曹妃甸30万吨级原油码头超重型钢管桩沉桩施工
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曹妃甸30万吨级原油码头桩基采用直径1.8 m钢管桩,桩长64.5～77 m,桩重81.37～94.51 t,桩重为目前国内之最。文章论述了打桩锤、打桩船的选择和打桩锤、打桩船的技术性能;钢管桩节点的布置及受力计算;以及沉桩施工步骤。经优化的沉桩工艺,使超长、超重钢管桩顺利施打完毕,施工质量达到优良水平。
曹妃甸原油码头一期工程钢管桩沉桩施工及管理
在分析钢管桩沉桩施工相关文章的基础上,结合曹妃甸原油码头一期工程钢管桩沉桩施工,介绍超长大直径、超重钢管桩沉桩施工工艺和管理要领,并对关键技术进行了深入探讨,其施工经验值得推广。
码头钢管桩沉桩施工总结
宜昌港主城港区古老背作业区 海汇综合码头二期工程 钢 管 桩 沉 桩 施 工 总 结 姓名：郑超 时间：2014年7月8日 目录 一、工程概况..........................................................................................................错误!未定义书签。 二、钢管桩的运输..................................................................................................错误!未定义书签。 三、钢管桩沉桩施工工艺.....................................................................
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介绍了曹妃甸原油码头钢管桩的腐蚀环境及特点、采取的防腐蚀安全措施、牺牲阳极安装以及钢管桩保护效果。
盘锦30万吨原油码头超硬地层沉桩施工技术 盘锦30万吨原油码头超硬地层沉桩施工技术
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在标准贯入度达到60击以上的较厚极密实砂土地层沉桩时,受船机设备性能限制通常会采用冲水沉桩等施工工艺,而配备d-180柴油锤的\"葛飞腾2\"超大型打桩船合理利用船机性能,采用动态控制锤击过程的施工方法可以直接穿透此类地层,效果良好。
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本文以福州港可门14#泊位工程钢管桩沉桩施工为例,介绍码头超长钢管桩(最长96m)沉桩施工的工艺技术及控制经验,为今后类似工程提供借鉴.
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