PLC与WebAccess的液压同步顶升控制系统

针对双容水箱液位监控的需要,利用网际组态软件webaccess和软逻辑可编程控制器adam5510,研制了一个小型计算机控制系统,实现了对控制层、操作层、现场设备层的设置及软硬件设计。采用串级控制确保了液位系统高精度、稳定可靠的工作,选用网络摄像机作为辅助监控方式。实际运行表明,此系统能够较好地实现双容水箱液位恒定控制,满足监控系统的需求。

plc液压桥梁同步顶升技术 plc液压桥梁同步顶升技术 文章来源：加固改造网添加人：admin添加时间：2011-3-3011:07:37 摘要：桥梁整体顶升技术的关键在于保证其上部结构的整体性同步顶升，本文主 要介绍桥梁同步顶升技术。 关键词：plc系统、同步顶升、监测传感、称重 随着海河两岸改造工程的启动，位于市内跨海河的桥梁的改造开始提上 议事日程，这些桥梁具有结构完整，功能完好等特点，部分桥梁更是见证了天津 市的历史，但是这些桥梁由于建造时间比较长，已经显得不能满足城市进一步发 展的需要，特别是通航高度的不足更是如此。而采用同步顶升桥梁的上部结构是 解决通航净空不足的一个很好的方法。一方面这种方法能够不损坏现有桥梁结 构，另一方面在顶升过程中能尽可能的减少中断交通的时间。 桥梁顶升的重点在于保持桥梁上部结构的完整性，要保证桥梁上部结构 完整，方法就是保持桥

桥梁同步顶升技术 摘要：桥梁整体顶升技术的关键在于保证其上部结构的整体性同步顶升，本文 主要介绍桥梁同步顶升技术。 关键词：plc系统、同步顶升、监测传感、称重 随着海河两岸改造工程的启动，位于市内跨海河的桥梁的改造开始提上议事日 程，这些桥梁具有结构完整，功能完好等特点，部分桥梁更是见证了天津市的 历史，但是这些桥梁由于建造时间比较长，已经显得不能满足城市进一步发展 的需要，特别是通航高度的不足更是如此。而采用同步顶升桥梁的上部结构是 解决通航净空不足的一个很好的方法。一方面这种方法能够不损坏现有桥梁结 构，另一方面在顶升过程中能尽可能的减少中断交通的时间。 桥梁顶升的重点在于保持桥梁上部结构的完整性，要保证桥梁上部结构完整， 方法就是保持桥梁上部结构在现有状况下同步顶升。这就要求我们采用先进的 技术方法----plc控制液压千斤顶同步顶升系统。 一、plc系统工作原理 plc压控

PLC控制液压同步顶升系统在连续钢箱梁悬臂架设施工中的应用

结合上海莘奉金高速公路颛兴路跨线连续钢箱梁悬臂架设施工,重点阐述了plc控制液压同步顶升系统在钢箱梁“对称悬拼,跨中合龙”中的应用及操作控制要点、技术要求。

随着我国交通事业的迅速发展，桥梁同步顶升变得越来越普遍。介绍了一种液压同步控制顶升系统．该步系统采用“工控机＋可编程控制器＋液压控制系统”组成分布式控制系统，既能实现同步升降．又能够进行实时监控，在旧桥加固顶升工程领域应用前景广阔。

0引言在高速公路的改扩建工程中,对于既有桥梁,若采用重建的方案,不仅造价很高,且需要中断部分交通,工期也较长。经检测研究认为既有桥梁的下部结构和上部结构完整、功能完好,仅需要进行整体加高、橡胶支座的更换以及桥梁

webaccess是功能网际组态软件，通过不同的数据通道实现对多种异构网络的数据统一，完成了对饮料自动化生产线各种控制单元的数据采集，达到了对现场设备的集中操作和监控的目的。

采用向最高点看齐的\"追逐式\"控制方法,设计了某人行天桥液压同步顶升系统。为了避免\"虚腿\"现象,设计中采用在各支腿上安装压力传感器且各支腿运动只升不降的方法。该同步顶升控制算法适应性强,与传统的手动液压顶升方式相比,工艺流程连续、控制方便、精度高,对同类工程作业具有较高的参考价值。

