保腾高速龙江特大桥双塔单跨钢箱梁悬索桥锚碇施工

................. 保腾高速龙江特大桥 锚碇监理实施细则 中国公路工程咨询集团有限公司

结合国内外悬索桥锚碇建设经验,介绍大跨悬索桥锚碇基础设计与施工中的主要问题,对几种常用的基础方案进行分析比较

保腾高速龙江特大桥 锚碇监理实施细则 中国公路工程咨询集团有限公司 保腾高速龙江特大桥监理部 二〇一二年十月十日 保腾高速龙江特大桥 锚碇监理实施细则 编制： 复核： 审批： 中国公路工程咨询集团有限公司 保腾高速龙江特大桥监理部 二〇一二年十月十日 保腾高速龙江特大桥锚碇工程监理实施细则 第1页共12页 目录 一、工程概况............................................................................................1 二、主要的工程数量.............................................错误！未定义书签。 三、编制依据.........................................................

1项目来源广东省交通厅科技计划立项编号：2006-02。2主要完成单位广州珠江黄埔大桥建设有限公司中交公路规划设计院有限公司广东省长大公路工程有限公司中交集团第二公路工程局有限公司

通过珠江黄埔大桥悬索桥锚碇设计与施工技术研究,初步形成嵌岩地下连续墙设计理论,形成嵌岩地下连续墙成套施工工艺,在不设止水帷幕情况下保证基坑开挖地下连续墙不渗漏和锚碇周围土体不沉降,设计了低水化热抗裂混凝土,实现了大体积混凝土不设冷却水管情况下有效控制温度裂缝的发生,与国内外同类技术相比具有创新性。

广州珠江黄埔大桥悬索桥锚碇设计与施工技术

文章编号:1003-4722(2004)02-0053-03 悬索桥隧道式锚碇施工技术 王　勇,曹化明 (中铁二局股份有限公司工程部,四川成都610032) 摘　要:悬索桥锚碇是悬索桥的主要承载结构,隧道式锚碇与重力式锚碇相比,能大幅降低工 程造价,但是施工难度较大,涉及技术问题较多。以丰都长江大桥为例介绍了隧道式锚碇的施工 技术。 关键词:悬索桥;隧道式锚碇;桥梁施工 中图分类号:u443.24文献标识码:a constructiontechniquesoftunnel2type anchorageforsuspensionbridge wangyong,caohua2ming (engineeringdivisionofchinazhongtiethe2ndengineeringco

文章编号:1003-4722(2004)02-0053-03 悬索桥隧道式锚碇施工技术 王　勇,曹化明 (中铁二局股份有限公司工程部,四川成都610032) 摘　要:悬索桥锚碇是悬索桥的主要承载结构,隧道式锚碇与重力式锚碇相比,能大幅降低工 程造价,但是施工难度较大,涉及技术问题较多。以丰都长江大桥为例介绍了隧道式锚碇的施工 技术。 关键词:悬索桥;隧道式锚碇;桥梁施工 中图分类号:u443.24文献标识码:a constructiontechniquesoftunnel-type anchorageforsuspensionbridge wangyong,caohua-ming (engineeringdivisionofchinazhongtiethe2ndengineeringco.

大跨悬索桥塔和锚碇的合理设计 张　杰,钱冬生 (西南交通大学土木工程学院,四川成都610031) 摘　要:先寻找构件传力途径,次拟定截面尺寸,再用计算机仿真法进行应力分布的分析;然后修订尺寸,重新分析,直 至得到最佳方案。 关键词:悬索桥;长跨桥;塔;锚碇;桥梁设计 中图分类号:u448.25;u443.38;u443.24　　　文献标识码:a　　　文章编号:1003-4722(2000)04-0020-03 收稿日期:2000-10-24 作者简介:张　杰(1957-),男,副教授,1982年毕业于浙江大学土木系,1987年在西南交通大学桥梁工程专业取得硕士学位。 　　由于结构的主要功能是传力,先剖析其各构件受力 特点,参照这些特点拟定截面尺寸,再进行计算机分析, 用仿真

