Solidworks的擦窗机参数化建模

本文以汽车发动机柔性运输线中的滚道升降设备为研究对象,基于solidworks软件平台,完整论述了\"设备组成原理—参数化建模—虚拟机干涉检查—减重优化\"的cad/cae一体化设计过程。实现了滚道升降设备任意指定最低输送高度的模块化参数驱动建模及虚拟样机干涉检查,提高了设计质量及设计效率,充分保障设备模型的通用性和升降设备物理样机的

介绍solidworks软件二次开发的方法与关键技术,给出金属导管三维参数化建模的思路与方法,利用visualc++6.0中atl的方式对solidworks2008进行二次开发,实现金属导管三维参数化建模过程,结果表明利用solidworks二次开发进行三维参数化建模的优越性。

阐述了solidworks二次开发的必要性,介绍了solidworks二次开发的方法和思路。基于自动化技术,利用solidworksapi接口程序、visualbasic6.0高级编程语言和access数据库,实现了罗茨风机叶轮的参数化建模系统的开发。本系统拓展了过去叶轮参数化设计的局限,不限于二叶和三叶叶轮的建模,能够实现圆弧型、渐开线型和摆线型等线型的各种叶数的建模,并能自动计算叶轮的重要性能参数,大大提高了工作效率。

阐述了利用matlab、pro/engineer、ansys三种软件相结合的方法建模,在ansys中采用apdl实现模型的参数化设计。

冰箱内胆模具底座属于非标准零件。基于ugnx7.0软件设计了多副内胆底座模具,总结了非标准零件底座的建模参数,分析其中相互关联的尺寸参数,总结出了底座的特征参数。通过表达式功能,采用参数化设计方法,依据一个底座三维模型模板和相应的特征参数表达式数据文件,创建了具有拓扑结构的底座零件族。该方法可以自动、快速的设计出不同尺寸参数的底座三维,实现了模具底座的参数化建模,提高模具设计的工作效率,缩短了内胆模具产品的开发周期。

研究了在inventor平台上对转子支架进行参数化实体建模的方法,把整体略显复杂的模块简单化,分成若干个独立的模块,分别在独立的模块上建立草图及特征,并把重要的尺寸相关联,通过修改模型参数改变模型以适应整体装配及设计需求,简化了建模过程,提高了工作效率。

文章以某在建项目为依托,基于revit软件,建立了参数化构件族库,并提出了一套适用于梁式桥的bim模型建模框架。研究结果表明:采用参数化建模方式建立和完善桥梁构件模型数据库,可以大大减少建模工作量,提高设计效率。

bim(建筑信息模型)作为工程学的新兴工具,是推动工程信息化的主要载体。桥梁是工程建设领域的重要构筑物,由于其型式多样、构件复杂等特点,建筑信息模型的创建难度颇大。本文结合国内连续刚构桥梁设计现状,分析了连续刚构桥梁结构形式及变化规律,基于revit二次开发,提出连续刚构桥梁信息模型的参数化创建方法,为面向对象的模型创建方法提供思路和参考。

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根据单头单螺杆泵转子和定子型面的成型机理,利用三维建模软件solidworks建立了螺杆泵转子和定子的实体模型。通过对solidworks软件进行二次开发,实现了转子和定子模型的参数化。利用运动学分析软件cosmosmotion对转子和定子进行了运动学仿真和分析,结果表明,①转子外型面上的点的运动轨迹为椭圆,不同的点所形成的椭圆大小及位置不同;②转子外型面上点的速度和加速度曲线为周期性简谐曲线,在定子型线直线段中点处,速度最大,加速度最小;在定子型线圆弧部分顶点处,速度最小,加速度最大。

参数化建模在现代工程领域中的作用越来越重要和明显。借助catia软件,应用参数化思想进行建模和分析。通过建立外花键模型,对花键的尺寸,键槽数量,约束等建立参数化关系,从而分析参数化建模过程。为产品设计,提供理论依据。

