LRS1626-2重型轮胎压路机

1 pdf文件使用"pdffactorypro"试用版本创建www.***.*** 1概述 1.1轮胎压路机的现状及发展趋势 我国轮胎压路机从技术引进、仿制、到自行开发已 历经20多年的岁月。目前已拥有以徐工、洛建、上海金 泰等为主的多家压路机制造企业和科研机构，形成了一 个能够自主开发与设计制造的完整体系。20世纪80年 代，徐工、洛建先后引进了世界上最先进的瑞典 dynapac公司的cp系列轮胎压路机和德国宝泰克公 司的pr系列轮胎压路机设计、制造技术，经过消化、吸 收和创新，使我国的压路机赶上和接近了世界先进水平。 目前轮胎压路机形成了以16-30t为主导的系列产品，基 本上满足了国内工程建设的需要，并具有了一定的出口 创汇能力。 世界上先进的轮胎压路机，除了具有高技术含量和 稳定的可靠性外，而且在外观造型、操作安全舒适

轮胎压路机技术检查表 机械编号：规格型号：操作人员： 工程名称：检查日期： 检查 项目 序号检查内容及要求 应得 分数 实得分数 整 机 1各总成件、零部件、附件及附属装置齐全完整，安装牢固 10 2外观清洁、不得有油污、漏水、漏油、漏气、漏电 3 驾驶室门窗开关自如，雨刮器、门锁完好，玻璃不应有破 损，视野清楚 ※4 各操作杆、制动踏板的行程符合说明书规定，动作灵活、 准确 ※5 金属构件不得有弯曲、变形、开焊、裂纹；轴销安装可靠， 各螺栓连接紧固 6黄油嘴齐全，润滑油路畅通，润滑部位润滑良好 7上下车扶手及踏板完好，不应有开焊、腐蚀 8各仪表指示数据应准确 动 力 系 统 ※1柴油机启动、加速性能良好，平稳怠速 15 2 运转不应有异响，油压宜为0.15～0.3mpa，水温、仪表指 示数据应准确，符合说明书规定 3 柴油机曲轴箱内机油量不应过低或

轮胎压路机具有良好的柔性压实性能,压实质量好,而且不会破坏被压实的骨料,是沥青路面施工中必不可少的压实设备。在运用轮胎压路机压实沥青路面时,为防止因沥青粘在轮胎上而对路面造

日前,一拖(洛阳)建筑机械有限公司研制成功lrs235h全液压轮胎压路机,该机最大工作质量35t,是目前全球最重型全液压轮胎压路机,在10thbices展会上,获得工

采用理论分析与试验研究相结合的方法,分别探讨了振动压路机和轮胎压路机的压实特性。结果表明:振动压路机具有压实效率高,压实度增长快和压实深度衰减小的特点;轮胎压路机压实效率低,但具有消除铺层表面裂缝,使表面致密的作用。因此,进行混合料碾压时,采用组合碾压工艺,可以得到较高的路面压实度和较好的路面封水效果。

轮胎压路机通过充气轮胎对铺层材料进行压实,充气轮胎对铺层材料进行揉搓并施加静压力。充气轮胎反复揉搓、碾压,使得铺层材料形成均匀密实的结构,且不会造成铺层材料骨料的破碎。本文主要探讨轮胎压路机作业参数对压实质量的影响问题。1.轮胎轮胎压路机具有良好的压实能力,可通过改变轮胎的负荷和调节轮胎充气压力,来调节轮胎的接地比压,使轮胎压路机能够适应不同

轮胎压路机电气原理图

日前，徐工首台全液压轮胎压路机顺利下线。该机型采用了先进的电液比例驱动技术，并联合高校对其人机环境工程及外观进行了全新设计，具有“软起步”，“软停车”以及两档无级调速功能，大大增强了轮胎压路机的制动能力，必将巩固徐工压路机的市场领先地位。

kp305型全液压轮胎压路机采用了国际首创将驱动桥和变速器合一的结构和干式弹簧制动器,多项性能和结构设计为国内首创,实现了全液压驱动和全电液控制。驱动桥和变速器合一kp305采用全液压传动和全电液控制技术,

常州高架二期路面工程沥青混合料的设计要求为sma-13路面渗水系数≤50ml/min,压实度≥98%。根据沥青玛蹄脂碎石(sma)的特点,结合工程实际,从原材料要求、配合比设计、室内试验、施工过程控制等方面,用轮胎压路机对sma-13混合料进行碾压,取得了满意的效果。轮胎压路机在sma-13沥青混合料路面的应用进行探索,总结了相关经验。

二师铁门关市中心城区廉政东街、 廉政西街、廉政东街支线 （铁门关市工商局道路）道路工程 胶 轮 压 路 机 徐 工 py16t 档 案 新疆环宇建设工程（集团）有限责任公司 机动车辆安全检查表 检查日期：年月日编号： 使用单位新疆环宇建设工程（集团）有限责任那公司车辆号牌车型 出厂日期局编号机长 序 号 检查项目参考标准检查情况检查评价 1外观 车辆外观整洁，各零、部件完好，连结紧固，无缺损，并有正常的 技术性能；车体周正，左右对称部件高度差不大于40mm。 2灯光 车辆的灯具安装要牢固，不得因车辆震动而松脱、损丢而失去作用 或改变光照方向，其灯泡要有保护装置。灯光开关安装要牢固，开 启、关闭自如，不得因车辆震动而自行开启或关闭，开关设置位置 适当，便于驾驶员操作，开关上有符合规定的标志；车辆的外部照 明合信号装置的数

