丙烷作为冰箱、空调制冷工质毛细管最佳长度的计算

计算冰箱冷柜毛细管的公式 1.毛细管长度的试验方法 将工艺管打开，高压管连接压力表，毛细管的一端连接干燥过滤器，另一端暂不焊接，启动 压缩机，如果压力表的压力稳定在0.98-----1.177mpa左右，可以认为合适，压力过高就要割 断一小段，压力过小时就加一小段，反复试验直到合适为止，然后将毛细管和蒸发器连接好。 再抽真空、充注制冷剂。 2. 工厂大部分采用测试的方法来判定毛细管的长短，需要的设备有：高压瓶、流量计、液压测 量和气压测量等条件，而在维修当中由于条件的制约，就有些困难;下面介绍一种方便的测 量方法： 在需要更换毛细管的冰箱的冷凝器输出端换一个双尾干燥过滤器，焊接好冷凝器的接头和工 艺管（工艺管选择直径5毫米的铜管和三通压力表架，在选择一条基本上与原毛细管差不多 直径的毛细管，长度在可根据压缩机的功率估计，一般在2.0米-2.8米

[转]冰箱冰柜毛细管长度 计算方法 一般家用冰箱冰柜的毛细管长度在2.2----2.5m，300立升以上 的冰柜一般为3----3.5m，可上机后细调！ 另有压力测量法： 电冰箱制冷循环主要分四个过程，分别是压缩、冷凝、节流与蒸 发。其中节流过程由毛细管完成。毛细管将冷凝器送来的高压、 中温（接近室内温度）的制冷剂液体节流成低压、低温的制冷剂 液体（其中含部分气体），经节流后的制冷剂流过蒸发器，从而 吸收箱内的热量，达到制冷降温的目的。 毛细管一端连着冷凝器，另一端连着蒸发器，由其保持两端一定 的压力差，并起到由冷凝器向蒸发器的供液控制作用。 毛细管的供液能力对电冰箱的制冷效果有很大影响。若供液量很 小，则蒸发器内的制冷剂会偏少，从而制冷效果差，箱内结霜面 少；若供液量过大，制冷剂的蒸发压力会很高，从而蒸发温度高、 箱内温度达不到相应的温度等级，严重的还会造成压缩机无

含油制冷系统中毛细管长度的研究——文章建立了含油制冷剂通过毛细管的模型，模型计算结果与文献实验值差别较小。分析了制冷剂含油对毛细管长度的影响；研究了不同油浓度下，蒸发温度、冷凝温度和制冷剂质量流量对含油制冷系统中毛细管长度变化率的影响；对比...

1前言 在家用电冰箱、空调器等小型氟利昂类制冷装置中,由于其运行工况比较固定,蒸发压力几乎恒定不变,冷凝器和蒸发器之间的压差比较稳定,而且制冷剂的注入量为一定值,在这种情况下,一般均采用毛细管代替膨胀阀作为节流元件.当制冷剂在毛细管内流动时,压力下降,使从冷凝器流入的高温高压液体变为常温低压液体进入蒸发器,在压缩机停机时,高低压段之间的压力通过毛细管很快得以平衡,使压缩机再次启动时在无压差情况下进行,转矩小,使制冷系统运行得到设定工况的时间短,从而能够快速制冷.

!""#·##!""#$!%%%&’"!()&*+,&*- 技 术 #前言 在家用电冰箱、空调器等小型氟利昂类制冷装置 中，由于其运行工况比较固定，蒸发压力几乎恒定不 变，冷凝器和蒸发器之间的压差比较稳定，而且制冷剂 的注入量为一定值，在这种情况下，一般均采用毛细管 代替膨胀阀作为节流元件。当制冷剂在毛细管内流动 时，压力下降，使从冷凝器流入的高温高压液体变为常 温低压液体进入蒸发器，在压缩机停机时，高低压段之 间的压力通过毛细管很快得以平衡，使压缩机再次启 动时在无压差情况下进行，转矩小，使制冷系统运行得 到设定工况的时间短，从而能够快速制冷。 在采用毛细管作为节流元件的制冷装置中，毛细 管的选用与制冷剂的冷凝压力，过冷度和蒸发压力等 因素有关，理论计算比较繁琐，而且与实际选用有一定 差距。本文介绍了采用诺模图选用毛细管的计算方法， 并通过试验加以修正，分析了以毛细管作为节流元件

毛细管是是一根内径为0.5～2.0mm、长度约为500～2000mm的紫铜管,其作用为节流降压,能使制冷剂高温高压中的液体变为低温低压的液体,进而在蒸发器中汽化吸热,一般用作电冰箱、空调机和小型冷库的节流元件。本文中的故障机组是一部tclkfr-35gw/a分体

毛细管长度与制冷剂充注量匹配关系的分析——通过试验的方法研究了空调器毛细管长度与制冷剂充注量对制冷系统性能的影响，得出了kf-64与kf-35机型空调器相应的性能关系；结合理论进行分析，对试验现象作了合理解释，并总结了匹配规律；依据毛细管的特性进行了毛...

