宝塔山隧道临近既有线施工技术

1 临近既有线安全施工措施 临近既有线施工如何保证既有线行车安全，是临近既有线施工重中之重， 确保桥涵、路基临近既有线施工安全应从以下几点采取措施： 一、技术措施 1、加强施工方案编制工作，确保施工方案切实可行。施工方案编制必须做 到安全、经济、实用三点。编制施工方案如何花最少的钱保证施工安全是一门 学问。在保证安全，经济的前提下该方案还得确保切实可行。施工方案编制时 加强先进技术运用，利用先进的电脑软件建立符合现场实际情况的模型，模拟 施工过程计算受力情况制定出安全的、经济的、实用的施工方案。 2、加强施工中机械选择，在不影响施工质量、满足规范及设计要求的前提 下临近既有线施工尽可能选择矮小机械。施工中加强施工机械监管确保既有线 施工安全。 3、施工中加强施工过程控制，确保施工安全。施工过程中，加强过程控制 例如帮宽路基挖台阶时应分层开挖，必须在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾 斜的台

京沪高铁六标段七工区 临近既有线施工安全方案 编制： 审核： 审批： 编制时间：二0一0年四月份 目录 1、编制依据和原则.........................................................................................................................3 1.1编制依据............................................................................................................................3 1.2编制原则...............................................................

1 临近既有线施工安全方案 （紫阳大道立交特大桥） 一、工程概况 紫阳大道立交特大桥位于江西省上饶县石狮乡境内，道路众多，且与 既有浙赣线相交，交通便利。 二、立交情况 本桥于dk344+095.560处与紫阳大道交叉，斜交角度为96度。紫阳 大道路面宽为30m，路面标高94.960m。本桥以40+64+40连续梁跨 越该路，立交净高5.5m. 本桥于dk345+959.750处与既有沪昆铁路交叉，斜交角度为11度。 既有沪昆铁路路基面宽为9.4m，轨面标高104.410m。本桥以5孔门 式墩跨越该铁路，既有线净空7.96m。 三、安全风险分析 根据施工流程顺序，针对桥梁基础及墩台身施工对营业线的影响，需 要采取安全防护措施主要范围有：靠营业线侧钻孔桩施工、基坑开挖 施工、墩身钢筋、模板及砼施工、支护桩施工、大型设备、雨季施工、 台风季节

0 技术交底 施工单位：中铁电气化京石客运专线项目经理部一标六分部 工程名称京石客专工程项目名称路基、桥涵 交底部位临近既有线工程图纸编号/ 交底内容 临近既有线施工安全方案 技术交底 交底人： 复核人： 接收人： 日期： 1 临近既有线施工安全方案 1脚手架施工安全方案 1.1材质及其使用的安全技术措施 1.1.1扣件的紧固程度应在40～50n·m，并不大于65n·m，对接扣件的抗拉 承载力为3kn。扣件上螺栓保持适当的拧紧程度。对接扣件安装时其开口应 向内，以防进雨水，直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。 1.1.2各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。 1.1.3钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。严禁使用有脆裂、变形、 滑丝等现象的扣件。 1.1.4脚手架严禁钢竹钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料混用。 1.

安全技术交底 编号： 工程名称新建邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程合同号 单位工程名称小康庄站改交底日期2012\4\1 施工单位中铁十七局邯黄铁路一标段一分部分项工程名称 交底提要临近既有线施工安全技术交底 交底内容： 一、临近既有铁路线安全施工一般要求 1、施工时，严格执行铁道部、北京铁路局、邯黄公司等印发的关于既有线施 工安全管理的各项规章制度和站段的管理制度。 2、施工中坚持统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措 施，坚持标准化作业，按计划掌控施工进度，确保施工质量和行车安全。 3、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格 后方可上岗作业。 6、临近既有线施工，必须设驻站联络员、现场防护员、远端防护员，防护员 必须由经过专门培训并取得合格证书的本单位正式工，严禁使用劳务工担任安全 防护工作。 4、施工期间站联络员、现场防护

本文主要阐述了临近既有线施工防护方案与技术,希望能为广大同行提供参考。

临近既有线大型施工机械设备作业安全措施 一、施工作业前 1.大型施工机械设备主要指挖掘机、推土机、装载机，吊 车、平地机或压路机等。 2.临近营业线使用施工机械设备时（路基坡脚外50米范围 内），施工前不少于10天，施工单位应依据哈铁总函[2014]33号 文件与相关铁路设备管理单位签订施工安全协议。 3.施工前不少于10天，施工单位与标段监理单位必须对使 用的大型施工机械设备状态、操作人员进行核备，保证机械设备 在检验有效期内、状态良好，操作人员岗职相符，并持有上岗作 业证等，符合执业资质。 4.(1)施工前不少于3天，联系铁路工务、电务、铁通、供电 部门（车站内需请运输组织单位）及涉及地方设备管理部门共同 到现场核实作业地点、地下管线缆的埋深、走向和防护要求等资 料，明确安全注意事项和配合工作要求，明确大型机械设备使用 安全区域。对埋设、走向不明的地

