PB-I桥面防水涂料的施工方法

介绍高速公路在选择桥面防水涂料中碰到的具体问题,并对设计指标进行分析。

研究了桥梁防水涂料应具备的力学性能,并根据桥梁防水的要求,介绍了bcw-100高性能桥面防水涂料的主要性能及其独特的性能。

. 专业资料 防水涂料施工法 ——路桥专用水性改性沥青基防水涂 料 1.桥面防水层技术要求 （1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，喷涂或人工涂刷桥 面防水涂料两遍，防水涂膜厚度平均不超过1.2mm为宜。 （2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青 铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗 压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形 仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。 （3）在环境条件-15℃--90℃围，仍能满足第2条的要求。 同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用 性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的 粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间 抗剪强度25℃，≥1.5mpa，35℃≥1.0mpa. （4）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的

桥面防水涂料 型号:fty-1 简介:fty-1型防水涂料，专用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面漏水而引起 的钢筋腐蚀，提高桥体的使用寿命。 特性: 1.有宽阔的温度适应性。在桥面施工作业时高温140℃不流淌，低温-20℃不脆 裂。 2.材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内 即可成膜，缩短桥面防水施工时间。 3.粘结力强，整体防水性能好。该产品属高聚合物沥青基涂膜类材料，在配方中 增加了辅料，提高涂料的渗透粘结力，防水层对基层具有较强的渗透作用，对上 层材料具有粘结作用，防水层遇冷不脆，遇热不变形整体防水效果好。 4.施工后剪切强度达到1~1.5mpa，抗裂性能在基层开裂2mm，涂膜无裂纹,冷作 业施工，无毒，不污染环境。 施工与用量: 1.采用专用喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上 （

桥面防水涂料施工方法 一、防水施工准备： 1、基层清理： （1）对交付给防水层施工的桥面进行一次细清理。凿除浮浆：垃圾、杂物全部清扫干净。 （2）用喷灯将桥面残存油迹烤掉（注：这点十分重要，因为防水涂料是不耐油的）。 （3）用高压气将桥面浮尘、细小砂石彻底吹净。 （4）若有极个别不合要求的裂缝、凹坑应予以处理填实。 （5）必要时可用高压水将桥面冲洗干净。 二、防水层施工步骤 1、喷洒hug-13防水剂 （1）在施工部位用自来水或清水冲洗表面浮灰，并喷洒足量的水使基层完全湿润。 （2）待基层湿润表面无浮水时，用低压喷雾器喷洒hug-13防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层 内部，表面无明显湿润状态时，再喷洒第二遍防水剂。 （3）喷洒第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况约2~3小时，基面将要干燥时——面干 饱和状态，应再喷洒清水养护，以湿润表面为准，不宜过多；这样连续喷水

桥面防水涂料施工方法 一、防水施工准备： 1、基层清理： （1）对交付给防水层施工的桥面进行一次细清理。凿除浮浆：垃圾、杂物全部清扫干净。 （2）用喷灯将桥面残存油迹烤掉（注：这点十分重要，因为防水涂料是不耐油的）。 （3）用高压气将桥面浮尘、细小砂石彻底吹净。 （4）若有极个别不合要求的裂缝、凹坑应予以处理填实。 （5）必要时可用高压水将桥面冲洗干净。 二、防水层施工步骤 1、喷洒hug-13防水剂 （1）在施工部位用自来水或清水冲洗表面浮灰，并喷洒足量的水使基层完全湿润。 （2）待基层湿润表面无浮水时，用低压喷雾器喷洒hug-13防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层 内部，表面无明显湿润状态时，再喷洒第二遍防水剂。 （3）喷洒第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况约2~3小时，基面将要干燥时——面干 饱和状态，应再喷洒清水养护，以湿润表面为准，不宜过多；这样连续喷水

防水涂料施工方法 ——路桥专用水性改性沥青基防水涂料 1.桥面防水层技术要求 （1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，喷涂或人工涂刷桥 面防水涂料两遍，防水涂膜厚度平均不超过1.2mm为宜。 （2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青 铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗 压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍 应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。 （3）在环境条件-15℃--90℃范围内，仍能满足第2条的要求。 同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用 性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的 粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间 抗剪强度25℃，≥1.5mpa，35℃≥1.0mpa. （4）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保 证

