标线反光玻璃珠的选择技巧

使用全天候高亮反光玻璃珠工程成本分析

玻璃珠对标线反光性能的影响 1、玻璃珠的撒布量 标线施工中玻璃珠的撒布量要适度，太少，则反光点少，标线的反光亮度差； 太多则不易形成回归反射。在道路标线施工中，面撒玻璃珠的量太多容易形成“虚 珠”，在这种情况下玻璃珠在标线上不能良好附着，很容易从标线面上脱落下来， 在这层“虚珠”脱落之前，标线在夜间反光亮度极差，标线会出现整体或局部发 暗现象。 2、玻璃珠的嵌入程度 国外的研究结果显示：玻璃珠嵌入标线中的部分为玻璃珠球面直径的 55%~67%时，这时候光线几乎能完全发生回归反射。 对于一颗单一的玻璃珠，当玻璃珠的嵌入程度在50%以下，则能形成的回 归反射效果极差，光线几乎完全穿透玻璃珠而发生折射；当玻璃珠的嵌入程度在 60%左右时，此时回归反射效果最佳；当嵌入程度再增加，回归反射的效果逐渐 下降，这是因为进入玻璃珠的光线数量也在随玻璃珠的嵌入程度的增加而减少。 在实际

玻璃最易被辨认的特点之一是能反光。而美国麻省理工学院研究人员在玻璃表面创建出一种纳米结构,使其几乎消除了反射。

从道路标线反光原理着手,较为详细地论述了影响玻璃珠及道路标线回归反射的因素,并结合施工的实际情况对玻璃珠的合理应用进行了探讨。

路虎交通 路虎交通 热熔标线涂料的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠将汽车灯射来的光反射回司机 的眼睛形成的。车灯光射入玻璃珠后,涂层表面每个突出的玻璃珠就是一个反光 元件,射入玻璃珠的光线在其内折射,并在玻璃珠球底面与涂料形成的反射层上 反射回光源方向. 如今的热熔标线涂料市场，人们看重的，不仅仅有品牌，更重要的是最后的涂装 效果.(比如路虎交通)。 热熔标线涂料其特点是：具有速干性，干燥时间为1-3min。合成树脂将着色颜 料、体质颜料、反光材料等与路面结合在一起，具有附着性能强，性能稳定，色 度，亮度及反光度长久等特点，并且它还具有较好的耐磨性和抗滑性。所以在我 国高速公路建设中道路标线材料主要采用热熔标线涂料。在交通安全中起着极其 重要的作用,这些经过严格规定的信息、符号通过正确设置,能够合理地利用道路 有效面积,改善车流行驶条件,增加道路通

据韩国《中央经济新闻》报道,今后高层建筑物使用反光玻璃将受到限制,建设一定高度的建筑物时,事前必须经过有关环境影响的调查,必须设置防止玻璃反光而引起视觉公害的设施。据环境厅21日向国会提供的材料,汉城市内建筑面积在8900m~2以上的大型玻璃建筑物有24座,其中63大厦、勒特大厦等常常因视觉和日照障碍等与居民民生摩擦。环境厅要求建设部修改《建筑法》规定大型建筑物外壁在使用反光玻璃前,必须得到地方建筑委员会的审议。

双组份路面标线 玻璃珠的选择 双组份路面标线以其优异的耐久性、抗污性受到越来越多的关 注和应用，由于喷涂型双组份标线只面撒玻璃珠，按国标gb/t24722 《路面标线用玻璃珠》标准作为面撒用玻璃珠，喷涂厚度0.6-0.8mm 双组份路面标线采用的玻璃珠粒径为0.1-0.8mm，且0.6-0.8成圆 率为70%，其余粒径成圆率为80%，成圆率明显偏低，粒径明显偏小。 目前在应用中有两种相互矛盾的做法，一是为了追求高反光性 能，一般采用20-40目玻璃珠或1.93高折射珠的方法施工，由于高 折射玻璃珠的特殊性、比重高（4.2）及其生产工艺限制，其粒径也 无法达到所要求的粒径。 其次，国内现有的天燃气炉，很难烧制大粒径的高成圆率玻璃 珠。并且目前的玻璃珠镀膜工艺普遍偷工减料（镀膜和不镀膜吨差价 50元），所以使用这类的珠子就会造成了玻璃珠沉降过渡、与标线涂 料的结

双组份路面标线 玻璃珠的选择 双组份路面标线以其优异的耐久性、抗污性受到越来越多的关 注和应用，由于喷涂型双组份标线只面撒玻璃珠，按国标gb/t24722 《路面标线用玻璃珠》标准作为面撒用玻璃珠，喷涂厚度0.6-0.8mm 双组份路面标线采用的玻璃珠粒径为0.1-0.8mm，且0.6-0.8成圆 率为70%，其余粒径成圆率为80%，成圆率明显偏低，粒径明显偏小。 目前在应用中有两种相互矛盾的做法，一是为了追求高反光性 能，一般采用20-40目玻璃珠或1.93高折射珠的方法施工，由于高 折射玻璃珠的特殊性、比重高（4.2）及其生产工艺限制，其粒径也 无法达到所要求的粒径。 其次，国内现有的天燃气炉，很难烧制大粒径的高成圆率玻璃 珠。并且目前的玻璃珠镀膜工艺普遍偷工减料（镀膜和不镀膜吨差价 50元），所以使用这类的珠子就会造成了玻璃珠沉降过渡、与标线涂 料的结

