不良地质地段大断面隧道采用新奥法施工的效果分析

介绍了新奥法的理论和在矿山巷道工程实践中的应用情况,提出了在通过不良地质地层过程中应尽可能少的扰动围岩的自然状况并尽可能的利用其自身承载能力,对类似围岩条件下的巷道施工具有一定的参考价值。

隧道施工过程中经常会遇到如岩溶、暗河、高压涌水等不良地质,直接影响隧道施工的安全和顺利。就几种常见的不良地质地段隧道施工注意事项进行了小结,希望能为隧道施工有关人员提供参考。

城市浅埋硬岩大断面隧道施工工法 工法编号：tlejgf-03·04-35、gzsjgf07-03-08 中铁隧道集团三处唐果良刘建国邓青平 一、前言 随着我国城市建设事业的发展，地面空间已不能满足城市功能的需要，向地下拓展空间已成为 城市建设的新方向。城区隧道与山岭隧道差别很大：一是位于市区，周边建筑较多，开挖爆破需要 严格控制；二是城市地铁车站，商场的断面大，远大于铁路三线隧道。 《城市浅埋硬岩大断面隧道施工工法》是依据新奥法原理，采用双侧壁导洞预留核心岩柱的方 法开挖，通过综合减震措施减小爆破开挖时的地震动，保护周边环境，使用全断面整体式钢模台车 进行二次衬砌，同时采用综合监测手段对施工过程进行动态监控和实时处理的一个工程工法，它在 重庆轻轨较新线一期工程临江门车站工程建设过程中形成。 二、工法特点 1、采用双侧壁导洞预留核心岩柱的方法开挖，二次衬砌紧跟核心岩柱上部开挖，控制

62 不良地质地段隧道洞口设计 郑鸿英 1 金理强 1 金美海 2 （1江西省上饶市交通投资集团有限公司上饶334000 （2重庆交通大学重庆400074） 摘要：文章结合丹本高速公路道扎子隧道洞口设计情况，详细介绍了不良地质地段隧道洞口 设计要点、设计上的着眼点和问题对策。针对洞口段地形地质条件的复杂性，对不良地质地段 隧道洞口设计进行了必要性探讨，以供同类设计提供借鉴。 关键词：隧道工程;洞口设计；不良地质地段；着眼点；对策 0前言 我国是一个多山的国家，75%的国土是山地或重 丘，西部地区山地面积达90%以上，随着西部大开发 发展战略逐步实施，高速公路建设已进入新的发展时 期，公路隧道的建设将会进一步增加。洞口设计是隧 道洞口段、洞门以及其前后道路区间的一部分等设计 的总称。隧道洞口是整个隧道的薄弱环节，在设计中 洞口动态与隧道一般地段的动态是不同

不良地质地段是指滑坡、崩坍、岩溶、高应力、松散地层等不利于隧道工程施工的地质环境。在隧道施工过程中,一旦发现不良地质地段,必须采取针对性的措施,并做出详细的施工方案。通过实践总结和有关隧道施工方面工具书的查阅,重点对黄土、断层、溶洞三种不良地质地段隧道施工方法进行了详细的介绍。

某隧道进口段dk194+047～dk194+102处为发育岩堆,介绍工程所处地质情况,初步确定超前预报及支护措施,给出具体施工方法。工程实践证明此处理方法可行有效,对类似工程问题具有借鉴意义。

施工过程中,不良地段的施工必须事先进行研究,采取针对性的措施,并做出详细的施工方案.下面就隧道施工中几种不良地质情况进行分析,重点对黄土、断层、溶洞三种不良地质地段隧道施工方法进行了详细的介绍。

随着隧道掘进施工行业的兴起,隧道施工方法和防护措施也越来越受到人们的重视。本文就不良地质地段隧道施工方法和预防措施等问题,从以下几方面进行分析和研究。

新奥法施工中断面网形优化设计

新奥法施工中断面网形优化设计

土质深埋长隧道成功地采用新奥法施工的实例

1城市隧道施工中估算地面沉降的必要性在城市地铁隧道施工中估算地面沉降是工程中必不可少的重要组成部分,通常用以对既有建筑物进行风险评估,并提出建议:是否需要进行地层改良加固,是否需要对既有建筑物采取保护措施,以及如何选择适当的施工方法。由于地铁沿线建筑物很多,在伊斯坦布尔软弱岩层中采用新奥法隧道施工,需要有一种快捷的、实用的估算地层变形的方法。伊斯坦布尔亚洲一侧的地铁线路长约17km,包

