Jh型特种砂浆和混凝土在水泥混凝土路面修补工程中的应用

通过分析普通混凝土路面常见病害的产生机理,阐述纤维混凝土在道路工程应用中的优越性,并讨论三种常见纤维混凝土的技术性能。此外,还指出了纤维混凝土路面发展中的一些问题。

水泥混凝土路面修补技术的探讨——分析了白色路面损坏的三大特征，并针对不同原因产生的破损提出了加铺土工布法、条带修补法及基础加固法等处理措施。介绍了哈伊路白色路面修补试验路段的相关措施和方法。

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随着道路建设的发展，道路改造修补的任务将会越来越重。许多发达 国家道路建设的重点都在从新建道路的设计施工逐渐向现有道路的 改造修缮转移。 与沥青路面相比，水泥混凝土路面的修复比较困难，可采用的大修措 施有三种：加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。国 内外研究表明，对于重交通水泥混凝土路面而言，最可行的改造措施 是加罩沥青混凝土面层。加罩沥青层后，原有旧水泥板作为基层或底 基层，这种复合结构涉及刚性、柔性两种路面结构形式，不仅材料差 异大，而且旧路面板上存在接缝及错台、脱空、裂缝、唧泥等损坏现 象，使得复合结构中奇异部位突出，这就会在罩面层对应于旧路面板 接、裂缝的位置上出现反射裂缝。薄层罩面中反射裂缝的出现是必然 现象，关键的问题是一旦出现反射裂缝后，虽对面层使用影响不大， 但水份会从裂缝中渗漏下去，加速对基层的破坏，使沥青面层出现唧 泥，而且出现湿软

旧水泥混凝土路面修补方案之一 ——纤维加筋沥青混凝土 在我国的高速公路建设中，有30%左右的水泥混凝土路面随着使用年限的增加，相继出 现了许多病害，特别是在南方各省尤为普遍。为改善其使用品质，考虑经济性，舒适性，环 保性以及工期等因素，一般选择沥青混凝土罩面的方式。 在无规范的这种实体工程中，尤其在旧路改造中，这种水泥混凝土路面存在的缺陷、且 下层的原有基层状态不清楚，这些成为设计、施工的难点。另外，应根据当地的气候和交通 条件，结合旧水泥混凝土板病害的成因，在加铺沥青层的结构设计和材料设计中采取相应措 施，以保证加铺层的使用性能，这也成为这种实体工程的设计、施工的重点，为确保这种工 程的顺利实施，应重点考虑以下几个因素。 一.旧水泥混凝土路面的评价和处理 水泥混凝土路面的主要破坏类型有：断板、开裂、沉陷、错台、拱起，接连破坏、表面 损坏等，而断板和开裂（包括接缝破坏）是病

水泥混凝土路面修补材料的选择——介绍水泥混凝土路面修补材料的选择原则，并对各类修补材料进行了评述。

用于混凝土路面修补的改性砂浆——混凝土路面裂缝修补材料要求早期强度高，达到快速修补的目的。修补材料易于损坏与其收缩大、粘结能力差有关。修补材料中掺人早强剂后，砂浆1d抗压强度达到19mpa，抗折强度达到525mpa，满足了1d开放交通的要求。在修补砂浆中加...

水泥混凝土路面修补施工浅见——本文介绍了修补水泥混凝土路面在施工管理、施工工艺及应注意的问题，并总结了提高混凝土早期强度的经验。

2007年　第2期 (总第156期) 黑龙江交通科技 heilongjiangjiaotongkeji no.2,2007 (sumno.156) 水泥混凝土路面修补材料的选择 王　力 (龙建路桥股份有限公司第四工程处) 摘　要:介绍水泥混凝土路面修补材料的选择原则,并对各类修补材料进行了评述。 关键词:水泥混凝土路面;修补材料;选择原则 中图分类号:u4161216　　　文献标识码:b　　　文章编号:1008-3383(2007)02-0001-02 1　水泥混凝土路面修补材料的选定原则 1.1　裂缝修补材料的选择原则 (1)粘结强度高;(2)防水抗渗性好;(3)在自然温度范 围内具有较好的稳定性;(4)优良的抗嵌入性;(5)优良的耐 久性;(6)使用方便,施工

水泥混凝土路面的修补措施——阐述了水泥混凝土路面损坏的类型和原因，并提出相应的修补措施。

水泥混凝土路面的修补措施

施工组织设计 目录 第一章编制依据....................................................... 第一节编制范围、原则、依据............................................. 第二章工程施工目标................................................... 第一节工期目标：....................................................... 第二节质量目标：....................................................... 第三节安全目标：....................................................

本文针对农村公路点多面广、等级低、交通量小,施工工艺、机具简单的水泥混凝土路面结构及农村经济薄弱的特点,通过实验,在满足路面强度的条件下,控制砂石含泥量和级配,使用天然砂砾其经济效益明显。

近年来,在水泥混凝土路面中广泛应用了hz型沥青隔离剂。沥青的性质直接影响着沥青路面的使用寿命,因此对沥青三大指标进行精确的测定是保障沥青路面性能的一个重要途径。本文在此主要谈谈hz沥青、隔离剂在水泥混凝土路面中的应用。

水泥混凝土路面.

