V5系列车用空调压缩机前后盖生产能力的扩充

阐述了车用空调压缩机螺旋齿轮研制过程中解决的技术难题,即锻造成形、热处理、固定齿轮键槽对称性测量。成功研制开发了se系列汽车空调压缩机螺旋齿轮。

sd摇板式车用空调压缩机经过日本三电公司的几次改进，早在70年代产品已相当完善、从1972年到现在累计生产达3千万台以上，在世界各地得到了广泛应用。本文简单介绍了国内、外车用空调压缩机发展概况，具体阐述了sd摇板式车用空调压缩机的近期发展状况。

介绍现有的各种汽车空调压缩机的结构和性能特点,并结合近几年出现的可变容积压缩机,探讨空调压缩机的最近动向及发展。

针对往复式车用空调压缩机噪声的产生机理以及传递路径,归纳和总结了目前常用的车用空调压缩机噪声分析和控制方法,并在此基础上提出利用小波包变换所具有的多分辨分析、自动伸缩的窗口、对突变信号的识别能力强等特征,可以准确地对压缩机噪声进行定位和分析。同时,本文还通过频率排序有效地消除了在小波包分解过程中的混频现象。最后,介绍了一些新的降噪方法,可以大大降低车用空调压缩机的噪声。

创新车用空调压缩机制造技术——压缩制冷剂的压缩机是轿车空调系统的主要部件，是决定空调系统使用性能及寿命的关键。

与其他空调压缩机相比,旋叶式空调压缩机的优势非常明显,在汽车空调系统中的应用也比较广泛。本文主要探讨了旋叶式空调压缩机的结构及工作原理,并就空调压缩机常见的故障问题及解决方法进行了探讨。

本文介绍了150cc活塞式车用空调器压缩机前，后缸体铸件的结构特点及其技术要求，并针对其使用特点选择铸件材料，确定采用金属型铸造工艺，同是,如何选择最佳的工艺方案，不断摸索合理的工艺参数进行了详细论述。

一汽牡丹江汽车空调压缩机有限公司是国家定点生产汽车空调压缩机专业公司,1992年引进美国gm公司80年代研制的v-5型可变排量压缩机许可证产品,采用引进设计制造技术,生产v-5系列(10—160cm~3/r)汽车空调压缩机。产品具有80年代末世界领先水平,

介绍了一种降低汽车压缩机维修成本的方法一压缩机再制造，并根据压缩机的结构特点，将压缩机再制造按照再制造程度进行分类。本文重点阐述了零配件阶段压缩机再制造的核心问题以及工艺流程。

用改性聚醚研制的环保型车用空调压缩机油的性能达到了进口油的水平,实际使用表明,研制的环保型车用空调压缩机油能满足汽车空调的使用要求。

针对新能源汽车用空调电动压缩机,开发出一体化通信控制模块。该模块采用在汽车控制与通信系统中广泛使用的现场总线canbus技术,将电动压缩机设计为整车控制器局域网(can)总线的一个节点。通过总线数据传输,汽车空调可通过特殊指令驱动电动压缩机按指令运转,同时,压缩机工作状态也被编码成一定格式的数据实时反馈至汽车空调控制器,使空调压缩机的控制与监测更加有效和准确。

本文阐述了汽车空调系统结构和设计框;空调皮带轮的要求;多楔带的特点;主要结构特点;在此基础上较全面地介绍了旋压皮带轮的工艺特点和工作原理、关键技术与主要创新点,并展望了空调皮带轮的今后发展方向。

润滑梯度材料(lgm)应用在乘用车空调圧缩机滑履(又称滑靴)上,使滑履平均摩擦因数降低39.5%,平均摩擦功降低51.3%,使用寿命提高1.5~3.4倍。制订了验收标准和技术条件。装备lgm滑履的空调压缩机先后配套于上海大众、通用及上海汽车。投产35个月,累计装车104.4万台,实现了热处理自主创新和产业化。

建立车用空调压缩机带轮的接触有限元模型,较为准确地模拟带轮实际工况过程中的约束、载荷以及相关接触关系,通过模型分析计算,得到带轮的应力以及应变结果。分析结果为车用空调压缩机的结构优化设计及控制提供可靠的依据。

