性因素。人们认识到早期混凝土 变形“约束度”和硬化混凝土的“过境力学性能”的

浅谈大体积混凝土防裂控制

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