玻璃微珠 玻璃珠是经玻璃砂烧制而成。玻璃珠按大小来分可以分为玻璃微珠（玻璃 微珠是玻璃珠的一种,指粒径为1毫米以下的实心球体）和玻璃珠。按用途分可 以分为反光用玻璃珠,喷砂喷丸用玻璃珠,研磨用玻璃珠,填充用玻璃珠.其中反 光用玻璃珠又可分为安全防护类反光玻璃珠和银幕用玻璃珠；按折射率来分， 又可分为普通折射率和高折射率玻璃珠。一般折射率为1.5-1.64之间，高折射 率一般在1.8-2.2。如果作为反光用最为适合的是1.93折射率的玻璃珠，这个 折射率可以完美折射回平行光线，所以不是折射率越高反光效果最好。按形状 来分又可分为规则玻璃珠和不规则玻璃珠。按颜色来分也可以分为彩色玻璃珠 和无色透明玻璃珠。我们先说说道路反光用玻璃珠。 道路用反光玻璃微珠 道路反光玻璃珠是一种以玻璃砂（废玻璃）为原料经高温融熔后而形成的 一种细小的玻璃圆珠，在显微镜下观察为球状、

日本电气硝子集团日前研发出一款光反射系数低于1%的玻璃基板。无反光玻璃其实是这款新产品的正式名称,这一产品曾在2011横滨平面显示器展览会上崭露头角。

cheng cheng 玻璃微珠 玻璃珠是经玻璃砂烧制而成。玻璃珠按大小来分可以分为玻璃微珠（玻璃 微珠是玻璃珠的一种,指粒径为1毫米以下的实心球体）和玻璃珠。按用途分可 以分为反光用玻璃珠,喷砂喷丸用玻璃珠,研磨用玻璃珠,填充用玻璃珠.其中反 光用玻璃珠又可分为安全防护类反光玻璃珠和银幕用玻璃珠；按折射率来分， 又可分为普通折射率和高折射率玻璃珠。一般折射率为1.5-1.64之间，高折射 率一般在1.8-2.2。如果作为反光用最为适合的是1.93折射率的玻璃珠，这个 折射率可以完美折射回平行光线，所以不是折射率越高反光效果最好。按形状 来分又可分为规则玻璃珠和不规则玻璃珠。按颜色来分也可以分为彩色玻璃珠 和无色透明玻璃珠。我们先说说道路反光用玻璃珠。 道路用反光玻璃微珠 道路反光玻璃珠是一种以玻璃砂（废玻璃）为原料经高温融熔后而形成的 一种细小的玻璃圆

本文介绍了画线车用反光玻璃微珠喷枪的功用、结构及工作原理，结合工程实践分析了喷枪的设计合理性，并提出改进设计。

·13·《交通标准化》2010年10月下半月刊·总第231期transportstandardization.2halfofoct.,2010(no.231) 作者简介：郭东华（1974-），男，副研究 员，主要从事交通工程产品的检测及科研 工作。 researchonglassbeadsforroadmarkings 编者按：本文阐述了国家标准gb/t24722-2009《路面标线用玻璃珠》的 研制过程，并通过区分与交通行业标准jt/t446-2001的差异性，全面介绍了 该标准的主要内容，有助于生产、施工、监理、检测、建设等单位更好地控 制玻璃珠的质量。 ◎文/郭东华 玻璃珠是路 面标线实现逆反射 功能的重要光学元 件。玻璃珠赋予标 线的逆反射特性， 可以为夜间行车提 供良好的道路线形 指引。同时，玻璃 珠的高耐磨性增强

精心整理 中华人民共和国交通行业标准 路面标线用玻璃珠 jt/t446-2001 glassbeadsforroad-markingmaterials l范围 本标准规定了路面反光标线用玻璃珠的分类、技术要求、测试方法、检验规则和标志、包装、 运输、贮存的要求。 本标准通用于为改善路面标线涂料逆反射性能所使用的无色透明的玻璃微珠。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版 本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 gb/t2828—1987逐批检查计数抽样程序及抽样表 gb/t2829—1987周期检查计数抽样程序及抽样丧 gb/t6003.1—1997金属丝编织网试验筛 gb/t6582—1997玻璃在98℃耐水性的颗粒试验方法和分级 3定义 本标准采用下列定义。 3.1表面铺

