不确定型层次分析法在桥梁综合评估中的应用

在桥梁安全评估中应用不确定层次分析法,建立层次分析模型,确立评估指标体系和计算权重。权重计算方法有4种,本文通过各种方法的比较,最终确定采用最优传递矩阵法。通过不确型层次分析法和最优传递矩阵法对斜拉桥进行安全评估,结果表明,此方法能够全面考虑影响桥梁安全性的多个主要因素,并且最优传递矩阵计算权重精度高,使桥梁评估结果更客观。

在桥梁的安全评估中,采用确定型层次分析法,存在指标的不确定性和模糊性.针对工程实例,文章采用不确定型层次分析法,建立桥梁递阶层次模型,通过对比4种不同指标权重计算方法,最终选用最优传递矩阵法进行桥梁指标权重的计算.结果表明,不确定型层次分析法能够全面考虑影响桥梁安全性的各种因素,而且,最优传递矩阵法计算权重精度高,使得桥梁安全评估结果更加可靠.

以渡槽结构综合状态为总目标,建立以安全性、耐久性和适用性为子目标的评估模型.采用不确定型层次分析法(ahp)对渡槽结构进行状态评估,首先构造以区间数表示的不确定型判断矩阵,采用最小二乘法计算指标权重,然后根据专家对底层指标的缺损状况给出的扣分值,逐层计算上级从属指标的状态分值,进而确定渡槽的结构状态,从定性或定量的分析给出了渡槽各指标的评估标准.

在桥梁的安全评估中,采用确定型层次分析法,存在指标的不确定性和模糊性。针对工程实例,采用不确定型层次分析法,建立桥梁递阶层次模型,通过对比4种不同指标权重计算方法,最终选用最优传递矩阵法进行桥梁指标权重的计算。结果表明,不确定型层次分析法能够全面考虑影响桥梁安全性的各种因素；最优传递矩阵法计算权重精度高,桥梁安全评估结果更加可靠。

针对不确定层次分析法在桥梁评估中的不足,通过对不确定性判断原理进行分析,利用元素相离度的概念提出了一种求解指标权重的新方法,即根据不确定判断矩阵中的未知权重构造了一种目标优化模型,并利用计算智能中的实数遗传算法将优化模型转化为无约束的目标优化函数,通过复制、交叉、变异等遗传算子进行全局优化搜索,从而获取指标的最优权重。通过对2个算例的指标进行不确定判断,并对不同优化算法获取的优化结果进行分析比较,分析结果表明,新方法不仅能搜索到更优解,而且能获得更优权重,因此,验证了采用新方法的可行性。

针对传统层次分析法(ahp)的缺陷,在跨座式单轨桥梁状态评估中引入不确定型层次分析法,该方法能够更好地反映桥梁评估中的模糊性和不确定性,很好地表达桥梁专家的意见.首次将区间数对数最小二乘法应用到单轨桥梁评估指标的权重计算中,论述了该方法求解权重的步骤.以重庆某单轨桥梁的上部结构为例,建立状态评估模型,通过专家构建的区间数判断矩阵,确定了评估指标的权重并得到该桥上部结构的状态评估值.结果表明,利用不确定型ahp对单轨桥梁进行状态评估具有一定的科学性和实用性,这种方法的应用将会为跨座式单轨桥梁的养护管理提供科学依据.

为了延长公路的使用寿命,提高道路的使用性能,对公路进行及时有效的养护是十分必要的。鉴于公路养护质量受众多因素的影响,且其影响程度又无法采用定量的方法呈现出来,是一个多属性,多种评价指标的复杂问题。本文在综合分析了已有的公路养护质量评价方法后,引用区间数的方法构造判断矩阵,再综合运用最优传递矩阵法建立不确定型层次分析方法下的公路养护质量的评价体系,并结合工程实例,证明了该质量评价模型是一种科学有效的评价方法,对公路养护质量的评价研究具有一定的科学指导意义。

层次分析法在桥梁评估中的应用——本文参考南宁市邕江一桥检测结果，阐述层次分析法在桥梁评估中的应用，并将之与其他评估方法进行比较。

本文参考南宁市邕江一桥检测结果,阐述层次分析法在桥梁评估中的应用,并将之与其他评估方法进行比较。

桥梁是公路的咽喉,是保证道路畅通的关键,桥梁这种特殊结构一旦发生安全事故,其后果不堪设想。因此,对投入运营的桥梁进行运营状态评估是必要的。

运筹学是近几十年发展起来的新兴学科,具有多学科交叉的特点,广泛地应用了现代科学技术知识来解决人们在各类实践活动中遇到的管理问题。它通过一整套规范化的分析方法和分析步骤,提高人们对实际问题的把握与理解,并为决策者选择最优决策提供定量分析的依据。本文运用运筹学不确定型决策分析方法来解决商业投标的方案筛选的实际问题,以期改善长期以来依靠经验决策的局面,为投标方案评审提供量化分析的可行方法。

介绍了层次分析法,分析了桥梁施工安全风险因素,详细探究了层次分析法在桥梁施工安全评价中的应用,通过层次分析法可以有效地建立起桥梁工程施工安全评价体系,进而实现对施工安全的评价。

层次分析法在桥梁健康监测中的应用综述——桥梁健康监测就是通过对桥梁结构进行无损检测，实时监控结构的整体行为，对结构的损伤位置和程度进行诊断，对桥梁的服役情况、可靠性、耐久性和承载能力进行智能评估，为大桥在特殊气候、交通条件下或桥梁运营状况严重...