桥面防水涂料施工方法 一、防水施工准备： 1、基层清理： （1）对交付给防水层施工的桥面进行一次细清理。凿除浮浆：垃圾、杂物全部清扫干净。 （2）用喷灯将桥面残存油迹烤掉（注：这点十分重要，因为防水涂料是不耐油的）。 （3）用高压气将桥面浮尘、细小砂石彻底吹净。 （4）若有极个别不合要求的裂缝、凹坑应予以处理填实。 （5）必要时可用高压水将桥面冲洗干净。 二、防水层施工步骤 1、喷洒hug-13防水剂 （1）在施工部位用自来水或清水冲洗表面浮灰，并喷洒足量的水使基层完全湿润。 （2）待基层湿润表面无浮水时，用低压喷雾器喷洒hug-13防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层 内部，表面无明显湿润状态时，再喷洒第二遍防水剂。 （3）喷洒第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况约2~3小时，基面将要干燥时——面干 饱和状态，应再喷洒清水养护，以湿润表面为准，不宜过多；这样连续喷水

5、sy-lq路桥专用防水卷材 产品介绍： sy-lq路桥专用防水卷材是参考２００１年５月１日开始实施的两个建筑改性沥青防水卷材国家标准 ｇｂ１８２４２－２０００《弹性体改性沥青防水卷材》和ｇｂ１８２４３－２０００《塑性体改性沥青 防水卷材》的基础上，研制生产出来的一种专用道路桥梁工程的防水夹层材料。特点如下：１、不溶于水、 不渗水，不受冻融循环的影响且耐酸、耐碱、耐盐；２、对混凝土材料的粘结强度高，不起包或分层；３、 能耐滑动，层间结合紧密；４、良好的耐高温性。沥青混合料热铺时的温度达１５０℃以上，改性沥青温 度更高，要求卷材的胎基材料在此施工温度下不仅不能熔化或软化，且能保持正常工作；５、纵横向抗拉 强度高；６、良好的柔性。柔性包括韧性与表面硬度两重含义。韧性反映夹层材料吸收冲击能量的能力， 它可近似地以材料的抗拉强度与延伸率之积量度，一般以ｃｂｒ试验顶破强度来表示其表面硬度；７

fyt桥面防水涂料 【中豫牌fyt桥面防水涂料产品简介】 fyt桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物 乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。 【中豫牌fyt桥面防水涂料产品特点】 1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动 荷载作用下不脆裂； 2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水 施工时间； 3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板 粘结成一个整体。 4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂； 5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不

纤维增强桥面桥面防水涂料 纤维增强桥面桥面防水涂料,该产品无毒,无味,无环境污染,冷施工；最主要的 优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物 性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而 抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面最为理 想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防 水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音, 做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被 破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。 产品特性 1,优异的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变 化。 2,在寒冷的气候条件下,扔具有较好的柔韧性。 3,防水层处于混凝土与沥青混凝土

水性丙烯酸酯防水涂料的施工方法 （1）基层处理砂浆、混凝土及砖砌体基层表面应达到坚硬、平整、粗糙、干净、湿润。基层应 有满足施工要求的强度（一般需2周心个的养护期）；基层如有不平、凹凸之处，应进行平整处 理；基层如有妨碍粘结的浮灰层、尘土等杂物，应用钢丝刷除掉，油污、滑动脂等用溶剂除去； 对脆弱空鼓部位应除去，并直至露出坚硬的基底，用水泥砂浆找平；对各种缝隙、裂纹、冷接缝 等部位，应凿成v形槽，用水泥或乳胶砂浆修补找平，砖砌体灰缝应用水泥砂浆填实压平；对穿 过基层的管道、铁件、电手插座四周、应剔成环形槽用乳液改性砂浆嵌填压实抹平；干燥的基层， 特别是砖砌体，表面要喷水湿润处理，并注意用干布擦去游离水分，以提高与基层的粘结力。 （2）防水层施工将水性丙烯酸酯防水涂料加40%~50%的水稀释搅匀，在已处理好的基层上涂刷 1~2道，这样可以提高涂料向基层中的渗透，增加其对基层的粘附强

pb-1道桥用聚合物改性沥青防水涂料产品说明书 pb-1道桥用聚合物改性沥青桥面防水涂料 【产品介绍】 pb-1道桥用聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项 目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。产品经交通部公路工程 检测中心测试，全部技术指标均符合jt/t575-2005、jc/t975-2005标准要求，采用特 种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡 胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用 防水涂料。 【产品特征】 1.施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短； 2.该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果； 3.粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将 铺装层