随着公路运输的高速发展,原来建设的部分高速公路由于各种原因,已不能满足当前的行车要求,这样就需要对一些高速公路

结合某高速路天桥顶升工程,简单阐述同步顶升的技术原理及plc液压同步顶升的具体施工工艺。

科技短文 plc液压整体同步顶升技术在桥梁改造中的应用 　　云岭西路立交工程为上海中环线a314标工程的一部 分,南起吴淞江大桥主桥北侧边,北至云岭西路以北,全长 6361676m,上、下行各为19m宽的两座独立桥。由于原吴淞 江大桥引桥面高度低于云岭西路立交的高度,不能满足新建 中环线线型的要求。决定对原吴淞江大桥引桥盖梁采用结 构整体顶升的新工艺,把原接入地面的引桥就地抬高,将原 有约3%的坡度变为1%的坡度,成为高架道路的一部分,直 接与北侧新建的中环线主线道路对接。 本次顶升工程范围为原吴淞江大桥41～46号盖梁,上、 下行两座桥,共计12个盖梁。每跨采用18片预应力混凝土 空心板梁,跨间距约为21m。盖梁立柱采用双柱式钢筋混凝 土立柱,盖梁为预应力钢筋混凝土。估计每个盖梁处的顶升 总重量约为760t。41～46号盖梁顶

本文对桥梁液压同步顶升动力监控系统分析研究,通过了解液压控制系统及控制措施,有效对桥梁液压同步顶升动力监控系统运行精确度有效控制,降低桥梁施工建设过程中出现桥面开裂情况.与此同时,在落梁施工建设过程中,有关机械设备需要缓慢下降,提高桥梁施工安全性能.正式由于桥梁液压同步顶升动力监控系统所具有的重要性,所以对桥梁液压同步顶升动力监控系统分析研究具有重要现实意义.

目前许多高速公路出现桥梁支座悬空或损坏的现象,高速公路的安全存在隐患,针对高速公路的养护改造迫在眉捷。文章介绍了一种新的改造方法,即采用plc液压整体同步顶升技术对支座出现脱空现象的桥梁进行顶升改造。文章以昌九高速公路为例详细地介绍了plc液压整体同步控制技术,分析了plc液压整体同步控制技术的先进性。随着plc液压整体同步控制技术的日趋成熟,这项技术必将在高速公路改造中得到更为广泛的应用和发展。

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在分析桥梁支座更换工艺的基础上,对用于支座更换的动力监控系统进行了研究。该动力监控系统采用\"工控机+可编程控制器+液压控制系统\"组成分布式控制系统,实现执行机构的分散控制、集中操作,既能满足多液压缸载荷不均衡同步升降,又能够对支座更换过程中各顶升点的压力、位移和应力进行实时监控。通过在桥梁支座更换工程中的应用,该动力监控系统的各项性能指标均得到了验证。

为了提高液压启闭机系统的双缸同步精度,采用磁致伸缩传感器检测液压缸行程,使用比例调速阀设计液压同步回路,结合plc控制程序提高双缸同步精度。实践表明,系统运行的同步效果提高,实时性良好。

针对混合机液压系统的工艺特点和控制要求,提出以计算机和plc为核心的控制系统设计方案.着重介绍电液比例放大系统、软件流程、转速安全保护设计及其实现.实际运行表明:该系统可靠性高、安全性高、稳定性好且操作方便.

针对液压机四角调平控制的要求,提出一种基于plc的pid+模糊控制的复合算法,其中模糊控制器和pid调节器都通过plc来实现,这样既保留plc控制系统控制灵活、可靠、抗干扰能力强等特点,又大大提高了控制系统的智能化程度。实践结果表明:该系统同步控制精度高、适应性好、抗干扰能力强、鲁棒性好。

如今我国经济高速发展,近些年各地基础建设如火如荼.现代桥梁运行数年后,受到车流量急剧增加的影响,都暴露出不同程度的问题.现代桥梁的维修加固将成为今后我国桥梁施工行业最重要的发展趋势之一.而plc电脑控制液压同步顶升系统已经在现代桥梁维修加固中发挥了举足轻重的作用.

该论文研究了一种应用于桥梁支座更换的同步顶升系统。通过设计液压控制系统和控制策略，使顶升千斤顶的同步精度达到±0.5mm，避免了桥面板在顶升或下降过程中桥面板开裂风险。同时在落梁过程中，设备可有效地托住桥面板缓慢下降，速度可控，杜绝安全隐患。研究结果对实现桥梁支座更换之安全生产具有重要意义。

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