拆除工程 拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致 破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行 清理。 一、施工准备 机械配备为：挖掘钻机1台，pc200挖机2台，推土机1台， 压路机1台，15t运输机6台，洒水车1台。 人员配备为：路基路面工程师欧阳振金全面负责，路基工程现 场负责人杨祥生负责现场指导，测量员黎涛负责施工准备前测量放样 工作，挖机机手蔡亮、谭福荣，铲车陈建军，车队队长邓军负责弃土 运输。 二、施工步骤 1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员 计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老 路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中 清除，运至指定弃土场。 5、对老路面

无胀缝水泥混凝土路面——1990年5月，我市对境内207国道由三级公路改建为二级公路，面层采用水泥混凝土结构，基层用石灰土，面层施工时，均按有关标准采用200m设置一条胀缝，建成后跟踪观测，发现在胀缝处的断板、唧泥、隆起、破碎等破损率达到20％。

水泥混凝土路面破损分析——介绍了水泥混凝土路面断板的分类，从原材料、基层施工、混凝土配合比等方面分析了路面早期开裂断板的原因，从设计、超载、路基沉降方面探讨了路面使用期断板的原因，同时提出了预防和治理措施。

目录 第一章编制依据及编制原则 第二章工程概况 第三章项目组织形式 第四章项目管理目标 第五章工程项目施工管理组织方案 第六章施工方案及施工方法 第七章各分项工程的施工顺序 第八章保证工程质量和工期的措施 第九章安全、文明环保体系及保证措施 第十章雨季施工安排 第十一章对外关系的协调 第十二章廉政建设 第十三章缺陷责任期内及保修期内工程养护保修服务 2 开县y015岳高路（岳溪至胡家）公路改建工程i标段施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 1、开县交通局批准的设计文件； 2、开县y015岳高路（岳溪至胡家）公路改建工程招标文件； 3、《重庆市农村公路建设管理办法》渝交委法〔2006〕20号； 4、现行有效的国家标准和交通部部颁公路工程施工规范、规程； 5、国家、交通运输部和重庆市的有关政策、法规和条例、规定； 二、编制原则 1、

水泥混凝土路面施工 水泥混凝土路面施工 5、水泥混凝土路面施工 5.1钢筋制作 根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢 筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。 5.2钢筋绑扎 钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢筋骨架 不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差 的改进后进行隐蔽验收。 5.3隐蔽工程验收 现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收，填好验收单，改正错误，达到符合 设计及施工规范要求后，由监理工程师签字同意后，才能浇捣混凝土。 5.4模板施工 侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、 位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经

考虑地震影响的最优水泥混凝土路面研究 摘要：本文首先根据相似理论的分析，计算得出了模型的相似系数，并且根据模型材 料的选取原则，确定了模型的材料类型，在此基础上设计了路基路面的物理模型。然 后在研究地震对不同配合比以及不同配筋设计的水泥混凝土路面的影响的基础上，通 过比较不同配合比，及不同配筋设计的模型在振动台上的破坏情况，找出几组抗震效 果较好的模型，通过分析几组抗震效果较好模型的配合比及配筋设计，比较谁更经济 合理。最终得出一种或几种实际抗震效果好，且经济适用的路面设计方案. 关键词：抗震；配合比；配筋设计；路面破坏；经济效益 1前言 水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好，耐久性好，养护费用低，抗滑性好，适于夜间行车 等优点，能适用于现代高速、重载而繁密的汽车运输要求，养护费用少，所以在飞机场跑道、 高速公路、干线公路、城市道路、厂矿道路以及停车站场上采用较多，它

水泥混凝土路面胀缝 主要探讨了水泥商品混凝土路面胀缝的病害、胀缝的设置、构造形式和施工 中应注意的问题，对胀缝的设置和构造提出了一些新的观点。 1、引言 我国有2000多个县，7000多个水泥厂，丰富的资源为我国水泥商品混凝土 路面的发展奠定了坚实的物质基础，特别是其使用寿命长，养护费用小的优点， 缓解了我国道路建设资金短缺的矛盾，符合我国的基本国情。目前我国各等级公 路，城市道路，县乡公路中水泥商品混凝土路面还占很大的比重并将长期与沥青 路面并存发展。为了更好的建设水泥商品混凝土路面，现将水泥商品混凝土路面 的突出问题——胀缝的病害，设置等问题做一点探讨。 2、胀缝的病害 胀缝的病害集中表现为胀缝两侧的板块挤碎破角、错台、啃边，出现这样的 病害主要原因是从思想对胀缝施工不重视、不按规范要求施工、未能按要求进行 养护，主要表现为： 2.1片面理解“胀缝应少设或不设