iosh安全資料表新奧工法 類號：sds-p-045 總號：0140 瀏覽pdf檔案 介紹 1.使用範圍： 新奧工法係新奧地利隧道施工法(newaustriantunnelingmethod，natm)之簡 稱。該工法之基本觀念為利用岩體本身具有之自持力的特性而發展之隧道施工 法；其於隧道開挖後，利用噴凝土、岩栓、支保等支撐構件，配合周圍岩體形成 一支撐拱圈，支承作用於隧道之岩壓、水壓等作用力。為確立隧道之穩定與安全， 新奧工法藉量測儀器監測開挖岩体，支撐設施之應力、應變發展情形。相較於傳 統隧道工法，新奧工法之特點包括：充分利用岩體之自持能力；利用複合支撐系 統，開挖後立即架設支撐；對於周圍岩體擾動較少，施工方式具彈性且具整體之 經濟性。因其上述特性，且強調「配合開挖面之地質狀況及監測成果，彈性調整 施工」，故適用於地質構造複雜之隧道施工。 新奧

在建的中环湾仔绕道和东区走廊连接路项目(绕道项目)是一条位于香港岛北岸的策略性干道,其建造目的在于缓解香港岛区北岸东西向的交通挤塞情况。拟介绍的一段暗挖隧道是绕道项目的重要组成部分,该暗挖隧道长约160m,由3条行车管道组成,横断面总跨度达50m,总开挖横断面面积达460m2,且在现有红磡海底隧道港岛区入口下方约20m处穿过,是整个绕道项目的控制性工程。主要总结如何成功运用新奥法指导机械钻打法开挖三连拱硬岩隧道,并通过分部、分阶段开挖的精心安排克服大跨度开挖带来的困难,以及如何应用岩石质量分类q系统(ngiq-system)结合隧道实际的地质情况,从多个角度优化临时支护设计。此外,介绍如何综合运用监控量测、应急排水系统和配重砖等手段降低既有红磡海底隧道的上浮的风险。

夹子冲双线隧道的新奥法施工

以京九线雷公山隧道为例，叙述采用超前锚杆预支护、弧形导坑开挖、留核心土的方法进行拱部开挖施工，通过软弱破碎岩层，取得了良好的技术经济效益。

夹子冲双线隧道的新奥法施工

介绍了老鸦峡2号隧道通过砂卵石层、黄土、不稳定土体与泥石流的施工处理方法与现场经验，冬季隧道施工的应对措施，施工过程中加强监控量测，顺利完成隧道施工任务。卵石夹砂地段由于采取了短铜管加薄钢板护顶、先支护后注浆等施工措施，顺利通过特殊不良地质地段。

地段施工是非常重要的，关系到国泰民安的安全问题，在当前铁路桥梁工程也起到了至关重要的作用。本文列举了三种不良地质地段的隧道施工方法，具有一定的现实意义。

作业文件中港第四航务工程局 隧道新奥法施工作业指导书 开始实 施日期 2004年 5月1日 版本号：1 编号：qi7-25 第1页共20页 修改记录 修改号生效日期修改页次修改理由 修改号编写审核会签批准批准日期 林梓云 李庆唐 李加才邵慧敏傅立容2004.4.8 隧道新奥法施工作业指导书 第2页共20页 1、概述 为了确保隧道新奥法施工的质量并符合环保及职业健康安全等要求，编制本作业 指导书。 2、适用范围 适用于本局承建采用“新奥法”施工的隧道工程。 3、参照文件 2.1四航局《管理手册》 2.2四航局《程序文件》 2.3《公路隧道施工技术规范》(jtj042-94) 2.4《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98) 2.5.《公路隧道设计规范》(jtj026-90)。 2.6《

通过娄山关隧道新奥法施工的现场监控量测,掌握围岩的动态变形特征与稳定性状况,及时发现险情和采取相关处治工程措施,确保了施工安全和质量。

城市浅埋硬岩大断面隧道施工工法 工法编号：tlejgf-03·04-35、gzsjgf07-03-08 中铁隧道集团三处唐果良刘建国邓青平 一、前言 随着我国城市建设事业的发展，地面空间已不能满足城市功能的需要，向地下拓展空间已成为 城市建设的新方向。城区隧道与山岭隧道差别很大：一是位于市区，周边建筑较多，开挖爆破需要 严格控制；二是城市地铁车站，商场的断面大，远大于铁路三线隧道。 《城市浅埋硬岩大断面隧道施工工法》是依据新奥法原理，采用双侧壁导洞预留核心岩柱的方 法开挖，通过综合减震措施减小爆破开挖时的地震动，保护周边环境，使用全断面整体式钢模台车 进行二次衬砌，同时采用综合监测手段对施工过程进行动态监控和实时处理的一个工程工法，它在 重庆轻轨较新线一期工程临江门车站工程建设过程中形成。 二、工法特点 1、采用双侧壁导洞预留核心岩柱的方法开挖，二次衬砌紧跟核心岩柱上部开挖，控制