1670_振动压路机振动轮设计

6压路机类

工程学院成教院毕业生论文 1 pdf文件使用"pdffactorypro"试用版本创建www.***.*** 1概述 1.1轮胎压路机的现状及发展趋势 我国轮胎压路机从技术引进、仿制、到自行开发已 历经20多年的岁月。目前已拥有以徐工、洛建、上海金 泰等为主的多家压路机制造企业和科研机构，形成了一 个能够自主开发与设计制造的完整体系。20世纪80年 代，徐工、洛建先后引进了世界上最先进的瑞典 dynapac公司的cp系列轮胎压路机和德国宝泰克公 司的pr系列轮胎压路机设计、制造技术，经过消化、吸 收和创新，使我国的压路机赶上和接近了世界先进水平。 目前轮胎压路机形成了以16-30t为主导的系列产品，基 本上满足了国内工程建设的需要，并具有了一定的出口 创汇能力。 世界上先进的轮胎压路机，除了具有高技术含量和 稳定的可靠性外

压路机(20201014181610)

压路机(20201014181607)

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号201920408084.0 (22)申请日2019.03.28 (73)专利权人黑龙江省龙建路桥第四工程有限 公司 地址150070黑龙江省哈尔滨市道里区城 安街39号 (72)发明人孙志利　李奥达　田景波　颜喜鹏　 杨士杰　 (74)专利代理机构哈尔滨东方专利事务所 23118 代理人陈晓光 (51)int.cl. e01c19/23(2006.01) (54)实用新型名称 沥青胶轮压路机自动喷油装置 (57)摘要 沥青胶轮压路机自动喷油装置。通常人工跟 随胶轮压路机，用铁锨铲掉粘起的混合料，起不 到刮料效果，当混合料过湿、粘粒过多时，粘在大 轮上的脏料非常牢固难以刮掉且在沥青混凝土 面层高强度施工时油丝

2009年一拖(洛阳)建筑机械有限公司(以下简称:洛建)研制开发出全球最大的全液压轮胎压路机,当年即在北京展上荣获最佳外观奖,继首台落户云南之后,在国内各地施工现场都留下洛建的足迹,深受用户青睐。作为国内专业的压路机制造企业,洛建并没有止步于已有的成绩,而是通过深入调研,开发出更为实用的轮胎压路机lrs230h。同为国内大吨位轮胎压路机,该机的出现使洛建全液压轮胎压路机系列产品更加丰富,从同步变速轮胎压路机、动力换挡轮胎压路机、到全液压轮胎压路机等全系列产品,洛建已拥有了三大类十几款品种。

很多年以前，轮胎压路机主要用来碾压沥青、石屑封层、再生路面、基层及底基层材料。然而在2002年下半年，该设备在北美洲得到普遍采用，主要由于该设备可产生相对轻柔的揉搓作用，适合在如超级路面及沥青砂胶石料（sma）等许多普遍采用的混合料上进行中级及初始碾压。

kp307全液压轮胎压路机驱动形式为液压驱动,采用柱塞式驱动泵和马达,能够实现行走的无级调速。采用一杆操纵方式,减少了机械传动式的离合、脚制动、脚踩油门等操作,减轻了劳动强度。配置的滚油防轮胎粘结装置为行业首创,效率高,安全可靠。驾驶室配置空调、双操控装置及悬浮座椅,为操作者提供安全舒适的工作环境。采用流线造型,视野开阔,外形美观。可通过增减配重和改变轮胎压力调节压路机配重和接地比压,实现整机质量由26t到30t自调,调节方便,调节范围大,从而大大提高了压

2012年11月27日上海宝马展拉开帷幕,戴纳派克(dynapac)携最新问世的新型轮胎压路机cp275隆重登场,亮点纷呈。戴纳派克cp275轮胎压路机具备效率高、便于维修保养、安全性能高和操作舒适等特点,可达到出色的压实效果。本着人性化的设计理念,该设备装有宽敞舒适的操作台,配有两个操作员座椅,有助于实现高效操作;空调和防侧翻保护装置(rops)的驾驶

阿特拉斯·科普柯日前推出cp275新型轮胎压路机。该压路机具有卓越的边缘压实能力,能够改善最终压实效果,工作效率高,且维护保养方便;其宽敞的驾驶室设计可为操作人员提供符合人机工程学的用户友好型工作环境,而双路制动系统则是该产品的另一项特征,能够保证制动安全可靠。该产品可用于面层压实、道路修补、土壤压实等工程的最终压实作业。cp275型压路机最大工作质量达27t,可提供的压实宽度为2370mm,轮胎两侧比车架宽,能够进行有效的贴边压