KZC-5型矿山地下自卸汽车2个主要液压系统

通过对自卸汽车取力器故障分析和二位二通和三位四通液压举升系统的原理分析,提出了液压举升系统设计改进思路,解决车箱自行举升的问题。

简要介绍了地下矿山自卸汽车电气系统的组成,着重介绍该系统主要器件的功能及其选择,对促进地下矿山无轨采矿的发展具有参考意义。

汽车式起重机液压系统 —技术现状与发展趋势 一、行业背景 （一）国外工程汽车起重机的发展趋势 近20年世界工程起重机行业发生了很大变化。rt(越野轮胎起重机)和at(全 地面起重机)产品的迅速发展，打破了原有产品与市场格局，在经济发展及市场 激烈竞争冲击下，导致世界市场进一步趋向一体化。为与rt和at产品抗衡，汽 车起重机新技术、新产品也在不断发展。近年来汽车起重机在英、美等国市场的 复兴，使人们对汽车起重机产生新的认识。几年前某些工业界人士曾预测，rt 和at产品的兴起将导致汽车起重机的衰退。日本汽车起重机在世界各地日益流 行，以及最近格鲁夫、特雷克斯、林克．贝尔特、德马泰克等公司汽车起重机的 产品进展，已向上述观念提出挑战。随着工程起重机各机种间技术的相互渗透与 竞争，汽车起重机会在世界市场中继续占有一席之地。 国外工程起重机从整体情况分析，领先国内1

液压与气压传动 技术论文 题目：汽车起重机液压系统工作原理 学院：工业中心 班级：106001班 姓名：赵坤 学号：100205125 汽车起重机液压系统工作原理报告 赵坤106001班100205125 一、概述 汽车起重机是一种使用广泛的工程机械，这种机械能以较快速度行走，机动性好、适应 性强、自备动力不需要配备电源、能在野外作业、操作简便灵活，因此在交通运输、城建、 消防、大型物料场、基建、急救等领域得到了广泛的使用。在汽车起重机上采用液压起重技 术，具有承载能力大，可在有冲击、振动和环境较差的条件下工作。由于系统执行元件需要 完成的动作较为简单，位置精度要求较低，所以，系统以手动操纵为主，对于起重机械液压 系统，设计中确保工作可靠与安全最为重要。 汽车起重机是用相配套的载重汽车为基本部分，在其上添加相应的起重功能部件，组

1引言斯太尔自卸汽车的液压系统及自卸系统的三种阀(sf手动阀、jf举升阀、xf限位阀)与其它车型相比其结构简单,功能可靠,安装方便(有

摘要 自卸汽车是利用发动机动力驱动液压举升机构，将货箱倾斜一定角度从而达到 自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位。因此，液压举升机构是自卸汽车的重 要工作系统之一，其结构形式、性能好坏直接影响自卸汽车的使用性能和安全性能。 本论文首先对自卸式汽车进行了说明，同时根据设计需要对液压系统进行了简要的 阐述，并设计液压举升机构及液压系统。液压缸是一种配置灵活、设计制造比较容 易而应用广泛的液压执行元件。尽管液压缸有系列化标准的产品和专用系列产品, 但由于用户对液压机械的功能要求千差万别,因而非标准液压元件的设计是不可避 免的。本次毕业设计的主要内容集中于自卸汽车液压缸的机械结构和液压系统的设 计，介绍了自卸汽车的整个工作原理以及举升机构的工作原理，按照设计的一般原 则和步骤对液压缸的机械结构和液压系统进行了详细的设计计算，并对其附属部件 也进行了合适的选择。最终得到一整套符合要求的

摘要 自卸汽车是利用发动机动力驱动液压举升机构，将货箱倾斜一定角度从而达到 自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位。因此，液压举升机构是自卸汽车的重 要工作系统之一，其结构形式、性能好坏直接影响自卸汽车的使用性能和安全性能。 本论文首先对自卸式汽车进行了说明，同时根据设计需要对液压系统进行了简要的 阐述，并设计液压举升机构及液压系统。液压缸是一种配置灵活、设计制造比较容 易而应用广泛的液压执行元件。尽管液压缸有系列化标准的产品和专用系列产品, 但由于用户对液压机械的功能要求千差万别,因而非标准液压元件的设计是不可避 免的。本次毕业设计的主要内容集中于自卸汽车液压缸的机械结构和液压系统的设 计，介绍了自卸汽车的整个工作原理以及举升机构的工作原理，按照设计的一般原 则和步骤对液压缸的机械结构和液压系统进行了详细的设计计算，并对其附属部件 也进行了合适的选择。最终得到一整套符合要求的

自卸汽车货箱举升液压系统根据其使用的换向阀不同,可以分为二位二通和三位四通两种。两系统各有优点,并且在国内都被广泛使用。换向阀不一样,其工作原理存在很大的区别。文章结合故障现象,分析了二位二通和三位四通液压系统的工作原理,认为在一定的条件下,即使司机没有触动举升控制开关,二位二通液压系统自己也可能使货箱自动升起来,很容易造成事故,存在一定的安全隐患。通过对比分析,强调使用三位四通换向阀对保证货箱安全举升的重要性。

地下装载机与地下自卸汽车液力机械传动系统匹配分析

文经学院 i 目录 引言............................................................................................................................................1 正文............................................................................................................................................2 1液压传动概述......................................................................................

