并联同轴型混合动力客车整车控制器的方案设计

介绍了电源管理、can通信、信号处理及电磁阀驱动等硬件电路的设计方法,并针对某款混联式混合动力汽车,设计了混合动力汽车整车控制器(hcu)的硬件系统。硬件在环仿真结果表明,hcu硬件系统响应速度快、实时性强,能够准确、有效地控制发动机和电机等对象,实现能量管理和动力分配,完成各控制器之间的通讯,满足混合动力汽车整车控制系统的设计要求。

设计了基于mc9s12xdp512微控制器的混联式混合动力汽车整车控制器(hcu)的硬软件系统,设计了相应的外围模块电路,并进行了整车控制策略软件的设计以及构建了基于visualbasic的监控软件程序。实验表明:开发的hcu硬软件工作可靠,能够满足整车控制的要求。

对传统清扫车的工作原理以及整车各工作部分的功率需求进行了分析,提出了一种新型的油电混合动力清扫车整车设计方案。依据该方案的整车控制系统结构,制定出混合动力清扫车油门踏板控制策略、驱动电机扭矩控制策略、发动机转速闭环控制策略以及高压电控制策略,以满足整车功能需求。

通过对复合电源在混合动力汽车(hev)中应用的研究,设计了针对某款并联式混合动力汽车的复合电源结构,并对其效率特性进行了分析,提出了复合电源的功率分配控制策略以及电池给超级电容充电策略,基于matalab/simulink,建立了复合能量存储系统模型,并嵌入advisor软件中,在城市道路循环udds工况下进行了仿真研究。仿真结果表明,通过采用该复合电源控制策略,可以充分发挥超级电容和蓄电池各自的优点,改善整车储能系统的存储效率,提高制动能量的回收效率。

同轴开关广泛应用于广播电视无线发射领域,如何安全、快速、自动地控制倒换成为安全播出的重要一环,我台根据不同厂家不同型号同轴开关的特点自行研制的同轴开关控制器方便地匹配各种型号的同轴开关,并为发射机提供联锁保护、射频保护,设备自带的232接口方便地与计算机连接实现自动倒换功能,极大地提高安全播出的可靠性。

本文通过对铁路客车plc应用中的故障进行分析,提出了plc故障诊断的方法。

本文通过对铁路客车plc应用中的故障进行分析,提出了plc故障诊断的方法。

并联混合动力汽车中内燃机和电机之间存在动力的耦合和分离过程,能量管理策略比较复杂。为了进一步合理分配内燃机和电机的动力输出,增强其能量管理策略的鲁棒性,文中分析了电辅助控制策略的不足,提出了基于模糊逻辑控制的包含驾驶员扭矩识别和蓄电池功率平衡的并联混合动力汽车扭矩分配策略,并利用advisor2002的仿真环境,完成了该模糊逻辑扭矩控制模块的仿真。结果表明,模糊逻辑控制策略满足控制目标,对提高汽车的动力性和燃油经济性、改善排放、保证蓄电池的充放电功率平衡有明显的作用。

随着经济和社会发展的日新月异,我国各行各业也在迅速的进行着发展,人民生活水平不断提高,人民对生活的质量与生活的要求也在不断的进行着提高,要求越来越多,随着城市的发展,交通的进步,新能源车辆的运营及使用也逐渐在城市中普及,新能源汽车逐渐被老百姓接受,而且在新能源汽车的发展中,电动汽车作为节能减排的汽车的一种是非常受推广的,这篇文章我们来介绍一下电动汽车整车的控制起的设计与应用的相关问题.

q/jsk 苏州吉姆西客车制造有限公司企业标准 q/jskdj003-2014 整车控制器 2014-5-1发布2014-6-1实施 1 苏州吉姆西客车制造有限公司发布 目次 前言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 1、范围。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 2、规范性引用文件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 3

