HCFC替代制冷剂空调压缩机技术开发可行性

中金企信（北京）国际信息咨询有限公司—国统调查报告网 特别提示：时间和数据按月/季度随时更新. 空调压缩机精冲件项目可行性报告- 甲级资质 国统调查报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目 可行性报告撰写经验，拥有一批高素质编写团队，卓立打造一流的可 行性研究报告服务平台为各界提供专业可行的报告（注：可出具各类 项目的甲级资质）。 项目可行性报告用途（企业投融资、国家发改委立项、银行贷款申请、 申请进口设备免税、境外投资项目核准、政府资金项目申报） 可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在 投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法， 在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、 技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 由于可行性研究报告属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成 稿目录可能

空调压缩机的高可靠性、长使用寿命要求其机芯组件具有良好的耐磨性。本文介绍了三菱电机华凌压缩机公司ｒｈ系列压缩机机芯组件的材质，从材质的金相组织、硬度、强度及寿命数据对机芯的主要滑动部件—滑片（ｖａｎｅ）、活塞（ｒ／ｐ）的国产产品进行分析。证明用国产产品取代进口件是可行的。

介绍了hcfc22的替代进程和研究现状,提出了选择hcfc22的替代制冷剂的要求、评价标准以及空调用滚动转子压缩机中制冷剂替代过程中需要考虑的问题。

汽车空调压缩机中含油量高,油与制冷剂互溶后所形成的混合物的热物理性质不同于纯制冷剂,将引起压缩机性能明显变化。以dks15s型斜盘式汽车空调压缩机为研究对象,就制冷剂含油对汽车空调压缩机性能的影响进行了全面的分析和实验研究

介绍h09a0旋叶式汽车空调压缩机的试验,工作原理,容积效率计算及与其它压缩机型的参数时比,并分析了制冷剂hfc-134a及cfc-12对制冷循环的影响。

汽车空调是汽车的一个独立装置,而压缩机是汽车空调的心脏,直接影响空调的性能,并影响汽车的动力性、经济性和舒适性。汽车空调压缩机结构、特性也是影响汽车性能的重要因素。一般汽车空调消耗发动机输出功率约8％～10％,其中最主要是制冷压缩机。随着我国高速公路迅速发展,汽

籀产品介绍 c 导洞 ． 礼 。 —— 之挪奄 汽车空词是汽车的一个独立装置，而压缩机是汽车 空词的心脏，直接影响空调的性能，并影响汽车的动力 性、经济性和舒适性。汽车空词压缩机结构、特性也是影 响汽车性能的重要因素。 一般汽车空调消耗发动机输出功率约8％一10％，其 中最主要是镧冷压缩机。随着我国高速公路迅速发展，汽 车行驶速度提高所需动力与空调耗用动力阊形成的矛盾 也较突出，因此使用可调节排量、功耗省的节能型空调压 缩机．巳被越来越多的汽车制造厂所重视，同时压缩机生 产厂也加速研制开发可变排量空调压缩机作为企业生存 争发展的重要手段。所谓变排量压缩机就是其制冷剂的 曲花kw 6．∞ 510 370 2．2o 0．74 息莲4oi 图1车速与压缩机功耗 ·18· 排量可以变化，通 常是依据发动机 的温度

本文从6个方面对空调用hcfcs、hfcs、hfos类制冷剂进行对比分析,得到多种制冷剂的特性差异,并根据该差异提出中大型空调压缩机的发展预测.分析表明,现用中大型空调压缩机并不适合低gwp的hfos类制冷剂应用,需要根据低gwp的hfos类制冷剂的特性开发专用中大型空调压缩机.

随着家用空气能热水器(热泵热水器)市场的深入，以前采用“空调外机结构设计”的模式将会 逐渐被打破。继2009年热泵专用压缩机并推广以来，国内多家压缩机厂家纷纷投入热泵专 用压缩机开发，以期为热泵热水器的健康发展提供核心保障。热泵热水器的运行模式与空调 存在很大差异，决定了热泵专用压缩机与空调压缩机在设计理念上存在差异。随着家用热泵 热水器市场的快速增长，以前采用“空调外机结构设计”的模式会逐渐被打破。 无故障长期稳定运行 热泵热水器与空调相比，运行时间方面存在很大差异，热泵热水器系统运行时间要远高 于空调。热泵热水器的运行时间取决于以下因素： 空调在夏季使用频率高，但热水器却是日用品，并且冬季运行时间特别长。冬季加热一 箱水的时间是夏季的数倍，因此需要确认热泵热水器在冬季的运行模式。根据统计计算，热 泵热水器有2/3的寿命是在冬季消耗的。 因为热

多缸空调压缩机及冰机压缩机,由于某种原因而故障.如某一缸活塞损坏,曲轴轴颈磨坏,轴瓦烧坏.船上又无备件、又无条件修复的情况下,可实行封缸运行.

