北京市轨道交通昌平线高架桥无枕式整体道床施工技术

道岔是机车车辆从一股轨道转入另一股轨道必不可少的线路设备,而道岔又与曲线、接头并称为铁路轨道的\"三大薄弱环节\"。整体道床道岔更是轨道施工中的重点、难点,道岔的施工质量密切关系到乘客的生命安全、舒适性以及运营后的维修周期。结合北京地铁昌平线,就施工工艺、施工技术以及存在问题等方面来阐述整体道床道岔的施工质量控制。

结合渝怀铁路圆梁山隧道工程实践，通过现场施工总结出一套完整的施工工艺和方法，对施工安全、质量控制、进度指标的控制、设备配置和人员组织，均得到较好的效果，为以后类似工程施工提供了指导。

结合渝怀铁路圆梁山隧道工程实践,通过现场施工总结出一套完整的施工工艺和方法,对施工安全、质量控制、进度指标的控制、设备配置和人员组织,均得到较好的效果,为以后类似工程施工提供了指导。

通过对北京市轨道交通昌平线的高架线梯形轨枕施工难点及控制措施进行总结,介绍梯形轨枕铺设采用机铺法施工,克服配枕、轨排组装、小半径曲线精调、车站铺设门吊限界超限、排水处理及接触轨混凝土底座预埋等多项技术难题。机铺法施工速度达75m/d。

以某城市短轨枕整体道床铺设施工为例,编制了短轨枕轨道的施工方案,详细叙述了施工方法及控制要点,并对施工提出质量保护措施,从而保证轨枕整体道床铺设质量,确保行车安全。

从基底清理、道床几何状态调整、立模等一系列施工过程入手,阐述了目前城市轨道交通工程建设中整体道床采用的施工方法及控制要点,总结了施工中应注意的问题,为以后的施工提供了参考。

以北京市轨道交通昌平线施工为背景,介绍城市轨道交通一次性铺设跨区间无缝线路施工工艺和施工过程中的质量控制,主要是铺设无缝线路的关键工序,碎石道床横向阻力及支撑刚度施工方法,整体道床裂纹的控制及解决方案,钢轨焊接接头的质量控制及小半径曲线焊轨方案,无缝线路应力放散及锁定等施工方法,并分析在施工过程中影响施工质量的主要因素,结合城市轨道施工的特点,对施工过程中遇到的难点提出解决办法。

轨道衡即称量铁路货车载重的衡器。广泛用于工厂、矿山、冶金、外贸和钵路部门对货车散装货物的称量。

通过对广州市轨道交通4号线轨道工程板式道床施工工艺的分析,介绍了板式道床的测量、轨道板调整和zh砂浆控制等技术。工程严格按照操作程序施工,取得了良好的社会和经济效益,此次施工实践对类似工程提供了一定的借鉴意义。

隧道内双块式无砟轨道整体道床施工技术——该资料为隧道内双块式无砟轨道整体道床施工技术张唐铁路为国家重载ⅰ级，设计时速120km/h，设计大于等于6km的隧道采用双块式无砟轨道。重载铁路施工中无砟轨道的运用满足了铁路运行更快、更稳、运行更安全、维修更简单...

整体道床作为先进轨道基础结构,具有一次成型、结构稳定、使用寿命长、维修少、现场清理方便等优点。金堆城钼业股份有限公司在铁路专用线大修过程中进行了100m整体道床的制作,施工过程中,根据作业实际制定施工方案,严格施工管理,顺利完成整体道床的建设任务,经过半年来的使用,取得了良好效果。

北京市轨道交通昌平线轨道工程工程量大、工期紧、施工难度大,项目部采取分段组织施工、分阶段实现节点目标的组织手段,有效地履行了合同约定。对昌平线轨道工程施工的安全管理、质量管理、工期管理、成本控制进行阐述、总结,交流城市轨道交通项目施工在组织和管理上的经验。

本文对城市轨道交通钢弹簧浮置板整体道床的施工方法进行了研究，并对该施工方法各工序进行了介绍。提出了行之有效的施工方法，提高了施工精度，保证了工程质量。

南京地铁宁和城际轨道交通一期工程 轨道施工dnh-ta05标 高架桥承轨台整体道床 施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁五局集团有限公司 南京地铁宁和城际轨道工程项目经理部 二○一六年四月 目录 一、工程概况...............................................................................................................1 二、主要工程数量.......................................................................................................1 三、编制依据..................................................

