S411g沥青混合料矿料级配试验记录表

宝汉高速公路宝鸡～陕甘界工程 沥青混合料沥青含量、矿料级配检验试验记录 合同段（k+~k+）试72表 工程名称试验方法离心分离法试验编号 试验单位试验日期 使用范围取样地点 混合料用途施工路段沥青标号 级配类型沥青含量设计值%沥青含量集料最大粒径(mm) 试样编号 混合料 总质量 (g) 滤纸质量 (g) 滤纸质量+ 矿粉质量 (g) 容器中集料 干燥质量 (g) 坩埚中残 渣质量 (g) 抽提液 总量 (ml) 燃烧干燥的 抽提液数量 (ml) 沥青含量(%) 单值平均值 试样编号 试样总 质量 (g) 各级筛孔分计筛余质量(g) 筛孔尺寸(mm) 平均分计筛余量(%) 累计筛余百分率(%) 通过百分率(%) 规范规定通过百分率(%) 试验复核主管 自检结论： 签

第页,共页 第二组 损耗(g) 筛分后总量(g) 第一组 损耗率(%) 样品组次 筛孔尺寸 (mm) 规定 级配 范围 (%)筛上 质量 (g) 分计 筛余 (%) 累计 筛余 (%) 通过百 分率 (%) 平均 通过率 (%) 试样总质量(g) 水洗后筛上总量(g) 水洗0.075mm筛下量(g) 筛上 质量 (g) 分计 筛余 (%) 累计 筛余 (%) 通过百 分率 (%) 0.075mm通过率(%) 样品编号 记录编号： jtge20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 中交一公局第五工程有限公司试验检测中心 沥青混合料矿料级配试验检测记录表 工程部位/用途 样品名称 试验依据 主要仪器设备及编号 试验室名称： 试验条件 委托/任务编号 级配 修正 (%) 规定级配名称 平均 通过 百分率 (%) 日月日期：年 jj0910 试验：

依托实体工程,对施工过程中沥青混合料ac-20的油石比、矿料级配及摊铺后路面的压实度进行检测分析,结果表明混合料的平均级配出现较大波动对实测油石比不会有影响,但对路面整体压实度有较大影响;混合料的局部级配出现波动对实测油石比有较大影响,也会影响路面压实度的均匀性;分析了混合料级配波动的主要影响因素,据此给出了相应的级配控制措施.

沥青混合料的矿料级配检验记录表 合同号：承包人：共页第页 试验单位 试样编号试验规程 施工段落层次试验者 试样描述复合者 拟定用途试验日期 试验环境主要仪器 筛孔尺寸 （mm) 分计筛余 质量(g) 分计累积通过率要求范围（%） 筛余（%）筛余（%）（%）上限下限 承包人自检意见及签名： 年月日 监理工程师检测意见及签名： 年月日

工程名称：银川市友爱中心路及连接线工程（北塔东路） cafacfafdp 37.531.526.51916.013.29.54.752.361.180.600.300.150.075 11906.40.00.00.00.00.087.5383.5398.7347.9191.4128.399.488.267.3 21906.30.00.00.00.00.087.9383.1409.9334.7193.8127.3102.887.268.8 0.00.00.00.00.04.620.121.217.910.16.75.34.63.6 0.00.00.00.00.04.624.745.963.873.980.685.990.594.1 100.0100

上岗证号： 负责人：审核：试验： 检测报告说明：1、若对报告有异议，应于收到报告之日起十五日内，以书面形式向检测单位提出，逾期视 2、本报告未加盖公章及资质章者，结果无效。3、委托检测结果仅对来样负责。 检测设备 检测结论 技术标准(%) 通过率(%) 2.36孔径（mm）31.526.519.016.013.29.54.75 抽提结果 油石比 （%） 实测值含油量 （%）技术标准 检测日期年月日检测标准 检测环境检测依据 抽样单位抽样地点 中铁十五局集团有限公司神华 准池铁路站后工程项目部建设单位神华准池铁路责任有限公司 工程名称 新建铁路大准至朔黄铁路联络 线委托人委托日期 样品名称样品状态 委托单位 见证人： 沥青混合料矿料级配及沥青含

累计筛 余(%) 自 检 意 见 监 理 意 见 原 始 记 录 本 表号 --0.6 -- -- 1.18 2.36 -- -- 4.75 9.5 -- -- 13.2 16 -- -- 19 26.5 -- -- 31.5 37.5 -- -- 53 63 -- -- 75 分计筛 余(%) 标准级 配范围 工程设计 级配范围 90 筛孔 尺寸 (mm) 第一组第二组 平均 通过率 (%) 通过率(%) 筛上重 (g) 分计筛 余(%) 累计筛 余(%) 通过率 (%) 筛上重 (g) 通过率 (%) 级配名称第1组样品重(g)第2组样品重(g) 技术规格进场单号 工程设计上下限曲线 样品名称样品来源 技术规范使用范围 单位工程892222检验单 位 ×××检测单位 分部工程11工程部位11 合

