K3918+015二塘沟分离式立交桥施工技术方案

本文从某分离式立交桥钢梁的制作、焊接、组装、吊装、安装方案出发,阐述了箱形钢结构桥梁施工各环节的技术要求和质量控制;通过项目的全面实施效果证明,按照本方案开展施工,桥梁的各项技术指标完全达到要求。

分离式立交桥方案比较——对跨越既有公路的分离式立交桥方案进行了比较，结合工程实例计算了特殊桥墩。提出了跨线桥梁的较优方案。

分离式立交桥的总体设计

南邓高速公路no1合同段施工总体计划表 工程类别:分离式立交桥 桥梁名称:k0+259周营1号分离式立交桥 第1页,共10页 分项工程名称工程数量施工起止日期单位 2003年2004年 23456789101112123456789101112 桩基202003.3.10～2003.4.30根 承台42003.4.25～2003.5.15座 墩台身62003.4.10～2003.6.1座 墩台帽62003.5.1～2003.6.15座 空心板预制522003.5.27～2003.6.7片 空心板安装42003.8.21～2003.8.31孔 桥面系42003.9.5～2003.9.30孔 南邓高速公路no1合同段施工总体计划表 工程类别:分离式立交桥 桥梁名称:

316国道改建工程跨汉十高速公路分离式立 交桥 保通组织方案 二○一五年三月十六日 316国道改建跨汉十高速公路分离式立交桥 交通组织方案 按照句容西站接线道路及站前广场建设工程施工计划，年月日至年月 日，江西省鸿发路桥建筑工程有限公司将在汉十高速公路k41+412处进行汉十 高速主线上跨桥施工，根据施工的特点，江西省鸿发路桥建筑工程有限公司本着 “保安全、保畅通、保施工进度”的指导思想，按照汉十高速公路交通管制的要 求，并结合跨汉十高速公路大桥的实际情况，特制订以下交通组织方案。 一、跨汉十高速公路大桥施工概况 1、施工单位： 2、监理单位： 3、施工桩号： 4、建设单位： 5、设计单位： 6、咨询单位： 7、工程概况 本桥位于在孝感市云梦县曾店镇朱桥村黄港附近上跨汉十高速，与汉十高 速交叉桩号为k41+412.064(汉十高速桩号为k1025+695)，交角10

东八里铺公公（铁）分离式立交桥 施工组织设计 xxxx七公司 一、工程概况 本桥位于建昌至兴城高速公路k84+831处，依次跨越102国道， 既有沈山上下行铁路。全桥共16孔，桥孔布置采用 3-40+5-33.2+3-40+5-33.2预应力混凝土t梁，先简支后连续，桥梁 中心桩号k84+831，桥长578.02m，其中第5孔、第9孔分别跨越沈 山下行线k307+424和沈山上行线k307+405。下部桥墩均采用柱式桥 墩，桥台采用肋板台，墩台均采用钻孔灌注桩基础。 二、桥梁施工重点与难点 该桥梁跨越沈山上下行既有铁路，铁路两侧的安全施工是本桥 的重点。施工包括下部结构、梁体架设、湿接缝以及桥面系施工。 三、跨铁路总体施工方案 本桥4#-9#墩施工位于铁路范围以内，施工前需向铁路相关部门 上报方案审批，方案审批通过后才可施工

1 分离式立交桥施工组织设计 一.编制依据及原则 1.编制依据 1）、《济乐高速公路xx合同段工程施工合同》 2)、《公路工程技术标准》；jtgb01-2003 3)、《公路桥涵施工技术规范》。jtg/tf50-2011 4）、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 5)、《济乐高速公路xx合同段工程地质勘察报告》； 6)、《济乐高速公路xx分离立交设计图纸》； 7)、《济乐高速施工作业指导意见书》 8）、项目部对施工现场的勘察情况 9）、业主、项目部对本工程安全、质量、工期要求。 2.编制原则 1）根据现有资料，计算与经验相结合设臵支架及模板，保证地 基支载力及支架的稳定。 2）保证工期的前提下，合理组织各工序施工顺序。 3）确保xx高速公路畅通安全。 二.工程概况 1.工程概况 本工程位于xx处跨越xx高速，桥址位于xx市

分离式立交桥施工组织设计 一.编制依据及原则 1.编制依据 1）、《济乐高速公路xx合同段工程施工合同》 2)、《公路工程技术标准》；jtgb01-2003 3)、《公路桥涵施工技术规范》。jtg/tf50-2011 4）、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 5)、《济乐高速公路xx合同段工程地质勘察报告》； 6)、《济乐高速公路xx分离立交设计图纸》； 7)、《济乐高速施工作业指导意见书》 8）、项目部对施工现场的勘察情况 9）、业主、项目部对本工程安全、质量、工期要求。 2.编制原则 1）根据现有资料，计算与经验相结合设置支架及模板，保证地 基支载力及支架的稳定。 2）保证工期的前提下，合理组织各工序施工顺序。 3）确保xx高速公路畅通安全。 二.工程概况 1.工程概况 本工程位于xx处跨越xx高速，桥址位于xx市xx

