波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥技术规程征求意见稿

错位法施工是应用于波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的一种新型施工工艺。为分析错位法施工工艺的可行性及优越性,结合国内实际工程,对错位法施工与传统施工方案从施工特点、施工工效等方面进行了对比;从挂篮的结构形式、安装移动施工流程等方面介绍了错位法施工,并通过有限元分析进一步验证了错位法施工方案结构的安全性。这种新型施工技术可以减轻挂篮自重、大幅度缩短工期,进而可降低工程造价。

波形钢腹板预应力混凝土箱形梁连续梁桥

波形钢腹板预应力混凝土箱形梁连续梁桥

以某嘉陵江大桥引桥3×50m预应力混凝土箱梁桥为例,介绍预应力混凝土箱梁桥面板的验算方法,为同类箱梁结构提供参考。

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以某后张法预应力混凝土箱梁桥为背景,运用midas/civil软件建立了桥梁有限元模型,根据现有大跨度混凝土桥梁荷载试验方法的要求,对桥梁在静荷载作用下进行了数值仿真分析。结果表明,有限元数值分析与简化实体模型实测结果相吻合,且能很好地符合规范要求,对类似结构的分析具有参考价值。

先简支后连续小箱梁桥，因其从设计到施工均实现了标准化，既可以减轻设计工作又可以降低造价，广泛应用于高速公路中。然而，有时高速公路受线位、地势、地物等限制，并不能采用标准跨径，需对先简支后连续小箱梁桥的跨径作适当调整，为此需进行计算分析，确保桥梁能够安全运营。

先简支后连续小箱梁桥,因其从设计到施工均实现了标准化,既可以减轻设计工作又可以降低造价,广泛应用于高速公路中。然而,有时高速公路受线位、地势、地物等限制,并不能采用标准跨径,需对先简支后连续小箱梁桥的跨径作适当调整,为此需进行计算分析,确保桥梁能够安全运营。

1 学生毕业设计 设计计算书 课题名称柳城预应力混凝土箱梁桥 姓名蒋蕤 学号0903310-31 院系土木工程学院 专业土木工程（桥梁与隧道方向） 指导教师张锴（讲师） ※※※※※※※※※ ※※ ※※ ※※ ※※※※※※※※※ 2013届学生 毕业设计材料 （四） 2 2013年5月 i 湖南城市学院本科毕业设计诚信声明 本人郑重声明：所呈交的本科毕业设计，是本人在指导老师的指导下，独立 进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议，除文中已经注明引用的 内容外，本设计不含任何其他个人或集体已经发表或写过的作品成果。对本文的 研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本 声明的法律结果由本人承担。 本科毕业设计作者签名：

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介绍了波形钢腹板pc组合箱梁的结构特点,从国外、国内两个方面,回顾了波形钢腹板pc组合箱梁桥的应用与发展状况,详细介绍了山东鄄城黄河大桥和南京滁河大桥两座有代表性的波形钢腹板pc组合箱梁桥,最后对此类桥梁的前景进行展望。

波纹钢腹板箱梁是一种新型的桥梁结构,具有自重轻,改进结构性能,方便施工,降低工程造价及造型优美等优点。采用力学的基本理论和方法,分析箱梁波纹钢腹板对抗弯的贡献并研究腹板上的剪应力沿高度的变化规律;理论推导初步得出波纹腹板对截面轴向刚度和抗弯刚度的贡献和剪应力沿梁高分布变化的结论。根据实验结果和有限元分析结果验证理论分析的合理性。

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本文中,笔者结合工程实例介绍了波形钢腹板的结构特点与优势,研讨了波形钢腹板预应力混凝土结合型箱梁在施工时需要注意的几个关键点。

