更新日期: 2025-05-09

基于Petri网的填土路基施工过程的建模与研究

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基于Petri网的填土路基施工过程的建模与研究 4.6

将填土路基施工过程系统分解为相互关联的子对象系统,分别用Petri网对子对象系统建立分级子模型,然后再将子模型系统作为变迁元素嵌入到道路施工的主网络模型中去,从而获得整个道路施工系统的Petri网模型.

公路填土路基施工问题探讨 公路填土路基施工问题探讨 公路填土路基施工问题探讨

公路填土路基施工问题探讨

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针对公路填土路基施工的一些常见问题进行了探讨。

填土路基施工总结

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精品文档 土方路基填筑试验段施工总结报告 中铁三局集团霍永高速公路(西段)六总队

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高速公路填土路基施工的探讨

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高速公路填土路基施工的探讨 4.6

作为高速公路主体工程,路基施工和管理的问题,是工程建设者们一直探索和要解决的问题。在分析高速公路填土路基施工质量要求的基础上,结合路基施工实践,对路基施工中技术环节和管理作阐述,以供同行参考。

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公路填土路基施工工艺探讨

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公路填土路基施工工艺探讨 3

公路填土路基施工工艺探讨——路基是公路的主体,它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等相连接。本文分析了公路填土路基施工质量的控制措施。

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高填土路基施工要点浅析

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高填土路基施工要点浅析 3

高填土路基施工要点浅析——通过对高填土路基分析总结出高填路基施工方法和施工质量控制要点及管理要点。

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填土路基施工技术研究

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填土路基施工技术研究 4.8

加强对填土路基施工技术的了解,是提升填土路基施工质量的有效措施之一。文章通过总结分析,对当前填土路基施工的常见问题进行了介绍,然后对填土路基的施工技术进行了研究,旨在进一步提升填土路基的施工质量。

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福建省典型填土路基施工的机械碾压组合

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福建省典型填土路基施工的机械碾压组合 4.4

以福建省不同地区的8条高等级公路路基填土为例(低液限细粒土与低液限粗粒土),采用不同的压实机械组合,按照路基不同层位的压实标准对其进行碾压试验.结果表明:当路基填土松铺厚度为30cm、碾压机械吨位为20~22t、机械行驶速度在2~4km·h~(-1)时,压实度达到93%、94%、96%所需强振碾压遍数分别为2~3、3~4、4~5遍.对黏土质砾路基,松铺厚度为40cm、碾压机械吨位为22t,压实度达到93%、94%、96%所需强振碾压遍数分别为1、2、4遍.对低液限粉土路基,碾压机械吨位为30t,松铺厚度为35cm,压实度达到93%所需强振碾压遍数为2遍;松铺厚度为45cm,压实度达到94%、96%所需强振碾压遍数分别为4、5遍.

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公路工程施工中的填土路基施工技术 公路工程施工中的填土路基施工技术 公路工程施工中的填土路基施工技术

公路工程施工中的填土路基施工技术

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公路工程施工中的填土路基施工技术 4.4

首先阐述了填土路基的施工流程,而后对如何进行填料和填筑方法的选择做出分析,研究了影响填土压实施工质量的主要因素,包括含湿量的影响;土质的影响;铺土厚度的影响等方面,最后对路基压实填土工作和路基压实施工注意事项做出分析,为日后相关工作提供借鉴.