广州爱迪斯建筑材料有限公司 产品出厂合格证 受验单位：广州爱迪斯建筑材料有限公司检验编号：8s10280 样品名称：yn聚合物沥青桥面防水涂料检验类别：出厂检验 规格型号：爱迪斯送样数量：10公斤 送样日期：2014-12-18 生产单位：广州爱迪斯建筑材料有限公司报告日期：2015-01-01 厂址：广州市白云区良田工业区 序号试验项目标准要求检验结果单项判断 1固含量%≥5056 2表干时间h≤63 3实干时间h≤2410 4低温弯折性℃≤-35无裂纹无裂纹 5不透水性0.3mpa,30min不透水不透水 6拉伸强度mpa≥1.001.07 7断裂延伸率%≥800812 检验结果 执行标准：jc/t-975-2005广州爱迪斯建筑材料有限公司通 过iso9001质量认证 检验

fyt-1改进型桥面防水涂料 产品简介： fyt-1改进型防水涂料（hc-201），是一种高分子复合材料，属国家 重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品 的领先水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均 符合jt/t575-2005标准要求；符合jtt041-2000（公路桥涵施工技 术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种 表面活性剂及多种化学助剂、sbs热塑性橡胶为辅助原料，在掺加 大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂 料。 产品特性： 1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期 短。 2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标： 主要技术指标（依据jt/t535-2004和jc/t97

介绍了桥梁防水涂料的生产工艺、配方和主要原材料,以及影响涂料性能的主要因素。分析结果表明,橡胶乳液的种类和掺量对涂料的断裂伸长率、低温柔性及不透水性等基本性能有较大的影响;涂料助剂对涂料中沥青的乳化、施工性能和高低温性能都有一定程度的影响。

桥面防水涂料涂装方法及技术要求 1.桥面防水层技术要求 （1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面， 防水层为两道防线， 第一道喷涂fty-2桥面防水剂二遍， 第二道喷涂fty-1桥面防水涂料三遍， 防水涂膜厚度以平均不超过1mm为宜。 （2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8~10 年）。 并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点， 当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。 （3）在环境条件-15℃~90℃范围内，仍能满足第2条的要求。 在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。 防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺 装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5mpa，35℃≥1.0mpa。 （4）喷涂fty-

本文通过查阅国内外相关文献资料，对桥面防水涂料与技术进行了比较和分析，阐述了新型桥面防水涂料技术中还存在的问题及发展趋势。

在日新月异的城市建设中,立体交通网络是解决城市交通问题的唯一出路,因此高架桥、立交桥、跨江桥大量兴建。为解决桥面渗漏,保护桥面板中的钢筋,提高桥梁的安全和耐久性,对桥面防水提出更高要求,sca水性桥面防水涂料也应运而生。sca水性桥面防水涂料是以弹性高分子材料改性的乳化沥青。由于此种弹性高分子材料具有非极性的链段和极性的链段,所以和沥青相混后,微观上是处于一种“似溶非溶”的状态,

氯丁胶防水涂料为水乳型涂料,是以氯丁胶乳和石油沥青为基料,掺入其他乳化剂、活性剂、抗老化剂,采用高速分散等一系列新工艺加工而成。它具有成膜快、强度高、耐老化、不燃、不透气、抗基层变形能力强、冷作业、不污染环境和施工简便等特点;该涂料还具有橡胶和沥青的双重优点,高温不

随着高速公路工程质量标准的不断提高以及建成高速公路出现的桥面铺装水毁破坏及板底渗漏现象,桥面防水作为桥面铺装的组成部分,越来越被引起重视。钢筋混凝土梁的负弯矩处及钢筋砼桥面板在经受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响,以及由于温度、气候变化引起膨胀、收缩后,往往会产生细微裂缝而引起桥面渗水及漏水,致使钢筋锈蚀,影响桥梁的耐久性。为了延长桥梁的使用寿命,减少维修费用,在水泥混凝土桥面板上喷涂防水涂料,形成防水膜,以达到桥面

桥面防水涂料涂装方法及技术要求 1.桥面防水层技术要求 （1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂fty-2桥面防 水剂二遍，第二道喷涂fty-1桥面防水涂料三遍，防水涂膜厚度以平均不超过1mm为宜。 （2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约 8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防 水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。 （3）在环境条件-15℃～90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺 温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融 性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度 25℃，≥1.5mpa，35℃≥1.0mpa。 （4）喷涂fty-2