LORA技术的消防车辆信息动态监管系统设计

介绍了陶瓷合金润滑技术的发展历史和技术原理,并就陶瓷合金润滑技术解决消防车辆冷启动,增大消防车辆发动机有效功率的输出,延长了车辆的使用寿命等问题做了相关阐述,以期为消防部队车辆维护能力的提高有所助益。

204 关于消防车辆、器材装备规范化管理的思考 王飞　俞飞　李毅鑫　　保定市公安消防支队 摘　要：通过全方位科学地管理消防器材设备，能够更加高效地利用消防器材装备，因此，就需要将现代化管理理念运用过来，提升消防 车辆、器材装备管理的规范化程度。调查研究发现，现阶段在消防车辆、器材装备管理中，还存在着诸多的问题和不足，需要采取相应的规范 完善措施。 关键词：消防车辆　器材装备　规范化管理 进入新时期后，我国社会经济发展迅速，面临着日趋复杂的火 灾形势，消防部队承担着十分繁重的火灾任务，较大程度上扩展了消 防部队的职能；而消防部队战斗力会直接受到消防车辆器材管理的影 响，因此，就需要有机结合消防装备的配置、管理以及消防队员，规 范化科学调配，协调发展，大力建设消防车辆器材装备，促使消防 部队的实战水平得到显著提升，消防部队实战需求、发展需求得到满 足。 一、现阶段消防车辆、器材装备

关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知 交通运输部办公厅文件交运发〔2011〕80号2011年04月07日 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管 理局、工业和信息化主管部门： 为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号，以下简称国务 院《通知》）精神，切实加强道路运输车辆动态监管工作，预防和减少道路交通运输事故，确保2011年12月 31日前所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆（以下 简称“两客一危”车辆），安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）工作全部完成， 现就有关事项通知如下: 一、加强领导，建立协调机制 利用运输车辆卫星定位系统，加强道路运输安全管理，实时监控运输车辆驾驶人

1 《道路运输车辆动态监督管理办法》 交通运输部公安部国家安全生产监督管理总局关于修改 《道路运输车辆动态监督管理办法》的决定（交通运输部 令2016年第55号） 《交通运输部公安部国家安全生产监督管理总局关于 修改〈道路运输车辆动态监督管理办法〉的决定》已于2016 年4月7日经交通运输部第7次部务会议通过，现予公布。 交通运输部部长杨传堂 公安部部长郭声琨 国家安全生产监督管理总局局长杨焕宁 2016年4月20日 交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局决 定对《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部公 安部国家安全生产监督管理总局令2014年第5号）作如 下修改： 删除第十一条第（一）项中的“组织机构代码证、”。 本决定自2016年4月20日起施行。 《道路运输车辆动态监督管理办法》根据本决定

关于贯彻《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》的通知 关于贯彻交通运输部、公安部、安全监管总局、 工业和信息化部《关于加强道路运输车辆 动态监管工作的通知》的通知 各市（州、地）交通运输局、公安局、安全监管局、 经济和信息化主管部门： 为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业 安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）精神， 切实加强道路运输车辆动态监管工作，交通运输 部、公安部、安全监管总局、工业和信息化部联合 下发了《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通 知》（交运发[2011]80号），现结合我省实际提出

关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知 交运发〔2011〕80号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产 监督管理局、工业和信息化主管部门： 为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23 号，以下简称国务院《通知》）精神，切实加强道路运输车辆动态监管工作，预防和减少道 路交通运输事故，确保2011年12月31日前所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险 化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆（以下简称“两客一危”车辆），安装使 用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）工作全部完成，现就有关事 项通知如下: 一、加强领导，建立协调机制 利用运输车辆卫星定位系统，加强道路运输安全管理，实时监控运输车辆驾驶人超速行 驶、疲劳驾驶等违法行为，是有效遏制重特

本文提出了以射频识别和视频识别两种机制相结合对世博园区出入车辆实施安全监管的设计理念,分析了基于系统的技术优势、工作原理、系统构架方案,并具备车辆证件防伪、准入限行、自动警示提醒和回溯取证等功能,能够满足区域涉车管理和大型会务活动管理的现场处置要求。目前,该系统成功应用于上海世博会园区的出入口车辆安全监管当中。

文章利用商用fluent软件,采用标准湍流模型和simple算法,对pm180主力泡沫消防车车顶消防炮管道流动状态进行数值模拟分析,并针对研究结果提出优化设计方案,以减少管道流动损失,不仅降低了发动机的燃油消耗,而且节约了制造成本。另外,文章还对水罐消防车的泵炮工作参数进行了修正,使其更符合实际工况要求。

消防车

shannxi2010－×××× i 陕西省道路运输车辆卫星定位 动态监管系统技术规范 （意见征求稿） 陕西省交通厅运输管理局 2010年11月8日 shannxi2010－×××× ii 前言 shannxi-xxxx《陕西省道路运输车辆卫星定位动态监管系统》分为三个部分： ——第1部分：平台技术要求 ——第2部分：平台数据交换 ——第3部分：车载终端技术要求 本标准适用于基于全球定位系统（以下简称gps）和无线移动通信技术的陕西省重点监 控车辆gps动态监管系统。 本标准参照中华人民共和国交通行业jt/txxx-xxx标准制定 本标准由陕西省交通运输厅提出并归口。 本标准由陕西省交通厅运管局起草 本标准主要起草人： shannxi2010－×××× iii 陕西省道路运输车辆卫星定位动态监管系统 第1部分：平台技术要求 1范围 jt/txxx

ics 备案号 中华人民共和国交通行业标准 jt/txxxx.3-xxxx 道路运输车辆卫星定位动态监管系统 第3部分：车载终端技术要求 gnssmonitoringandmanagementsystemforoperatingvehicles part3:technicalspecificationforvehicleterminals （征求意见稿） 20xx-xx-xx发布20xx-xx-xx实施 中华人民共和国交通运输部发布 jt jt/txxxx.3—xxxx i 目次 前言................................................................................ii 1范围...........................