维修空调器时,常有更换毛细管的时候。而灌注制冷剂的机会则更为多数。那么,毛细管的长短、氟里昂灌注量的多少对整机性能的影响如何呢?现以选用韩国三星牌48a092mv1压缩机的kc—23a窗式空调器为例试作探讨。一、当选用不同长度毛细管而灌注同量(620克)f—22时,整机主要参数如表1:

设备管理与维修2006№8 1.不同毛细管长度制冷剂灌注量相同(620g,f22),见表1。 表1 由表中可见,此机选用800mm长毛细管时,整机的输入电 流、输入功率最小,制冷量和能效比最大,送风口与回风口的温 差最大。即性能最好。 2.灌注不同量的f22,毛细管长度相同(800mm),见表2。 可见,f22灌注量为620g时,整机的输入电流和输入功率 最小;制冷量和能效比最大;送风与回风口的温差最大。 以上数据测试机型为韩国三星牌kc-23a窗式空调机,压 缩机为48a092mv1型。两表的数据因诸多因素影响而存在误 差,只供分析之用。 总之,选用合适长度的毛细管时,可得出下列结论: 1.输入电流和输入功率最小,毛细管偏短时两者增大,偏长 时两者更大。 2.制冷量和能效比最大;

通过试验的方法研究了空调器制冷剂充注量与毛细管长度对制冷系统的影响,得出了相应的试验曲线,找出最佳匹配结果,并根据试验结果分析毛细管长度与制冷剂充注量影响空调性能的规律。

在空调器的匹配中,制冷剂充灌量和毛细管长度是两个非常关键的因素。本文采用理论与数值计算的方法,对制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能的影响进行了分析,为空调器的优化设计匹配、提高空调器的性能奠定了基础。

在制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能影响进行数值仿真分析的基础上,建立了空调器制冷剂充灌量与毛细管长度的优化匹配模型,确定了以制冷量和eer为优化目标的制冷剂充灌量和毛细管长度的优化区间和制冷量最大以及eer最大时的制冷剂充灌量和毛细管长度,为空调器的优化设计匹配,提高空调器的性能奠定了基础

在制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能影响进行数值仿真分析的基础上，建立了空调器制冷剂充灌量与毛细管长度的优化匹配模型，确定了以制冷量和eer为优化目标的制冷剂充灌量和毛细管长度的优化区间和制冷量最大以及eer最大时的制冷剂充灌量和毛细管长度，为空调器的优化设计匹配，提高空调器的性能奠定了基础。

本文以节能和保护臭氧层为目标，研究以自然工质丙烷（ｒ２９０）替代ｒ２２的理论与实际应用的问题。本文首先利用数值解法编程计算了以丙烷为工质的小型制冷系统毛细管的长度，为以丙烷为工质的小型制冷系统毛细管的选择建立一定的理论依据。再以丙烷和ｒ２２的热物性和理论循环分析为基础，在相应的小型制冷系统上进行了一系列的实验，结果表明：丙烷是一种很好的替代工质。另外，本文还对丙烷的可燃性进行了研究探索，提出了在丙烷中加入少量非可燃物以降低其可燃性的设想，并进行了相应的可燃性实验，结果表明：在丙烷中加入少量非可燃物可部分抑制其可燃性。

丙烷及其混合物作为空调制冷剂可行性研究——本文以节能和保护臭氧层为目标，研究以自然工质丙烷(r290)替代r22的理论与实际应用的问题。本文首先利用数值解法编程计算了以丙烷为工质的小型制玲系统毛细管的长度，为以丙烷为工质的小型制玲系坑毛细管的选择建...

文章介绍了制冷工质cfc-12,hfc-134a的特性,指出cfc-12对大气臭氧层的破坏以及产生温室效应的作用,通过有关数据,阐述了hfc-134a是cfc-12最理想的替代工具,同时,指出在汽车空调中使用hfc-134a替代cfc-12存在的问题,并提出解决问题的具体措施,这对汽车空调系统的技术进步具有重要的促进作用。

电冰箱冷凝器中制冷剂最佳过冷度的确定——本文提出了电冰箱冷凝器出口的制冷剂过冷度存在一最佳值问题，建立了有关的计算模型，并对部分计算模型作t试验验证。理论计算结果与试验结果吻合较好。本文研究力冷凝器与制冷量境其它部件的置往匹配提供了理论依据。

简要介绍汽车用空调制冷工质的替代过程及国内外采用的主要制冷工质,分析二氧化碳作为制冷工质的车用空调系统,就推广使用二氧化碳制冷工质需要克服的问题表述了看法。

冰箱与汽车空调制冷剂CFC—12的潜代物

毛细管作为一种节流机构,在小型制冷与空调系统中起着重要作用,对它进行深入和细致的研究具有重要意义和价值。本文介绍了毛细管中制冷剂流动和换热的实验研究与理论分析的现状与发展,说明了现存的问题,为进一步研究指明方向。

浅谈空调制冷工程系统——针对空调制冷系统节能管理比较薄弱的问题，分析了电耗高的原因，提出了具体解决措施，应用证明，保证空调工作处于最佳状况，可以节电10％20％。

电冰箱用毛细管含水量测定方法总结