分离式立交桥施工工艺流程图——分离式立交桥施工工艺流程图

跨国道分离式立交桥施工安全防护措施 跨国道分离式立交桥位于高速公路东互通内，为主线上跨国道，中心 桩号mk28，跨径4-20m装配式混凝土连续小箱梁，桥梁全长85m，交角 57度。为了减小施工对行车的安全影响，保证施工中国道的行车安全及施 工安全。我项目部根据国道的现状和本工程的施工特点制定了以下安全防 护措施。 一、坚持“安全第一，预防为主”的安全管理方针，建立健全了安全 管理体系。项目部成立了由项目经理为组长的安全管理领导小组，作业队 成立了由施工队队长为组长的安全管理小组，选派有既有线施工经验、责 任心强、熟悉业务的职工经培训合格后担任工地安全防护人员，专门负责 国道分离立交桥施工中的安全防护工作。项目部安全管理部门对此处的安 全工作进行定期、不定期的监督检查，确保行车安全和施工安全万无一失。 二、实行安全监督检查制度。施工过程中由专职、兼职安全员进行跟 班作业，专门负责

本文主要介绍立交桥在施工中，根据工程实际情况，采用斜工作链，两次浇注箱梁混凝土，支架采用预留拱度的施工方法，进行现场浇注连续梁，缩短了工期，节省了工程造价。

本文主要介绍立交桥在施工中，根据工程实际情况，采用斜工作链，两次浇注箱梁混凝土，支架采用预留拱度的施工方法，进行现场浇注连续梁，缩短了工期，节省了工程造价。

国道项目iv张公联络线第七合同段 k10＋554.6跨107国道分离式立交桥 施 工 组 织 设 计 承包单位：湖北省襄樊市公路建设责任有限公司 监理单位：湖北省公路工程咨询监理中心第四驻地办 二000年九月三日 施工组织设计 国道项目iv张公联络线k10＋554.6立交桥上跨107国道,位于咸宁市 官埠镇官塘村，交通方便,居住条件优越。 一、工程概论 本桥为3×20预应力空心板桥，桥宽12.0m，双行车道2×4.5m，两侧 为2×1.5m人行道。本桥位于r=2500m平曲线上，处于纵向变坡点上。 弯桥在人行道和栏杆上调整成圆曲形。全部基础为扩大基础，墩为三柱式， 台为重力式u型桥台。 主要工程数量如下： 1．砼部分： c40378m3 c30152.6m3 c25164.3m3 c20196.5m3 c20片石砼1

1/18 广西岑兴高速公路分项工程开工申请批复单 监表1 承包单位：中铁二局股份有限公司合同号：no.3 监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询公司编号： 开工项目：k47+930山塘分离式立交桥0#台桩基础 桩号：gk0+210.341～gk0+281.421 建议开工日期：2006年12月22日 计划完工日期：2007年2月10日 此项工程负责人： 附件： 1、《施工技术方案报审表》 2、《工程进度横道图》 3、《现场管理及施工人员申报表》 4、《进场机械设备报验单》 5、《工程材料报验单》 6、《施工放样报验单》 承包单位负责人：年月日 现场监理工程师（员）意见： 签名：年月日 高级监理工程师意见 本工程可以进行： 监理处高级监理工程师：年月日 项目经理部收件人（签名）：年月日 2/18 施工技术方案申报表 承包单

promotionofemployment,formareasonableandorderlypatternofincomedistribution,buildamorefairandsustainablesocialsecuritysystems,medicalandhealthsystemreform.theplenary,innovationofsocialgovernance,mustfocusonthemaintenanceoffundamentalinterestsoftheoverwhelmingmajorityofthepeople,maximizefactors,enhancesocialdevelopment,improving

新建铁路xx至xx线 1-8m框架立交桥 施工方案 中国中铁 中铁xx局集团新建xx铁路xx工程工程部 ****年4月 目录 1编制说明-3- 1.1编制依据-3- 1.2工程简况-3- 2施工组织机构-5- 3施工总体部署-5- 3.1总体方案-5- 3.2顶进框架施工方案-6- 3.3d型便梁施工-7- 3.4工作坑及后背梁施工-9- 3.5框构预制施工-9- 3.6顶进前地准备工作-11- 3.7顶进作业-12- 3.8拆除d型便梁-14- 4工期计划及施工进度安排-14- 4.1工期计划-14- 4.2施工进度安排-14- 4.3施工进度横道图-15- 5生产资源配置-15- 5.1投

106国道分离式立交桥 t梁预制及张拉施工技术方案 一、工程概况 106国道桥左右幅起点桩号k36+556.960，终点桩号k36+983.040，左右幅全长 426.08m。中心桩号为k36+770，左右幅平面位于缓和曲线和直线段上，与路中心线成 70°的夹角，下跨106国道。桥墩中心线径向布置和桥台处伸缩缝平行梁端。并以半桥 内侧弦长30m控制，其纵面在直线上。桥梁左右幅下部采用双柱式桥墩、钻孔桩基础； 肋板式桥台。上部结构采用5×30m+4×30m+5×30m预应力砼t梁，先简支后结构连 续，共14跨168片梁。 桥面铺装等厚12cm防水砼和10cm沥青砼。桥台处及5＃、9＃桥墩设d80伸缩缝。 106国道立交桥工程特征，见表1 桥梁工程特征表表1 名称中心桩号 (孔-m) 孔数及 跨距 桥梁 全长 （m） 结构类型 上部 结