波形钢腹板组合箱梁桥

预应力混凝土箱梁桥悬臂施工中腹板斜裂缝成因分析 作者：肖星星，xiaoxingxing 作者单位：东南大学交通学院,江苏,南京,210096 刊名：现代交通技术 英文刊名：moderntransportationtechnology 年，卷(期)：2007,4(1) 被引用次数：4次 参考文献(6条) 1.向中富浅谈混凝土连续刚构桥[会议论文]2003 2.郭丰哲;钱永久;李贞新预应力混凝土连续刚构桥合拢段底板崩裂原因分析[期刊论文]-公路交通科技2005(10) 3.楼庄鸿大跨径梁式桥的主要病害[期刊论文]-公路交通科技2006(04) 4.江克斌;周旺进预应力混凝土箱梁桥腹板施工裂缝成因与对策[期刊论文]-解放军理工大学学报（自然科学版） 2005(04) 5.范立础;徐光辉桥梁工程2001 6.叶见曙结构设计原理20

第6卷第4期 2005年8月 　　　　　　解放军理工大学学报(自然科学版) journalofplauniversityofscienceandtechnology 　　　　　　vol.6no.4aug.2005 文章编号:100923443(2005)0420369205 预应力混凝土箱梁桥腹板施工裂缝成因与对策 江克斌,　周旺进,　赵启林 (解放军理工大学工程兵工程学院,江苏南京210007) 摘　要:为了找出预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中,腹板有可能出现斜向裂缝的原因,运用光纤技术对 预应力张拉过程进行监测,并利用有限元软件ansys对结构进行模拟分析。结果表明:有斜向预应力钢束 区域大部分范围内的第一主应力均大于2160mpa,得知裂缝是腹板内主

为了找出预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中,腹板有可能出现斜向裂缝的原因,运用光纤技术对预应力张拉过程进行监测,并利用有限元软件ansys对结构进行模拟分析。结果表明:有斜向预应力钢束区域大部分范围内的第一主应力均大于2.60mpa,得知裂缝是腹板内主拉应力超过混凝土抗拉强度所致,受腹板纵向预应力布置方式的影响。

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结合太原市某高架桥工程,简要介绍了波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥的构造特点、设计注意事项等,并采用桥梁博士软件对全桥进行了计算,为今后类似工程提供参考。

预应力混凝土箱梁桥悬臂施工中腹板斜裂缝成因分析 作者：肖星星，xiaoxingxing 作者单位：东南大学交通学院,江苏,南京,210096 刊名：现代交通技术 英文刊名：moderntransportationtechnology 年，卷(期)：2007,4(1) 被引用次数：4次 参考文献(6条) 1.向中富浅谈混凝土连续刚构桥[会议论文]2003 2.郭丰哲;钱永久;李贞新预应力混凝土连续刚构桥合拢段底板崩裂原因分析[期刊论文]-公路交通科技2005(10) 3.楼庄鸿大跨径梁式桥的主要病害[期刊论文]-公路交通科技2006(04) 4.江克斌;周旺进预应力混凝土箱梁桥腹板施工裂缝成因与对策[期刊论文]-解放军理工大学学报（自然科学版） 2005(04) 5.范立础;徐光辉桥梁工程2001 6.叶见曙结构设计原理20

波形钢腹板预应力混凝土箱形梁连续梁桥 ——山东鄄城黄河公路主桥工程简介 王健 1 孟磊 2 王用中 3 在建鄄城黄河公路大桥是一座横跨黄河的特大桥梁，地处山东省南部鄄城县以北，位于山东与河南两 省交界处，它是规划建设的德（州）至商（丘）高速公路的一个重要控制工程。大桥桥孔布置为（由北向 南）：9×50m折线配筋先张预应力砼简支t梁桥面连续＋（70m＋11×120m＋70m）波形钢腹板预应力 砼连续箱梁＋58×50m折线配筋先张预应力砼简支t梁桥面连 续。 波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥于上世纪八十年代由法国 开发，此后在日本得到推广应用，截止2008年底已建在建该类 桥梁总数已达130多座，目前已为日本高速公路普遍使用的桥 梁形式。表1列出了近年来日本兴建的12座规模较大的波形钢 腹板预应力砼桥。在我国，波形钢腹板预应力混凝土箱形连续 梁成规模的应用，