TSP技术在云雾山隧道施工期超前地质预报应用

云雾山隧道是宜万铁路的重要控制性工程之一,针对该隧道的工程地质和水文地质条件,采取了综合超前地质预报方法,降低了隧道施工风险,加速了工程进度和保证了工程质量,对以后相似隧道的施工提供借鉴意义。

我国是建成隧道数量最多,总长度最长,隧道穿过水文地质条件最复杂的国家。隧道施工中,由于前方地质情况不明,常常出现各种险情,例如断层、岩溶及突水突泥等严重地质灾害。大量隧道穿过富水岩溶地带,影响施工进度,危及施工人员安全,如圆梁山隧道、南岭隧道、大瑶山隧道等。所以预知未来开挖地段的地质情况对施工安

介绍了tsp超前地质预报系统的技术特点和基本测量原理,结合渝(重庆)怀(化)线圆梁山隧道的实例,将tsp系统和超前地质钻孔预报结果进行对比,显示了该系统的实用性。

h结合佛祖坳隧道的工程实况,对隧道施工期进行了超前地质预报,介绍了超前地质预报的检测设备及测试原理,并阐述了具体的检测方案,旨在降低地质灾害发生的几率和危害程度,保障隧道施工安全。

遂渝高速公路云雾山隧道穿越煤层、采空区、浅埋段等多种不良地质段,采用新奥法施工。针对不良地质条件,采用水平收敛和拱顶下沉,钢支撑应力、围岩内变位等多种监测手段,对围岩的应力变化、收敛情况,以及支护结构的受力变化情况进行研究分析。量测数据经分析处理,进行预测和反馈,保证了隧道施工过程中围岩稳定和施工安全。

在岩溶地区隧道施工过程中,经常遇到溶洞、暗河、断层及突水、突泥等无法预料的地质灾害。为了保证岩溶地区隧道施工安全,对岩溶的发育情况进行准确及时的超前预报,并在隧道修建过程中采用辅助工法穿越众多不良地质段,是岩溶地区隧道施工中亟待解决的重要问题。基于tsp203plus系统与超前钻孔探水的方法对齐岳山隧道右洞岩溶裂隙进行了预报并指导超前帷幕注浆堵水施工,收到了良好的生产效果,对今后的类似工程具有一定的指导意义。

某隧道施工中采用tsp技术进行超前地质预报,从开挖过程来看,洞身围岩揭示隧道超前地质预报结论符合现场施工实际情况。根据超前地质预报结论,结合掌子面实际开挖情况,随时调整开挖进尺,采取必要措施,保证了隧道的安全、优质贯通。

依托高速公路中的琅琊山三车道大跨径隧道进行实例分析,通过对地质预报与勘测阶段的地质进行分析,预报出前方地质变化情况并与实际开挖围岩对照,为业主及施工单位提供信息化施工,确保隧道施工安全,琅琊山隧道利用tsp技术进行的地质超前预报,确保了隧道的顺利贯通,通过依托实际工程验证了tsp技术预报的精度,为今后隧道地质预报提供了基础数据和借鉴作用。

近年来,gps定位技术以其自身独特而强大的功能,越来越多地被应用于工程实际量测。以云雾山隧道施工控制量测为例,分析gps在施工控制量测应用中的量测布控思路、外业数据采集方法和gps数据的内业处理过程等关键环节的作用,可以体现gps比常规控制量测具有的更大的优越性和适应性。

在西成客专福仁山隧道的施工中,应用tsp法对隧道进行了超前地质预报,有效地揭示了隧道围岩的不良地质情况,为隧道的安全施工提供了技术保障.

tsp-203是专门为隧道超前地质预报所设计,目前广泛应用。介绍了tsp203型超前地质预报系统的组成、性能以及工作原理与野外数据采集方法,数据处理的步骤等,并结合工程实例分析说明其应用效果。

超前预报,可为隧道施工探明地质情况,为开挖方法的确定提供准确的依据。利用超前地质预报手段,探明开挖前方围岩特性、软弱地层段、高应力段、岩爆、断层破碎带、富水段、构造等情况等,根据得出的结果,信息反馈,为正确的选择施工方法、优化支护、采取特殊措施等提供依据,指导施工,杜绝事故发生,保证工程质量,使施工顺利进行。