汽车起重机液压系统CAD(毕业论文)

提要:简要介绍了汽车吊支腿液压缸系统原理,着重分析了支腿液压缸泄漏的特点:吊车软腿的原因主要不是在液压缸活塞的密封,而是在上下腔油道的密封;上下腔油道的密封关键在上腔。最后,详细给出了汽车吊软腿故障的诊断步骤和处理方法。

在大中型设备吊装或搬运中,经常需要应用到汽车起重机,由于汽车起重机在使用过程中涉及到高空作业,再加上大多数的流动作业现场环境较为复杂和恶劣,致使汽车起重机在保养与维修方面存在许多困难,一旦汽车起重机发生故障,便极易引发安全事故,从而给相关企业带来巨大的经济损失。为了提高汽车起重机的安全性,就必须要做好汽车起重机的故障检修工作,尤其是液压系统故障,更要进行及时的检修,同时还要确保故障检修方法的合理性。为此,本文对汽车起重机的液压系统故障检测进行深入的研究。

附件2 许昌学院本科毕业论文（设计）开题报告 学生姓名张彬彬学号0613090120 所在学院电信学院专业机械设计制造及其自动化 指导教师董永强职称副教授 论文题目起重机液压传动系统 填表说明： 选题的依据及意义： 汽车式起重机是把起重机安装安置在载重汽车底盘上的一种工程机械。最近几年来 由于汽车载重功能和性能的水平不断提高，各种各样的特定的汽车底盘的应运而生，导 致大吨位的汽车式起机不断的被生产出来。特别在近几年，中国汽车起重机有了迅速的 发展。汽车起重机是以汽车底盘为基础的自行式设备，具有较高的行驶速度，可以与装 运工具的汽车编队行驶，机动性能好；广泛用于建筑、货站及野外吊装作业等，可在冲 击、振动、温度变化大的环境较差的条件下工作。因此，液压传动在现代机械工程领域 得到广泛的应用。 毕业设计的基本思路 本课题主要针对汽车起重机的功能、组成和工作特点进行以下研

伴随着经济、社会的高速发展,汽车式起重机的液压系统发展迅速,但由于修理工人认知有限,出现问题很多。着重在几个方面介绍汽车式起重机液压系统修理中的注意事项和正确的维修方法,分析其重要性,并说明非法维修的危害性。

2009年lms中国用户大会论文集 -8- 基于amesim的汽车esp液压系统建模 李以农 1 米林 2 谢敏松 1 1 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆,400044 2重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室，重庆400000 摘要：本文以某esp液压系统为研究对象，分析了esp液压系统结构和详细的工作原理；基于amesim建立 了汽车esp系统液压单元模型、带预压单元的主缸模型和轮缸模型；并依据流体力学相关理论，建立了节流器、液 压控制阀、蓄能器以及回油泵数学模型，为esp液压系统动态性能仿真分析和液压单元设计提供理论依据。 汽车esp（electronicstabilityprogram）系统，中文名称是汽车电子稳定性控制系统，是目前世 界上最尖端的汽车主动安全系统电子设备。esp系统除了具有制动防抱

目前,国内进口的卡玛斯55111型自卸汽车广泛应用在土石方工程中,使用中不少车辆上的液压泵容易发生故障。因此,有些单位改用国产的cb—46型东风自卸汽车用的液压泵（cb—46型泵的装配尺寸与此基本相同）,有些单位为修理原车液压泵,因不了解该泵的结构,在拆卸中将泵损坏,故失去了修理的作用。现将我们的一些体会介绍如下:1卡玛斯55111型自卸液压泵的特点该泵为齿轮泵,其型号为hiii32a—ji,工作压力为16.68mpa,流量为0～68.6l/min,转速为2400r/min。该泵具有如下特点:泵的内部设有安全卸荷装置;根据油腔的压力可调整齿轮的端隙,以保证油腔的压力;

随着基础设施投资的不断增长,自卸汽车的需求量越来越大,gn180型长头低速载货自卸汽车就是在这种市场背景下设计开发的。文章提出了对液压举升机构的结构件和液压件进行选择的设计原则和方法,介绍了以gn180型长头低速自卸载货汽车为例的双缸直推式液压举升机构的设计原理、参数选取、设计计算过程。

1 后装压缩式垃圾车液压系统设计 摘要 本文主要介绍了后装压缩式垃圾车液压系统的设计过程包括液压方案拟定、液压相 关参数设计、液压元件的设计、液压系统图的设计以及液压系统性能的验算等。同时也 介绍了利用三维软件ug建立后装压缩式垃圾车模型，导入adams中对垃圾车的虚拟 样机进行仿真，此课题对其进行运动学分析，并对液压系统仿真结果进行分析。 关键词：后装压缩式垃圾车；液压系统设计；虚拟样机；adams；仿真 2 引言 随着我国的城镇化建设，城市生活垃圾的成分发生了很大的变化，垃圾的密度不断 下降，可压缩性增加城市中的垃圾处理工作量变得越来越繁重，采用传统的人工收集垃 圾方式，耗时耗力，效率低。后装压缩式垃圾车开始得到重视，使用范围越来越广。 后装压缩式垃圾车是在压缩垃圾车基础上加装后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。 由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行

对自卸汽车液压油箱截止阀的结构进行了分析,介绍了一种分体设计、可调向、更换性好、维修方便的新型t型截止阀结构。

河南油田常用的700型压裂车的液力变矩器,在酸化施工中经常出现油液变质,导致润滑系统不能正常工作,从而使酸化施工不能连续,被迫中断,且一旦油液变质,就需更换润滑油,大大增加了成本,缩短了液力变矩器的使用寿命。通过现场研究和分析,本着降低成本、操作方便的原则,对在液力变速器上取力的结构进行优化改造,通过液体传感器的油压检测润滑油是否泄露,避免油液窜入液力变速器,在生产实践中取得了显著的成效,避免了上述问题的发生。

分析汽车吊车液压系统泄漏的主要影响因素,提出了吊车液压系统泄漏的防治措施。