MZ900S型上行式移动模架造桥机主梁的装配技术

客运专线mz32移动模架造桥机是一种用于高速铁路双线整体预应力混凝土箱形梁制作的大型施工装备,对mz32造桥机结构及其施工工艺做了全面介绍,有利于加深施工人员对同类专用设备的认识、提高作业效率和施工质量。

根据向莆(向塘至莆田)铁路jx-2a标东新赣江特大桥大吨位箱梁施工实际,阐述了mss1500型上行式移动模架的构造,施工工艺、预压、预拱度设置等关键环节,该造桥机在该工程中成功地得到应用,预制箱梁质量良好。

针对温福客运专线32m双线整孔箱梁采用移动模架施工的特点,通过对移动模架过孔的各个状态进行研究,对梁体初张拉进行可靠的理论分析计算,得出所需施加的可靠初张拉预应力数据,达到了提前过孔的目的,缩短了施工周期。

介绍客运专线移动模架造桥机大截面、分段箱型框架梁的制作方法。采取分段制作、整体预拼装的施工方案和合理的焊接工艺,确保移动模架造桥机主梁的外形几何尺寸及总体拱度等各项技术指标。

介绍了ty900型上行式移动模架造桥机总体结构和工作原理,研究了外模液压系统原理图,液压系统的设计计算,同步回路的设计和液压锁紧装置的选择,工程应用表明该系统设计合理,工作稳定可靠,施工效率较高,能够满足设计要求和实际工程需要。

介绍武广客运专线mz900s型上行式移动模架的结构、拼装及现浇预应力混凝土箱梁施工工艺流程。

本文以广深港铁路高峰水库特大桥移动模架造桥机的拆除施工为例,从拆除方案比选、拆除过程控制及人员设备配置等方面对mz32/900型下行式移动模架造桥机拆除施工技术进行了总结,以期对类似工程提供借鉴。

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

主要介绍了客运专线整孔箱梁移动模架造机的主要特点、工作原理、主要构造与功能及施工工艺,该设备为国内首次设计制造、使用的最为先进的模板平开式、上行式、自行式900t铁路整孔箱梁造桥机

sichuanwaterpower99 mz900s上承式移动模架预拱度设置技术 薛彦军,王洁,陈鸿翔 (中国水利水电第五工程局有限公司,四川成都610066) 摘要:型轨道板铺设要求桥面平整度达到7mm/4m、2mm/1m的高标准,给梁面线形控制提出了很高的要求。移动模 架施工时预拱度设置的是否合理,直接影响梁体线形控制,决定着桥面系施工的难易程度。 关键词:京沪高铁;移动模架;预拱度;设置;计算 中图分类号:tv54;tv53;tv52文献标识码:b文章编号:10012184(2010)增2009903 京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水 平的高速铁路,其修建具有重大意义,很大程度上 提升了铁路现代化整体水平,提高了我国自主创 新能力。型轨道板铺设要求桥面平整度

移动模架造桥机的设计与制造——1、前言　　mss移动模架系统（movesupportsystem）是世界桥梁施工的先进工法，施工时无需在桥下设置模板支架，采用两个支撑在牛腿上的钢结构主梁支承模板系统，两主梁通过牛腿支架支撑在桥墩柱上。移动模架逐孔现浇法1959年...

前言移动模架是一种自带模板可在桥位间自行移位,逐孔完成箱梁现浇施工的大型制梁设备。移动模架造桥机主要用于公路或铁路工程中的桥梁工程施工的大型滑模设备,它的特点是现场整孔一次立模,全断面一次性浇筑,逐孔推进完成连续箱梁施工。1.移动模架特性及类型移动模架相当于提供了一个移动的空中制梁平台,箱梁的钢筋绑扎、混凝土浇筑和

移动模架造桥机为我国大跨度现浇预应力混凝土简支箱梁提供有利的工作平台,工序过孔成为进入下孔施工的先决条件,因此此道工序在施工过程中的一系列工作为移动模架造桥机的安全施工提供重要保证,就移动模架造桥机在过孔操作中的工法作以具体说明,供工程技术人员参考。

移动模架造桥机内模一般采用整体钢构,移动、拆卸较笨重,且成本过高,为节省施工成本,保证拆卸、移动方便,对内模进行重新设计是十分必要的,本文针对济南黄河大桥7×30m跨等截面连续箱梁移动模架造桥机进行了内模设计,经施工检验,该设计满足工程质量、施工进度、拆装速度等要求。提出了一套造桥机内模设计——施工方案,为同类工程提供了参考。

通过本方案的改进,方便解开后扁担与主梁的连接,达到缩短移动模架造桥机过孔的时间和提高人身安全性的目的

下行式移动模架造桥机(MSS)施工实例

湖北省沪蓉西高速公路宜恩段沿线地质结构非常差,地形地貌非常复杂,所以在布线过程中选择与318国道、宜万铁路、忠武天然气共属同一地质走廊,经常上跨或者下穿其它重点工程,沪蓉西宜昌至恩施段第25合同段k162+351分离式立交桥第3跨跨越国道318线,如采用传统的支架现浇工艺进行箱梁施工必然会影响国道318线的正常通行,为了保证318国道的正常通行及该桥的施工进度,最终决定采用移动模架造桥机进行该桥上部构造的施工。本人通过沪蓉西高速公路上跨318国道所施工的预应力箱梁采用下行式移动模架造桥机实例予以说明。

新建温福(温州至福建)客运专线桥的梁体设计均为大跨度,采用移动模架制梁,经过施工实践,将移动模架制梁的工作机理作了详细的介绍,以供参考。

采用万能杆件等常规材料拼装的轨道走行式移动模架造桥机,能利用既有道路进行高架桥现浇箱梁施工,且工期短、效率高、安全可靠,适宜于城市轻轨交通中等跨度双线预应力混凝土简支箱梁的现浇施工。介绍了该轨道走形式造桥机的构造及其现浇箱梁施工技术。

移动模架造桥机是一种新型造桥专用机械。其构件大,重量大,使用后的拆除工作成为实际施工中一个关键工序。以湛江海湾大桥50m连续箱梁施工为背景,介绍了cdmss—50/1200移动模架造桥机的整体下放的拆除施工技术,对方案设计和施工过程进行了分析总结。

为适应灵江特大桥高墩、不同墩宽、跨越省道河流等特点,详细介绍了pdmx32a型上挂式移动模架造桥机的构造和制梁工作原理及工艺流程,给出了其详细的技术性能参数,具有广泛的推广价值。

大吨位移动模架造桥机在客运专线中的应用 大吨位移动模架造桥机在客运专线中的应用0ll3r9n-x9w 邱志峪 （中国中铁四局六公司武广ii标，长沙410116） 一、移动模架现浇施工工艺 1工程概况 四局武广ii标三项目队管段里程：dk1570+900～dk1592+585，位于长沙市、湘 潭市境内，其中桥梁17座，全长8012.27m，包含226孔32m、5孔24m简支箱 梁；隧道9座，全长3565m，由于运梁车受隧道断面制约无法通过隧道，因此该 管段内桥梁梁体无法采用集中预制、架设，只能采用现浇法施工。8n"tbl-d(d0d$f- 2移动模架造桥机的选择5j#w'gu2dg3n#rn 移动模架造桥机的主要优缺点如表1： 表1移动模架主要优缺点对比表 序号优点缺点r,s2d?p+j3 1机械