针对熄焦车定位停车过程具有非线性、时变性等特点,设计了一种熄焦车自动定位停车控制器,就其设计思想和设计方法进行了详细说明。该控制器由参数在线自调整运行模型模块和规则在线自调整模糊控制模块构成。仿真结果表明,该控制器具有良好的控制性能。

cky-40型可编程序控制器(plc)作为铁路客车空调机组的重要部分,对铁路客车空调装置的控制的智能化控制,而铁路客车实践运行的过程中,plc故障时有发生,影响铁路客车空调装置使用性能。基于此,本文在概述铁路客车plc控制器故障分类的基础上,对plc控制器故障分类及故障诊断进行了论述,为铁路客车空调装置的稳定运行提供保障。

well,withtheeffectivenessofservicestodefendtheinterestsofthemasses.third,weshouldstrivetodowell.toachievegoodpracticalresults,thekeyistoknowthelaw,tograspthelawsandusinglaws.officeofeconomicdevelopment,socialprogress,therearerulestofollow.onlyactaccordingtothelaw,toovercomeblindnessandstrengtheninginitiative,creative.

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分析混合动力汽车的整体控制要求以及各控制模块之间的任务分配。在研究can总线通信技术电路的基础上,选取p80c592作控制芯片,研究设计了can通信模块的硬件电路和软件工作流程。根据hev发动机和传动系统的特点设计了整车控制方案,并给出整车控制逻辑的软件。

日益变暖的地球、频发的极端天气，科学家告诉我们，这些都归罪于二氧化碳的超量排放，而政治家们也在游说大众要有节能减排、绿色出行的意识，石油公真的离大限不远了更是配合地不断提高油价。看来，传统石化燃料汽车那么什么才是替代之选呢？这个星球都在寻找答案。

能量管理策略是混合动力汽车技术中研究的重要内容之一。该文提出的扭矩管理策略具有稳态能量管理策略的特征。在matlab/simulink仿真平台上建立了前向式混合动力汽车模型,并在模型基础上对驱动方式和制动方式下的扭矩管理策略进行了仿真分析。仿真结果表明,扭矩管理策略将扭矩作为最主要的控制变量,以内燃机稳态效率特性图为基础,可以实现对内燃机和电机输出动力的合理分配。扭矩管理策略综合考虑了驾驶员的需求以及混合动力汽车中多个部件的特性,是一种能量的优化管理方法,达到了提高混合动力汽车动力系统效率的目的。

通过hk6960型空调客车电系设计,介绍了一些目前国产豪华型空调客车所具有的共性问题。

空调压缩机是汽车空调系统中最核心的零件之一,也是传统汽车向混合动力汽车转变过程中,设计变化较大的零件。与传统汽车相比,混合动力汽车由于驱动能源的增加,其空调压缩机有更多可行的驱动方案。文章以串联式混合动力汽车为例,以经济性、可靠性、可控制性及安装的便利作为考量,对空调压缩机的4种可行驱动方案进行了分析研究,通过比较,得出各种方案的利弊。指出从发展趋势来看,采用双驱动压缩机的方案将会是最具有市场潜力的。

本设计采用单片机微控制器对车灯进行控制,微控制器可靠性高,定时时间精确,还可以承受一定的温度变化,基本不受周围环境的影响,不仅可以达到精确控制的目的,而且使用寿命也大大延长。

课程设计任务书 计算机与通信工程学院计算机科学与技术专业 课程名称计算机组成原理课程 设计 时间2007～2008学年第一学期 19～20周 学生姓名熊雄指导老师肖晓丽 题目汽车尾灯控制器的设计 主要内容： 本课程设计要求采用eda技术设计简易的汽车尾灯控制器。系统设计要求 采用自顶向下的设计方法，顶层设计采用原理图设计方式，它由时钟分频模块、 汽车尾灯主控模块，左边灯控制模块和右边灯控制模块四部分组成。系统实现 采用硬件描述语言vhdl把系统电路按模块化方式进行设计，然后进行编译、时 序仿真并分析。 要求： （1）通过对相应文献的收集、分析以及总结，给出相应课题的背景、意义 及现状研究分析。 （2）通过课题设计，掌握计算机组成原理的分析方法和设计方法。 （3）学习按要求编写课程设计报告书，能正确阐述设计和实验结果。 （4）学生应抱着严谨认真的态度积极投入到课程设

etc系统中车道控制器的设计