针对现有市面上小型制冷空调各类压缩机的起动方式、原理及应用场合进行探讨,不同机型在不同的应用场合其起动方式各不相同,本文从节能、环保、寿命、经济等方面进行了研究。

加工工序!有些工序在冷弯成型的过程中就可以衔接 综合进行。这样不仅可给用户提供直接可以使用的零 部件产品或接近应用的半成品!方便用户、降低生产成 本!同时也可增加冷弯型钢生产厂的经济效益。 !重视冷弯成型经验的总结和冷弯成型理论的研 究!并积极推广计算机辅助辊型设计。在已有成果的基 础上!继续由有关高等院校、科研部门及企业联合协 作!为用户提供实用可靠的我们国家自己的冷弯型钢 计算机辅助辊型设计的软件!使我国冷弯成型的辊型 设计工作达到一个新的水平。 "为适应生产发展需要!针对现行冷弯型钢的国 家标准存在的问题!进行相应的修订。并根据需要补充 一些新的冷弯型钢产品国家标准!使其真正发挥促进 生产与应用的推动作用。 "结语 虽然国外冷弯#$%商用软件较为成熟，但其价格 昂贵，设计过程繁琐，操作复杂，设计理论、思想实行技 术封锁，尽管对其作某种程度的修改，可以解决

该文介绍了建模与仿真技术在开发新型汽车空调旋叶式压缩机虚拟样机中的应用。该虚拟样机由产品的三维几何模型、动力学模型和反映其工作过程(热力学、流体力学、传热传质等过程)的动态数学模型为基础,利用虚拟样机对对压缩机性能进行了仿真研究和优化

由于空调内销市场不景气,空调产业链上最关键的零部件——空调压缩机也在2006空调冷冻年度着实惨淡了一把。告别了2004年的火爆和2005年的平稳,大部分空调压缩机企业只能在2006冷冻年度自始至终的无奈期待中品味伤感的结局。

压缩机用ipm电机的性能受到压缩机和空调系统中的功率转换器的特性的影响。因此,设计ipm电机时要注意考虑压缩机和功率转换器。本文介绍了用于家用空调器压缩机的高效ipm电机开发的趋势。

本文介绍了一种自动清洗零件毛刺的机床的工作原理,给出了气动回路图、电气回路图以及plc控制的流程图

用硅钡、稀土钙钡、硅铁3种孕育剂进行对比试验,结果表明:利用硅钡、硅铁各自的优点,将2种孕育剂按一定比例混合,用来处理中频电炉熔炼的合金铸铁,在垂直分型无箱射压造型线上浇注,使得以高要求的金相组织为验收依据的大批量机械化生产的整个过程均能获得合格铸件。

故障现象:充满r134a后,压缩机电磁离合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是关掉空调,然后再打开空调,电磁离合器便又工作30s。故障诊断:威驰轿车配备手动空调系统,在2004年夏天因空调制冷效果不良,被厂家召回更换空调组件。造成压缩机电磁离合器不工作的条件有:(1)当驾驶室内蒸发箱即将结冰时,由蒸发箱温度传感器告知空调ecu此时蒸发箱即将结冰,需要使压缩机停止工作,以防止蒸发箱结冰,此时电磁离合器停止工作。(2)当空调管路泄漏而使系统内r134a过少(压力过

2006/8.taisheng台声77 商界精英www.***.*** 海立集团上海日立公司10多年来 在空调压缩机领域勇走“华山之路”，坚 持科技创新，促进企业持续发展。目前， 公司年产空调压缩机超过1000万台，销 往世界160多个国家和地区，国内市场 占有率20%，全球市场占有率15%，连 续12年位于国内第一，目前居世界前三。 同时，海立集团上海日立成功培育出第 勇走空调压缩机业的“华山之路” ◎文/沈建芳 一个中国驰名、世界有一定影响、具有 自主知识产权的空调压缩机品牌——“海 立”。公司2005年空调压缩机销售总量 中，自主“海立品牌”占86%。 14年前，海立集团投资的中日合资 企业上海日立在浦东成立。这标志着中 国制造业向空调压缩机领域迈出重要一 步。当时，我们一批平均年龄不到30岁 从没有见过压缩机

本文根据日本jarn的资料,综述2005年全世界空调压缩机的生产和发展情况。

本文根据日本jarn的资料,综述2005年全世界空调压缩机的生产和发展情况。

1、压缩机本身内部机械传动运行部件配合面互相抱合或使运行部件间隙形成不同程度的摩擦转距而不能运转或无法正常运转。2、压缩机抱轴、卡缸的主要原因多为无冷冻油或缺少冷冻油。使运行部件加剧磨擦所产生的高热量不能很快的散开，温度急剧上升，最后导致包轴、卡缸故障。3、制冷系统循环中残留的含有水分的空气，将导致高压压力升高，运转电流增大、制冷效果下降或发生堵塞与腐蚀，引起压缩机汽缸拉毛、镀铜，引起压缩机卡缸。