临近既有线施工安全技术交底 安全技术交底书 表格编号 1311 项目名称 中铁四局广清城际轨道交通站前工程gqzh-1 标 第页 共页 交底编号 工程名称狮岭跨广清高速公路特大桥 设计文件图号/ 施工部位狮岭跨广清高速公路特大桥10#墩 交底日期 一.主要危险源与危害因素 a.营业线桥涵和路基失稳。 b.通信、信号光缆穿过承台，防护不当。 c.模板吊装时易发生侵限。 d.施工作业人员随意翻入防护栅栏内。 e墩身施工时小型机具坠落，掉入既有线范围内。 f.施工前，对地下管线探测不明。 g.上道作业时无专业人员防护。 h.机械设备、材料等侵入限界。 i.钻孔桩施工时泥浆四溅，防护不当。 j在自动闭塞区段施工时，工具、设备未采取绝缘措施。 k.对无缝线路加固时未进行应力放散。 l.线路封锁施工时，不按批准的

临近既有线施工安全技术措施 一、钻孔桩施工防护措施 (1)为防止机械倾覆侵入营业线接触网安全范围内，钻机后支点及操作 平台背对营业线。钻机场地应平整、坚实，松软底层处采用碎石土进 行整平、压实，软基采用换填碎石土、抛填片石、铺垫大面钢板或枕 木等方法进行基础加固、垫平处理，加固的基础面必须平整，防止机 械倾覆。 (2)对于靠近营业线侧第一排钻孔桩，钢护筒应加长不短于3m，使护 筒底部处于硬土层上，其余桩钢护筒长度不得小于2m；埋设后对钢 护筒四周用粘土对称填筑，打夯机分层夯实。 (3)成孔后及时进行验孔、浇筑砼。靠既有线侧钢筋笼分段长度不大于 6m，采用4点悬挂法起吊，在钢筋笼端头向内2m处对称设置2个吊 点，使用汽车吊主钩；在钢筋笼中部加强箍上对称设置2个吊点，使 用汽车吊副钩，吊点必须焊接牢固。吊装时用麻绳拉住钢筋笼底口， 防止钢筋笼来回摆动侵限。吊车摆放在远离营

目录 一、编制说明-2- 1.1编制依据-2- 1.2安全方针与原则-2- 1.3安全目标-2- 1.4适用范围-2- 二、临近既有线施工内容及影响范围-2- 2.1工程简况-3- 2.2主要技术标准-3- 2.3工程施工特点、难点-3- 三、主要危险源辨识-4- 3.1危险源辨识-4- 3.2重大危险源辨识-5- 3.3重大危险源卡控措施-5- 四、安全组织保证-6- 4.1安全保证体系-6- 4.2安全生产岗位职责-6- 五、施工组织保证-9- 5.1施工准备-9- 5.2钻孔桩施工-9- 5.3承台基坑支护防护-9- 5.4墩身防护-10- 六、安全防护措施-11- 6.1基本要求-11- 6.2机械防护措施-

北京地铁19号线一期工程土建施工监理02合同段 临近既有线专项监理方案 编制： 审批： 北京地铁监理公司 北京地铁19号线一期工程土建施工监理02合同段总监办 2016年11月03日 目录 一、工程特点......................................1 二、监理工作依据.................................13 三、监理工作流程..................................15 四、监理工作要点..................................17 五、监理工作方法及措施............................21 1 一、工程特点 1、工程概况 拟建轨道交通19号线一期平安里站位于平安里西大街与赵登 禹路交叉口北侧，沿赵登禹路路中

临近既有线施工安全防护措施 新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河lxs-17标段工程毗邻既有铁路，为确保施工顺利进行和 既有线路运营安全，结合工点实际特点，以及本地区的气候条件，制定既有线施工方案、安 全防范措施。 1.编制依据、原则、范围 1.1.编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》；《建设工程安全生产管理条例》；《安全生产许可 证条例》；《建筑施工安全检查标准》；安全标准规范和行业部门规章等；《中铁十七局集团公 司管理制度汇编》（质量、职业健康、环境一体化管理体系文件，以下简称“三体系”）。 (2)依据国家有关安全生产的法律、法规,落实《铁路局既有线施工安全管理实施细 则》及各项安全生产的规章制度。 1.2编制原则 施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全

================精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，欢迎阅读下载============== --------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载--------------------- ~1~ 临近既有线施工安全防护措施 临近既有线施工安全 防护措施1临近既有线施 工范围临近既有线施工范围是指 影响既有线设备稳定、设备使用和行车 安全的各种施工。在新建、增建 线路的施工中，主要包括在安全区域内 的爆破作业、在紧邻既有线的一切影响 既有路基、桥、隧、涵稳定的作业，以 及站场改造、新线引入、电气化改造、 跨越、穿越线路、铺架桥梁等施工作业 及临时工程。2临近既有线施 工前的安全准备工作施工调查： 施工前施工单位会同监理、设备管理单 位一起，共同对既有线地上、地下既有 设施、设备