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高速公路填土路基施工中的质量控制 高速公路填土路基施工中的质量控制 高速公路填土路基施工中的质量控制

高速公路填土路基施工中的质量控制

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高速公路填土路基施工中的质量控制 4.6

引言在公路工程建设中,随着我国公路建设的步伐加快,公路建设的施工工艺、技术都有很大的提高。公路主要承受和满足汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响。路基是公路的线形主体,是路面的基础,与路面共同承担汽车的荷载作用。没有稳固的路

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高速公路填土路基施工质量控制

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高速公路填土路基施工质量控制 4.3

引言随着改革开放和经济社会的发展,我国公路建设的步伐加快,公路建设的施工工艺、技术都有很大的提高。公路主要承受和满足汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响。路基是公路的线形主体,是路面的基础,与路面共同承担汽车的荷载作用。没有稳固的路基,就没有稳固的公路,一条优质公路。路基质量是关键。

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高速公路填土路基施工中的质量控制

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高速公路填土路基施工中的质量控制 4.7

引言在公路工程建设中,随着我国公路建设的步伐加快,公路建设的施工工艺、技术都有很大的提高。公路主要承受和满足汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响。路基是公路的线形主体,是路面的基础,与路面共同承担汽车的荷载作用。

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高速公路填土路基施工质量控制 4.6

引言随着改革开放和经济社会的发展,我国公路建设的步伐加快,公路建设的施工工艺、技术都有很大的提高。公路主要承受和满足汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响。路基是公路的线形主体,是路面的基础,与路面共同承担汽车的荷载作用。没有

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铁路桥涵填土路基施工质量要求 4.5

文章指出铁路桥涵填土路基施工的特殊性和重要性,归纳总结了填土路基施工的质量要求,并在填料、施工方法、步骤等方面提出了保证质量的具体措施。

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高填土路基的质量监控 3

高填土路基的质量监控——路基是路面的基础,路基施工质量的好坏,直接影响到路面的质量、影响路面的使用寿命、行车舒适性和行车安全等,因此控制路基的施工质量,对减少路基病害的发生,提高公路的使用寿命显得极为重要。本文结合实际,针对高填土路基的质量控...

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通过冲击技术在工程实践中的应用,阐明冲击压实对高填方填土路基整体稳定性、减少沉降量的作用及其经济社会效益,具有较强的说服力。

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本文介绍了强夯法地基处理的原理和应用范围,并通过工程实例阐述强夯法的设计和施工要点,以供类似工程参考。

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填土路基降水沉降的分析与处理——结合某半填半挖路基工程概况,就其发生破坏的情况作了介绍,并通过复勘检查及沉降计算分析,提出了具体的沉降处理措施,总结了几条值得参考的经验。

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论高填土路基施工质量控制要点 4.7

由于高等级公路线形要求纵坡平缓、弯道半径大,加之云贵高原沟壑纵横,路线通过山区或丘岭区时,会出现较多的高填和深挖情况,本人就近几年在公路工程中的施工实践,通过对高填土路基分析总结出高填路基施工方法和施工质量控制要点及管理要点。

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填土路基论文压实度检测论文:公路填土路基压实度检测浅析 4.3

填土路基论文压实度检测论文:公路填土路基压实度检测浅 析 摘要:本人结合自身岗位实践,从规范操作的角度出 发,详细阐述了路基压实度检测的各操作事项,并对影响该 项试验检测结果的各个因素进行剖析,找出关键影响,以供 业内同行共同参考借鉴。 关键词:填土路基压实度检测试验要求 在公路路基施工中,回填土路堤必须具有足够的整体稳 定性、强度等,而这些都与它们的压实度有直接的关系。要 有效地控制压实的质量,就需要解决最大干密度的确定、现 场干密度的测定和压实标准的取值。压实度不达标是造成路 面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因。 虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路 面结构层设计不合理,施工质量差等,但是其中一条重要的 原因就是路基施工中压实度指标不到要求。所以,只有对路 基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保 证及延长路基、路面的使用寿命。

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浅谈公路工程填土路基的压实——文章分析了路基填土压实的原因及影响压实度的主要因素,并提出了合理的建议和处理措施,以提高路基填土压实质量,保证公路工程施工整体质量。

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浅议软土路基施工——路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,其应有足够的强度、稳定性和耐久性。本文将从软土路基施工存在的主要问题和软土路基加固方法进行介绍。

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黄和坪

职位:总监理工程师代表

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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