大庆路通科技有限公司 文件编号q/ltkj/js61-07 版本/修改b/0 路面标线用玻璃珠工艺共10页 -1- 一、目的 用来指导产品制造过程的一切生产活动，使之纳入规范有序的轨道， 是加工制作和质量管理的技术依据。 二、范围 本工艺规程适用于道路标线及喷丸用玻璃微珠生产过程。 三、定义 四、工艺流程简图 说明：1、其中烧焙、筛选工序均有除尘、风选。 五、工艺规程 1、玻璃砂检验： 1.1工序名称1.1.1外观检验 1.1.2粒径分布 1.2工艺装备 显微镜、标准试验筛 玻璃砂检验烧焙除磁筛分 集配混合除磁包装、储运 大庆路通科技有限公司 文件编号q/ltkj/js61-07 版本/修改b/0 路面标线用玻璃珠工艺共10页 -2- 1.3工艺参数： 1.4工艺规程 1.4.1外观检验：原料产品按照当批进

材料1 天途路业 双组份标线专用玻璃珠 概述： 双组份标线涂料专用玻璃微珠，是吸收国外先进技术的基础上开发的一种高性能镀膜型 反光材料。它使用高性能有机矽材料经特殊工艺对玻璃微珠进行表面处理而生产，玻璃微珠 经过镀膜处理后性能更加优越。 技术参数： 外观：无颜色透明球体，光洁圆整，无明显的气泡或杂质； 成圆率：成圆率≥80%； 密度：2.4-2.6g/cm3； 折射率：nd≥1.50； 玻璃成分：钙钠玻璃组成，sio2含量>68%； 耐水性：0.1n盐酸消耗量在10ml，玻璃微珠表面不发暗； 材料2 天途路业 镀膜性能：经水浸泡30秒，室温下晾干2小时后，能顺利通过漏斗。 包装： 使用双层袋包装，内袋为聚乙烯薄膜，厚度不小于0.5mm；外袋为塑料编织袋，以防 散漏和受潮。每袋净重25±0.2㎏。

本文阐述了国家标准gb/t24722-2009《路面标线用玻璃珠》的研制过程,并通过区分与交通行业标准jt/t446-2001的差异性,全面介绍了该标准的主要内容,有助于生产、施工、监理、检测、建设等单位更好地控制玻璃珠的质量。

一次偶然的邂逅,美国老夫妇送我玻璃珠,希望我能珍惜人生短暂的时光;一次难舍的离别,fritze送我童年的玻璃珠,期待有生之年能再次相聚。"当烦恼越来越多,玻璃弹珠越来越少,我知道我已慢慢地长大了……"每当听到小虎队的这首《红蜻蜓》,许多感慨便如潮水般涌上心头。我一直珍藏着一罐玻璃珠。这不是我童年遗留下的,而是一对美国老夫妇送给我的生日礼物,对我有着特殊的意义。

小雯在郊区租了一間公寓。由于每天早出晚归，她基本上从未和邻居交流过。只是每天晚上睡觉时，她总是听见楼上传来玻璃珠落地的声音，不仅仅是一两声，而是很多很多声。在漆黑的夜晚里，显得十分诡异。“咚咚咚……”清脆的玻璃珠落地声又从楼上传下来，像小河流水般永不間断，扰人清梦。小雯忍无可忍了，披上外衣，走到楼上并敲门。

玻璃珠的用途 (2009-07-3013:34:24) 转载 标签： 玻璃珠 道路标线 折射率 杂谈 分类：喷砂工艺 玻璃珠的用途 1、道路用玻璃微珠主要应用于常温型及热熔型道路标线涂料中。分预混及面撒两种， 预混型玻璃微珠可在生产热熔型道路涂料时混在涂料中，可以保证道路标线在寿命期限内长 期反光。另一种可在道路标线施工时撒布在标线表面上起到即时反光效果。 经过表面处理的镀膜玻璃微珠，在道路标线施工中使用，可极大的提高玻璃微珠与热熔 标线的附着力，增强道路标线的折射率，并且有自洁、抗污、防潮等使用。道路用玻璃微珠 用于改善路面涂料逆反身性能，提高司机夜间行车的安全性。 2、用于工业喷丸及添加剂作用的玻璃微珠可在金属表面及模具表面上，既不损坏工件 表面，又提高工件的精度。用于五金金属、塑料、首饰、精密铸造等物件的清理与抛光。是 国内外普遍使用的高档精加工材料。 3、玻璃微珠还在医

如今的小说，人们往往执着于写一个好看的故事，并常常将故事看作写作的全部意义所在。特别在当今的网络时代，人们的耐心越来越少，故事更成了读小说和写小说的唯一目标。文学的意义正在被广泛地质疑。

如果你试图在阳光明媚的日子用平板电脑观看视频，你就得把平板电脑倾斜至一个除好不会反光的角度，或花钱买一个特制的滤光器。但现在，科学家在美国化学学会出版的期刊《应用材料与界面》上发表报告称，他们已研制出一种新型玻璃表面，能减少眩光和反光。即便是目前最先进的移动设备显示屏都无法摆脱这两者的困扰。