临近既有线施工安全培训会议纪要 培训时间：2010年6月20日 地点：*工区会议室 主讲人：*** 参会人：详见会议签到表 一、概念 铁路营业线是指已经建成并投入运输生产使用的铁路线路。 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者 铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区，不少于8米； （二）城市郊区居民居住区，不少于10米； （三）村镇居民居住区，不少于12米； （四）其他地区，不少于15米。 根据济南铁路局新的规定，保护区的范围界定为50米。 二、施工场地设置安全基本要求 1．施工单位必须按照施工方案和施工现场条件，在保证施工人员 安全、行车安全的总体要求下，修筑施工道路，选择材料、构件堆放地、 搭设临时设施和安置施工机具。 2．施工现场设置在通过居民居住较密集的铁路线旁时，应事先张 贴有关施工安全注意事项的通告和与地方有关部门加强联

目录 一、编制依据........................................................................-2- 二、工程概况............................................................................-2- 2.1总体工程概述......................................................................-2- 2.2相关技术参数......................................................................-3- 三、施工安全组织机构...................................

临近既有线施工安全防护方案 新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河lxs-17标段工程毗邻既有 铁路，为确保施工顺利进行和既有线路运营安全，结合工点实际特点， 以及本地区的气候条件，制定既有线施工方案、安全防范措施。 1.编制依据、原则、范围 1.1.编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》；《建设工程安全生产管理条 例》；《安全生产许可证条例》；《建筑施工安全检查标准》；安全标准 规范和行业部门规章等；《中铁十七局集团公司管理制度汇编》（质量、 职业健康、环境一体化管理体系文件，以下简称“三体系”）。 (2)依据国家有关安全生产的法律、法规,落实《铁路局既有线施 工安全管理实施细则》及各项安全生产的规章制度。 1.2编制原则 施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安 全”的原则。 1.3.编制范围 具体防护项目：柳园特大桥施工，dk1029+654～dk

目录 一、编制说明..........................................................................................................-2- 1.1编制依据.........................................................................................................-2- 1.2安全方针与原则.............................................................................................-2- 1.3安全目标..............................

铁路工程跨越和临近既有线施工要点 1.基本要求 投入足够的施工技术人员及防护人员并加强既有线施工安全教育培训，建 立健全既有线施工管理和作业制度。 严格落实“施工不行车、行车不施工”，以及既有线施工“全封闭、全隔 离、全监控”的要求，强化既有线施工安全防护措施。 临近或跨越既有线工程营编制专项方案，经有关单位审核批准后组织实施。 对既有线改造和影响既有线的施工必须与设备管理单位签订安全协议，制定严 格的确保营业线安全的施工措施，责任落实到位。 营业线施工期间，施工单位应加强与铁路运输各部门间的沟通，建立信息 反馈机制，及时了解相关工程的动态进度信息，为铁路安全运营提供动态信息 技术支持。 在离营业线较近或下穿营业线的地段施工时，施工前需按相关规定上报铁 路运营管理部门，办理相关手续，按设计提前做好对运营线的各类设施安全防 护，制定安全应急预案，安排专职安全员。 2.上跨

临近既有线施工安全知识手册 四川铁科建设监理公司阜六监理站 二○○九年九月 目录 一、总的工作要求及安全质量目标⋯⋯⋯⋯⋯1 二、既有线边施工安全卡控措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 三、高处作业安全卡控措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 四、运架梁作业安全卡控措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 五、铁路既有线施工安全教育“四必须”⋯11 六、铁路电化区段施工安全“五必须”⋯⋯12 七、基坑开挖“五禁止”⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 八、施工临时用电“六禁止”⋯⋯⋯⋯⋯⋯14 九、防止机械、材料、车辆侵入铁路安 全限界“七必须”⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15 十、地下管线开挖“八禁止”⋯⋯⋯⋯⋯⋯16 十一、铁路劳动安全“八防”措施⋯⋯⋯⋯⋯17 十二、大型机械施工“九卡死”制度⋯⋯⋯⋯19 十三、安全检查“九必须”⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 十四、大型机械操作人

1.编制依据、原则 1.1编制依据 （1）新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程sjz-6标段施工承 包合同文件、指导性施工组织设计、施工图。 （2）临近既有线相关依据 ①《铁路安全管理条例》中华人民共和国国务院令第639号； ②《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号； ③《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发 [2013]66号）； ④《济南铁路局建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》（济 铁建发[2014]91号）； ⑤《铁路工务安全规则》【2006】177号文； ⑥《电气化铁路施工安全实施细则》； ⑦《改建既有线和增建第二条铁路工程施工技术暂行规定》铁建 设【2008】14号； ⑧《铁路桥涵工程施工技术指南》； ⑨《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； ⑩《铁路工程施工安全技术规程》tb10401.1-2003等铁路工程建 设施工规范

临近既有线施工安全管理制度 姓名：xxx 部门：xxx 日期：xxx

泥湾中桥临近营业线施工方案 目录 1.编制说明....................................................1 1.1.编制依据.....................................................................................................................................................1 1.2.编制目的...................................................................................................................................................