-1- 106国道分离式立交桥 t梁预制及张拉施工技术方案 一、工程概况 106国道桥左右幅起点桩号k36+556.960，终点桩号k36+983.040，左右幅全长 426.08m。中心桩号为k36+770，左右幅平面位于缓和曲线和直线段上，与路中心线成 70°的夹角，下跨106国道。桥墩中心线径向布置和桥台处伸缩缝平行梁端。并以半桥 内侧弦长30m控制，其纵面在直线上。桥梁左右幅下部采用双柱式桥墩、钻孔桩基础； 肋板式桥台。上部结构采用5×30m+4×30m+5×30m预应力砼t梁，先简支后结构连 续，共14跨168片梁。 桥面铺装等厚12cm防水砼和10cm沥青砼。桥台处及5＃、9＃桥墩设d80伸缩缝。 106国道立交桥工程特征，见表1 桥梁工程特征表表1 名称中心桩号 (孔-m) 孔数及 跨距 桥梁 全长 （m） 结构类型

##桥拆除施工方案 ㈠、工程概况： 本工程位于开发区洞庭路与京津塘高速公路相交处，是疏港的交 通要道，周围环境比较复杂，车辆及行人较多，洞庭路立交桥其结构 为钢筋砼结构，拆除全部原桥的上部结构—t型板梁，沥青砼、桥面 砼铺装层、地袱防撞护拦砼；板梁拆除用吊车吊装到平板车将板梁运 出施工现场；凿除现有盖梁、墩柱至设计高程。 ㈡、施工准备： 1、预先清理好施工现场，做好拆除区域的安全防护工作，包括切除 通往该区域的一切工作管道，如水、电、气、热力管道、煤气管道、 通讯线路等。并书面交底封堵位置和需要保护的设施注意事项。 2、向施工班组进行书面的技术交底工作，讲情该地区的安全、交通、 保卫、消防、环境的有关事项。 3、施工现场，编写拆除工程的施工技术方案，协助甲方办理好市容、 环卫、交通等各项手续。 ㈢、拆除施工程序： 施工前准备→切断水、电、气、通信等线路→现场安全防护→ 机械 设备、

1 2020年6月23日 分离式立交桥施工 组织设计 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 2 2020年6月23日 分离式立交桥施工组织设计 一.编制依据及原则 1.编制依据 1)、《济乐高速公路xx合同段工程施工合同》 2)、《公路工程技术标准》;jtgb01- 3)、《公路桥涵施工技术规范》。jtg/tf50- 4)、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1- 5)、《济乐高速公路xx合同段工程地质勘察报告》; 6)、《济乐高速公路xx分离立交设计图纸》; 7)、《济乐高速施工作业指导意见书》 8)、项目部对施工现场的勘察情况 9)、业主、项目部对本工程安全、质量、工期要求。 2.编制原则 1)根据现有资料,计算与经验相结合设置支架及模板,保证地 基支载力

沈阳四环快速路新建工程 沈阳四环快速路bt工程第九项目部（k108+400~k121+100） 沈大高速公公分离式立交桥交通疏导施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交通 bt工程总包项目经理部第九项目经理部 编制日期：2011年9月20日 -1- 沈阳四环快速路新建工程沈大高速公路公公分离式立交桥 交通疏导施工方案 根据沈阳四环快速路新建工程k109+940沈大高速公路公公分离 式立交桥施工组织的需要，中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交 通bt工程总包项目经理部第九项目经理部于2011年10月8日至2012 年6月15日期间，对沈阳四环跨沈大高速公路公公分离式立交桥进 行施工，为了保证在施工期间沈大高速公路的正常通行及交通安全， 特制定如下临时占道施工封闭方案： 一、申请道路封闭路段及时间

分离式立交桥安全施工专项方案 一、工程概况 k26+802沙尾岭分离式立交中桥起讫桩号为k26+769～k26+835，桥 长66米，主线上跨x339县道，线路走向与x339县道夹角约90°， 桥型布置为3×20米预应力砼箱梁，桥面净宽为2×12.5米。桥墩采 用柱式墩，墩台采用桩基础，0#桥台采用肋板台、3#桥台采用柱式 台。 二、编制依据 1、工程招标文件。 2、贵合高速公路施工图纸。 3、广西壮族自治区公路建设标准化管理手册及地方安全法规等。 4、交通部现行相关技术标准、规程、规范 5、现场勘查资料。 6、（2014）年工程进度计划。 三、目的及安全目标 1、目的 为使影响本合同段分离式立交中桥安全生产的各类因素处于受控状 态，保证作业人员安全和339县道的通畅、安全，特制定本安全施 工方案。 2、安全目标 职工伤亡事故：死亡率控制为零