针对层次分析法中1-9标度存在的问题,根据心理学上韦伯-费希纳定律,引入指数标度及对应的随机一致性检验指标,应用到桥梁技术状况评定中。以钢管混凝土拱桥为例,依据相同的重要性关系评语,分别以指数标度和1-9标度构造判断矩阵,计算出各个构件权重系数。计算结果表明:指数标度能较为准确地反映出钢管混凝土拱桥构件之间的重要性关系。

根据桥梁评价指标多层次、多因素且定性与定量指标并存的特点,针对传统层次分析法(ahp)缺陷,提出了大型桥梁综合评估的模糊可拓层次分析法。该方法将各指标间的相对重要程度用可拓区间数代替点值数定量表示,通过专家组打分构造可拓区间数判断矩阵,进行各层各指标权重计算,结合模糊综合评判法逐级评价,最终得出综合评价结果。以重庆某大跨径斜拉桥为例,将该方法应用其中,建立了基于安全性和耐久性的斜拉桥综合评估模型,确定了各个评估指标权重,最终得到了综合评估值。结果表明:该方法能够较全面考虑影响斜拉桥安全性与耐久性的因素、反映斜拉桥的综合状况,更好地反映了大跨径桥梁评估中的模糊性与不确定性,很好地表达了桥梁评估专家意见,评估结果可靠、适用。

根据桥梁评价指标多层次、多因素且定性与定量指标并存的特点,针对传统层次分析法(ahp)缺陷,提出了大型桥梁综合评估的模糊可拓层次分析法。该方法将各指标间的相对重要程度用可拓区间数代替点值数定量表示,通过专家组打分构造可拓区间数判断矩阵,进行各层各指标权重计算,结合模糊综合评判法逐级评价,最终得出综合评价结果。以重庆某大跨径斜拉桥为例,将该方法应用其中,建立了基于安全性和耐久性的斜拉桥综合评估模型,确定了各个评估指标权重,最终得到了综合评估值。结果表明:该方法能够较全面考虑影响斜拉桥安全性与耐久性的因素、反映斜拉桥的综合状况,更好地反映了大跨径桥梁评估中的模糊性与不确定性,很好地表达了桥梁评估专家意见,评估结果可靠、适用。

论述层次分析法在房建工程综合评估法评价指标体系权重设置的原理、步骤;构建房建工程综合评估法的层次结构模型,围绕层次分析法设置评价指标体系权重的步骤,制定房建工程综合评估法评价指标体系权重值,并提出合理化建议。

简述了公路桥梁建设中的招标程序,比较了最低标价法和综合评价法的优缺点,介绍了一种新的评标方法——网络层次分析法anp(analyticnetworkprocess)。在综合考虑各种因素的同时,考虑到因素间的相互影响,对各因素以1～9为标度进行量化,两两比较,最后进行综合排序。利用超级决策sd(superdeci-sions)软件计算了一个实例。计算结果表明,anp是一种科学的实用评标方法

通过分析影响山区公路在役桥梁功能性的主要指标建立了功能性评估模型。采用专家现场勘测评分,构成功能性指标的工作状态最底层评价标准,并运用德尔菲专家评分法和层次分析法取得了各分项指标对其上一层指标影响的权重,最终获取山区公路在役桥梁综合状态功能性指标的等级。通过工程实例,验证了综合评估基本模型的有效性,可为山区公路在役桥梁功能性综合评价提供一定的借鉴作用。

用改进的层次分析法分析对油库安全影响的主要因素,及时发现问题解决问题。从结果可以看出此方法有一定的实用价值,能为油库管理者提供新的评价方法,提高油库安全管理水平。

在"中国生态住宅技术评估手册"和"绿色建筑评价标准"基础上,运用层次分析法与模糊数学原理,构建了包含6项一级指标和25项二级指标的多因素多级指标生态建筑综合评估模型。该评估模型利用三角模糊矩阵及层次分析法计算各项指标的权重值,通过一级和二级模糊综合评价,得出量化的评判结果,最后还通过实例生态建筑的评估对模型进行了验证,结果表明:该评估模型不仅能给出被评建筑的生态等级,而且还能量化被评建筑及其一级指标对各生态等级的隶属程度。这使得评估结果更加直观、更具说服力,同时也为提高被评建筑的生态等级明确了方向。

为了准确地对在役双曲拱桥的耐久性进行评估,应用层次分析法建立了双曲拱桥耐久性评估的模型。应用模糊数学中隶属函数理论,对评估模型中的二个层次中的评估指标建立隶属函数,采用二级模糊综合评判进行耐久性评估。研究结果表明,在分析钢筋混凝土材料耐久性诸影响因素和双曲拱桥的结构特点的基础上,利用层次分析法,可以将双曲拱桥分解为多个部件,从而建立起由整体到局部的较为清晰的层次,同时可以确定各种影响因素对于桥梁耐久性的权重向量,较好的解决了不同桥梁由于各指标损伤程度不同而在评估时采用不同权重的问题。工程实例分析表明,评估结果与实际情况较为吻合,证明该方法是可行的,具有较好的工程实用性。