针对航空发动机管路卡箍系列化参数化设计,提出利用软件ug实现卡箍组件的参数化建模的方案。在创建单联卡箍和双联卡箍的基础上,完成了卡箍模型库的建立。利用ansys软件进行卡箍组件有限元分析,计算出模型库中各类卡箍的线刚度和角刚度。最后讨论了卡箍的长度和厚度参数对卡箍刚度的影响,进一步完善了对卡箍刚度的研究。

－９０－ 中国科技信息２００７年第１９期　　　　ｃｈｉｎａ　ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｏｃｔ．２００７制　造 挺杆头、挺杆根、挺杆标准节、挺杆支 撑杆以及扳起架。本文在此基础上，按照 不同工作形式设置参数，通过参数组装臂 架，并安装钢丝滑轮系统。 模型的组装过程实际上是将各个部件 模型移动或转动到一定的位置，通过节点 耦合或合并连接到一起的过程。本文规 定，以主臂根孔轴心连线的中点为坐标原 点，使臂架模型位于回转轴线左侧。 在安装履带起重机时，往往先分别装 配臂架，再把臂架组合到一起，然后调整 臂架倾角。本文在分别装配完臂架后先调 整倾角，再将臂架组装到一起。 ３　基于ａｐｄｌ的参数化建模方法 ａｎｓｙｓ参数化设计语言（ａｐｄｌ） 是一种类似ｆｏｒｔｒａｎ的解释性语言，提 供了数值型、字符型和表三种类型的参 数，可以方便地设置变量和数组

分析了离心式风机的基本结构模型,利用vb语言结合参数化方法对fluent前处理软件gambit进行了二次开发,成功开发出了三维参数化建模软件平台。平台可以方便快捷地生成各种符合设定参数的计算模型,极大的缩短了求解问题时的前处理时间,且应用实例表明该平台运行结果可以很好的满足工程计算的要求。

为了实现施工升降机结构的高效设计,进行系统需求分析,并依据实际需求基于三层架构的思想对系统进行了功能设计及架构设计;依托vs2012开发环境以及solidworks,ansys,word支撑软件,实现了对施工升降机结构建模、分析及报告生成的集成功能。通过实例表明,该系统极大提高了施工升降机设计效率,具有良好的工程应用价值。

基于bim技术的autodeskrevit软件经过逐步的改进,目前已经具有完善的工程参数化设计功能;其提供的族参数模型与构件编写平台,增强了工程模型的可维护性,提高了出图效率,在泵站工程设计中取得了不错的效果。

为了实现施工升降机结构的高效设计,进行系统需求分析,并依据实际需求基于三层架构的思想对系统进行了功能设计及架构设计;依托vs2012开发环境以及solidworks,ansys,word支撑软件,实现了对施工升降机结构建模、分析及报告生成的集成功能.通过实例表明,该系统极大提高了施工升降机设计效率,具有良好的工程应用价值.

作为挤压膨化机关键部件的螺杆,其结构对膨化物料的性状有着十分重要的影响。所以,能否设计出结构合理的螺杆将直接影响挤压膨化机的性能。为此,利用ansys二次开发功能,实现秸秆粗纤维饲料挤压膨化机变根径、变螺距锥形螺杆的参数化建模,为利用ansys对各种结构的螺杆进行分析和优化设计奠定了基础。

基于ansys有限元分析软件,利用其参数化设计语言apdl,定义了螺旋状预埋件的几何参数,实现了螺旋状预埋件的参数化建模、参数化载荷施加与求解,进而实现参数化有限元分析的全过程。不仅提高了此类问题的建模与分析效率,也为类似问题的解决提供了一条新途径。

实现了在ug(unigraphics)环境利用表达式功能构建蜗轮渐开线、螺旋线以及蜗杆螺旋线的方法,并利用这些曲线完成了蜗轮和蜗杆3d实体构建。

在介绍三环减速器的结构特点基础上,以ugnx4.0为支撑平台,利用法恩特三维齿轮专家系统软件,对三环减速器内齿环板进行快速参数化三维建模,为产品的分析与优化提供实体模型。

介绍了一种基于pro/ewildfire创建普通螺栓的方法。通过设置参数和添加关系式使建模过程程序化,用户只需要按照提示要求输入相关的参数,系统立即生成新的螺栓模型。这样既简化了设计程序,又提高了设计效率。