结合海南岛典型的热带季风海洋性气候,以ac-13型沥青混合料的矿料级配主要控制筛孔9.5mm、4.75mm、2.36mm、0.075mm和油石比组成5个因数,《沥青路面施工技术规范》(jtjf40-2004)中ac-13型沥青混合料的矿料级配范围对应筛孔取上限、上中值、中值、下中值和下限等5个通过率作为5个水平,采用正交试验方法对ac-13型沥青混合料的矿料级配区域进行优化设计。

第页,共页 第二组 损耗(g) 筛分后总量(g) 第一组 损耗率(%) 样品组次 试样总质量(g) 0.075mm通过率(%) 水洗后筛上总量(g) 水洗0.075mm筛下量(g) 筛上 质量 (g) 级配 修正 (%) 分计 筛余 (%) 累计 筛余 (%) 记录编号： 规定 级配 范围 (%)通过百 分率 (%) 筛上 质量 (g) 试验室名称： 筛孔尺寸 (mm) 试验条件 通过百 分率 (%) 平均 通过率 (%) jj0910 沥青混合料矿料级配试验检测记录表 工程部位/用途 样品名称 试验依据 主要仪器设备及编号 委托/任务编号 样品编号 规定级配名称 平均 通过 百分率 (%)累计 筛余 (%) 分计 筛余 (%) 月日试验： 样品描述 试验日期 备注： 复核：日期：年

橡胶颗粒沥青混合料集料分布具有明显的分形特征,建立了橡胶颗粒沥青混合料集料体积分形维数与沥青混合料空隙率的回归模型。验证了集料体积参数与混合料空隙率的强相关性,空隙率随着矿料级配分维值d的增加而减小。与橡胶颗粒沥青混合料对应的级配范围集料粒径分维值d范围为2.54～2.59。间断级配jac-16适用于二重分形评价,采用二重分形计算的相关系数较高,说明该级配的实际组成与级配分形理想模型拟合的程度较高。

试验表31 合同编号 分项工程 所用部位 混合料用途 级配类型 11061.961.84.16 21150.065.24.43 31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075底盘 0.00.052.3110.2235.4245.4118.691.833.541.811.413.066.1 0.013.751.885.9244.1291.1137.1101.838.244.914.410.168.1 0.013.7104.1196.1479.5536.5255.7193.671.786.725.823.1134.2 0.00.64.99.222.625.312.19.13.44.11.21.16.3 0.0

试验表31 合同编号 分项工程 所用部位 混合料用途 级配类型 11061.961.84.16 21150.065.24.43 31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075底盘 0.00.052.3110.2235.4245.4118.691.833.541.811.413.066.1 0.013.751.885.9244.1291.1137.1101.838.244.914.410.168.1 0.013.7104.1196.1479.5536.5255.7193.671.786.725.823.1134.2 0.00.64.99.222.625.312.19.13.44.11.21.16.3 0.0

为了提高ac-20改性沥青混合料的抗车辙能力,应用marshall正交试验设计方法,通过方差分析,研究了中面层改性沥青混合料矿料级配中各筛孔及其不同通过率与不同油石比对马歇尔性能指标的影响,提出了优化的sbs改性沥青ac-20混合料工程设计范围。研究结果表明,油石比、0.075mm通过率对空隙率和饱和度影响都是高度显著的;0.075mm、9.5mm、2.36mm筛孔通过率是影响毛体积相对密度和矿料间隙率的主要因素;9.5mm筛孔通过率对马氏各性能指标影响作用较大;室内试验和工程实践证实了采用优化矿料级配具有更好的路用性能,70℃动稳定度接近4000次/mm,可应用于中国高速公路沥青路面中。同时对提高ac型沥青混合料设计水平具有现实意义。

为提高ac-25沥青混合料路用性能,应用正交试验设计,研究了各因素水平对马歇尔性能指标的影响,提出了优化的ac-25矿料级配工程设计范围。结果表明,2.36mm筛孔通过率是空隙率、毛体积相对密度、矿料间隙率和稳定度的主要影响因素;混合料性能指标主要受控于细集料(<2.36mm)的级配组成和含量的变化。通过相关力学性能和实体工程检验,证明了采用优化的ac-25混合料级配具有良好的骨架密实特性、高温抗车辙性能和力学行为特性,可应用于高温多雨地区高速公路沥青路面中,对提高混合料组成设计水平和沥青混合料质量控制具有指导借鉴作用。