北京市轨道交通昌平线具有建设周期短、设计速度高、建设要求高、对周边环境影响小等特点,轨道工程设计应尽量采用被工程证明是成熟、稳定的技术,并采用较先进的技术和标准,轨道减振设计应寻求突破,不能照搬以往的减振方案。为此,本线轨道设计采用了部分较先进的技术:曲线尖轨轨道减振器及伸缩调节器,地下线聚酯弹性体垫板,北京市轨道交通首次采用梯形轨枕在高架线上首次大批使用,跨京包铁路大跨连续梁的铺轨、以及采用抗波磨的研究成果避免钢轨波磨的措施等创新,优化了轨道工程设计,消除了以往地铁设计中的缺陷。

文章首先对城市轨道交通进行了概述，并陈述了列车竖向荷载作用，接着对梁端位移展开分析，最后着重论述了轨道结构防护预防性措施、轨道几何状态调整措施以及道床结构整治措施。

应用动力学分析理论和有限元方法,建立列车-道床-桥梁一体化动力分析模型,研究城市轨道交通高架桥上整体道床结构在列车荷载、梁端位移及不均匀沉降的情况下,对道床结构受力及梁端扣件使用状态的影响。研究结果表明,在现有b型车荷载作用下,道床结构的变形及受力均小于允许值;桥梁由于基础变形等,将引起梁端位移,对轨道结构会产生一定的影响,使钢轨产生变形和附加力,且在梁缝两侧各5组扣件范围内较为显著,使梁缝处成为轨道结构的薄弱地段。

隧道弹性整体道床施工技术

介绍了弹性整体道床,结合新武当山隧道整体道床工程实例,深入地探讨了弹性整体道床施工工艺,并总结了整体道床施工经验,以完善整体道床施工工艺,可为今后整体道床的施工提供数据支持。

专用线铁路与公路交叉道口及场区硬化面内线路采用混凝土枕代替支撑块式无碴道床，以便于交通通行及保证轨道结构稳定性，本文详细阐述了营口港内整体道床的施工方法。

城市轨道交通高架桥的选型 摘要:根据上海地铁二号线东西延伸段、莘闵轻轨交通线,西安地铁等工程,探讨了城市轨道交通高架 桥在选型上应考虑的因素,并结合具体工程项目,给出了选型的参考性方案。 关键词:高架桥;桥墩;桥梁设计;方案比较 1影响城市轨道高架桥选型的主要因素由于我国幅员辽阔,历史悠久,每个城市都积累 城市轨道高架桥选型主要指梁部和墩柱的选了深厚的、富有地域性的人文文化特征,在城市轨道 型。基础虽受梁部和墩柱型式的影响,但它主要还高架桥的造型的选型上,必须充分注意这种差别。是 由地质情况确定,比较单一。城市轨道高架桥选比如,对江南城市和西北城市的造型就不宜采用同型时, 要考虑景观、经济、功能、施工、占地和工期等一型式。对于江南城市,如上海,可采用斜腹板箱几方 面问题。梁,配以独柱矩墩(采用大圆弧倒角)或双柱圆墩。 1.1城市轨

介绍wx500型旋转式横移取梁平台进行横移喂梁的新技术。该技术解决了运架一体架桥机在进行大吨位整孔箱梁取梁时,由于作业场地小、地质复杂,无法在地面直接取梁的技术难题。