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-1- 大缆合力点 大缆合力点 大缆合力线 微风化灰岩2 弱风化灰岩2 散索鞍理论交点 →→宜昌恩施 现代科学技术在悬索桥隧道式锚碇施工中的应用 （路桥华南工程有限公司） 摘要：本文介绍湖北沪蓉西高速公路四渡河特大悬索桥隧道式锚碇开挖及支护施工 技术，重点阐述了拉拔模型试验、地质探测等现代科学技术在隧道式锚碇开 挖施工中的运用，为隧道式锚碇在以后的施工中提供借鉴。 关键词：科学技术隧道式锚碇运用 1．概述 四渡河特大桥是湖北沪蓉西主干道湖北宜昌至湖北恩施段中的一座特大悬索桥， 所处位置为深切峡谷，地势陡峭，坡度达80°。该桥的桥面至谷底高差（达500多米）、 单向纵坡及锚碇的单根可换式锚固系统等居世界第一。桥位布置图见图1.1 图1.1四渡河特大桥桥位布置图 该桥宜昌岸锚碇设计为隧道式锚碇，恩施岸为重力式锚碇。在宜昌岸隧道式锚碇 （见图1.2）的正

沉箱式锚碇基础为海上悬索桥重要结构,区别于常规锚碇基础施工,沉箱安装前首先进行基础整平施工。以星海湾跨海大桥锚碇基础整平施工为例,阐述基础施工前的基床施工,为海中悬索桥锚碇基础选型施工提供新的思路。

大跨径悬索桥锚碇大体积砼施工工法

目录 第一章项目背景 2 第二章项目管理机构与人员组成 5 第三章工作内容安排及进度计划 9 第四章施工方案 10 第五章质量、工期和安全的保证措施 58 第六章监控方案 67 第七章后续服务的安排与承诺 86 第一章项目背景 1项目概况 1.1概况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为120km/h。 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道高速公路 计算行车速度：120km/h 主桥及引桥桥面净宽：33m 接主线路基宽度：35m 车

目录 第一章项目背景 2 第二章项目管理机构与人员组成 5 第三章工作内容安排及进度计划 9 第四章施工方案 10 第五章质量、工期和安全的保证措施 58 第六章监控方案 67 第七章后续服务的安排与承诺 86 第一章项目背景 1项目概况 1.1概况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为120km/h。 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道高速公路 计算行车速度：120km/h 主桥及引桥桥面净宽：33m 接主线路基宽度：35m 车

1 目录 第一章项目背景................................................................2 第二章项目管理机构与人员组成..................................................5 第三章工作内容安排及进度计划..................................................9 第四章施工方案...............................................................10 第五章质量、工期和安全的保证措施.............................................58 第六章监控方案............................

个人资料整理仅限学习使用 1/76 目录 第一章工程背景1 第二章工程管理机构与人员组成5 第三章工作内容安排及进度计划8 第四章施工方案10 第五章质量、工期和安全的保证措施51 第六章监控方案59 第七章后续服务的安排与承诺75 第一章工程背景 1工程简况 1.1简况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区 **镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是 京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约 2330m，接线长7670m。工程全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为 120km/h。b5e2rgbcap 个人资料整理仅限学习使用 2/76 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道高

个人资料整理仅限学习使用 1/76 目录 第一章工程背景1 第二章工程管理机构与人员组成5 第三章工作内容安排及进度计划8 第四章施工方案10 第五章质量、工期和安全的保证措施51 第六章监控方案59 第七章后续服务的安排与承诺75 第一章工程背景 1工程简况 1.1简况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区 **镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是 京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约 2330m，接线长7670m。工程全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为 120km/h。b5e2rgbcap 个人资料整理仅限学习使用 2/76 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道高

目录 第一章项目背景 2 第二章项目管理机构与人员组成 5 第三章工作内容安排及进度计划 9 第四章施工方案 10 第五章质量、工期和安全的保证措施 58 第六章监控方案 67 第七章后续服务的安排与承诺 86 第一章项目背景 1项目概况 1.1概况 武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6车道高速公路标准建设，计算行车速主为120km/h。 1.2技术标准 桥梁等级：双向6车道高速公路 计算行车速度：120km/h 主桥及引桥桥面净宽：33m 接主线路基宽度：35m 车

目录 第一章项目背景......................................................2 第二章项目管理机构与人员组成........................................6 第三章工作内容安排及进度计划........................................9 第四章施工方案.....................................................11 第五章质量、工期和安全的保证措施...................................61 第六章监控方案.....................................................70 第七章后续服务的安排与承诺.........

目录 第一章项目背景................................................................2 第二章项目管理机构与人员组成..................................................3 第三章工作内容安排及进度计划..................................................4 第四章施工方案................................................................5 第五章质量、工期和安全的保证措施.............................................20 第六章监控方案.........................

桥梁建设中体内预应力对索体防腐性能及强度要求不断提高,环氧喷涂钢绞线因符合上述要求而被广泛应用,体内预应力应用环氧喷涂钢绞线更有其优越性,本文介绍环氧喷涂钢绞线在润扬长江公路大桥悬索桥锚碇中的具体应用。