矿料级配走向对沥青混合料性能的影响

沥青混合料油石比、矿料筛分试验记录 编号：试表24 工程名称委托单位 委托编号试验编号 试样类型试验人 工程用途校核人 取样地点设计油石比 取样日期试验日期 油 石 比 试验 方法 试验 次数 沥青混合料 试样质量 （g） 试验后 矿料质量 （g） 油石比（%） 备注单个值平均值 1 2 矿 料 筛 分 试样矿料质量（g）： 筛孔 尺寸 （mm） 分计筛余质量（g）分计 筛余量 （%） 累计 筛余量 （%） 通过质量 百分率 （%） 设计 级配 范围12平均值 备 注

为了研究不同沥青种类和不同矿料级配组成对沥青混合料的性能影响，本文通过对不同矿料级配和不同沥青种类的沥青混合料进行高温、低温、水稳等性能测试分析。试验结果显示，矿料级配一定时，选用不同沥青混合料高温稳定性的优劣顺序依次是sbs改性沥青〉as70#沥青〉asgo#沥青，低温抗裂性的优劣顺序都依次是sbs改性沥青〉asgo#沥青〉as70#沥青；所有沥青混合料的冻融劈裂强度比都大于80％，表明所设计的沥青混合料具有很好的抗水损害能力；ac-20沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性优于ac-13，而水稳定性比ac-13差。

通过逐级堆积密度试验结果得到不同集料的最佳比例;通过分形理论对集料的7种不同颗粒级配进行分析;然后对这些不同级配分别进行马歇尔试验结果得到级配对混合料的影响。

第页,共页 飞散损失 测值 (%) 飞散损失 测定值 (%) 试样 编号 试验前 试样质量 (g) 沥青用量(%) 试验后残留 试样质量 (g) 工程部位/用途 沥青混合料类 型 试验层位 主要仪器设备及编号 试验条件 样品描述 24 样品编号 试验：复核： 油石比(%) 日日期：月 沥青混合料肯特堡飞散试验检测记录表 记录编号：试验室名称： 试验依据 备注: 委托/任务编号 试件高度(mm)试件直径(mm) 年 样品名称 试验日期 平均值平均值1231

任务单号样品编号试验日期 试验标准jtge20-2011试验方法t0733-2011试验环境℃，% 试验仪器理论最大相对密度 试件编号12345 平均高度(mm) 空中质量(g) 水中质量(g) 表干质量(g) 毛体积相对密度 空隙率(%) 试验前质量(g) 试验后质量(g) 飞散损失(%) 平均飞散损失(%) 备注：试件在℃温度下养生小时。 试验：记录：复核： 试件高度(mm) 公司 沥青混合料肯塔堡飞散试验记录 编号：第页共页 原始记录第2版，2014年1月1日起生效

沥青混合料马歇尔试验记录表 施工单位：监理单位：（路面—06表） 项目名称合同段分项工程名称 稳定度kn流值1/100cm空隙率%试验日期制作日期 试 件 制 作 规格沥青碎石（mm）碎石（mm）石屑砂矿粉 密度或视密度 重量百分率 捣击温度 试 件 编 号 沥 青 含 量 % 试件厚度cm 试 件 重 g 水 中 重 g 饱 和 面 干 重 g 体积cm3密度g/cm3 沥青 体积 百分 率1 × 8ga % 空隙 率 1-8/ 11× 100 % 粒料 空隙 率 12+ 13% 饱和 度 12+ 13% 3-43-53/65/73/7 理 论 力计 读数 1/ 100 mm 折 算 稳 定 度 k n 修 正 系 数 稳 定 度 k n 流 值 10- 2 cm 12平均34567

均值 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 备注 试件试验 荷载的 最大值 pt(kn) 试验：复核：日期：年月日 试件 分组 第 一 组 ( 未 经 冻 融 循 环 ) 第 二 组 ( 经 冻 融 循 环 ) 试件 编号 试件 直径 (mm) 冻融劈裂 抗拉 强度比 tsr(%) 备注 试件高度 h(mm) 劈裂抗拉强度 rt(mpa) 单值单值均值 加载速率(mm/min) 集料公称 最大粒径(mm) 成型方法击实法击实次数双面各50次 试验条件试验日期 主要仪器设备及编号 样品名称样品编号 试验依据样品描述 第页，共页 jj0912 沥青混合料冻融劈裂试验检测记录表 记录编号： 工程部位/用途委托/任务编号