PTN技术在高速公路通信系统中应用

对某高速公路实施基于ptn构建的通信工程,分析系统的需求,对比传统sdh传输与ptn传输系统的优劣势,根据高速公路机电项目的特点,利用ptn技术,为高速公路通信网组建多种结构的业务传送平台,向集中的业务节点与开放型、分布式、一体化接入网相结合的方向发展,使通信网络从综合成本、效益与效率、网络可拓展性等诸多层面适应新时期的发展趋势,全面提高通信网络的业务能力。

对某高速公路实施基于ptn构建的通信工程,分析系统的需求,对比传统sdh传输与ptn传输系统的优劣势,根据高速公路机电项目的特点,利用ptn技术,为高速公路通信网组建多种结构的业务传送平台,向集中的业务节点与开放型、分布式、一体化接入网相结合的方向发展,使通信网络从综合成本、效益与效率、网络可拓展性等诸多层面适应新时期的发展趋势,全面提高通信网络的业务能力.

当前国内已经步入到了高速公路快速建设时期,在国内高速公路复杂性与数量提升的过程中,通信系统建设成为了社会广泛关注的问题。为了保障公路通信质量就需要应用新技术完善公路通信体系,做好通信系统技术层面的研究与探索。本文将以此为基础提出高速公路中ptn技术具体应用,希望可以进一步提高国内高速公路通信水平。

当前我国已经加快了高速公路的建设速度,随着高速公路数量和复杂性的提升,高速公路对通信系统提出了新的要求,故而需要采用新的技术进行高速公路通信。基于对高速公路通信系统技术要求的探求和研究,结合对ptn技术特点的了解和分析,提出了ptn技术在高速公路通信系统中的应用,通过该技术提升高速公路的通信能力。

京石高速公路通信系统改造工程项目是河北省通信系统改造项目的重要组成部分,是根据河北省高速公路网状网的发展趋势以及河北省构建大容量、高可靠、高效率的高速公路专用通信网络目标而进行的。京石高速在涿州通信站、保定通信分中心、机场路通信中心配置有3个分插复用设备(adm),现有设备型号均为华为optix

在现代化高速公路建设当中,通信系统是一个非常重要的标志,它为高速公路的经济和运行提供了有利的支持。在越来越普及的网络信息技术和高速公路下,高速公路得到了非常大一个发展,并且在通信系统中,其功能和系统也是越来越完善。本文根据高速公路通信系统中的结构,从其技术以及开支上做出了分析。在设计和应用全ip通信系统上,对高速公路来说,更加符合其需要。本文根据全ip通信技术做出了研究,并对现如今高速公路中通信系统的特点进行了分析。

高速公路通信系统属于综合平台，主要用于承载高速公路的语音、图像、数据等业务，在高速公路运行管理中发挥着积极作用。伴随信息技术不断发展，高速公路通信系统的功能也更为完善，本文主要对全ip通信设计与应用进行研究。

高速公路通信系统是一个单项工程,通信系统工程为高速公路所有的结构和组织起到关键性传输作用。本文结合工作经验,对高速公路通信系统工程进行探讨,主要分析光纤传输、程控交换、通信管道在实际应用中的技术和方法。

本文将介绍ngn（下一代网络）中的软交换技术，通过剖析其工作原理及构成，结合高速公路通信系统的特点探讨软交换技术在高速公路通信系统中的应用及发展。

在我国,随着科技的不断发展,高速公路上的配套设施也在逐渐的完善起来。而在高速公路现代化的管理系统中,通信技术在其有着非常重要的地位。它是整个高速公路的核心组成部分,通过此系统可以再对下面其它方面进行管理。而高速公路中的通信系统主要的作用是及时、准确的传输高速公路监控系统、收费系统话音、视频的图像以及所处理的相关数据,进而使高速公路各系统有机的融合起来,相互之间的工作沟通流畅。其中也要为整个高速公里系统与外界各个相关系统建立所需要的联系。在高速公路通信系统中,现代软交换技术也在不断进步发展,这一项技术在高速公路通信系统中的使用还是比较重要的。