在隧道工程施工过程中采用超前地质预报,能够有效避免在隧道工程施工中遇到不良地质,保证施工安全。对此,文章首先对tsp基本原理进行了介绍,然后对结合工程实例对tsp超前地质预报在隧道施工中的应用方式以及异常信号避免方式进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。

为对隧道施工进行超前地质预报,在薛城隧道k30+708～k30+673段内右壁布设了24个激发孔,k30+728段左右壁各布设了1个接收孔,对出口段k30+652～k30+540段进行了测试,并利用tsp对测试数据进行处理、分析。根据围岩的实际开挖情况,由测定的纵波波速和岩体声波波速数据以及地震波的反射界面图,结合tsp的预报结果进行综合分析。结果表明,tsp技术在薛城隧道安全施工中的应用总体是可靠的。

随着国家基本建设规模的扩大、施工技术的进步和环保意识的增强,隧道工程已经成为铁路、公路和水利水电等大型项目中的重要工程。但由于地质、地形条件的复杂和相应勘察技术水平及时间、经费等条件的限制,勘察阶段的地质资料一般难于达到施工阶段的精度要求。因地质条件不明造成隧道施工事故的教训也屡见于国内外报端,因此在施工阶段进行有效的地质超前预报是保证隧道顺利安全施工和贯通的重要施工手段。相比超前探孔等简单预报方法,隧道地震波超前预报技术具有探测范围广、精确度高、定性准确等优点。结合工程实例谈谈tsp地质超前预报在隧道施工中的应用。

以襄渝线安康—梁家坝增建第二线工程新红卫隧道工程为例,介绍了tsp超前地质预报的探测原理、设备以及方法,并结合实际应用阐述了tsp超前地质预报在隧道施工中的重要作用,为今后类似工程施工提供借鉴。

隧道施工特别是复杂地质条件下的施工面临着很多地质灾害问题,如突水突泥、断层破碎带的塌方等,准确地进行隧道超前预报,能有效降低施工风险,确保施工安全和进度,减少工程事故的发生。针对云桂铁路建设中那达1号膨胀岩隧道工程,利用tsp超前地质预报技术,并结合隧道工程地质情况,通过准确预报工作,阐述了tsp超前地质预报的基本原理和方法,探讨了该技术在那达1号隧道施工过程中的应用效果,并将预报结果与实际工程进行对比,验证了该技术的可靠性。

阐述了tsp系统的探测原理,着重讲解了tsp在岩溶隧道中探测溶洞、断层等地质灾害的应用,结果表明,tsp超前地质预报技术在长大岩溶隧道建设中发挥着举足轻重的作用,对安全信息化施工具有重要意义。

tsp是一种新型的隧道地震探测仪器,通过高灵敏度的检波器记录的反射信号,判别隧道洞身围岩类别、完整性及保水性,主要用于隧道超前地质预报。介绍了该系统的工作原理、数据理论基础及成果判释,以及该系统目前存在的优点及缺点,并介绍了该系统在实际工程中的应用。

随着我国铁路的建设，铁路隧道施工数量越来越多。由于隧道地表勘察不能完全掌控隧道掌子面前方的地质情况，为保证隧道施工的安全，必须对隧道前方的地质变化情况进行准确实时的超前地质预报工作。tsp（tunnelseismicprediction）是一种预报精度较高、效率快、采集处理智能化的方法，它能够预报隧道掌子面前方100～150m围岩地质体的性质、位置和规模，并可以计算岩石的物理学参数。

本文以tsp-203为例,对tsp系统的基本原理、主要组成、技术特点、仪器参数以及数据的处理方法进行了介绍,并列举了工程实例对tsp的评价方法进行了说明,最后对tsp的应用进行了总结。

针对湖北大广高速公路建设中紫荆山高岩溶隧道工程,利用tsp超前地质预报技术,并结合隧道工程地质情况,通过准确预报工作,阐述了tsp超前地质预报的基本原理和方法,探讨了该技术在紫荆山隧道施工过程中的应用效果,并将预报结果与实际工程进行对比,验证了该技术的可靠性。