提出消防车工况及装备状态实时监测系统。系统基于物联网、传感器、异构通信协议解析等,实现车辆底盘总线协议读取、上装设备实时感知、车载装备实时管理和车辆工况及装备状态实时监测。系统由四个部分组成,通过车内有线/无线网络连接。系统逻辑结构由远程控制单元、车辆控制部分和分散控制单元组成。研究为后续系列消防车状态感知及数字化调度管理打下了技术基础。

动态称重方案 1 超重车辆高速动态称重 系统设计方案 北京中交信诚科技有限公司 2015-05-30 动态称重方案 2 目录 一工程概述..............................................................4 二超限超载治理手段现状分析.........................................4 三系统应用介绍.........................................................5 3.1.系统应用对象和环境介绍..............................................5 3.2.系统在超限超载治理和管理中的作用...................................5 四系统设计方案

供气消防车应用技术 一、灭火救援战斗中供气的重要性 供气的用途：在灭火等救援中为消防战士提供呼吸用空气。 供气机理：高压空气压缩机将空气压缩、降温、过滤成合格的压缩空气填充到碳纤维瓶的过 程。 在灭火救援战斗中，为了有效实施灭火和救援，消防员常常需要深入充满烟雾、毒气的现场。 为了保证消防员自身的安全，消防员必须配戴各种防护装备。 空气呼吸器是各类防护装备中应用最为广泛的防护装备。 在灭火救援战斗中消防员体力消耗大，空气消耗量大，为了保证安全，还需要留有“撤退” 时的空气余量。 1只6.8升空气呼吸器理论使用时间为45分钟，而实际使用时间一般为30分钟。 为了保障空气的供应，供气保障装备先后出现了“充气站”、充气拖车、供气消防车。 二、供气消防车发展沿革 为了有效解决空气保障问题，供气保障装备最初形式为固定式“充气站”；为了实现在灭火救 援现场充气，进而出现

消防车文章 沈阳将购世界最高101米的消防车 2011-02-09作者：姚琦东来源：华商晨报文字大小：【大】【中】【小】 关键字：消防车沈阳 在我国相关技术标准中，建筑高度超过24米且为二层及二层以上的公共建筑和超过10 层或10层以上的住宅被定义为高层建筑，建筑高度超过100米以上的为超高层建筑。 来自辽宁省消防总队的最新统计，按上述标准，目前辽宁省共有高层建筑8764座、超 高层97座，另外正在建设之中的高层及超高层建筑则分别为3507座和37座。 其中，沈阳市最多，现有及在建高层建筑为别为3133座和1013座，超高层建筑现有 74座、在建24座。大连第二，现有和在建高层建筑分别为2805座和526座，现有和在建 超高层建筑21座和8座。 沈阳市人大代表、沈阳市消防局局长李国孝曾表示，沈阳虽然已经有了一辆72米高的

水利工程动态监管系统的主要功能是将水利工程或水电站的水位、降雨量、实时现场图像、水温、气压、大坝安全等信息加密后实时或定时动态地传输到管理部门的服务器,经解密校验后自动存入后台数据库,并由水利工程管理信息系统对数据进行管理、查询、统计分析及应急处理决策支持。详细介绍了该系统的功能、特点和应用情况,为今后更多的水利工程建设管理和工程除险加固提供参考。

分析消防车管道进口传统设计的不足,并提出改进措施,以防止发生汽蚀,同时适当提高效率。

出入口车辆管理系统设计 1.1.1系统概述 出入口系统是利用电动挡车器、车牌识别单元等设备做连动整合，通过对出 入车辆牌照的采集识别对比，实现对车辆的出入管控。对通过货场/编组场的车 辆进行有效的辩识和管理。 1.1.2系统组成 图1.出入口系统组成图 出入口管控系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对车辆 的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理， 同时系统还能完成车辆、车主信息管理等功能。 前端子系统 负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制， 主要电动挡车器模块、车辆识别模块等相关模块组件构成。主要设备如下： 1)电动挡车器模块主要设备： 电动挡车器 手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止”操作 支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止”操作 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆 具有

出入口车辆管理系统设计 系统概述 出入口系统是利用电动挡车器、车牌识别单元等设备做连动整合，通过对出入车辆牌照的采集识别对比， 实现对车辆的出入管控。对通过货场/编组场的车辆进行有效的辩识和管理。 系统组成 出入口系统组成图 出入口管控系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记 录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车辆、车主信息管理等功能。 前端子系统 负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，负责车辆进出控制，主要电动挡车器模块、车辆识 别模块等相关模块组件构成。主要设备如下： 1)电动挡车器模块主要设备： 电动挡车器 手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止”操作 支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止”操作 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆 具有便于维护与调试的“自栓模式” 配备车辆检测器，使

水利工程动态监管系统的主要功能是将水利工程或水电站的水位、降雨量、实时现场图像、水温、气压、大坝安全等信息加密后实时或定时动态地传输到管理部门的服务器,经解密校验后自动存入后台数据库,并由水利工程管理信息系统对数据进行管理、查询、统计分析及应急处理决策支持.

分析了当前工程造价动态管理中存在的问题,设计开发了基于webservice的公路建设项目造价动态监管系统,介绍了系统的总体结构和各子系统的主要功能,阐述了系统的实现方法及关键技术。

地铁车辆的空调、暖通系统设计——文章以一种较典型的b型地铁车辆的设计方案为例，对城轨车辆的空调、通风及采暖系统的结构组成、参数计算及供电和自动控制进行了介绍