高速公路通信系统是一个多业务、传输距离长的专用多媒体通信系统。作为高速公路交通工程的一个单项工程,通信系统工程为高速公路各级部门的运营、管理以及沿线设立的收费、监控系统提供话音、数据和图像的传输。结合工作实践经验,重点对高速公路通信系统工程的设计进行探讨。

任务二：高速公路通信系统维护管理

2012年7月江西街交通运输厅批复了全国高速公路信息通信系统联网工程(江西段)工程可行性研究报告,自此江西南速公路通信系统全国联网工程拉开序幕。2013年6月,江西高速公路通信系统联网工程顺利完成建设任务,实现全网联调。回顾建设过程,笔者通过查考相关资料,对工程建设谈几点粗浅的认识。

高速公路通信系统设计课件(48页)——该资料为高速公路通信系统设计课件高速公路通信系统的特点：1）各级管理机构及沿线设施一般均建筑在公路两侧，呈线状分布。2）管理体制一般采取分级管理、集中控制调度，高速公路通信网的网络结构为树形结构。3）高速公路通...

根据高速公路通信系统的组成,探讨其建设应用中的难点问题,并提出相应解决方法。

pon+ptn技术在高速公路通信专网中的应用探讨 本文来自:www.***.*** 摘要：目前基于同步数字体系（sdh）的光传送网在高速公路专用通信网中普遍采用，但 随着高速公路以视频监控业务为主的宽带业务不断增加，sdh这种以电路交换为核心的技 术已经越来越难以承载大量的宽带业务。本文结合sdh存在的问题，介绍了分组交换网 ptn+无源光网络pon在高速公路通信系统中的组网方式及其特点。 关键词：sdh；ptn；pon 0引言 同步数字体系（sdh）从上世纪90年代中期进入实用化，在全球获得了巨大的发展， sdh的出现被业界认为是光传送网领域的一次革命。我国高速公路专用通信网的光传送网 主要采用sdh技术，随着高速公路网密度加大和网格化及internet快速发展，交通信息化 快速提高，sdh网络的固有缺点已不能适应新业务需求，高

pon+ptn技术在高速公路通信专网中的应用 引言 同步数字体系（sdh）从上世纪90年代中期进入实用化，在全 球获得了巨大的发展，sdh的出现被业界认为是光传送网领域的一 次革命。我国高速公路专用通信网的光传送网主要采用sdh技术， 随着高速公路网密度加大和网格化及internet快速发展，交通信息化 快速提高，sdh网络的固有缺点已不能适应新业务需求，高速公路 光传送网的升级和演进已提到议事日程。 1、高速公路sdh解决方案存在问题 高速公路sdh解决方案诞生之初主要是解决高速公路上的电话 通信、监控设备信息传输用的，主要提供e1、rs232、rs485等各 类低速业务接口。后来随着高速公路视频监控和收费业务的需要，以 及mstp技术的发展和成熟，又逐渐增加了以太网业务接口。目前 的sdh设备在高速公路上主要是承载监控业务、收费业务等各类

pdh(plesiochronousdigitalhierarchy)是窄带传输时代的一类传输系统.之所以命名为准同步是因为它复用的各支路信号不是来自于同一个时钟源,尽管各支路的速率标称值相同,但实际上却存在一定的容差,因此在复用之前必须对各支路信号进行码速调整,各支路在复用前具有相同的码速,通常采用脉冲插入法,即在各支路中人为地插入一些必要的脉冲,通过控制插入脉冲的多少使各支路的速率达到一致,从而实现码速统一.

随着高速公路业务ip化程度的不断提高,目前通信系统广泛采用的基于sdh的mstp传输体制越来越不适应新的业务需求,通过对ptn技术的介绍,并结合高速公路的业务特点,对ptn技术在高速公路通信网中的应用进行了分析研究。

通信系统作为辽宁省高速公路工程的重要组成部分,是辽宁省交通专用通信网的基础平台。对辽宁省干线传输网络系统、接入传输网络系统、时钟同步系统的网络结构进行了介绍和分析,结果表明,辽宁省高速公路通信系统网络布局合理、结构清晰。

辽宁省高速公路通信系统传输网络结构现状分析

现代通信技术在高速公路中的应用