介绍了上海大众汽车有限公司桑塔纳轿车上采用的sanden牌sd508型与york牌sc209型压缩机的传动方式、性能特点,以及在使用中的要求。

本文对v5变排量压缩机的主要几何运动关系进行了分析,计算了v5压缩机活塞的位移、速度和加速度;运用几何运动关系对气缸分布圆的设计进行了分析计算,得到了最优的气缸分布;同时对轴驱动耳组件中的腰形槽轨迹方程进行了推导,得出了保证活塞恒定最小余隙的腰形槽轨迹方程;最后推导出v5变排量压缩机活塞行程计算公式。

介绍车用空调旋叶式压缩机的正圆型（基本型）和椭圆型的结构，工作原理及特点，并例举了最近几年出现的可变容积压机新结构原理，附有近年日本车用空调旋叶式压缩机产品参数。

空调压缩机对车内噪声的影响——对汽车在使用空凋时由空调压缩机引起的两种内噪进行了研究，得到如下结论：(1)在发动机转速为4750rpm左右时出现的轰鸣噪声，是由于压缩机支架总成模态频率与发动机二阶振动频率共振引起的；(2)怠速时的拍频声是由于发动机与空调...

1990年3月贵州舰天第1期 汽车空调压缩机综述 张耀军 [蔫墨]本文简要地介铝了当前世齐上已有的汽车空调压缩机的类型，蛄 构特点，生产现状，厦发展趋势。 主置塌汽车空调系统，汽车空1珥压缩机。 一 、刖舀 近年来随着汽车空调器的迅速普及和发展，汽车空调压缩机的研究和生产得到了很 大的发展。迄今为止，世界上已出现了多种类型不同规格的汽车空调压缩机，其中产量 最多的类型是往复曲轴式和斜板式，而且现在斜板式压缩机已经成为主流类型。 由于汽车发动机舱内空间尺寸日趋获窄，所以要改善空调压缩机的安装性，特别重 要的是要求压缩机体积小、重量轻。目前，世界汽车空调压缩机的发展趋势，由传统的 往复曲轴式向旋转式发展．近年来外国公司相继研制出了滚动柱塞式、旋叶式，涡旋 式、汪克尔式等，其原因在于旋转式具有尺寸紧凑，重最轻、容积效率高、噪音

压缩机用ipm电机的性能受到压缩机和空调系统中的功率转换器的特性的影响。因此,设计ipm电机时要注意考虑压缩机和功率转换器。本文介绍了用于家用空调器压缩机的高效ipm电机开发的趋势。

在实际汽车空调压缩机开发过程中,采用理论分析和实验测试来指导产品开发,建立了7f15定排量斜盘式压缩机的adams动力学仿真模型。以理论分析和实验测试为基础,仿真7f15定排量斜盘式压缩机的动力特性,分析在不同转速下各关键零件的运动特性、受力情况和整机的动不平衡量。利用这些仿真结果可以很好地指导产品的结构改进设计,提高产品的开发能力。

!""#年第!期 本田雅阁轿车空调压缩机易停机的故障 潘志强 （福建出入境检验检疫局） $辆进口的本田雅阁轿车，行驶一段时间后驾驶员反映 该车的空调不能正常工作。对该车空调系统进行测试发现，空 调的感温开关很灵敏，空调效果很好。驾驶员要求试车，按他 的要求进行了道路试验，从福州到福清跑一个往返，还是没有 发现问题。这时我突然想起了$件事，有$个驾驶员刚接手$ 辆进口的五十铃越野车，不小心把四轮驱动差速锁开关按亮 了，之后又不懂得按灭，所以当车辆一转弯时发动机即熄火， 无法行驶。后来我们帮他找到原因，并把四轮驱动差速锁开关 的灯按灭，车辆才恢复正常行驶。是不是这位驾驶员在使用空 调时也按错了开关，造成空调失常呢？因此我决定坐在他车上 实地考察一下。结果不出所料，他在使用空调冷气时，错按了 “迎面%地板气流”开关。 汽车空调气流口有&种型式，有迎面气流（对面风）、迎